دورات هندسية

 

 

صحيح البيان عن نهضة العمران فى بلاد السودان

صفحة 26 من 32 الأولىالأولى ... 1622 23 24 25 2627 28 29 30 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 251 إلى 260 من 316
  1. [251]
    م / وليد
    م / وليد غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً


    تاريخ التسجيل: Oct 2006
    المشاركات: 257
    Thumbs Up
    Received: 2
    Given: 0
    اتحدث اليوم عن نظم استشعار الحريق و التى يمكن ان تقسم الى نظم استشعار الدخان و نظم استشعار الحرارة
    اما الاولى فتتكون من شبكة متحسسات يتم تركيبها على السقف بحيث يغطى كل متحسس دائرة يختلف قطرها باختلاف نوع المتحسس فيمكن ان يكون بالغرفة الواحدة اكثر من متحسس ليغطى كل المساحة و ترتبط هذه المتحسسات بغرفة التحكم المركزية بحث تعطى اشارة فى حال وجود دخان ليقوم الشخص الموجود بغرفة التحكم من التحقق من وجود حريق ام انه انذار خاطىء قبل ان يسمح لاجهزة الاطفاء بالعمل.

    0 Not allowed!



  2. [252]
    م / وليد
    م / وليد غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً


    تاريخ التسجيل: Oct 2006
    المشاركات: 257
    Thumbs Up
    Received: 2
    Given: 0
    اما متحسس الحرارة فانة يستخدم بذات الطريقة الا انه يتحسس ارتفاع الحرارة فمتحسس الدخان قد يعطى فى كثير من الاحيان اشارة خاطئة ففى حال وجود صيانة او تدخين يمكن ان يعطى اشارة اما متحسس الحرارة فهو اكثر دقة و غالبا ما يعطى اشارة صادقة لوجود حريق يسبب ارتفاع الحرارة.

    0 Not allowed!



  3. [253]
    م / وليد
    م / وليد غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً


    تاريخ التسجيل: Oct 2006
    المشاركات: 257
    Thumbs Up
    Received: 2
    Given: 0
    و نتحول للحديث عن انظمة الاطفاء و هى تتعدد بتعدد المواد المراد اطفاؤها فهناك الماء العادى و هناك المواد الرغوية و هناك الغاز و تتعدد اساليب استخدام كل منها وفق التصميم المطلوب فالماء يستخدم عبر الرشاشات التى يتم توزيعها فى سقف المكان المراد اطفاؤه بابعاد محددة و ايضا يستخدم عبر نقاط مركزية للاطفاء داخل المبنى ترتبط بخراطيم ماء تستخدم عند الطوارىء و كذلك يستخدم عبر نقاط اطفاء مركزية خارج المبنى يتم توصيل الخراطيم اليها عند الطوارىء حيث يضخ الماء اليها جميعا من خزانات الماء المخصصة لاطفاء الحريق و التى يتم حساب سعتها وفق حجم المبنى و المساحة المراد تغطيتها بشبكة الاطفاء و يستخدم الماء عادة لاطفاء المواد مثل الخشب و القماش و التى عادة توجد داخل المبنى فى شكل اثاثات و ابواب و شبابيك .

    0 Not allowed!



  4. [254]
    م / وليد
    م / وليد غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً


    تاريخ التسجيل: Oct 2006
    المشاركات: 257
    Thumbs Up
    Received: 2
    Given: 0
    نسبة لخروج موضوع الحرائق عن الموضوع الاساسى فقد انتقلت به الى موضوع منفصل

    0 Not allowed!



  5. [255]
    م / وليد
    م / وليد غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً


    تاريخ التسجيل: Oct 2006
    المشاركات: 257
    Thumbs Up
    Received: 2
    Given: 0
    مطار الخرطوم الجديد و جماليات التصميم هذا ما اود الحديث عنه اليوم فكثيرا ما وقع نظرع على الرسومات الخاصة بالمطار على صفحات المجلات و المطبوعات الاخرى و كنت اود ان ارى راى الاخرين فى الشكل المعمارى لكتل المطار و هل هى متناسقة و هل هو حقا شكل المطار الذى نحلم به للخرطوم اود ان احتفظ براى الخاص للنهاية حتى لا اعطى انطباعا سابقا او اؤثر فى راى الاخرين .

    0 Not allowed!



  6. [256]
    م / وليد
    م / وليد غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً


    تاريخ التسجيل: Oct 2006
    المشاركات: 257
    Thumbs Up
    Received: 2
    Given: 0
    معلوم ان تصميم المطار يحتوى على عدد اثنين مدرج و صالة عالمية بعدد 10 بوابات تعبر مباشرة للطائرة و البقية عادية.

    0 Not allowed!



  7. [257]
    م / وليد
    م / وليد غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً


    تاريخ التسجيل: Oct 2006
    المشاركات: 257
    Thumbs Up
    Received: 2
    Given: 0
    رمضان كريم و الدعوات الصالحات ان يتقبل الله الصيام و القيام و الحمد لله الذى بلغنا رمضان .
    و فى اول يوم من رمضان هاهى الامطار تهطل لتلطف الجو و تقلل الحرارة .
    الحمد لله الذى سلم ركاب الطائرة المختطفة و طاقمها و عودتهم بسلام للوطن.
    نعود من جديد لنفتح باب النقاش حول تامين الطائرات و سلامة الركاب تاتى فى المقام الاول فسقوط الطائرة او اختطافها من المهددات الاساسية للملاحة الجوية و للطيران المدنى عامة.
    ربما ظهور هذه العيوب تفتح اعيننا لاماكن الخلل الذى يجب تداركه ولا يخفى هنا دور المعمارى الذى يشارك فى عملية السلامة و التامين بتوفير تصميم دقيق لمسار الراكب يخلو من الثغرات الامنية و اذكر فى بواكير الحياة المهنية ان قمت بتنفيذ احدى صالات الركاب باحد مطارات غرب السودان و هى نفسها الصالة التى انطلق منها ركاب الرحلة المختطفة و قد كان لابد من وضع نوافذ لتوفير التهوية للصالة فى ذلك الوقت الذى كانت تشح فيه الطاقة الكهربائية للتهوية الصناعية فكان لابد من وضع تهوية طبيعية و معلوم ان النوافذ تعد ثغرة امنية بصالة السلامة الجوية لذلك تحوطت للامر بوضع سياج من قضبان معدنيه يمنع اقتراب اى متسلل من نوافذ الصالة لمنع تسريب اى مهددات امنية علاوة على ذلك يوجد جهاز تفتيش للركاب مباشرة قبل المغادرة للطائرة لذلك فانى ارجح ان يكون الخاطفان قد حصلا على سلاح الجريمة فى المنطقة التى تلى بوابة الصالة و قبل باب الطائرة و ستكشف التحقيقات ما حدث قريبا.

    0 Not allowed!



  8. [258]
    محمد عمار العقيلي
    محمد عمار العقيلي غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Jun 2008
    المشاركات: 53
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    كل عام وانتم بخير ياخ وليد وكيف حال اهل السودان واتمني من الله ان يعيدة علينا جميعا ونحن في افضل حال واسمي مكانة وريادة في هذا العالم الذي اصبح مقياسة التطور والعلم والانجاز قي كل مناحي الحياة بس انا عندي تعليق بسيط علي فكرة وضع حديد هل هي علي الشبابيك ام ماذا تقصد وان كان كذلك اعتقد سوف تصبح مثل السجن ونحن في زمن التكنلوجي لتكون بديل بواسطة كمرات مراقبة حساسات ضد الاجسام التي تحمل اي اسلحة قتالية واعتقد انها اصبحت قليلة التكلفة والاهم من ذلك لو ساد العدل والمحبة والمساواة بين الناس لن نكون في حاجة لتلك الم يقول رسول كسري لعمر الفاروق حكمت فعدلت فامنت فنمت ياعمر وهو تحت الشجرة وكل عام وانتم بخير

    0 Not allowed!



  9. [259]
    أبو زياد
    أبو زياد غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً
    الصورة الرمزية أبو زياد


    تاريخ التسجيل: Dec 2005
    المشاركات: 191
    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 2
    سلام الله عليكم جميعا وكل عام وانتم بخير
    أود بدايةً أن أبدي إعجابي بالموضوع وسياق حواراته التي استمتعت بقراءتها من صفحة 1 إلى صفحة 18 وتطورات الحديث من النقطة الأولى إلى تحولاته من هدوء النقاش العلمي إلى سخونة الغيرة الوطنية إلى الرغبة في الإصلاح ثم الموضوعية ثم البحث عن حلول ثم العودة إلى طرح المشاكل وهكذا هو موضوع وسياق مثالي لمنتدى .
    ثانياً أدعو الله العلي القدير في هذه الأيام المباركة أن تنهض جميع بلداننا العربية نهضة تليق بما تملك من مقومات طبيعية وإنسانية وأن تتبوأ بين دول العالم مكانة تشعرهم فقط بوجود تلك المنطقة على خارطة اليابسة .
    ثالثاً ولن أطيل عليكم فقد جرت عدة محاولات لتلمس طريق إلى السودان وكانت تلك المحاولات عن طريق زيارات عدة لعدد من المسئولين السودانيين بتنظيم من بعض الأخوة السودانيين خارج السودان ، وقد بعض منا بزيارة للخرطوم وذلك بهدف مباشر عام لمناقشة سبل الاستثمار بالسودان وهدف مباشر خاص بالتنمية العقارية ثم هدف غير مباشر يستهدف وضع مخطط تنموي عمراني للعاصمة وكانت نتيجة تلك المحاولات التي جرت من حوالي سنتين وعلى امتداد عدة أشهر أن قررنا توقفها لأجل غير مسمى .
    الأسباب باختصار شديد (1) أن التنمية العمرانية عند المستويات الإقليمية مرتبطة ارتباط مباشر بالدعم والمصداقية السياسية ، (2) ناهيك عن قرون الاستشعار التي يمتلكها أي مستثمر من العيار الثقيل نحو مدى استقرار البلد القادم إليها سياسياً واقتصادياً ، وقد يتبادر إلى ذهن أحدكم أن وجود بعض الاستثمارات لبعض المليارديرات المعروفين ينفي ما أقوله ولكن ردي أن تلك الاستثمارات مهما رأيتموها كبيرة فهي نظام حجز مكان ومكانة فقط ، (3) أن البدء السريع والنقل عن الآخرين بهدف إضفاء مناخ ظاهري لطفرة اقتصادية هو أمر في غاية الخطورة من الناحية الاستثمارية لا سيما أنه ليس هناك مشروعات ذات قيم سوقية أعلى من قيمها البيعية أو التسعيرية الحالية وبالتالي فأي هزة في أي مشروع تأتي في صلب رأس ماله وليست في اهتزاز قيمة أسهمه على سبيل المثال ، (4) التطلعات الاستثمارية يجب أن تبنى على أسس اقتصادية وإلا كانت التطلعات ما هي إلا أحلام يقظة ، فالتطلعات تعني أوضاع يمكن الوصول إليها بإرادة جماعية .. وللحديث بقية إن شاء فقد حان وقت الاستعداد للإفطار أثابكم الله

    0 Not allowed!



  10. [260]
    م / وليد
    م / وليد غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً


    تاريخ التسجيل: Oct 2006
    المشاركات: 257
    Thumbs Up
    Received: 2
    Given: 0
    الشكر اجزله للاخ محمد عمار و ادعو الله ان يعيده الله على الجميع باليمن و البركات و ان يتقبل دعواتك الصالحة برقى الامة العربية و تطورها . فى ما يخص السياج المعدنى الذى ذكرته سابقا فقد تم وضعه على بعد حوالى 4 امتار من النوافذ لخلق منطقة مؤمنة حيث ان ميزانية المشروع فى ذلك الوقت لم تكن تسمح بحل المشكلة باكثر من ذلك. اما اليوم فالحمد لله تشهد المطارات السودانية الكثير من التاهيل و التحديث بتركيب منظومات الرادار و تاهيل صالات الركاب و غيرها من مرافق المطار و حيث ان الوقت قد طال منذ زيارتى الاخيرة لمطار نيالا فانى غير اكيد من التغييرات التى ادخلت عليه.و اعمل حاليا فى مشروع مركز ملاحى جديد تم فيه استخدام كل المنظومات التى ذكرتها لمراقبة و تامين المبنى و التحكم من بعد عبر غرفة تحكم مركزية لادارة كل المبنى .
    الاخ ابو زياد كل عام و انت بالف خير و تقبل الله من الجميع اشكر لك اعجابك بالموضوع و كلماتك الصادقة التى تنم عن حس عربى عميق و ادعو الله ان يستجيب الدعوات الصالحات بنهضة الامة العربية و تطورها.
    بعد ان غاص مبضعك عميقا لتشريح حال الاستثمار بالسودان و الذى اراه بيد جراح مقتدر و ذو خبرة استطعت ان تخرج اكثر العلل التى يعانى منها الاستثمار بالسودان و لكم كنت اتمنى ان اراك من بين المستثمرين بالسودان لما لمسته من رغبتك الصادقة فى ان يكون هدف الاستثمار هو تحقيق التنمية للمجتمع الذى يقوم فيه و تحقيق الفائدة لكل الاطراف ماديا و معنويا.و كما شخصت الداء اود ان اسالك بصفتك خبيرا فى هذا المجال ان تصف لنا الدواء و ان كان مرا و ان كنا لا نستطيع تحضيره الان فربما ياتى من بعدنا من يجد وصفة الدواء جاهزة فيستخدمها.

    0 Not allowed!



  
صفحة 26 من 32 الأولىالأولى ... 1622 23 24 25 2627 28 29 30 ... الأخيرةالأخيرة
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML