دورات هندسية

 

 

كيفية تحويل طن التبريد الى قدرة كهربائية

صفحة 3 من 22 الأولىالأولى 1 2 34 5 6 7 13 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 21 إلى 30 من 219
  1. [21]
    ductlator
    ductlator غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً
    الصورة الرمزية ductlator


    تاريخ التسجيل: Jul 2006
    المشاركات: 373
    Thumbs Up
    Received: 10
    Given: 0
    أخى الكريم حيدر هذه وحدة طاقة حرارية وليست وحدة طاقة كهربية ويتم حساب الطاقة الكهربية اعتماداً على الفولت والأمبير معامل القدرة ولا يصح تحويل الطاقة الحرارية المحسوبة من المبخر اى التأثير التبريدى كطاقة كهربية واى تحويل للطاقة الكهربية هو عن طريق الشغل اللازم للضاغط واى تحول من السعة التبريدية الى الطاقة الكهربية هو محض عمليات تقربية مثلا الطن يستهلك من 1.1 الى 1.3 كيلو وات ويختلف من جاز لاخر

    0 Not allowed!


    مهندس / مصطفى ف

  2. [22]
    ductlator
    ductlator غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً
    الصورة الرمزية ductlator


    تاريخ التسجيل: Jul 2006
    المشاركات: 373
    Thumbs Up
    Received: 10
    Given: 0
    حتى فى هذا الكتاب اخى aaaaaaaaaa هى تقريبية وليست لها معادلات نظامية والله اعلم

    0 Not allowed!


    مهندس / مصطفى ف

  3. [23]
    حمدى حمدى#
    حمدى حمدى# غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Jan 2007
    المشاركات: 30
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0

    Question اخوانى

    انا لم اجد رض صريح
    على سؤال اخينا لانى عندى نفس السؤال عندى 20وحده 12 طن تبريد فى مبنى ايدارى وطلب منى معرفت الامبير المسحوب الكلى للوحدات وما سمك الكبل الرئيسى الخارج من غرفه الكهرباء بصارحه انا لسه مردتش عليهم ارجو المساعده اخوكم حمدى

    0 Not allowed!



  4. [24]
    حمدى حمدى#
    حمدى حمدى# غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Jan 2007
    المشاركات: 30
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0

    اسف

    20وحده كل وحده 12 طن تبريد 145000btu

    0 Not allowed!



  5. [25]
    العراق الى الابد
    العراق الى الابد غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً


    تاريخ التسجيل: Jun 2007
    المشاركات: 197
    Thumbs Up
    Received: 20
    Given: 13
    السلام عليكم:
    كلام الاخوة صحيح بخصوص ان 3.51 كيلو واط (1 طن تبريد) هي ليست قدرة كهربائية انما حرارية اي بمعنى ادق القدرة في المبخر وليست القدرة في الضاغط. في هذه الحالة نحتاج لمعرفة معامل الاداء للدورة (c.o.p) والذي يكون مقاربا للرقم (3) وهذا العدد هو حاصل قسمة قدرة المبخر على قدرة الضاغط (القدرة الحرارية على القدرة الكهربائية) وعليه فبقسمة القدرة الحرارية على 3 نحصل على القدرة الكهربائية المطلوبة في الضاغط , وهذا طبعا يختلف بأختلاف ال C.o.p لكل جهاز... والله اعلم.

    0 Not allowed!



  6. [26]
    ابو بكر المهندس
    ابو بكر المهندس غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Nov 2006
    المشاركات: 26
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    السلام عليكم يا اخوان.
    لدي سؤال احتاج الى اجابة له وهو كما هو معروف فان الحاكمات هي الجهاز الذى يتحكم فى سرعة الدوران فى المحركات عن طريق التحكم فى كمية الوقود.
    فما هو الجهاز الذي يحس بزيادة الغاز ونقصانه والذى يرسل اشارات للتحكم فى مقدار الغاز المسحوب من الضاغط.

    0 Not allowed!



  7. [27]
    حسن محمد درويش
    حسن محمد درويش غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Aug 2007
    المشاركات: 61
    Thumbs Up
    Received: 2
    Given: 0
    الأخ الفاضل
    القاعدة الأساسية التي تحكم علوم القوي الميكانيكية و منها التبريد والتكيف ( أن الطاقة لا تفني و لا تستحدث من عدم و لاكن تتغير من صورة لأخري )
    أولا طن التبريد وحدة طاقة حرارية .
    ك . وات ( كهرباء ) طاقة كهربية .
    من السابق يتضح أن هناك فرق في النوعية بين شكلي الطاقة وعملية التغير من الطاقة الكهربية الي الطاقة الحرارية أضافة أو نزع تتوقف علي الوسيلة و هو ما يختلف بأختلاف المعدة التي تقوم بالعملية
    فلكل شركة وتبعا لأسلوب تصنيعها يختلف الأمر .
    وشكرا

    0 Not allowed!



  8. [28]
    م اشرف الكرم
    م اشرف الكرم غير متواجد حالياً
    مشرف متميز
    الصورة الرمزية م اشرف الكرم


    تاريخ التسجيل: Jun 2006
    المشاركات: 2,777

    وسام مشرف متميز

    Thumbs Up
    Received: 84
    Given: 317
    معلومات قيمة ومفيدة

    جزاكم الله كل خير

    0 Not allowed!



  9. [29]
    مالك محسن
    مالك محسن غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Oct 2007
    المشاركات: 1
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    هناك التباس حاصل في هذا الموضوع وللاهمية ساوضحه لكم
    ان الضاغط يتكون من جزء ميكانيكي وجزء كهربائي وان قدرتهما غير متساوية
    ان الجزء الميكانيكي تكون قدرتة hp واحد(746 واط) لكل طن تبريد
    اما القدرة الكهربائية للجزء الكهربائي المحرك للجزء الميكانيكي فانها تعتمد على الشركة المصنعة والخسائر الناتجة فكلما كبر الضاغط صغرت النسبة المئوية للخسائر من حجم الضاغط (لكبره)

    0 Not allowed!



  10. [30]
    النجفي
    النجفي غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Nov 2007
    المشاركات: 10
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    اخي (ابو بكر المهندس)
    اسم الجهاز هو (جهاز التمدد الحراري) او (expanition valve )

    المهندس / فلاح حسن

    0 Not allowed!



  
صفحة 3 من 22 الأولىالأولى 1 2 34 5 6 7 13 ... الأخيرةالأخيرة
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML