دورات هندسية

 

 

طريقة اجراء اختبارات المواد بمعمل الموقع

صفحة 2 من 3 الأولىالأولى 1 23 الأخيرةالأخيرة
النتائج 11 إلى 20 من 24
  1. [11]
    غانم دياب قطب
    غانم دياب قطب غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً


    تاريخ التسجيل: Aug 2009
    المشاركات: 258
    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 0
    جزاكم الله خيرا برجاء شرح هذة الاختبارات بصورة عملية (مصورة حتى يتم فهمها بطريقة افضل )

    0 Not allowed!



  2. [12]
    أبوعامر فودة
    أبوعامر فودة غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Sep 2006
    المشاركات: 113
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    حتي الآن لم يتم توضيح الشرح لخطوات تصميم السوبر بيف نرجوا الاهتمام بهذا الموضوع للأهمية
    و جزاكم الله خيرا

    0 Not allowed!



  3. [13]
    eng mahmoud2010
    eng mahmoud2010 غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية eng mahmoud2010


    تاريخ التسجيل: Jan 2010
    المشاركات: 995
    Thumbs Up
    Received: 54
    Given: 0
    جزاكم الله خيرا علي هذه المعلومات

    0 Not allowed!




    لاتنسونى بالدعاء
    سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم

  4. [14]
    SUMIX
    SUMIX غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Sep 2010
    المشاركات: 15
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    لو تكرمت طريقة اجراء اختبار درجة الوميض للاسفلت وجزاك الله خيرا

    0 Not allowed!



  5. [15]
    فراج محمود
    فراج محمود غير متواجد حالياً
    عضو فعال
    الصورة الرمزية فراج محمود


    تاريخ التسجيل: May 2010
    المشاركات: 122
    Thumbs Up
    Received: 7
    Given: 0
    السلام عليكم ورحمه الله وبركاته......
    يا جماعه السوبر بيف نظام مش طريقه بمعني انه ليه مواصفات الخاصه بيه من ناحيه صلاحيه المواد واسس اختيار البتومين وpgالخاص بكل منطقه وعلي اي اساس بيتم وضع اضافات ...وعموما سوف ابدا معكم من بعد اختبار الصلاحيه الخاص بالمواد والتاكد انها مطابقه لنظام السوبر بيف لتصميم الخلاطه الاسفلتيه عاليه الجوده..
    اول شي يتم اختيار المنحني التصصميم للمواد بعمل 6الي 12 moldوده توازي حركه المعدات بالموقع وده بنحدد التدرج علي اساسا الفراغات الهوائيه في المخلوط
    المرحله الثانيه Nالتصميميه اليه بنبتدي نحدد نسبه البتومين في المخلوط وبرده بيرجع للفراغات الموجوده في المخلوط مع طبعا مقارنه با GMMمع GMB
    المرحله الثالثه Nاقصي حمل متوقع علي الطريق ونفس الخطواط تقريبا.
    المرحله الاخيره وهيه تحديد تاثر الخلطه بنسبه الرطوبه بعد 24 ساعه في المياه.
    ده كده فكره عن عمل التصميمي .لكن في حاجه مهمه هيه بعد ماطبق التصميمي عندك في الخلاطه لابد من عمل نقطه للتاكد من تطبيق التصميمي.وده المفروض بيتم اخذه من الخلاطه وعمل تجارب علي مرحله N التصميمه ,Nالاقصي حمل متوقع وتاثر الخلاطه بالرطوبه
    ده فكره صغيره وعامه عن التصميمي بالسوبر بيف بس الموضع في طبعا دقه اكبر من الصوره العامه اليه انا كتبتها.

    0 Not allowed!



  6. [16]
    علي سليم متولي
    علي سليم متولي غير متواجد حالياً
    عضو متميز


    تاريخ التسجيل: Jul 2007
    المشاركات: 564
    Thumbs Up
    Received: 14
    Given: 5
    شكرا جزززززززززززززززززززززززززززززززززيلا

    0 Not allowed!



  7. [17]
    محمد المسيو
    محمد المسيو غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Jun 2007
    المشاركات: 1
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    السلام عليكم ومشكوريابشمهندس وكلامك صح المواضيع المعروضه ضعيفه جداوليست متخصصه لانى اعمل اخصائى معمل فى احدى اكبرشركات الطرق فى مصر**الرجاء الاستمرا والشرح بالتفصيل لكى يستفيد المتصصين وشكراجزيلا

    0 Not allowed!



  8. [18]
    مازن عبد الهادي
    مازن عبد الهادي غير متواجد حالياً
    عضو متميز


    تاريخ التسجيل: Mar 2008
    المشاركات: 410
    Thumbs Up
    Received: 5
    Given: 0
    جزاك الله كل الخير وجعله في ميزان حسناتك

    0 Not allowed!



  9. [19]
    م:ابوامين
    م:ابوامين غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: May 2010
    المشاركات: 3
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    لك منا جزيل الشكر والتقدير علي هذا العمل الرائع

    0 Not allowed!



  10. [20]
    علاء يوسف
    علاء يوسف غير متواجد حالياً
    انتظار


    تاريخ التسجيل: Oct 2007
    المشاركات: 675
    Thumbs Up
    Received: 2
    Given: 0
    جزيل الشكر

    0 Not allowed!



  
صفحة 2 من 3 الأولىالأولى 1 23 الأخيرةالأخيرة
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML