دورات هندسية

 

 

المحرك دائم الحركة(مخالف لقانون حفظ الطاقة)........بين الوهم و الحقيقة!

صفحة 12 من 105 الأولىالأولى ... 28 9 10 11 1213 14 15 16 2262 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 111 إلى 120 من 1050
  1. [111]
    اسامه صلاح الدين
    اسامه صلاح الدين غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Nov 2007
    المشاركات: 60
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    الجديد في عجلة البحث عن الاتزان
    معلوماتي حتي الان ان التعاون الحكومي ينحصر في عمل دراسة جدوي هندسية كاملة للمشروع تنتهي بوضع التصميمات النهائية بتكلفة تقدر ب 25000 جنية تقريبا و سيقوم بها لجنة من اساتذة الجامعة ( تنفيذا لطلب المستفيد سواء صح او خطاء ) ونتيجة هذه الدراسة (بعد السداد) تكون
    1- تصميمات فعلية قابلة للتصنيع واتخاذ القرار الصناعي بعد مراعات الجدوي الاقتصادية بناء علي الجدوي الهندسية
    2- المشروع فاشل وهناك قوة ممانعة لاستكمال الحركة ( اي استحالة اتمام الحركة الدائبة الذاتية لاسباب يذكرها التقرير)
    وهنا تكمن المشكلة هل اغامر وادفع التكاليف رغم انها ستمثل مشكلة كبيرة بالنسبة لي واتقدم لعمل مثل هذه الدراسة حيث انني مقتنع تماما بنسبة 99% نجاح الا انه هناك احتمال 1%فشل يجب التخوف منه . وماذا عن الرائ الهندسي العلمي المبدئي , فانا في حيره بين رأيان الاول بواسطة رئيس قسم الميكانيكا لاحدي الجامعات والذي قرر امكانية حتمية لاستكمال الحركة ونجاحها في الدوران الذاتي الا ان حساب القدرات وناتج القوة سيحتاج شغل ومجهود لا يمكن حسابه بدون (دراسة الجدوي الهندسية) ومن ثم اشار علي بالتوجه الي قسم التصميمات الميكانيكية,
    الرائ الاخر هو رائ قسم التصميمات الميكانيكية وكان اكثر حيرة وغير حاسم ففي حقيقة الامر لم يجد رئيس القسم اي مانع مباشر او عائق لايقاف الدوران الذاتي والا كان اشار الي ان هذه الفكرة مبدئيا ستتوقف عن الحركة بسبب كذا او كذا وهذا لم يحدث , فكان تعليقة انه لا يمكن الحكم بالفشل او النجاح الا بعد عمل التصميمات والحسابات والدراسة اللازمة والمكلفة والتي يمكن من خلالها وفقط اصدار هذا الحكم ولم يعقب او يعطي راي واضح وصريح بالنفي او الاثبات , ومن ثم لم اجد سبيل الا القبول المبدئي لعرض الفكرة علي لجنة لدراسته وتقرير ان كانت ستقوم بتلك الدراسة ام لا ؟
    الغريب والمضحك المبكي في الموضوع انه قبل انصرافي سالني سألني احدي الاساتذة الموجودين بالصدفة وكان من الواضح ان نفس السؤال علي طرف لسان رئيس القسم
    - طب انت هتستفاد اية لما تدور هذه العجلة ( ما هو العائد ) بالمقارنة بثمن الدراسة الذي قبلته او اظهرت قبوله مبدئيا , ولم يلحظ هذا الاستاذ ان فقط الحصول علي حركة علي اكس هذه العجلة بدون استخدام اي طاقة اضافية يجعلها موتور ويعتبر في حد ذاته طاقة, وعند لفت نظره لهذا الموضوع سكت ورد رئيس القسم قائلا طب ما التوبين المائي يعمل بنفس النظرية , فكان ردي لكلاهما
    بس التوربين المائي يحتاج مجري مائي لا يمكن استخدامة في اي مكان اما هذه العجلة او الموتور ان نجح سيستخدم في الصحراء حيث لا وجود للمجري المائي ,
    فكان ردهم !!!!!! ادعي للضحك ربما الان المقابلة كانت قصيرة ايضا ولم يكن هناك موعد سابق وكان كل واحد وراءة اشغال ومحاضرات ولم يكن هناك متسع من الوقت لشرح كل الموضوع وابعاده ربما الا انه بالطبع هناك اساسيات فكرية لا يجب ان تغيب عن اي استاذ جامعي مثل العلاقة بين الحركة والطاقة حيث اي حركة ثمثل طاقة واي شي متحرك لا بد ان يحتوي علي طاقة يختلف مقدارها بالزيادة او النقصان الا انها لا شك في كونها طاقة حركية قابلة للتحويل الي صور اخري من الطاقة.
    طولت عليكم ولكن للاسف انا عندي احباط كبير من كثرة المعوقات وفقد الثقة في امكانية المساعدات العلمية التي كنت اتوقع الحصول عليها (مجانا حبا من الاخر في الاكتشاف او قبول التحدي اذا ما اقتنع بفكرة) ومن ثم لجاءت للمنتدي للفضفضة ولعله يكون درس لاخرين
    واخيرا ماذا تفعل لو كنت مكاني

    0 Not allowed!



  2. [112]
    shoili
    shoili غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Dec 2005
    المشاركات: 69
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    الاخ اسامة انا عربي واسكن مصر واحب البحث بهذا الموضوع ولكني اعاني من عملية ايجاد المغناطيس فاين من الممكن ان اشتري المغانط فقد احترت وعندي فكرة جيدة اود تطبيقها قد تاتي بنتيجة جيدة فارجو مساعدتي والاستمرار بجهودك ولايثني عزمك غيرة الغير فانهم بغيرتهم وعدم تشجيعهم لك ذلك بسبب الغيرة بالعلم فتوكل على الله وان شاء الله سوف تظهر انجازك للعالم وتفيد البشرية بعون الله

    0 Not allowed!



  3. [113]
    اسامه صلاح الدين
    اسامه صلاح الدين غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Nov 2007
    المشاركات: 60
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    الاخ shoili
    شكرا للاهتمام اما بالنسبة للمغناطيس بصفة عامة حسب معلوماتي حيث انني لم اتعامل به من قبل فمن الممكن النزول الي شارع الجمهورية او شارع التوفيقية هناك العديد من مكاتب وشركات التوريدات الهندسية والميكنة وعلي ما ظن ستجد كل ما تحتاجه هناك بالاضافة الي انهم سوف يرشدوك لاقرب طريق للحصول علي ما تريد واغلب العاملين هناك فنيين متخصصين
    ولك الشكر والدعاء بالتوفيق

    0 Not allowed!



  4. [114]
    shoili
    shoili غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Dec 2005
    المشاركات: 69
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    ان شاء الله ساذهب وانا شاكر لك مساعدتك يا اخي وارجو من الله ان يوفق الجميع لخير ما يحب ويرضى

    0 Not allowed!



  5. [115]
    هاشم102
    هاشم102 غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Jun 2006
    المشاركات: 74
    Thumbs Up
    Received: 5
    Given: 0
    الاخ اسامة
    السلام عليكم ورحمة الله
    قرأت عن اختراعك منذ فترة طويلة ولكن حاولت الدخول على الرابط الذي تضعه كل مرة ولكن لايعمل الرجاء تغييره
    فهو لايعمل منذ فترة طويلة فانا اريد الاطلاع على التفاصيل اكثر فانا مهتم بهذا الموضوع كثيرا ولدي تصميمات خاصة
    وافكار عملية وعلمية لهذه التصميمات وجربت معظمها ولكن كما تفضلت ليست ذات مردود يمكن استغلاله .
    -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
    وشكرا

    0 Not allowed!



  6. [116]
    اسامه صلاح الدين
    اسامه صلاح الدين غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Nov 2007
    المشاركات: 60
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    الاخ العزيز هشام
    اولا اشكر اهتمامك ولف نظري لعدم عمل الرابطة والتي لا اعلم سببها رغم انها تعمل معي
    المهم روابط الموضوع كالاتي
    http://usamasalah.blogspot.com
    http://feeds.feedburner.com/blogspot/qbDL
    او يمكنك البحث بواسطة المحرك جوجل عن اي من هذه الجمل
    عجلة البحث عن الاتزان - wheel searching for balance at perpetual motion to generate energy - اسامه قراعة عجلة الطاقة

    وبأذن الله ستظهر لك قائمة او رابطة للموضوع , وعلي اسواء الظروف يمكن ان تضغط علي زر cached للوصول المباشر للرابطة
    كما ارجو ابلاغي في حالة عدم التمكن من الوصول للمعلومات المطلوبة حتي يمكنني اعادة نشرها هنا في هذا الموقع للجميع فللاسف ربما اكون قد ارتكبت اي خطاء في اعداد هذه الصفحة لعدم خبرتي في مجال النت وبذلك تكون قدمت لي خدمة في اكتشاف الامر

    ولك مني الشكر والتقدير والتمنيات بالتوفيق
    والا يكون الوقت الذي اضعته في البحث عن هذا الموضوع وقت ضائع بالنسبة لك وان تجده موضوع مثمر

    0 Not allowed!



  7. [117]
    اسامه صلاح الدين
    اسامه صلاح الدين غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Nov 2007
    المشاركات: 60
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    اسف يا هشام لم اكمل التعليق

    بخصوص المردود الذي يمكن استغلالة , وهذه نقطة مهمة جداا جداا لمن خاض مثل تلك التجارب , فحقيقة الامر هي اننا امام نقتطين لا خلاف فيها بحسب رائئ
    1- هل نجحنا في الحصول علي الحركة المطلوبة كاملة ام لا ( الحركة الكامل من مصدر دائم يجب ان تكون دائمة طالما مصدر طاقة الحركة مؤثر) وبذلك اذا نجحنا في انتاج الحركة الدائمة (او ما يسمي بالذاتية الطاقة) فهذا انجاز علمي لا يمكن لاحد ان يشكك في استحقاقه لجائزة نوبل وبدون نقاش وهنا وفقط يمكن الانتقال للنقطة التالية وهي
    2- بحث مشكلة المردود القابل للاستغلال او الطاقة الناتجة وكميتها الاقتصادية , وهذا المردود يتوقف علي عدة عناصر خاصة بالتصميم وليس بالنظرية
    ا- الاحتكاك ب- الاتزان ج- الطاقة المستنفذة من تأثير المصدر لاتمام (الحركة الدائبة) د - المواد المصنع منها النموذج وخصائصها ه -التقنية الصناعية المستخدمة
    و- واخيرا والاهم هو وزن الكتلة الاضافية المستخدمة لانتاج الطاقة ونسبتها المئوية من اجمالي وزن الكتلة المستخدمة للدوران.
    مثال توضيحي اذا فرضنا اننا نستخدم الجاذبية الارضية كمصدر للحركة وانتاج طاقة فان تأثير قوة الجاذبية لا يظهر الا علي كتلة الجسم (الوزن ) بمعني ان هذا التأثير يختلف من حيث القوة من كتلة وزنها واحد كيلو جرام الي اخري وزنها 1 طن ( هذا التأثير معلوم القوة والمقدار والاتجاه وفق لقوانين الفيزياء) , ومن ثم اذا استخدمنا كتلة ما وزنها 1طن لادارة (موتور- عجلة - توربين - اي شيئ) فلا يعقل ان يكون الناتج اكبر من هذا التأثير المعلوم المقدار وفي علاقة مباشرة مع المسافة والزمن.
    وبالنظر لاي جهاز فهو يحتاج الي (مقدار معين ومحدد من القوة او الطاقة لادارته) فاذا كانت القوة اللازمة للادارة وفقط = اقل من قوة تأثير الجاذبية علي ال 1طن المستخدم فلن يدور الجهاز , وان كانت هذه القوة = نفس قوة تأثير الجاذبية علي ال1 طن دار الجهاز وفقط ولم ينتج مردود يمكن استغلاله , اما ان كانت هذه القوة = نسبة من قوة تأثير الجاذبية علي كتلة هذ ال 1طن فهنا تكون النسبة الباقية هي مردود طاقة يمكن استغلالها

    وبذلك اعتقد ان عدم القدرة علي التحكم في هذه النسبة او عدم الوصول الي طريقة مناسبة تفصل بين عنصري (الطاقة اللازمة للدوران - والطاقة الاضافية اللازمة لزيادة عزم الدوران ) هي العائق الوحيد لانتاج طاقة نظيفة من الجاذبية ذات مردود يمكن التحكم فيه والسيطرة علية واستغلاله

    وهذا ما فعلته بالضبط في هذا الاختراع حيث

    1- القوة اللازمة للدوران الدائم ( ثابته المقدار ويمكن التحكم فيها بالزيادة والنقصان بمعني ان دوران هذه العجلة يلزمه علي سبيل المثال 30 كجم وزن يوضع في جانب واحد )
    2- كل كيلو جرام وزن يضاف الي هذا الجانب ما هو الا زيادة في عزم الدوران وزيادة في المردود المستغل وزيادة في الطاقة الناتجة ( وكلما زاد الوزن علي هذا الجانب زاد تبع له السرعة والقوة الحركية الناتجة (الطاقة) في علاقة طردية وفق لقوانين الفيزياء وليس باختلاق قوانين ,او مخالفتها كما يدعي البعض , وتكمن المشكلة في كيف او ما هو التصميم الحركي الذي يتيح لنا فرصة التحكم في هذه النسبة لتقليل المستهلك من قوة الجاذبية في سبيل الحصول علي الدورة الكاملة واعادتها تلقائيا بدون مساعدة قوة خارجية

    ارجو ان اكون وفقت في شرح وجهة نظري وعدم التسبب في اي التباس , فالموضوع اكبر من تلك الجمل القصيرة

    0 Not allowed!



  8. [118]
    ابن خميس
    ابن خميس غير متواجد حالياً
    انتظار


    تاريخ التسجيل: Aug 2007
    المشاركات: 114
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    انا معك يا اخ tahar-beroman في تغير الموضوع الي الاستفادة ابالطاقة المتاحة باكبر قدر ممكن وجزاكم الله خيرا

    0 Not allowed!



  9. [119]
    اسامه صلاح الدين
    اسامه صلاح الدين غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Nov 2007
    المشاركات: 60
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    ان الحذر لا يمنع قدر , قاعدة كونية يجب ان نعترف بها , وما علينا الا اعمال العقل وتدبر الامر فيما يرضي الله ووفق لما قدر سبحانه وتعالي , فهو القابض الباسط وهو الضار النافع وهو علي كل شيئ قدير وهو الذي لا يعجزه شيئ في الارض ولا في السماء , وهو مدبر الامر كيف يشاء .
    فمن شاء فليؤمن ومن شاء فليكفر .
    وما من علم الا من عند الله فهو العليم الحكيم سبحانه ان اراد شياء انما يقول له كن فيكون.
    الله ام اجعل لي علما ينتفع به ولا تحرمني اجره يارب العالمين , اللهم اتنا من لدنك علما ينفعنا في ديننا ودنيانا يارب العالمين ووفق ولاة امورنا لما فيه خير الاسلام والمسلمين , اللهم لا تجعل الدنيا اكبر همنا ولا مبلغ علمنا ولا تجعل فتنتنا في ديننا .
    امين يارب العالمين

    0 Not allowed!



  10. [120]
    اسامه صلاح الدين
    اسامه صلاح الدين غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Nov 2007
    المشاركات: 60
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
    تابعونا دواما حتي 7/5 سيتم نشر تصميم شبه متكامل لهذه العجلة برجاء نسخها فور النشر ودراسة حركتها ومحاولة ايجاد وسيلة ما لايقاف حركتها للتأكد من فاعليتها وقوتها التي تمنع توقفها الذاتي ومن ثم حساب الطاقة الناتجة بتعديل وزن الكتلة المحملة علي جانب واحد فقط كيفما يحلوا لكم مع مراعاة اعتبارات الحجم المناسب.
    وبالنسبة للسادة المهندسين يمكن مقارنة كمية الطاقة المتحصل عليها مع كمية الطاقة المتحصل عليها من عجلة مائية بنفس الحجم ليكتشف ان الفرق بينهما يكاد لا يذكر . ويكتشف ايضا ان صناعة توربين اي تجميع عدد من تلك العجلات علي اكس واحد لا يمكن مقارنته الا مع التوربينات المائية مع ميزة جديدة ومهمة ان هذه التوربينات الجديدة يمكن ان تعمل في اي مكان وفي اي زمان .
    انتظرونا واستعدوا لهذه المقارنات او هذه الثورة التكنولوجية الجديدة في مجال الطاقة
    ووداعا لطاقة القمح والحبوب ووداعا للصراعات حول الطاقة
    ارجوا من الله ان يعينني علي الوفاء بوعدي والتوفيق وفعل ما فيه الخير للاسلام والمسلمين والامة العربية والبشرية المسالمة اجمعين

    0 Not allowed!



  
صفحة 12 من 105 الأولىالأولى ... 28 9 10 11 1213 14 15 16 2262 ... الأخيرةالأخيرة
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML