دورات هندسية

 

 

تحويل من 220 الى 380 فولت

صفحة 2 من 3 الأولىالأولى 1 23 الأخيرةالأخيرة
النتائج 11 إلى 20 من 22
  1. [11]
    محمد الشجيري
    محمد الشجيري غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Aug 2006
    المشاركات: 46
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    الشكر الجزيل على هذا الموضوع المميز

    0 Not allowed!



  2. [12]
    محمد دريدي
    محمد دريدي غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Feb 2007
    المشاركات: 4
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    يمكن تحويل المحرك 3 فاز الى 1 فاز عن طريق وضع مكثف على فازين ويوصل المصدر مع احد اطراف المكثف والطرف الثاني للمصدر مع الفاز الثالث

    0 Not allowed!



  3. [13]
    احمد عبدالبديع
    احمد عبدالبديع غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Feb 2009
    المشاركات: 1
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    الف شكر للاخ الكريم مع التوفيق

    0 Not allowed!



  4. [14]
    محمد موسى22
    محمد موسى22 غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Feb 2009
    المشاركات: 17
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    ملحوظة هامة لايجب تغيير ثلاثى الوجه الىوجه واحد اذا كان لدينا مصدر ثلاثى الابعاد الان منحنى السرعة مع العزم يقل كثيرا

    0 Not allowed!



  5. [15]
    mahmodkh
    mahmodkh غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Jul 2009
    المشاركات: 3
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    اخوانى ديه اول مشرك
    عندى محرك 380v سرعتين ومش دلتاه استار
    كيف تشغيلو على 220v

    0 Not allowed!



  6. [16]
    الدرع الأخضر
    الدرع الأخضر غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Mar 2006
    المشاركات: 101
    Thumbs Up
    Received: 5
    Given: 0
    للأسف المرفق ((( قانون حساب عدد اللفات.doc‏ )))) لا يوجد به إلا صورة للوقع

    0 Not allowed!



  7. [17]
    المحقق الهندسي
    المحقق الهندسي غير متواجد حالياً
    عضو فعال
    الصورة الرمزية المحقق الهندسي


    تاريخ التسجيل: Jul 2009
    المشاركات: 105
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0

    Thumbs up اجابه

    السلام عليكم اخي بالامكان جعل الموتور الذي يعمل على 380فولت ان يعمل على 220 فولت وذلك باضافه متسعه تربط على التوالي وتغيير ربط الconnection الامامي للموتور اما في حاله العكس بجعل الموتور الذي يعمل على ال220 فولت بان يعمل على 380 فولت فيكون ب phase2 380 فولت وهذه الطريقه لاننصح بها والطريقه الاولى غير كفؤه ايضا.

    0 Not allowed!



  8. [18]
    احمد الششتاوى
    احمد الششتاوى غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Apr 2006
    المشاركات: 110
    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 0
    جزاك الله كل الخير على المرفقات

    0 Not allowed!



  9. [19]
    الرميض
    الرميض غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Mar 2009
    المشاركات: 6
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    بسم الله الرحمن الرحيم

    ماهذا الكلام الذي اراه ياخوان ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
    ان ردودكم كلها متناقضة وغير صحيحة
    الاخ سؤاله واضح جدا" وهو يريد تغيير المحرك الذي يعمل 220 فولت اي ذو طور واحد وهي الفولتية المستخدمة في المساكن والمحلات والخدمة العامة اما المحرك 380 فولت فهو محرك ثلاثي الاطوار
    اخي العزيز يمكن تغيير المحرك ثلاثي الاطوار 380 فولت الى طور واحد 220 فولت فقط للمحركات الصغيرة التي تقل عن 1 كيلو واط وذلك برط ملفين على التوالي وربط معهما مكثف قيمتها حسب قدرة المحرك ليكونان ملف الستارتنك اي الابتدائي اما الملف الثالث فيكون ملف الررنك اي الثانوي
    ولايمكن تغيير المحرك 220 فولت الى 380 فولت كون قلب المحرك لايتسع الى كل هذه الملفات
    تحياتي

    0 Not allowed!



  10. [20]
    mohamedalyelc
    mohamedalyelc غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Jun 2009
    المشاركات: 16
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة
    أرجو المعذرة علي حسب معلوماتي
    جميع المحركات يتم تصميمها علي اساس 3 فاز
    يمكنك لف المحرك ال 220 1 فاز الي 3 فاز
    مع الاخذ في الاعتبار انك لا تستطيع تغير عدد الاقطاب ولا عدد السرعة
    في المحركات ال 1 فاز يقوم المكثف بتكملة الزاوية الكهربائية للمحرك
    اما عن تشغيل محرك ال 3 فاز علي ال1 فاز نقوم بتوصيل مكثف بين طرفي المحرك وليكن u -v
    ونقوم بتوصيل طرفي الكهرباء الي طرفي w - u
    ولتغير الاتجاة نقوم بنقل طرف الكهرباء الي الطرف الاخر v

    قيمة المكثف تختلف من محرك الي اخر وهي بتجربة اكثر من قيمة الي ان يكون قراءة الامبير مناسبة لحالة المحرك
    تقريبا ال 1 حصان يحتاج الي مكثف 16uf
    قمت بتجربة المكثف مع محركات صغيرة في حدود 3 : 5 حصان

    0 Not allowed!



  
صفحة 2 من 3 الأولىالأولى 1 23 الأخيرةالأخيرة
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML