دورات هندسية

 

 

الرجاء المساعدة يا مهندسين

النتائج 1 إلى 9 من 9
  1. [1]
    ابو بكر المهندس
    ابو بكر المهندس غير متواجد حالياً

    عضو

    تاريخ التسجيل: Nov 2006
    المشاركات: 26
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0

    الرجاء المساعدة يا مهندسين

    السلام عليكم

    الاخوة المهندسين هناللك سؤال يدور في راسي ارجو الميساعدة فيه الا وهوا كيف يحس الضاغط بزيادة ونقصان مائع التبريد وفقاللذللك كىف يتغير التيار المسحوب بواسطة الضاغط؟


    وشششششششششششششششششششكرا

  2. [2]
    رافت بكريه
    رافت بكريه غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Mar 2007
    المشاركات: 20
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    السلام عليكم
    اخي الكريم الضاغط لا يحس بنقص او زياده في مائع التبريد انما نحن يمكننا معرفه نقص او زياده المائع وهنالك عدده طرق
    1- اذا تراكم ثلج على ماسوره السحب فهذا يدل على زياده او نقص في ماده التبريد
    2- عن طريق جهاز الامبر متر نقوم بقياس التيار الكهربائي في الضاغط فاذا كان اقل من التيار الذي يستهلكه الضاغط فيكون نقص في ماده التبريد اما اذا كان التيار اعلى ما التيار الذي يستهلكه الضاغط في حاله طبيعيه فيكون بالتاكيد زياده في كميه ماده التبريد

    0 Not allowed!



  3. [3]
    ابو بكر المهندس
    ابو بكر المهندس غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Nov 2006
    المشاركات: 26
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    اخي الفاضل
    شكرا جزيلا علي الرد ولكن انا اقصد عندما ينقص مائع التبريد ينقص التيار المسحوب بواسطة الضاغط والعكس بالعكس.
    فكيف ينقص التيار المسحوب عند نقصان الغاز وكيف يزيد التيار عند زيادة الغا ز ما هي الالية التي تتحكم في زيادة ونقصان التيار المسحوب مع الحمل العامل؟

    0 Not allowed!



  4. [4]
    ربيع حسن غبن
    ربيع حسن غبن غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Apr 2007
    المشاركات: 32
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    اخي الكريم
    لكل ضاغط ساعتا ضغط اي ساعة تقيس ضغط الواطي عند السحي وساعة تقيس الضغط العالي عند ضغط الغاز اذا نقص مانع التبريد فينقص ضغط الغاز عند السح والعكس صحيح

    0 Not allowed!



  5. [5]
    ابو بكر المهندس
    ابو بكر المهندس غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Nov 2006
    المشاركات: 26
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    يا اخوان انا اتكلم عن الموتور الكهربائى وكيفية حسه للحمل العامل

    شكراا للمشاركة

    0 Not allowed!



  6. [6]
    كرثومه
    كرثومه غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Apr 2007
    المشاركات: 7
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    السلام عليكم. الضاغط في وحدات التبريد وتكييف ينقسم الى جزئين جزأ ميكانيكي وجزأ كهربائي وعندا زيادة الضغط في دئره الغاز متل عند حدث أنسداد في الدئره اوشحنه زئده فهدا الامر يزيد الحمل على الجزأ المكانيكي الذي يقوم بتحريكه الجزأ الكهربائي فبتالى يرتفع الحمل على الجزأ الكهربائى فهدأ الامر يزيد فى حرارة الاسلك الجزأ الكهربائى فايرتفع الامبير وتزيد حرارة الضاغط بكامل. ويحدث العكس فى حالة أنخفاض الضغط.

    0 Not allowed!



  7. [7]
    ابو بكر المهندس
    ابو بكر المهندس غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Nov 2006
    المشاركات: 26
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    وكيف يعرف الموتور ذيا دة الحمل الميكانيكي؟

    0 Not allowed!



  8. [8]
    كرثومه
    كرثومه غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Apr 2007
    المشاركات: 7
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    السلام عليكم: يعرف المحرك زيدة الحمل الميكانيكي
    1.أرتفاع درجة الحرارة الضاغط
    2.الفصل المتكررعن طريق الافرلود
    3.زيده في الامبير
    4.كفائة الضاغط تقل

    0 Not allowed!



  9. [9]
    ابو بكر المهندس
    ابو بكر المهندس غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Nov 2006
    المشاركات: 26
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    لم تفهم السؤال جيدا؟

    0 Not allowed!



  
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML