دورات هندسية

 

 

الشحــــــــــــــــــــــــن Charging

صفحة 1 من 3 12 3 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 21
  1. [1]
    الصورة الرمزية م / ابراهيم قشانه
    م / ابراهيم قشانه
    م / ابراهيم قشانه غير متواجد حالياً

    عضو متميز

    تاريخ التسجيل: Mar 2006
    المشاركات: 971
    Thumbs Up
    Received: 35
    Given: 0
  2. [2]
    م / ابراهيم قشانه
    م / ابراهيم قشانه غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية م / ابراهيم قشانه


    تاريخ التسجيل: Mar 2006
    المشاركات: 971
    Thumbs Up
    Received: 35
    Given: 0
    اولا اختبار التنفيس leak test :

    عند تجميع او عمل صيانة لجهاز او تغيير اى جزء من اجزاء دائرة التبريد فانة من الضرورى اختبار الجهاز قبل شحن مركب التبريد للتاكد من جودة اللحامات وعدم وجود تنفيس فى الدائرة.
    وللتاكد من عدم وجود تنفيس يتم ضغط الوحدة بضغط عالى ويستخدم غاز النيتروجين لهذا الغرض واحيانا يتم الضغط بخليط من النيتروجين ومركب التبريد ويصل ضغط الاختبار الى 450psi
    ويستخدم النيتروجين للاسباب الاتية:
    1- رخيص الثمن بالمقارنة بالغازات الاخرى او بمركبات التبريد .
    2- سهولة التحكم فى ضغط الاختبار المطلوب.
    3- معدل تسريب النيتروجين ضعف معدل تسريب R22 & r12 خلال نفس الفتحة عند نفس الضغط.
    4- غاز خامل لذا فهو امن لا يشتعل ولا ينفجر ولا يسبب اى اضرار صحية .
    5- غاز يمتص الرطوبة فيقلل الرطوبة الموجودة بالدائرة

    بعد ضغط الدائرة يستخدم محلول من الماء والصابون للكشف عن اى تنفيس عند نقط اللحام ويمكن ملاحظة ما اذا تكونت فقاقيع فيكون هناك تنفيس واذا تم ضغط جزء من مركب التبريد مع النيتروجين فيمكن الكشف عن التنفيس باستخدام جهاز اختبار التنفيس الالكترونى وفى حالة ما اذا كان الجهاز يعمل فعلا ولم يتم تغيير اى جزء من اجزاء الدائرة فيمكن ملاحظة التنفيس عن طريق تتبع اى اثار للزيت فيدل ذلك على وجود تنفيس حيث ان بعض الزيت يسير مع مركب التبريد خلال الدائرة ويخرج معة عند وجود اى تنفيس.

    0 Not allowed!



  3. [3]
    kassamy
    kassamy غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Nov 2006
    المشاركات: 27
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    مشكووور أخى

    0 Not allowed!



  4. [4]
    kassamy
    kassamy غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Nov 2006
    المشاركات: 27
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    جزاك الله خيرا يا مهندس

    0 Not allowed!



  5. [5]
    م / ابراهيم قشانه
    م / ابراهيم قشانه غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية م / ابراهيم قشانه


    تاريخ التسجيل: Mar 2006
    المشاركات: 971
    Thumbs Up
    Received: 35
    Given: 0
    اريد مناقشة استبدال بعض الفريونات القديمة بفريونات جديدة من لدية خبرة فى هذا المجال يتفضل للافادة وشكرا

    سبحان اللة وبحمدك سبحان اللة العظيم

    0 Not allowed!



  6. [6]
    م / ابراهيم قشانه
    م / ابراهيم قشانه غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية م / ابراهيم قشانه


    تاريخ التسجيل: Mar 2006
    المشاركات: 971
    Thumbs Up
    Received: 35
    Given: 0
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kassamy مشاهدة المشاركة
    جزاك الله خيرا يا مهندس




    0 Not allowed!



  7. [7]
    كمال العاني
    كمال العاني غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Jun 2007
    المشاركات: 27
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    وفقك الله بما هو خير

    0 Not allowed!



  8. [8]
    كمال العاني
    كمال العاني غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Jun 2007
    المشاركات: 27
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    حقيقه انت مبدع

    0 Not allowed!



  9. [9]
    كمال العاني
    كمال العاني غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Jun 2007
    المشاركات: 27
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    ننتظر المزيد منك يا اخي

    0 Not allowed!



  10. [10]
    م / ابراهيم قشانه
    م / ابراهيم قشانه غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية م / ابراهيم قشانه


    تاريخ التسجيل: Mar 2006
    المشاركات: 971
    Thumbs Up
    Received: 35
    Given: 0
    شكرا اخوانى الكرام

    0 Not allowed!



  
صفحة 1 من 3 12 3 الأخيرةالأخيرة
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML