دورات هندسية

 

 

المحرك دائم الحركة(مخالف لقانون حفظ الطاقة)........بين الوهم و الحقيقة!

صفحة 14 من 105 الأولىالأولى ... 410 11 12 13 1415 16 17 18 2464 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 131 إلى 140 من 1050
  1. [131]
    عثمانوفسكي
    عثمانوفسكي غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Apr 2008
    المشاركات: 53
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0

    مازلت أنتظر الجواب أخي أسامة

    السلام عليكم.أخي أسامة .لقد كتبت في الرابط ا لدي أرسلته أنك وضعت كتاب تشرح فيه طريقة عمل هده الالة لكن الكتاب غير موجود فهل ممكن شرح طريقة عمل الموتور بالتفصيل مرفوق بصور تخطيطية أقضل من تلك التي أرسلتها و شكرا

    0 Not allowed!



  2. [132]
    اسامه صلاح الدين
    اسامه صلاح الدين غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Nov 2007
    المشاركات: 60
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    الاخ الكريم عثمان
    اولا شكرا لاهتمامك وثانيا انا فعلا كتبت هذا الكتاب من حوالي سنة تقريبا ونشرت في الرابطة او موقعي الشخصي المشار اليه سابقا الجزء النظري من هذا الكتاب كالمقدمة والخاتمة والمحاولات السابقة للوصول لتلك الحركة والتحديات التي تواجه او تعترض هذه الفكرة بالنسبة للمستوي العلمي والاقتصادي....الخ وبطبيعة الحال لم لنشر كامل التفصيل حول تصميم هذا الموتور حيث قمت بحذف جميع الاجزاء الخاصة بالتصميم (مؤقتا) لاسباب خاصة من ضمنها اجتياز بعض من مراحل براءة الاختراعوالمرتبطة بجدول زمني لا اتحكم في تقديمه او تأخيره , ومن الاسباب ايضا ان هذا الكتاب وضع منذ سنة وقد تم تعديل التصميم وتطويره اكثر من مرة وتم استنتاج قوانين ثابتة تحكم هذه الحركة وتصميم اجزاء مساعدة للدفع وتسريع الحركة وتثبيت سرعة الدوران واشياء اخري اكثر مما هو مذكور بهذه النسخة الاولية ( وسواء كان ادعائي صحيح ام خطاء الا انه بالنسبة لي صحيح حتي الان) ولذا وجب علي اكتساب بعض الصبر وبعض التدابير المفيدة لي ولك وللجميع باذن الله
    ولذلك ارجوا ان تتكرم وتتحلي معي ببعض من الصبر حتي يوفقني الله لنشر كامل التفاصيل في الوقت المناسب .
    واذا سمحت لي في اضافة بسيطة ومفيدة ( في اعتقادي ورايئ الشخصي ان ما نشر من رسوم توضيحية وشرح مبسط للفكرة الرئيسية كافي جدا لاي مهتم بهذا الموضوع ان يصل بقليل من الجهد لتصميم خاص به قد يكون مشابه لتصميمي الا انه سيصل له بنفسه وباذن الله اولا , والمشكلة التي ستعترضك بعد تفهمك للرسوم التوضيحية لن تخرج عن بعض معوقات للحركة تمنع الاحتفاظ بنصف جانب العجلة خالي من الكتلة تماما او عدم القدرة علي بدء الحركة من الاساس , فيكفي مؤقتا ان اقول لك تعامل مع كل مشكلة بشكل منفصل عن المشكلة الاخري وستصل باذن الله لتصميمك المناسب)
    واخيرا فات الكثير ما بقي الا القليل وما التوفيق الا بالله العلي العظيم
    وشكرا
    وشكرا لك مرة اخري حيث بمراجعتي للجزء المنشور من الكتاب وجدت بعض الاخطاء الاملائية الشديدة وقمت باصلاحها والحمد لله جزاك الله خيرا عن هذا

    0 Not allowed!



  3. [133]
    عثمانوفسكي
    عثمانوفسكي غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Apr 2008
    المشاركات: 53
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0

    السلام عليكم

    السلام عليكم .مشكور أخي الكريم أسامة على الرد.أود أخي الكريم أن أفسر لك أني بطلبي لك بالإدلاء بالمزيد من التوضيح عن الآلة العجيبة فأنا كنت قد فكرت في القيام بنفس الاختراع من حيث المبدأ أي بالاعتماد على قوتي الجادبية و الطفو ولازلت أبحث رغم عدم وفرة الوقت لدي.فأنا تقني ميكانيكي مختص في السيارات و الآلات الفلاحية و قد راودتني فكرة ابتكار محرك دائم الحركة مند 4 سنوات تقريبا و كنت في البداية أعمل و أبحث لكي أصل إلى الزيادة من قوة محرك السيارة دات الاحتراق الداخلي و بعدها راودتني فكرة ابتكار محرك دائم الحركة و البداية كانت الاعتماد علا طاقة الهواء و بعد بحث ليس بالهين صادفت على النت خبرا يشير إلى أن هناك مهندس فرنسي قام بصنع سيارة تعمل بالهواء و كم كانت دهشتي عندما اكتشفت أن تصميمها يشبه التصميم أو الفكرة التي كانت لدي و لم أيأس طبعا و قلت في نفسي إن الله قد ألهم الإنسان نعما لا تعد و لا تحصى فمن المستحيل ألا نجد وسط كل هده الخيرات و النعم مصادر أخرى للطاقة كالتي هي موجودة و معروفة حاليا قبدأت البحث من جديد و هده المرة في المجال المغناطيسي و قد تمكنت في ابتكار تصميمين لمحركين يعتمدان على نفس المبدأ من حيث الطاقة و يختلفان في التصميم لكن المشكل هو كون المغانط لاتوفر الطاقة و القوة بالشكل المطلوب ثم راودتني فكرة تصميم محرك يعمل بقوتي الجادبيةو الطفو و كم كانت دهشتي عندما اطلعت على مقالتك هاته و بقدر ما تأسفت لأني كان يراودني هدا الحلم و قضيت فترة طويلة في البحث قلت بقدر ما تأسقت بقدر ما فرحت لأن صاحب الفكرة الدي هو أنت أخي أسامة عربي و مسلم و هدا يعتبر مفخرة لنا نحن العرب و المسلمين فمثل هده الأخبار تدكرنا بالزمن الغابر يوم كانت الحضارة العربية في أوج رقيها المعرفي و الأدبي فأرجو من العلي القدير لك التوفيق و المزيد من النجاح لك و لجميع المسلمين.
    ملاحظة: أرجو أن أكون قد نجحت في إيصال الفكرة لديك أخي أسامة لأني لا أجيد اللغة العربية جيدا مع أني مولع بها كثيرا فالمرجو المعدرة عن أي تقصير

    0 Not allowed!



  4. [134]
    اسامه صلاح الدين
    اسامه صلاح الدين غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Nov 2007
    المشاركات: 60
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    الاخ عثمان
    لقد فهمت المقصد من تعليقك تقريبا , ولا عجب في ذلك , فالانبياء والرسل فقط هم من يختصهم الله برسالة خاصة لا يشاركهم فيها احد ( بحسب تفسيري او اعتقادي ) اما نحن البشر فما نصل له ليس الا بعض من علم الله الذي ينعم به علينا ولا عجب في ان يرزق الله اكثر من انسان نفس العلم ونفس الفكرة وربما التصميم والشكل وربما نفس ظروف الحياة والمعوقات في نفس الوقت , فلما لا تكون هذه الفكرة مكررة لاكثر من واحد في نفس الوقت ولما لا تكون مكررة وتم الوصول اليها من مئات السنين ولم تصادف النشر وما المانع ان اصل لحقيقة يصل اليها اخر في الجانب الاخر من العالم , لا مانع من كل هذا فهذه قدرة الله الخالق البارئ فكما ارشدنا وهدانا لهذا فهو يرشد غيرنا لهذا , فنحن اناس متكررون وما نصل اليه هو علم متاح الي جميع البشر منذ الخلق الاول لم يتبدل او يتغير بقدرة الله , وهذا يختلف كليا مع العلوم السماوية وعلوم الغيب التي لا يعلمها الا الله ويختص بها رسله المصطفون.
    المهم يا اخي الكريم
    افصل بين الجاذبية الارضية كقوة وبين الطفو كقوة في تصميمك وضع في اعتبارك ان تلك القوتان تختلف عن قوة المغناطيس حيث ان اتجاه تأثيرهم واحد وهذا اسهل في التصميم من حساب قوة ذات اتجاهين متضادين كالمغناطيس
    ثانيا لاحظ ان قوة الطفو بحسب اعتقادي اكبر من قوة الجاذبية (خاصة في الاعماق) وهذه نقطة مهمة , ثالثا لاحظ ان هناك دائما اكثر من تأثير حركي في هذه العجلة او ما يشابهها فهناك حركة ذات قوة طبيعية بفعل الجاذبية وهناك حركة مهمة يجب ان تتم ضد اتجاه حركة الجاذبية غير طبيعية ( يجب تصميمها لتستهلك اقل طاقة ممكنة بحيث معدل الاستهلاك ثابت واقل من ناتج الحركة الطبيعية الاولي) ومن الممكن تصميم هذه الحركة الثانية بمساعدة حركات مساعدة اخري ذات قوي مختلفة كالمغناطيس او الطفو في الاتجاه المعاكس للجاذبية , ومن الممكن ان تدع الجاذبية تقوم بالعمل كله في تأثير حركي متتالي .
    واخيرا ارجوا ان اسمع في القريب من تمكنك من بناء نموذجك الخاص الذي يعمل بحق ولا تلتفت لمن او اين يقوم غيرك بنفس التجربة فالعالم كبير جدا ويسع من المجتهدين الالاف وكذا فقدرة الله اكبر واعظم من تدابير البشر , فكن واثق من انك ستصل في النهاية لهذه الطاقة التي لم يصل لها العالم حتي الان واذا احتجت شهادة تفيد بهذا فانا املك تلك الشهادة والحمد لله , فتفكيرك سليم ومجهودك وخيالك واضح وصحيح واولا واخيرا ( هذا افضل من اضاعة الوقت فيما لا يفيد , فحب مشروعك وثق به وتمتع به سواء نجح او فشل فستمضي اوقات طيبة , وتوكل علي الله وفوض امرك اليه في تدبير الرزق وتيسير النجاح وما توفيقك الا بالله العلي العظيم)
    مع تمنياتي بالتوفيق واجادة اللغة العربية

    0 Not allowed!



  5. [135]
    عثمانوفسكي
    عثمانوفسكي غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Apr 2008
    المشاركات: 53
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0

    السلام عليكم

    السلام عليكم.أخي الكريم أسامة,لا أعرف من أين أبدأ و أي كلمات أختار لكي أشكرك على هدا الكلام الجميل و هده الأسطر النبيلة والتي إن دلت فإنما تدل على تواضعك و نبلك اللدين قلما نجدهما في هدا الزمان و كن واثقا أخي الكريم أننا سنلتقي بإدن الله لأني متأكد أني سأحتاج إليك في بعض الأمور الفنية.و كم سأكون ممتنا لك أخي أسامة لو بعثت لي بنمودج لاختراعك لأني أنا واثق أنه سيساعدني في استلهام ما تبقى لي من التصميم النهائي للابتكار الجديد الدي أظن بل على يقين أنه لا يختلف عن ما توصلت إليه و من يعلم فقد يكون مجموع ثمرتي ما توصلنا إليه بداية لعهد جديد في قانون الحركة الدائمة و لم لا ابتكار نمودج جديد و أكثر فعالية مما توصلنا إليه .
    و في النهاية أرجو من العلي القدير أن يوفقك و يوفقني و جميع المسلمين لما فيه خير للأمة الإسلامية.
    مرة أخرى لا يسعني إلا أن أشكرك أخي الكريم جزيل الشكر و أدعو لك بالتوفيق و النجاح بإدن الله تعالى

    0 Not allowed!



  6. [136]
    اسامه صلاح الدين
    اسامه صلاح الدين غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Nov 2007
    المشاركات: 60
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    شكر مقدم
    للاخ السماوي وفي انتظار تعليقك ورايك

    0 Not allowed!



  7. [137]
    عثمانوفسكي
    عثمانوفسكي غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Apr 2008
    المشاركات: 53
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0

    السلام عليكم

    السلام عليكم أخي أسامة.انتظرتك 3 أيام كي تجيبني و لم أتوصل بأي جواب.على العموم اعدرني أخي الكريم إدا أحرجتك بسؤالي السابق لكن والله يعلم لا أريد إلا التعاون والاستفادة قدر المستطاع من خبرتك لإتمام ما بدأته.المهم إنس ما دكرته لك و ركز معي أخي الكريم فيما سأقوله لك.
    باختصار أخي الكريم وفيما يخص الجهات المعنية التي أظن أنها كفيلة بتقديم يد الساعدة لك فأنا أنصحك بالاتصال بهدا الموقع و أظن ستجد ضالتك هناك بإدن الله و الله ولي التوفيق.

    0 Not allowed!



  8. [138]
    اسامه صلاح الدين
    اسامه صلاح الدين غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Nov 2007
    المشاركات: 60
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    الاعلان عن فشل تجربة عجلة البحث عن الاتزان


    اولا السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
    ثانيا اقدم اسفي واعتزاري لكل من تأخرت عليه في الرد او اعرضت عن استشارته الكريمة او عرضه للمساعدة والسبب الحقيقي لم يكن عدم اقتناعي بهذه الارشادات او ايماني بصدقها كما يعتقد البعض ولكن السبب كان الحيرة بين الحس المنطقي والذي قد يخالف الراي العلمي ولا يمكن اثباته الا بالتجريب طالما ليس هناك ضرر من هذا التجريب وبين الراي العلمي الذي لم يشاهد التصميم ولذا فينقصة دراسة الحالة كاملة ليكون حكم نهائي.
    المهم ارجوا قبول اعتزاري من الجميع فقد خدعني احساسي وتصورت انني توصلت الي ما لم يكتشفه غيري وبالطبع كان خوفي علي هذا الاكتشاف هو المانع من عرضه بوضوح وشفافية كما يتحدثون في هذا العصر
    لقد قمت بعمل تجربة عملية للنموذج الحركي المذكور او لتصميم عجلة البحث عن الاتزان كما تخيلتها الا انها اثبتت عدم قدرتها علي الدوران الذاتي وبمعني ادق ومحدد عدم قدرة عزم الدوران الناتج من الكتلة المحملة علي جانب واحد من احداث ضغط كافي لرفع او نقل الماء من الوحدة اسفل المركز الي الوحدة اعلي المركز وبذلك فشل الهدف الاساسي من التصميم.
    الا انني مازلت اعتقد ان هذا التصميم هو حالة حركية فريدة وشاذة وتستحق الدراسة والبحث من المهتمين والمتخصصين في هذا المجال , والذين يمكنهم التعديل والاضافة للتصميم للتغلب علي هذه المشكلة الوحيدة لادارة تلك العجلة او يمكنهم استغلال النموذج والتصميم في مجالات اخري , ولذا كان من الواجب علي عرض نتائج هذا البحث علي الاقل حتي لا يحاول غيري في تطبيق نفس الفكرة فيضيع وقته ومجهودة وان لزم فليستكمل ما بداءت
    حاولت شرح تفاصيل التجربة وتحميل الرسومات التفصيلية للنموذج او لكامل التفاصيل والتصميمات الا انني فشلت في تحميل الصور والرسومات ولذا قمت بشرح التجربة والتصميمات كاملة في موقعي الشخصي علي الرابطة التالية
    http://usamasalah.blogspot.com/
    واخيرا لكم جزيل الشكر والتمنيات بالتوفيق ووداعا لجائزة نوبل
    برجاء من يستطيع نقل التصميمات من الموقع المشار اليه الي هذا الموضوع ليكتمل الموضوع اكون شاكر له

    0 Not allowed!



  9. [139]
    مخترع مظلوم
    مخترع مظلوم غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Jul 2008
    المشاركات: 30
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    مشكوووووووووووووووووورين

    0 Not allowed!



  10. [140]
    مخترع مظلوم
    مخترع مظلوم غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Jul 2008
    المشاركات: 30
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    اخواني اتمني انا املك اكثر من بحث في مجالات مختلفه اتمني ان جد الدعم من قبل اي جهه

    0 Not allowed!



  
صفحة 14 من 105 الأولىالأولى ... 410 11 12 13 1415 16 17 18 2464 ... الأخيرةالأخيرة
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML