دورات هندسية

 

 

سيارة تعمل بالماء (مخالف لقانون حفظ الطاقة)

صفحة 8 من 104 الأولىالأولى ... 4 5 6 7 89 10 11 12 1858 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 71 إلى 80 من 1035
  1. [71]
    gasem333
    gasem333 غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Jun 2006
    المشاركات: 52
    Thumbs Up
    Received: 3
    Given: 0
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الحوطي مشاهدة المشاركة
    الاخ الكريم مبتدىءلينوكس تحية طيبة
    جزاك الله خيرا على طرح هذا الموضوع الرائع جدا جدا
    ولكن عندي استفسار حول الموضوع

    عند وصول الهيدروجين والاكسجين الى داخل الاسطوانه (السرندل)وضغطها بالبستم مع شرارة الاشعال يتحول الى بخار ماء .......................والاسطوانة والبستم كلها معدن قابل للصدأ ............ كيف يمكن حل هذه المشكله ؟
    الاخ الحوطي يتم ذلك ب كساء المحرك من الداخل بمادة السيراميك تخلط مع زيت المحرك امنع الصدأ

    0 Not allowed!



  2. [72]
    الحوطي
    الحوطي غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Jan 2008
    المشاركات: 10
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة gasem333 مشاهدة المشاركة
    الاخ الحوطي يتم ذلك ب كساء المحرك من الداخل بمادة السيراميك تخلط مع زيت المحرك امنع الصدأ
    شكرا جزيلا على الرد السريع جزاك الله خير الجزاء ووفقك لما تصبو اليه

    اخي الفاضل مادة السراميك ـــ كيف يتم عملها ؟ وهل هي مقاومة للحرارة ؟ وهل هي التي يقوم بملء الفراغات او الخدوش في الاسطوانه حتى تمنع خروج الزيت وتطيل عمر المحرك ؟وما اسم ذلك الزيت واين يوجد ؟


    يووووووووووووووه اسئله كثيرة الله يكون بعونك واحد متلهف للفكرة ويريد تطبيقها


    ولك خالص تحياتي

    0 Not allowed!



  3. [73]
    استاذ القانون
    استاذ القانون غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Apr 2008
    المشاركات: 54
    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 0
    اخوتي ألأعزاء
    بخار الماءداخل غرفة الاحتراق لا يؤثر على ألمحرك ففي ايام الشتاءالباردة والرطبة يكون الهواءالداخل الى المحرك مشبعاً بكمية كبيرة من بخار الماء, كذلك فان المكبس وغطاء الاسطوانات لا يتأثر بألرطوبة لأنه من الالمنيوم
    أما جواب ألأخ gasem333 عن استخدام السيراميك فهو على ما يبدو مزحة وليس كلام جاد
    مع تحياتي للجميع

    0 Not allowed!



  4. [74]
    مبتدىءلينوكس
    مبتدىءلينوكس غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية مبتدىءلينوكس


    تاريخ التسجيل: Mar 2008
    المشاركات: 707
    Thumbs Up
    Received: 7
    Given: 0
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة التطور الكهربى مشاهدة المشاركة
    السلا م عليكم
    كنت قد سأ لت قبل ذلك عن حسابات الخليه واردت ان انفذها بالفعل ولكن عندما سألأت فى هذا الموضوع عندى فى الكليه قيل لى ان هذا الموضوع تكلفته كبيره عل خلاف ما قرأت هنا وايضا لقد قوبلت بسؤال لم استطيع الرد عليه كيف سيتم فصل الأكسوجين عن الهيدروجين بعد التحليل ارجو الافاده ولك الشكر على الموضوع والمجهود


    وعليكم السلام

    هناك فرق بين تكنولوجيا الهيدروجين عالية التكلفة وبين الطريقة البسيطة للحصول على الوقود القير مكلفة اى شئ

    وهنا لانحتاج لفصل الاوكسجين لانه يستخدم فى عملية الاشتعال

    وهو مفيد للسيارة فى المرتفعات و فوق الجبال عندما يكوت الهواء قليل ومخلخ لقلة الضغط الجوى


    وان اردت الفصل
    قالطريقة سهلة

    الاولى باستخدام التحليل الكهربي وجعل الواح الكاثود فى طرف الخلية والانود فى الطرف الاخر

    وكل غاز سيصعد من القطب الخاص به

    الثانية كميائية وسهلة باستخدلم اهيدروكسيد الصوديوم المخفف بالماء مع الالومنيوم وعمل مرشخ مائي لاستقبال الشوائب
    وهنا تحصل على غاز الهيدروجين فقط

    0 Not allowed!



  5. [75]
    مبتدىءلينوكس
    مبتدىءلينوكس غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية مبتدىءلينوكس


    تاريخ التسجيل: Mar 2008
    المشاركات: 707
    Thumbs Up
    Received: 7
    Given: 0
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة استاذ القانون مشاهدة المشاركة
    اخوتي ألأعزاء
    بخار الماءداخل غرفة الاحتراق لا يؤثر على ألمحرك ففي ايام الشتاءالباردة والرطبة يكون الهواءالداخل الى المحرك مشبعاً بكمية كبيرة من بخار الماء, كذلك فان المكبس وغطاء الاسطوانات لا يتأثر بألرطوبة لأنه من الالمنيوم
    أما جواب ألأخ gasem333 عن استخدام السيراميك فهو على ما يبدو مزحة وليس كلام جاد
    مع تحياتي للجميع
    شكرا جزيلا اخى الكريم

    وبالفعل الشركات العاالمية بدائت الات فى انتاج السيارة الهيدروجيينية و لامشاكل مع ما يذكر عن الصداءويمكنك قراءة الموضوعات اللتى تشرح موضوع السيراميك على النترنت

    والموضوع فعلا يستحق التربة لكل من يتهم بتوفير ماله

    وشكرا لكل من اضاف وشارك بالموضوع

    0 Not allowed!



  6. [76]
    الحوطي
    الحوطي غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Jan 2008
    المشاركات: 10
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة gasem333 مشاهدة المشاركة
    الاخ الحوطي يتم ذلك ب كساء المحرك من الداخل بمادة السيراميك تخلط مع زيت المحرك امنع الصدأ


    حسبنا الله ونعم الوكيل

    0 Not allowed!



  7. [77]
    القيادي
    القيادي غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: May 2005
    المشاركات: 26
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    جهد تشكرون عليه جميعا وتحية لكم

    0 Not allowed!



  8. [78]
    الحوطي
    الحوطي غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Jan 2008
    المشاركات: 10
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة استاذ القانون مشاهدة المشاركة
    اخوتي ألأعزاء
    بخار الماءداخل غرفة الاحتراق لا يؤثر على ألمحرك ففي ايام الشتاءالباردة والرطبة يكون الهواءالداخل الى المحرك مشبعاً بكمية كبيرة من بخار الماء, كذلك فان المكبس وغطاء الاسطوانات لا يتأثر بألرطوبة لأنه من الالمنيوم
    أما جواب ألأخ gasem333 عن استخدام السيراميك فهو على ما يبدو مزحة وليس كلام جاد
    مع تحياتي للجميع



    شكرا استاذ القانون على رد وتوضيحك ............


    اما اخينا gasem333 فحسبنا الله ونعم الوكيل ليس هنا مجال للمزح مع شخص لايعرفه

    0 Not allowed!



  9. [79]
    مبتدىءلينوكس
    مبتدىءلينوكس غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية مبتدىءلينوكس


    تاريخ التسجيل: Mar 2008
    المشاركات: 707
    Thumbs Up
    Received: 7
    Given: 0
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الحوطي مشاهدة المشاركة
    حسبنا الله ونعم الوكيل



    حكايه الماده اللي بتضاف علي الزيت ده أنا مش عارف أجبها لحد دلوقت مع انها موجوده في أوروبا لكن مش موجوده في مصر ولكن فيه حل تاني وهو أنك تطلي المحرك بالسيراميك في أحدي ورش المعامله الحراريه وده موجوده في مصر
    أخيرا أرجوا أني أكون أجابتك علي أسئلتك

    او عمل تحويلة لادارة المحرك بالبنزين قبل غلقة فى نهاية اليوم

    حيث ان الصداء يحتاج الى سعات الليل الطويلة حتى يعطى اى شئ ملموس

    0 Not allowed!



  10. [80]
    الحوطي
    الحوطي غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Jan 2008
    المشاركات: 10
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    بعد البحث وجدت مايلزم تغييره اذا اردت سيارتك ان تعمل بالماء

    حول سيارتك للعمل بالماء


    ماذا تحتاج لتحويل سيارتك لكي تعمل بالماء ؟؟

    هذا النظام بسيط يستمد الطاقة الكهربائية من الدارة الكهربائية للسيارة ذاتها ، فلا حاجة لأي طاقة كهربائية إضافية ، و لا بطاريات و لا دارات تقوية أو غيرها من زوائد و إضافات . يوصل إلى جهاز الكاربرتير و من ثم إلى المحرّك دون مواجهة أي تعقيدات من أي نوع . فقط أنت تحتاج إلي الأتي :

    1_ خليه وقود ماء مثل الوارد شرحها في هذا الموقع .

    2_ أكساء جدار الأسطوانات الداخلية للمحرك والمكابس بماده السيراميك وهذا ممكن عن طريق مواد سيراميك متوفرة بالأسواق تضاف مع زيت المحرك وتقوم بتغطيه كافه أجزاء المحرك الداخلية بالسيراميك لحماية الأجزاء من التآكل والصدأ .

    3_عليك تغيير مجمع العادم مواسير العادم للستانلس ستيل كي لا تتآكل وأيضا صمامات المحرك ما لم تكن من الأستانلس ستيل .

    4_تركيب كاربراتير من فئة F1 مثل المستخدم في المحركات التي تعمل بالغاز وتحتاج أيضا بعض الخراطيم للغاز مثل المستخدمة للغاز في المنازل .

    5_ وعاء من البلاستيك يعمل كخزان للماء مع مضخة وقود عادية ( كالتي في السيارة )

    6_نظام تحسس لتحديد مستوى الماء في حوض التفاعل بالإضافة إلى نظام تحسس مستوى الضغط في حوض التفاعل .

    قد تتذمّر من هذه التعديلات ، لكن تذكر أنك ستحصل على وقود مجاني إلى الأبد ورغم أن الخطوات السابقة تبدوا طويلة إلا أنها لن تكلفك الكثير .
    وثائق ومستندات

    وثائق ستانلي ماير وفيديو لسيارته التي تعمل بالماء :
    الفيديو
    http://www.waterfuelcell.org/WFCproj...NewsReport.wmv
    http://waterpoweredcar.com/equinox3StanleyMeyer.WMV
    http://waterpoweredcar.com/equinox1.wmv
    http://waterpoweredcar.com/equinox2.wmv
    http://waterpoweredcar.com/equinox3StanleyMeyer.WMV
    http://waterpoweredcar.com/equinox4.WMV

    ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
    تجربتي الشخصية للمهندس ابو مازن

    تجربتي الشخصية :
    لقد تعودت ألا أمر علي موضوع علمي مر الكرام فأنا دائما ما أجد في نفسي شيء يدفعني للتجربة ومعرفه المجهول وفي موضوعنا هذا لم يهدأ لي بال حتى قمت بتنفيذ تجربه ستانلي ماير وقد حصلت علي الهيدروجين بالفعل من الجهاز المصمم والموجود في الشرح في هذا الموقع ،ليس هذا فقط فلقد قمت بتنفيذ التجربة بالإمكانيات المتاحة لدي فلقد قمت بعمل الدائرة الألكترونيه ولقد ساعدتني هوايتي في مجال الالكترونيات علي تنفيذ وصناعه هذه الدائرة ولكن عند تنفيذ الوعاء ووحداته واجهتني مشكله وهي أنه لم تكن متوفرة تحت يدي مواسير الأستانلستيل 316 ولكنني تغلبت علي هذه المشكلة باستخدام زوجين من ملاعق السفرة الأستانلس ستيل وقد نجحت التجربة ولكن بالطبع خامة الملاعق ليست جيده بما فيه الكفاية كي تصلح للاستخدام العملي . ولكنها كانت كافيه لتقديم الدليل علي صحة ما يقال عن استخدام الماء كوقود واليكم ملف فيديو للتجربة كاملة وأنا أجريها وصور للدائرة التي نفذتها .
    الجزء الأول
    الجزء الثاني


    تحياتي

    0 Not allowed!



  
صفحة 8 من 104 الأولىالأولى ... 4 5 6 7 89 10 11 12 1858 ... الأخيرةالأخيرة
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML