دورات هندسية

 

 

عطل محيرنى

صفحة 2 من 3 الأولىالأولى 1 23 الأخيرةالأخيرة
النتائج 11 إلى 20 من 21
  1. [11]
    يوسف صفوت
    يوسف صفوت غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: May 2007
    المشاركات: 5
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    من الممكن ان يكون الثلج المتكون على المبخر نتيجه عيب فى ماتور مروحه المبخر مما يؤدى الىبطءفى التبخير فيا تكون الثلج على المبخر او ان المروحه الخاصه بالمبخر بها تلف ويلزم التغير

    0 Not allowed!



  2. [12]
    أكرم حمزه
    أكرم حمزه غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً


    تاريخ التسجيل: Jul 2006
    المشاركات: 269
    Thumbs Up
    Received: 31
    Given: 20
    أخوان هذه عوارض نقص شحنة الغاز ... فما عليك سوى قرائة مقدار التيار الذي يسحبه الجهاز مع لوحة البيانات للجهاز..وكذلك من قرائة ضغط الغاز (ضغط السحب)يمكن معرفة الجهاز يحتاج الى أضافة غاز أو لا

    0 Not allowed!



  3. [13]
    Eng.Ahmed_su
    Eng.Ahmed_su غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Feb 2006
    المشاركات: 33
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0

    Unhappy

    الاصدقاء الاعزاء
    bobstrem ,علاء عباس ,اكرم حمزة


    اشكركم على تفاعلكم معى وعلى تحليلكم السليم للموضوع

    بالفعل اتصلت بميراكو وجاء فنى واكتشف انه نقص بغاز الفريون - ولكن اجراء الاصلاح لديهم يتطلب فك الوحدتين الداخلية والخارجية والمواسير بينهما واخذهم الى مقر الشركة لاجراء اختبار التسرب - التنفيس على حد قوله - بكبس المنظومة ووضعهوم فى حوض ماء واعادة الشحن والتركيب

    وهذا مارفضته نظرا للتكلفة المبالغ بها لاجراء هذه العملية - اعلم انه اجراء سليم لكشف التسرب-

    بس السؤال هو مافيش طريقة اسهل من كده للكشف عن التسريب بدون نزع الوحدات او يكون العيب من احد محابس الطرد او السحب او وصلة تعبئة الفريون , خاصة ان الجهاز جديد ولم يكمل السنتين وفترات تشغيله محدودة. :mad:

    وهل كل كشف عن تسرب للفريون لزم له هذه الطريقة؟ :mad:

    0 Not allowed!



  4. [14]
    Eng.Ahmed_su
    Eng.Ahmed_su غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Feb 2006
    المشاركات: 33
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0

    Talking

    الحمد لله تم ايجاد الحل للمشكلة


    وهى عبارة عن صامولة خط السحب من جهة المبخر كانت مشروخة مما يؤدى الى تسرب الفريون

    فتم استبدالها واعادة الشحن والجهاز يعمل الان بصورة جيدة.

    بس حبيت اسئل الاخوة الخبراء انه لوحظ فى السنوات الاخيرة وخاصة مع الاجهزة حديثة الانتاج كثرة تعرض الصواميل والمحابس النحاسية للشروخ - ياترى ليه؟؟... ردأة الخامات ولا الموضوع مقصود من المنتجين علشان يفعل دورات الصيانة وقطع الغيار لديه؟؟ (سؤال برىء)
    شكرا لكم.

    0 Not allowed!



  5. [15]
    bobstream
    bobstream غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً
    الصورة الرمزية bobstream


    تاريخ التسجيل: Feb 2007
    المشاركات: 333
    Thumbs Up
    Received: 7
    Given: 0
    أخي أضن أنل التسرب ناتج عن سوء التلحيم أما عن النحاس فقليل مايحدت تقب في المواسير

    0 Not allowed!



  6. [16]
    أكرم حمزه
    أكرم حمزه غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً


    تاريخ التسجيل: Jul 2006
    المشاركات: 269
    Thumbs Up
    Received: 31
    Given: 20
    ألأخ م. أحمد
    تحياتي لك ... أغلب مشاكل تسرب الغاز بالنسبه للمكيف ذو القطعتين(السبلت يونت) من صواميل ربط الأنابييب (خط السائل الصغير وخط السحب الكبير)وسبب هذا التسرب يأتي من عدم ربط الأنابيب بصوره جيده أثناء تركيب الجهاز أو عدم عمل (الفلير لأنبوب)بصوره جيده ... أو حدوث كسر في هذه الصواميل النحاسيه(الفلير نت) بسب ردائه المواد المستخدمه في صناعة هذه المواد .... وعلى فكره حالة تكسر الصواميل النحاسيه صادفتني كثيرا في عملي وخصوصا في السنوات الأخيره ... (يأخي الأجهزه ماعادت مثل قبل متقنة الصناعه ... و تجارنا حفضهم الله يستوردون الأجهزه الرخيصه والرديئة الصنع )

    0 Not allowed!



  7. [17]
    Eng.Ahmed_su
    Eng.Ahmed_su غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Feb 2006
    المشاركات: 33
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0

    Talking

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أكرم حمزه مشاهدة المشاركة
    ألأخ م. أحمد
    تحياتي لك ... أغلب مشاكل تسرب الغاز بالنسبه للمكيف ذو القطعتين(السبلت يونت) من صواميل ربط الأنابييب (خط السائل الصغير وخط السحب الكبير)وسبب هذا التسرب يأتي من عدم ربط الأنابيب بصوره جيده أثناء تركيب الجهاز أو عدم عمل (الفلير لأنبوب)بصوره جيده ... أو حدوث كسر في هذه الصواميل النحاسيه(الفلير نت) بسب ردائه المواد المستخدمه في صناعة هذه المواد .... وعلى فكره حالة تكسر الصواميل النحاسيه صادفتني كثيرا في عملي وخصوصا في السنوات الأخيره ... (يأخي الأجهزه ماعادت مثل قبل متقنة الصناعه ... و تجارنا حفضهم الله يستوردون الأجهزه الرخيصه والرديئة الصنع )
    الاخ العزيز اكرم حمزة

    والله انا مقدرش اظلم الناس اللى ركبو الوحدات لسببين

    الاول :انهم ركبو الجهاز من سنتين وظل يعمل بكفأة

    الثانى: انهم لم يقوموا باى عملية لحام او فلير لان المواسير جاية من المصنع بالفلير و جاهزة على التركيب


    انما فعلا اعتقد -مجرد اعتقاد واذا كنت غلطان حد يصححلى -انها ردائة الخامات وعدم الصمود امام تغيرات درجة الحرارة من بارد اثناء العمل ومرتفع الحرارة من العوامل الجوية ...الخ .
    وكل ده علشان تعظيم مكاسب المنتجين- ربنا يرحمنا

    0 Not allowed!



  8. [18]
    احمد كباكا
    احمد كباكا غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Jun 2008
    المشاركات: 32
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    سبب تكون ثلج- وجود عطل فى الثرموستات او الحساس مش محطوط مكانو حتى يعمل على فصل الكباس بعد وصوله الى درجه الحرارة المناسبه , وشكرا

    0 Not allowed!



  9. [19]
    gongon
    gongon غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Feb 2009
    المشاركات: 65
    Thumbs Up
    Received: 2
    Given: 0
    ممكن تكون المروحه البلور غير جيده ممكن تغير المكثف الخاص بها قبل تغير المروحه

    0 Not allowed!



  10. [20]
    sherif omar
    sherif omar غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Jul 2006
    المشاركات: 90
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    نقص الشحنة فقططططططططططططططط

    0 Not allowed!



  
صفحة 2 من 3 الأولىالأولى 1 23 الأخيرةالأخيرة
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML