دورات هندسية

 

 

ماهي حقيقة تسخين السيارة قبل الأنطلاق

صفحة 8 من 10 الأولىالأولى ... 4 5 6 7 89 10 الأخيرةالأخيرة
النتائج 71 إلى 80 من 99
  1. [71]
    حمزه عمر
    حمزه عمر غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً


    تاريخ التسجيل: Feb 2007
    المشاركات: 253
    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 0
    مشكوووووووووووووووووووووووووور

    0 Not allowed!


    abumojahed

  2. [72]
    hassan980
    hassan980 غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: May 2007
    المشاركات: 2
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    اخواني الاعزاء انا مش مهندس
    انا ميكانيكي وارى ان الرأي الاصح
    هو ان السياره تحتاج للتسخين القديمه والحديثه
    على حد سواء وذلك لان محرك السياره يكون
    عند بداية التشغيل بارد وخصوصا في فصل الشتاء
    وبالتالي فان احتراق الوقود يكون غير مكتمل لذا يجب
    الانتضار حتى يسخن المحرك ويصبح الاحتراق مكتمل

    0 Not allowed!



  3. [73]
    ابوذيبه
    ابوذيبه غير متواجد حالياً
    زائر


    تاريخ التسجيل: Mar 2007
    المشاركات: 53
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    بارك الله بكم جميع الاجوبه صحيحه وهي تسخين السياره لصعود الزيت الى جميع اجزاء المحرك وكدلك لجعل معدن المحرك ساخن لاتمام عمليت الاحتراق بشكل صحيح اما السيارات الحديثه تحتوي على كانترول لاجراء عمليه التسخين ولكن بشكل مخفي

    0 Not allowed!



  4. [74]
    المهندس ابو علي
    المهندس ابو علي غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Nov 2006
    المشاركات: 3
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    في حالة حركة السيارة تقوم مضخة الزيت باجراء عمليت ضخ الزيت ليمر عبر المنافذ المخصصه ولتتم عملية التزيت باكمل وجه وعند توقف السيارة عن العمل تنخفض نسب الزيت في الاماكن المخصصه (الاماكن التي تحتاج الى تزيت) بسبب عدم اشتغال المضخه (مضخة الزيت) لذلك عند بدء عملية التشغيل يجب ان تعطى فترة من الزمن للسماح للزيت بالوصول الى تلك الاماكن .

    0 Not allowed!



  5. [75]
    sad bird
    sad bird غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: May 2005
    المشاركات: 11
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    أخواني الأعزاء

    التسخين امر ضروري لأي سيارة ولا كن عندما طرحت الموضوع كنت أعلم بحقيقة التسخين وأهميتها وألخص الطريقة الصحيحه للتسخين فيمايلي:

    1. إذا كانت السيارة واقفه لفتره طويلة فيجب عليك تسخينها لمدة لاتزيد عن ثلاث دقائق فقط وستكون سرعة الدوران أتوماتيكيا" من 1000 الى 1500 rpm.

    2. عندما تنخفظ سرعة الدوران أتوماتيكيا لأقل من 1000 rpm تكون السيارة جاهزة للانطلاق.

    3. عندما تشغل السيارة وتجد سرعة الدوران تحت 1000 فأعلم ان درجة الحرارة داخل المحرك في المدى المصمم لها وليس هناك حاجه للتسخين وتستطيع الأنطلاق بعد 10 ثوان فقط

    4. زيادة الوقود أو البنزين لادعي لها ابدا وهي خسارة وقود فقط ولن تسرع تسخين السيارة مطلقا".

    راجع كتيب إرشادات سيارتك الخاصة وستجد بعض هذه المعلومات


    أتمنى لكم التوفيق

    0 Not allowed!



  6. [76]
    م/عمرو السيد
    م/عمرو السيد غير متواجد حالياً
    عضو متميز جداً
    الصورة الرمزية م/عمرو السيد


    تاريخ التسجيل: Aug 2007
    المشاركات: 1,243
    Thumbs Up
    Received: 3
    Given: 0
    جزااااااااااااااااكم الله خيرا جميعا اخوانى لكرااااااااااااام

    0 Not allowed!



  7. [77]
    DrClick
    DrClick غير متواجد حالياً
    عضو تحرير المجلة


    تاريخ التسجيل: May 2005
    المشاركات: 183
    Thumbs Up
    Received: 2
    Given: 0
    السبب في كدة هو تحسين نسبة الهواء للوقود
    علشان احنا بنحرق بخار البنزين مش البنزين نفسة وبالتالي لازم يكون المكبس سخن علشان يبخر الغاز
    كمان لما يكون بارد بيتكثف علةى جدار الاسطوانة ويزود نسبة الوقود مما يؤدي الى حرق غير مستقر

    0 Not allowed!



  8. [78]
    مهندسة تعدين
    مهندسة تعدين غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Nov 2008
    المشاركات: 3
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    السلم عليكم :
    يجب إخماء السيارات الحديثة منها والقديمة قبل النطلاق بهاوذلك لأنّ:
    جسم المحرك الذي يحوي بداخله السطوانات (السيلندرات) يكون باردا وخاصة في الشتاء وعند دوران المحرك فإنّ الانفجار الذي يحصل عند البواجي يتسبب بارتفاع كبير لدرجة الحرارة وضغط كبيرالامر الذي يتسبب بحدوث فرق كبير في درجات الحرارة بين السطح الداخلي والخارجي للمحرك أي اجهادات حرارية على معدن المحرك و بتكرار العملية تظهر التشققات وهذا ما لا يرغب أي منا بحدوثه.
    هذا من وجهة نظر تتعلق بمعدن المحرك أما فيما يتعلق بمضخات الزيت والنزين فهذا أمر أجهله.

    0 Not allowed!



  9. [79]
    مهندسة تعدين
    مهندسة تعدين غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Nov 2008
    المشاركات: 3
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    السلام عليكم ورحمة الله:
    محرك السيارة مصنوع من معدن معين ويتكون من اسطوانات يتم داخلها احتراق الوقودالذي يعطي حرارة وضغط مرتفعين ففي الشتاء يكون معدن المحرك بارداً من الخارج أما داخل الاسطوانات فتكون الحرارة كبيرة نتيجة الاحتراق وهذا يسبب اجهاد حراري كبير على المعدن ويؤدّي إلى تشققه عند إعطاء كمية كبيرة من الوقود قبل تجانس حرارة المعدن(من الداخل والخارج) هذا من وجهة نظر المعادن .

    0 Not allowed!



  10. [80]
    مهندس مؤمن
    مهندس مؤمن غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Apr 2003
    المشاركات: 49
    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 0
    رد على الأخت مهندس تعدين.
    هذه الفروقات الحرارية سوف تبدأ بالظهور بمجرد تشغيل السيارة, والتي ستكون موجودة في حالة إحماء السيارة في حالة الوقوف أو في حالة المسير ... ربما في حالة المسير تتعرض قطع المحرك لحمل أكبر و الذي يؤدي مع وجود هذه الأحمال الحرارية إلى البدء بحدوث التشققات cracks initiation.

    0 Not allowed!


    ....... إذا كانت حياة الإنسان خالية من الفشل, فمعنى ذلك أنه لا يخاطر كفاية .......

  
صفحة 8 من 10 الأولىالأولى ... 4 5 6 7 89 10 الأخيرةالأخيرة
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML