دورات هندسية

 

 

صحيح البيان عن نهضة العمران فى بلاد السودان

صفحة 24 من 32 الأولىالأولى ... 1420 21 22 23 2425 26 27 28 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 231 إلى 240 من 316
  1. [231]
    وحش العمارة
    وحش العمارة غير متواجد حالياً
    عضو متميز جداً
    الصورة الرمزية وحش العمارة


    تاريخ التسجيل: Jan 2008
    المشاركات: 1,813
    Thumbs Up
    Received: 5
    Given: 0
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة م / وليد مشاهدة المشاركة
    الاخ وحش العمارة مرحبا بك و بمشاركتك . ان تحويل المطار و توقيته امر لم يحسم حتى الان و ربما ياخذ الامر بعض الوقت . و ارجو ان تسمح لى بان اخالفك الراى حيث اننى ارى ان حركة المجاورة السكنية ستكون بالتاكيد اقل من حركة النقل و الركاب الدائرة الان بالمطار و التى هى على مدار اليوم رغم ان امر تحويل المطار الى مجاورة سكنية لم يحسم تماما و قد تحدث تطورات اخرى تؤدى الى تغيير الوظيفة التخطيطية.
    .....شكرا لك اخي ولكن في عتقادي..مجاورة سكنية لمطار ...براي امر خطير وضعف بالتصمميم ...............اول شيء....نعتبر المطار مصدر ضوضاء كبير حتى لو تم وضع عوازل من اشجار ......والامر الثاني المطار مصدر خطر للمجاورة السكنية......
    ولك جزيل الشكر

    0 Not allowed!



  2. [232]
    يوسف نقد
    يوسف نقد غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Jun 2006
    المشاركات: 52
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    الاخ وليد السلام عليكم ورحمة الله - تعازينا الحارة للطيران المدني ولكل السودانيين (وكل ما قدر الرحمن مفعول)
    عدت بعد غياب طويل من تصفح الانترنت لكثرة المشاغل والحمد لله وجدت صحيح البيان مازالت في الواجهة واهنئك لمتابعة الموضوع الذي طرحته منذ فترة (وهذه عادة نادرة الحدوث عندنا) وبما ان الموضوع هو كارثة الايربص ومن المسئول قرات موضوع خطير (صحيفة آخر لحظة) في عمود سيناريو بتاريخ 17 يونيو 2008 يلقي باللائمة للخطوط الجوية (سودانير) ارجو الرجوع الى الموضوع لتكتشف ان ارواح السودانيين (ان صح التقرير) في كف عفريت سودانير ما لم تتم محاسبة قاسية وعسيرة لكل من اشترك في هذا الخطأ مهما كان مركزه.
    ولكن لا ابرئ الطيران المدني من القصور في جوانب كثيرة سأذكرها لاحقاً .

    0 Not allowed!



  3. [233]
    م / وليد
    م / وليد غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً


    تاريخ التسجيل: Oct 2006
    المشاركات: 257
    Thumbs Up
    Received: 2
    Given: 0
    thank you dear brother Yousif and waiting for all the new news

    0 Not allowed!



  4. [234]
    م / وليد
    م / وليد غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً


    تاريخ التسجيل: Oct 2006
    المشاركات: 257
    Thumbs Up
    Received: 2
    Given: 0
    الاخ يوسف شكرا مرة اخرى و ارجو ان تتابع المؤتمر الصحفى غدا الاثنين ان شاء الله الذى سيوضح بعض الحقائق عما حدث فى كارثة الطائرة و اتمنى ان تتضح الحقيقة قربيا .

    0 Not allowed!



  5. [235]
    dr.hayfaa
    dr.hayfaa غير متواجد حالياً
    عضو فعال
    الصورة الرمزية dr.hayfaa


    تاريخ التسجيل: Nov 2006
    المشاركات: 97
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    والله مشاكل الطيران دي حيرتنا انا االان في مطار الخرطوم بعد ماركبنا الطيارة نزلونا و دي الخطوط السعودية بس المغطي ربنا و دعواتكم بالله

    0 Not allowed!



  6. [236]
    م / وليد
    م / وليد غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً


    تاريخ التسجيل: Oct 2006
    المشاركات: 257
    Thumbs Up
    Received: 2
    Given: 0
    مرحبا بالاخت د/هيفاء و ادعو الله لك بالتوفيق و سلامة الوصول ان شاء الله .
    تعتمد صناعة الطيران على عدة عوامل فالى جانب الاجهزة و المعدات فاننى اعتقد ان العامل البشرى المؤهل و القدير ياتى على راس تلك العوامل التى تؤثر على صناعة الطيران فيوم كنا نملك الكادر البشرى القدير و المؤهل قبل ان يتم الاستغناء عن خدماتهم ما كنا نسمع عن حادثة واحدة رغم ان الامكانيات هى نفسها و ربما كانت الان افضل من السابق و اعتقد ان الناقل الوطنى يجب ان يكون وطنيا و مملوكا للدولة بالكامل .

    0 Not allowed!



  7. [237]
    dr.hayfaa
    dr.hayfaa غير متواجد حالياً
    عضو فعال
    الصورة الرمزية dr.hayfaa


    تاريخ التسجيل: Nov 2006
    المشاركات: 97
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    اعتقد ان اهم جانب في مجال الطيران هو التقدير الذي يعتمد على الجانب الشخصي فربما تكون الطائرة في حالة مرت بها مسبقا و تمكنت من اكمال الرحلة فيبني الطاقم اماله على ذلك وتاتي الرياح بما لا تشتهي السفن

    0 Not allowed!



  8. [238]
    م / وليد
    م / وليد غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً


    تاريخ التسجيل: Oct 2006
    المشاركات: 257
    Thumbs Up
    Received: 2
    Given: 0
    الفحص العام لمعدات الطائرة قبل اقلاعها و التاكد من صلاحيتها هو من اساسيات الطيران حيث تتم العملية بواسطة مهندسين متخصصين و يحملون رخصة لمزاولة هذا العمل حيث يتم تسليم الطائرة و معداتها لطاقم الطيران بعد التاكد من صلاحيتها للطيران.

    0 Not allowed!



  9. [239]
    م / وليد
    م / وليد غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً


    تاريخ التسجيل: Oct 2006
    المشاركات: 257
    Thumbs Up
    Received: 2
    Given: 0
    الحمد لله بدات بعض الخطوات التصحيحية لمسار الطيران بالسودان حتى يتم تلافى تكرار مثل ذلك الحادث فى المستقبل ان شاء الله حيث بدا التشدد فى تطبيق الضوابط الخاصة بصلاحية الطائرات و اهلية شركات الطيران لتحريك الطائرات و حظر كل الشركات التى لا تلتزم بتلك الضوابط و اعتقد ان هذا سيؤدى الى نتائج ايجابية كبيرة فى منع و تقليل حوادث الطائرات فى السودان.

    0 Not allowed!



  10. [240]
    م / وليد
    م / وليد غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً


    تاريخ التسجيل: Oct 2006
    المشاركات: 257
    Thumbs Up
    Received: 2
    Given: 0
    new news about another crash i hope this time no one lost

    0 Not allowed!



  
صفحة 24 من 32 الأولىالأولى ... 1420 21 22 23 2425 26 27 28 ... الأخيرةالأخيرة
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML