دورات هندسية

 

 

انواع المحركات الكهربية المستخدمة فى مجال التبريد والتكييف

صفحة 2 من 16 الأولىالأولى 1 23 4 5 6 12 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 11 إلى 20 من 159
  1. [11]
    م / ابراهيم قشانه
    م / ابراهيم قشانه غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية م / ابراهيم قشانه


    تاريخ التسجيل: Mar 2006
    المشاركات: 971
    Thumbs Up
    Received: 35
    Given: 0
    غريبة انى لا ارى اى مشاركات من مشرفين المنتدى هذة اول مشاركات لى فى منتداكم ارجو تقييمها

    0 Not allowed!



  2. [12]
    Mmervat
    Mmervat غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً
    الصورة الرمزية Mmervat


    تاريخ التسجيل: May 2006
    المشاركات: 223
    Thumbs Up
    Received: 16
    Given: 0
    اخى الفاضل اشكرك و جزاك الله خيرا

    0 Not allowed!



  3. [13]
    ابوتركي 2006
    ابوتركي 2006 غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Nov 2006
    المشاركات: 36
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    موضوع رائع جدا

    0 Not allowed!



  4. [14]
    م / ابراهيم قشانه
    م / ابراهيم قشانه غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية م / ابراهيم قشانه


    تاريخ التسجيل: Mar 2006
    المشاركات: 971
    Thumbs Up
    Received: 35
    Given: 0
    اسمحولى ان اطرح سؤال داخل الموضوع وان شاء اللة سوف نناقش الاجوبة

    لماذا يتم توصيل الحركات الثاثية الاوجة بطريقة ستار دلتا ؟

    0 Not allowed!



  5. [15]
    م. عبد المنعم
    م. عبد المنعم غير متواجد حالياً
    عضو شرف


    تاريخ التسجيل: Jan 2006
    المشاركات: 1,091

    وسام الشكر

     وسام كبار الشخصيات

    Thumbs Up
    Received: 22
    Given: 0

    Smile تفضل ..

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة connect_back مشاهدة المشاركة
    اسمحو لى ان اطرح سؤال داخل الموضوع وان شاء الله سوف نناقش الاجوبة

    لماذا يتم توصيل المحركات الثلاثية الاوجة بطريقة ستار دلتا ؟
    أولاً : شكراً على الموضوع ، جزاك الله كل خير ..
    ثانياً : تفضل ..

    في المحركات ثلاثية الطور ذات الاستطاعات الكبيرة ، يتم تشغيل المحرك بتوصيلة نجمي star حيث اقلاع المحرك يحتاج الى تيار اقلاع كبير ، وبعد بلوغه سرعة الدوران الاسمية ، يشغّل بتوصيلة مثلثي delta وذلك للتقليل من تيار بدء الاقلاع .. انظر الشكل :






    والله الموفق

    0 Not allowed!



  6. [16]
    م.محمد عبد الفتاح سيد
    م.محمد عبد الفتاح سيد غير متواجد حالياً
    مشرف تبريد وتكييف الهواء
    الصورة الرمزية م.محمد عبد الفتاح سيد


    تاريخ التسجيل: Jan 2006
    المشاركات: 1,608

    وسام الاشراف

    Thumbs Up
    Received: 79
    Given: 11
    مـــــــــــا شاء الله مجهود متميز اخي الفاضل , واجابة اجمل من المهندس عبد المنعم

    منتظرين المزيد من الجزء الكهربي الذي يفتقدة القسم هذة الايام
    اشكرك اخي الفاضل وبارك الله فيك ونبع بك الامة الاسلامية

    اخوك محمد عبد الفتاح سيد

    0 Not allowed!


    ██|||سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم|||██






  7. [17]
    م / ابراهيم قشانه
    م / ابراهيم قشانه غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية م / ابراهيم قشانه


    تاريخ التسجيل: Mar 2006
    المشاركات: 971
    Thumbs Up
    Received: 35
    Given: 0
    م/ عبد المنعم

    اتمنى لو اجد عندك رسم عملى لهذة الطريقة واشكرك على التوضيح لكن اتمنى لو تزودنا بمميزات كل من التوصيلتين مثل تيار البدء والتشغيل لكل منهما
    جزاك اللة خيرا
    اخيك الاصغر


    اتمنى ايضا م / عبد المنعم وضع صورة عملية للتوصيل بهذة الطريقة من خلال الكونتاكتورات لو كانت متوفرة
    وشكر لك اخى العزيز م/ محمد عبد الفتاح اتمنى لك مستقبل باهر

    0 Not allowed!



  8. [18]
    بشار الشبيبي
    بشار الشبيبي غير متواجد حالياً
    عضو فعال
    الصورة الرمزية بشار الشبيبي


    تاريخ التسجيل: Jan 2005
    المشاركات: 131
    Thumbs Up
    Received: 8
    Given: 0
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة connect_back مشاهدة المشاركة
    اسمحولى ان اطرح سؤال داخل الموضوع وان شاء اللة سوف نناقش الاجوبة

    لماذا يتم توصيل الحركات الثاثية الاوجة بطريقة ستار دلتا ؟

    اخي الكريم رد اخي عبد المنعم رد شافي وكافي بس الريد اضيف


    يجب في المحركات الكبيره وخاصه التي يكون عنده الاحمال كبيره مثل


    االضوغط المركزيه
    المحركات التى تعمل على تحريك الضوغط الكبيره

    في التوصيل على ستارت دلتا هذا توصي يبد على مرحلتين هي المرحله الاول بدا تشغيل على ملفات الستارت الان الستارت يعمل على بد تشغيل المحلرك بطريقه بطيه حتي تكتمل دوره المحرك يعني ثوني يوجد لهذا الوقت ثوني معدوده ثم تبدا المرحله الثانيه وهي مرحله تشغيل ملفات الدلتا الكي تكتمل سرعه المحرك وبشكل المطول او المحددمن قبل المصنع.

    ام لماذ السبب عندمايعمل محرك كبير السعه يعمل على سحب الفولتيه اكيه وهذا يسبب ضعف في الفولت على الحركات الاخر .
    وهذا معندي

    والله الموفق

    0 Not allowed!



  9. [19]
    بشار الشبيبي
    بشار الشبيبي غير متواجد حالياً
    عضو فعال
    الصورة الرمزية بشار الشبيبي


    تاريخ التسجيل: Jan 2005
    المشاركات: 131
    Thumbs Up
    Received: 8
    Given: 0
    عفوا اخي


    لماذ بسب انا المحركات الكبيره تعمل على سحب فولتيه كبيره تحمل على اضعف الفولت الرئيس الموجود في المصنع او الشركه

    اخي عبد المنعم موجود معي الرسم التطبيقي لهذي الدائره اكيه

    0 Not allowed!



  10. [20]
    بشار الشبيبي
    بشار الشبيبي غير متواجد حالياً
    عضو فعال
    الصورة الرمزية بشار الشبيبي


    تاريخ التسجيل: Jan 2005
    المشاركات: 131
    Thumbs Up
    Received: 8
    Given: 0

    رسم تطبيقي لتوصيل المباشر المحرك

    0 Not allowed!



  
صفحة 2 من 16 الأولىالأولى 1 23 4 5 6 12 ... الأخيرةالأخيرة
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML