دورات هندسية

 

 

سيارة تعمل بالماء غير معقدة اسرعوا الى الملفات قبل فقدانها

صفحة 7 من 10 الأولىالأولى ... 3 4 5 6 78 9 10 الأخيرةالأخيرة
النتائج 61 إلى 70 من 97
  1. [61]
    مهندس احمد سعيد
    مهندس احمد سعيد غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Feb 2007
    المشاركات: 11
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    السلام عليكم ... لقد اختفت الملفات ...ولم استطع الدخول الى المواقع.... الرجاء ... ارسال المعلومات على البريد الخاص

    0 Not allowed!



  2. [62]
    مهندس احمد سعيد
    مهندس احمد سعيد غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Feb 2007
    المشاركات: 11
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    ارجوكم بسرعة لأن الموضوع شيق

    0 Not allowed!



  3. [63]
    ابو البكر
    ابو البكر غير متواجد حالياً
    عضو فعال
    الصورة الرمزية ابو البكر


    تاريخ التسجيل: Sep 2006
    المشاركات: 62
    Thumbs Up
    Received: 4
    Given: 14
    السلام عليكم
    اعنزر عن الغيبة الطويلة 0000 المهم
    تجربة من عملي الخاص ( الخاص ) للتأكيد
    عدة صفائح من اي معدن يوصل نصفها على القطب السالب والنصف الاخر على الموجب وتكون بالتسلسل وقريبه من بعضها وتقع على محور واحد التيار مستمر ( dc ) وبفولت 50 تحقق التجربة وللعلم لقد انفجر الوعاء عندما حاولت اشعال الناتج من الغاز بلهب مباشر وقريب جدا من فوهة الوعاء اقتصرت التجربة على ماذكرت ولم اكمل لااسباب صحية ليست متعلقة بالموضوع
    اسف للاختصار الشديد ولكن الله سبحانه وتعالى يبعد عنكم الامراض

    0 Not allowed!


    اللهم لا إضام ولك الأمر

  4. [64]
    Al_Mahsirri
    Al_Mahsirri غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Apr 2006
    المشاركات: 4
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    السلام عليكم و رحمة الله و بركاته
    اخي العزيز تحية طيبة و بعد:
    الا ترى اخي ان هذه الفكرة هي نسج من الخيال, و ان نظرية تحويل الماء الى غاز الهيدروكسيد هي نظرية مستحيلة. لو ان كلامك صحيح لوجدت الان مليون شركة امريكية تصنع السيارات لا بل جميع الالات التي تعمل بالغاز الطبيعي ليتم استبتداله بهذا الغاز و الذي كما تقول انت اقوى بمئة مرة من الوقود الطبيعي.
    انا شخصيا عندي ثلاثة معوقات اريد لها حلا, و هي كاتي:-
    اولا: على فرض ان هذه الدارة قد ادت عملها بالشكل الصحيح و بدا خروج خليط الهيدروكسيد, اريدك اخي العزيز ان تعطيني ارقام حقيقية (ما دمت مهندس) لكمية الطاقة الكهربية التي تم ادخالها للدائرة مقارنة بحجم الغاز الناتج, وهل الكمية التي تم الحصول عليها عملية ام لا.
    تانيا: انت تعلم ان شركات السيارات معظمها ان لم يكن كلها لا تصنع او تتهرب من تصنيع العربيات التي تعمل بالغاز و ذلك يعود كما تعلم الى الطاقة الكبيرة الناتجة من احتراق الغاز مما يقلل من عمر المحرك ( يصنع من حديد الزهر), الغاز نظريا ارخص من البنزين و اسرع انتشارا و مع ذلك تتهرب الشركات من ادخاله في منتجاتها, فهل تظن انها ستصنع سيارات تعمل بالهيدروجين الذي طاقته المتولدة و كما تقول انت انها اكثر بمئة ضعف؟؟؟ اخي العزيز, على فرض انك استطعت ان تنتج حجم كافي من الهيدروجين ليتم احتراقه و قمت ايضا بضبط مؤقت الاشعال بالقيمة الصحيحة و ذلك بالتحكم بكمية الخليط الداخل الى غرفة الاحتراق هل تظن ان محرك السيارة يتحمل هذه الطاقة العالية وهل فكرت في كيفية حماية المحرك من التفاعل مع الخليط؟؟؟
    تالتا: في رأيي الشخصي, لو استصعنا ان نصنع سيارة تعمل بالماء سيكون امامنا خيارين
    اما ان نصنع محرك يتحمل كل هذه العيوب و يكون ثمنه تكلفة وقود البنزين مدا الحياة, و اما ان نحول المحركي التقليدي الى العمل بالماء و ان لا يصمد سوى عدة ايام.
    و لكم مني جزيل الشكر
    اخوكم المحسيري

    0 Not allowed!



  5. [65]
    shoili
    shoili غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Dec 2005
    المشاركات: 69
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    الاخ المحسيري كثير من تساولاتك منطقية ولكن يوجد لها حلول او اجوبة مقنعة وبعض تساولاتك منطقية اولا من ناحية ان هناك كثير من شركات السيارات تنتج الان سيارات صديقة للبيئه وهي التي تعمل على الهيدروجين اما بخصوص المحرك فانه يبقى نفس المحرك ولكن يضاف له مادة سيراميكية مع الزيت تضاف لمرة واحدى وعندها سوف يطلى المحرك بالسيراميك ولن يؤقر عليه بخار الماء المتولد وقد حلت هذه المشكلة ولا تعتبر من اهم المعوقات كما ذكرت اما من ناحية السيطرة على كمية الاحتراق فالامر هو ايسر من اليسير حيث انه الان الدائرة التي تولد الهيدروجين تربط مباشرة مع دائرة ال tps الموجودة بكل السيارات الحديثة والتي تتحكم بكمية الهواء الداخل للاحتراق في خجرة الاحتراق فتصبح كمية الهيدروجين المتولدة تتناسب مع سرعة السيارة وكثير من التساولات ممكن تبسيطها ولكن نرجو من الاخوة ان تكون تساولاتهم علمية اكثر او نابعة من قراءة والمام بالموضوع وليس لغرض النقد فقط فالموضوع مطروح للنقاش ولم نكن نحن من ابتكر الموضوع وهناك شركات عالمية تنتج وتوزع ونحن نرفض الفكرة سبحان الله وتلومون الكفار والمشركين كيف لايؤمنون بالله وانتم فكرة مطروحة وموجودة ومتوفرة بالصورة والصوت ترفضون ان تنظرو لها باعينكم عجيب؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

    0 Not allowed!



  6. [66]
    norhan2000
    norhan2000 غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Nov 2006
    المشاركات: 15
    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 0
    مشكـــــــــــــــــــــــــــــــــور

    0 Not allowed!



  7. [67]
    shoili
    shoili غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Dec 2005
    المشاركات: 69
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0

    انا بخدمة اي شخص يسال عن الموضوع

    اي اخ يحب انيستفسر عن الموضوع واولياته انا بالخدمة

    0 Not allowed!



  8. [68]
    Al_Mahsirri
    Al_Mahsirri غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Apr 2006
    المشاركات: 4
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    السلام عليكم و رحمة الله و بركاته
    اخي العزيز شويلي:
    انت تقول ان الشركات تصنع عربيات صديقة للبيئة تعمل بالهيدروجين!!! حسب علمي اخي بأن عبارة صديقة للبيئة تعني انها تعمل على الوقود الحيوي الذي يستخلص من زيوت بعض النباتات مثل القطن و فول الصويا و ليس غاز الهيدروجين.
    اما بالنسبة على ردك, انا اشكرك كثيرا و اريد ايضا ان اوضح بأني لا انقد احد و قصدي ليس كما ادعيت اخي, انا سعيد جدا بهذا الموضوع و قد قرأته و تعمقت فيه كثيرا و ذلك لاخدم نفسي و بلدي و لانفع وطني و اساهم في نهوضه و اخرجه من حالة الاستعباد الى حالة الاعتماد على الذات.
    نقاشاتي و تساؤلاتي واضحة و و متعمقة كثيرة فلقد قطعت شوطا كبيرا في هذا المشروع ولكن المشكلات في حالة تذبذب صعودا و هبوطا كل ما حللت مشكلة وقعت في اخرا, انا لا اعتمد على الكلام النظري و الفرضيات بكثر ما امسك القلم لاعمل حسابات مقنعة و عملية. و ساوافيكم بكل النتائج عن قريب ان شاء الله.
    اخوكم المحسيري

    0 Not allowed!



  9. [69]
    shoili
    shoili غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Dec 2005
    المشاركات: 69
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    الاخ المحسيري المحترم مصطلح صديق للبيئة هي ليست الفواكه والخضروات فقط بل كل شيء لايضر بالبيئه هو صديق لها ولا اطن ان الماء وبخار الماء وهو الناتج العرضي الذي يتولد في مثل هكذا تفاعل هو ليس صديق للبيئه ولاول مرة اعرف ان الماء مضر بالبيئة او الهيدروجين او بخار الماء

    0 Not allowed!



  10. [70]
    Al_Mahsirri
    Al_Mahsirri غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Apr 2006
    المشاركات: 4
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    صديقة للبيئة تعني ان ناتج عملية الاحتراق يكون نظيف بحيث لا يضر البيئة كما هو الحال في ناتج تفاعل الهيدروكسيد حيث يكون الناتج بخار ماء, اما الوقود الحيوي هو الوقود المستخلص من النباتات و الذي يجرى له بعض عمليات المعالجة لكي يشبه الوقود العادي و تحديدا الديزل. تعليقي كان على كلمة وقود حيوي وليس صديقة للبيئة.
    خالص تحياتي
    المحــــــــــــــــــــــــــــسيري

    0 Not allowed!



  
صفحة 7 من 10 الأولىالأولى ... 3 4 5 6 78 9 10 الأخيرةالأخيرة
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML