دورات هندسية

 

 

فــي المانيا تـقـبـع اكـثـر مــن 5000 ســـيــارة في مبنى واحد !!

صفحة 3 من 4 الأولىالأولى 1 2 34 الأخيرةالأخيرة
النتائج 21 إلى 30 من 32
  1. [21]
    casper_100
    casper_100 غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Jun 2006
    المشاركات: 83
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    عموما الف شكر ليكو انتو الاتنين العرندس واحمد عماد و احييكو على راحبة صدركم

    0 Not allowed!



  2. [22]
    minajim
    minajim غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Sep 2006
    المشاركات: 47
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    اخواني التسمية لهذا المبني هي automatic car parking system وذلك لاني اريد بعون الله وعونكم ان اعمل تصميم لهذا المبني وساعمل ماكيت صغير عنه وهو مشروع تخرجي وقد فرحت جدا عندما رايتكم تتحدثون عنه فارجوا مساعدتكم في هذا التصميم ولكني لم اره علي الموقع الذي امدنا به احمد عماد بل في موقع اخر..http://www.trevipark.co.uk/after-intro.html

    0 Not allowed!



  3. [23]
    م اشرف الكرم
    م اشرف الكرم غير متواجد حالياً
    مشرف متميز
    الصورة الرمزية م اشرف الكرم


    تاريخ التسجيل: Jun 2006
    المشاركات: 2,777

    وسام مشرف متميز

    Thumbs Up
    Received: 84
    Given: 317
    استفدت كثيرا

    بفكرة رائعة وجديدة
    تفتح افاق لكل مهندس
    ان يطلق العنان لتفكيره وخياله
    لتقديم الابداع والاضافة التقنية
    في كل المجالات الهندسية

    اشكر اخونا الفاضل العرندس
    واشكر اخونا الفاضل احمد عماد
    على روح التعاون والاصرار على الوصول للحقيقة
    بحوار هاديء ومتحضر

    ودمتم بكل خير

    0 Not allowed!



  4. [24]
    AHMAD_EMAD
    AHMAD_EMAD غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Jul 2006
    المشاركات: 40
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    المهندس mina انت مهندس مدني ولا ميكانيكا عموما انطلق ولو احتجت حاجة في مدني أنا اعرف ناس كتير في مدني
    الأخ المشرف العرندس ماذا لو أضفنا قسم عن المشاريع ولكن ليست مسميات فقط وانما كل من لديه مشروع حتي لو بسيط ومشروح كل خطوات عمله يضيفه مثل الأخ الذي اضاف wind turbine اصنعها بنفسك اعتقد سيكون شيء رائع

    VOLKSWAGEN's NEW CAR EXPERIENCE
    Thursday, 11 May 2006





    The 2 photos above were taken at Volkswagen's new storage facility in Wolfsburg, Germany. The actual space that the facility occupies is approximately only 20% of a comparable facility with the traditional design that is used primarily in the US. Not only is the German structure less expensive to build, but vehicles are also "retrieved" in less time and without the potential of being damaged by an attendant. Collecting your new car is an event in itself. "In a fully automated procedure, your new car is brought down to you from one of the 20-story Car Towers. Large signboards in the Customer Center show you when your turn has come. Then, you're handed the keys, your picture is taken, the glass doors open and your brand-new car appears. You're all set to go". Also, check out the transparent factory in Dresden by Billy T

    0 Not allowed!


    الملفات المرفقة
    ABS ABC AWD ASR TCS VVT CVT SRS EGR VTEC ZETC ESP IDLE DL CC AT etc...
    هل هذه أنظمة حديثة أم حصة لغة انجليزية للصف الأول!!؟؟
    اللهم بلغنا رمضان

  5. [25]
    minajim
    minajim غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Sep 2006
    المشاركات: 47
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    اخي احمد عماد انا في السنة الاخيرة هندسة ميكانيكية .....واقصد ان هذا مشروع تخرجي من الجهة الميكانيكية من حيث رفع السيارة وتدويرها ووضعها في مكانها........واذا اسطتعت مساعدتي فلك جزيل الشكر.......

    0 Not allowed!



  6. [26]
    aoa_2000
    aoa_2000 غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Nov 2006
    المشاركات: 15
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0



    0 Not allowed!



  7. [27]
    العرندس
    العرندس غير متواجد حالياً
    عضو شرف
    الصورة الرمزية العرندس


    تاريخ التسجيل: Feb 2005
    المشاركات: 886

    وسام الشكر

     وسام كبار الشخصيات

    Thumbs Up
    Received: 14
    Given: 0
    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

    أخي الكريم aoa_2000

    نحن بحاجه إلى معلومات حول الصور التي رفعتها

    في أي دول العالم .. وماهية المبنى الذي تقبع به السيارات .. وكيف تم رفعها ..

    ولك جزيل الشكر على هذه الصور التي تبعث بالتساؤل

    أطيب المنى لكم والسلام عليكم

    0 Not allowed!






    خــطــط حـيـاتـك .. فـإن لـم تـخـطـطـهـا بـنـفـسـك .. خـطـطـهـا الآخـرون ...

    وإن فـشـلـت فـي الـتـخـطـيـط .. نـجـحـت فـي الــــــــفـــــــــشـــــل !!




  8. [28]
    مهندس إنتاج
    مهندس إنتاج غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً
    الصورة الرمزية مهندس إنتاج


    تاريخ التسجيل: Apr 2005
    المشاركات: 183
    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 0
    أشكرم جميعا كل الشكر على الحوار الهادف ..

    0 Not allowed!



  9. [29]
    وليد يوسف
    وليد يوسف غير متواجد حالياً
    زائر


    تاريخ التسجيل: May 2006
    المشاركات: 1,205
    Thumbs Up
    Received: 2
    Given: 0
    الأخوة الأعزاء ،

    أرى الموضوع وقد أثار إهتمام الكثيرين وكثر حوله النقاش بإبداء الأراء ، الموضوع ببساطة هو عبارة عن تكنولوجيا مواقف السيارات الأوتوماتيكية (Automated Parking Systems) وقد طبقت هذه التكنولوجيا منذ أربعينيات القرن الماضي بداءأ من تايوان واليابان طبقا للظروف التالية:

    1- في المدن القديمة أو المزدحمة في وقت كثرت به السيارات وصغرت به المساحات .
    2- في الأماكن التي يرتفع بها سعر الأرض بحيث يمكن وضع ثلاثة أضعاف عدد السيارات بنفس المساحة بالمقارنة مع المواقف العادية .

    ومن فوائد هذه التكنولوجيا:

    1- إختصار المساحة للسيارة الواحدة: حيث يلزم السيارة بالكراج العادي 75 متر مكعب يضاف لها مايلزم للسيارة للمناورة والنزول والصعود بينما في هذا النظام لا يلزم سوى 36 متر مكعب فقط وليس هناك حاجة لمساحة إضافية للمناورة لأن السيارة يتم وضعها مياكنيكا .
    2- إختصار الأيدي العاملة : حيث لا يلزم لهذا النوع من المواقف أي عمالة حيث أنها كليا أتوماتيكية
    3- توفير مصاريف الإنارة : حيث أن السيارات لا تحتاج لإنارة في التخزين .
    4- توفير مصاريف الأمن والحماية: لآن موقع التخزين لايدخلة بشر
    5-مرونة في التصميم: حيث يمكن تصميم النظام حسب ظروف الموقع ، تحت وفوق البناء وأحيانا بالدوران خلف المبني وبأشكال متعددة .

    من مساويء هذا النظام:

    1- المدة التي تنقل بها السيارة من سائقها لموقعها والعكس لاتصلح لأماكن كالسينما والمسرح مثلا ... حيث يخرج اصحاب السيارات بوقت واحد لأن السيارة الواحدة بأفضل الأنظمة تحتاج إلى دقيقتين في كل إتجاه .
    2- تكاليفه التنفيذية مرتفعة نسبية إذ تبدأ من 8000 دولار كحد أدنى للسيارة الواحدة دون ثمن الأرض كما أن تكاليف الصيانة في دول غير صناعية قد تكون مرتفعة جدا .

    وهناك عددا كبيرا من الأنظمة التي تناسب كل ظرف من الظروف وعلى من يحتاج إلى هكذا نظام اللجوء إلى إستشاريين قبل مراسلة أي شركة صانعة لأنها ستسعى إلى تسويق منتجها بعيدا ظروف وإحتياجات المشتري .

    هذا ويمكن تصميم نظام خاص للسكن الفاخر إذ يمكن نقل السيارة في عمارة متعددة الطبقات إلى سكن صاحبها تمام كما لو كان في فيلا خاصة .

    0 Not allowed!



  10. [30]
    Monaco
    Monaco غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Jul 2006
    المشاركات: 2
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    السلام عليكم
    اخواني الكرام , احيكم من مدينة Wolfsburg المدينة التى فيها هذا المبنى , واسمحولي لكي ازودكم بالمعلومات الدقيقة بخصوص هذا الموضوع.
    هذا المبني هو في مدينة فولفسبورغ المدينة التي فيها مصنع فولكسفاكن. وهذا المبنى اسمهه Autostadtوهو جزء من معرض للسيارات وتعرض فيه جميع الماركات التابعة ل Volkswagen مثل Audi , Skoda , Seat ,Bentley , Lamborghini ويفتح المعرض ابوابه من الصباح لاستقبال الزوار والاطلاع على احدث الصيحات في تكنلوجيا السيارات.
    ان طالب في هندسة السيارات المرحلة الاخيرة وحاليا اعمل في دورة تدريبية في مصنع فولكس واكن . ان هذا المصنع هو اكبر مصنع للسيارات في اورب وينتج باليوم 3000 سيارة من نوع Golf و Touaran . اما بخصوص المصنع الزجاجي التابع لشركة فولكس واكن هو موجود في مدينة Dresden والتي يصنع فيها سيارة ال Phaeton.

    هذا الرابط هو الموقع الذي فيه المبنى
    http://www.autostadt.de/portal/site/www/
    وتصتطيعون للاطلاع على المزيد من الصور في google بمجرد كتابة Autostadt .

    وعند كتابة Phaton مع Dresdes في google يوجد المزيد عن صور المصنع الزجاجي.

    مع تحياتي الى جميع السادة المشرفين والمسوؤلين في هذا الموقع الرائع الذي هو بمثابة بنك للمعلومات الهندسية .

    والسلام عليكم ورحمة الله وبركاته

    آلان الخفاف - المانيا - مدينة فولفسبورغ

    0 Not allowed!



  
صفحة 3 من 4 الأولىالأولى 1 2 34 الأخيرةالأخيرة
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML