دورات هندسية

 

 

النجدة يا خبراء ضواغط الهواء

صفحة 2 من 5 الأولىالأولى 1 23 4 5 الأخيرةالأخيرة
النتائج 11 إلى 20 من 49
  1. [11]
    مهندس/علي
    مهندس/علي غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً
    الصورة الرمزية مهندس/علي


    تاريخ التسجيل: May 2006
    المشاركات: 356
    Thumbs Up
    Received: 9
    Given: 0
    نور باشا انت هربان من اية كنت علي وشك الاتصال بيك انا من مصر فعلا بس حصل الي حصل

    0 Not allowed!


    من السهل أن ترى الناس على حقيقتهم ..ومن الصعب أن ترى نفسك على حقيقتها !

  2. [12]
    Eng-Maher
    Eng-Maher موجود حالياً
    مشرف قسم الهندسة البحرية.
    الصورة الرمزية Eng-Maher


    تاريخ التسجيل: Aug 2006
    المشاركات: 4,879

    وسام الاشراف

    Thumbs Up
    Received: 103
    Given: 408
    يا هندسا ابعت لهم السريال الخاص ب الماكينه على ( فى فى هذا الموقع كلمه contact us ) والمشكله ب التحديد . وحمدالله على سلامتك ورجوعك الى الارض سالما علشان تكلمنا فى المنتدى يا اخى العزيز م/ على .

    0 Not allowed!




    الحمد لله

  3. [13]
    Eng-Maher
    Eng-Maher موجود حالياً
    مشرف قسم الهندسة البحرية.
    الصورة الرمزية Eng-Maher


    تاريخ التسجيل: Aug 2006
    المشاركات: 4,879

    وسام الاشراف

    Thumbs Up
    Received: 103
    Given: 408
    يا هندسا الاخ نور قاصدة يخدم فله الشكر والتقدير .

    0 Not allowed!




    الحمد لله

  4. [14]
    مهندس/علي
    مهندس/علي غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً
    الصورة الرمزية مهندس/علي


    تاريخ التسجيل: May 2006
    المشاركات: 356
    Thumbs Up
    Received: 9
    Given: 0
    ابشرو وهليلو تم حل المشكلة والله اتحلت شوفو بقي العبط عند المرحلة الاولي لاقيت جزء نحاس شكلة مصدي قلبت في الكتالوج لاقيتة كاتم صوت للمرحلة الاولي قلت افكة اشوف بيعمل اية وقاف قدامة يقوم الكباس محقق والاقي ضغط هواء يضرب في وشي بعيد عنكو خدت السكة جري وحمدت ربنا اني اتجوزت المهم مطولش عليكو لاقيت الكباس ما بيفصلش بل بالعكس شغال كويس جدا حمدت ربنا حظوظ بقي اهو ضربة حظ المهم اتصلت بواحد في التوكيل من الي بيعرفو ربنا قالي ان ممكن يكون الجزء دة مكتوم وهو مسؤول عن خروج الهواء الزياة في المرحلة الاولي ولما الجزء دة انكتم اصبح ملوش مخرج وبكدا بقي يعمل pace pressure علي المرحلة التانية بس وجاري تغيير الجزء ة تخيلو تمنة 400 جنية وهو ما يدخل زمتي بتلاتة ابيض لا وفكرت اغير الزيت بتاع الكباس الجركن ب 999 جنية مش عارف فرق معاهم الجنية دة يلا ربنا المعين الف شكر يا اصقائي علي المشاركة الفعالة

    0 Not allowed!


    من السهل أن ترى الناس على حقيقتهم ..ومن الصعب أن ترى نفسك على حقيقتها !

  5. [15]
    مهندس/علي
    مهندس/علي غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً
    الصورة الرمزية مهندس/علي


    تاريخ التسجيل: May 2006
    المشاركات: 356
    Thumbs Up
    Received: 9
    Given: 0
    عارف والله يا ماهر باشا وشكرا علي تواصلك معايا

    0 Not allowed!


    من السهل أن ترى الناس على حقيقتهم ..ومن الصعب أن ترى نفسك على حقيقتها !

  6. [16]
    الهارب نور
    الهارب نور غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Apr 2006
    المشاركات: 61
    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 0
    على العموم يا اخ على انا كانت ناوى فعلا اشرح ايه اسباب القصه الى حصلت معاك
    بس مدام انتا لقيت العطل وحددته وعرفت العيب فين يبقا خلاص بقا
    بس المهم يا بشمهندسين متخليش ثقة فى التوكيل فوق الخيل دع مجال للراى الاخر
    يعنى ولكن الامر بد انك تغير المرحله الاولى وخلاص مفيش مفر يعنى لازم تتغير المفروض انتا تدفع اربعين الف مش تمانين زى ما الحج التوكيل دا قايل
    ليه فى حاجه اسمها recondition يعنى اعادة تاهيل واخد بالك دى بتدفع فيها نص التمن
    وهو اكيد بعد ما كان هياخد المرحله الاولى من عندك ويركبلك وحده جديدة كان هيعملها اعادة تاهيل ويبعها مرة تانى على انها جديدة
    المهم يا عم على خلى بالك من طبقة الcoatingالى على الحلزونه دى مهم جدا فى فصل الحرارة ولذلك انا بعتبر ان ضاغط الاويل فرىى لازم تختارله فلتر هواء مناسب مش لازم يكون بتاع التوكيل ليه لان الهواء لو دخل وسخ على الحلزونه ولو بنسه قليله بعمل تاكل للطبقه دى وبالتالى بفصل اوفر تمبرتش على طول
    اى سؤال من الاخوة فى اى نوه ضواغط
    1- اطلس كوبكو 1- انجرسول راند 3- كيزر المانى 4 كومب اير 5- بودجى
    الهارب نور معاك ومستعد يعمل اى حاجه عشان يساعدكم
    لانى بجد نفسى يكون فى تنافس شريف مش عمولات ورشاوى وكلام من هذا القبيل
    اخوكم م/محمد جبريل2005

    0 Not allowed!



  7. [17]
    مهندس/علي
    مهندس/علي غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً
    الصورة الرمزية مهندس/علي


    تاريخ التسجيل: May 2006
    المشاركات: 356
    Thumbs Up
    Received: 9
    Given: 0
    الف شكر يا محمد باشا انا علي العموم هيكون في تواصل بيني وبينك ولو ربنا اراد هتكلم معاك في الكباس وهو محتاج صيانة ولا لا وكدا

    0 Not allowed!


    من السهل أن ترى الناس على حقيقتهم ..ومن الصعب أن ترى نفسك على حقيقتها !

  8. [18]
    مهندس/علي
    مهندس/علي غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً
    الصورة الرمزية مهندس/علي


    تاريخ التسجيل: May 2006
    المشاركات: 356
    Thumbs Up
    Received: 9
    Given: 0
    محمد رقم التليفون بتاعك اعتقد انة غلط دة رقمي مستني اتصالك XXXXXXXXX

    0 Not allowed!


    من السهل أن ترى الناس على حقيقتهم ..ومن الصعب أن ترى نفسك على حقيقتها !

  9. [19]
    مهندس/علي
    مهندس/علي غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً
    الصورة الرمزية مهندس/علي


    تاريخ التسجيل: May 2006
    المشاركات: 356
    Thumbs Up
    Received: 9
    Given: 0
    على العموم يا اخ على انا كانت ناوى فعلا اشرح ايه اسباب القصه الى حصلت معاك
    بس مدام انتا لقيت العطل وحددته وعرفت العيب فين يبقا خلاص بقا
    متحرمناش من الشرح دة دة في افادة للناس كلها

    0 Not allowed!


    من السهل أن ترى الناس على حقيقتهم ..ومن الصعب أن ترى نفسك على حقيقتها !

  10. [20]
    الهارب نور
    الهارب نور غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Apr 2006
    المشاركات: 61
    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 0
    ان شاء الله يا عم على هنشرح كل حاجه
    بس بعد العيد عشان زى مانتا عارف
    وبعدين استنا منى اتصال يا باشا
    بس احب اعرف يا عم على انتا فين فى مصر بالظبط
    لانى ممكن اجيلك يا باشا مش لازم يكون فى شغل
    المهم اننا نتقابل

    0 Not allowed!



  
صفحة 2 من 5 الأولىالأولى 1 23 4 5 الأخيرةالأخيرة
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML