دورات هندسية

 

 

انظمة التدفئة المركزية

صفحة 2 من 3 الأولىالأولى 1 23 الأخيرةالأخيرة
النتائج 11 إلى 20 من 27
  1. [11]
    م. عبد المنعم
    م. عبد المنعم غير متواجد حالياً
    عضو شرف


    تاريخ التسجيل: Jan 2006
    المشاركات: 1,091

    وسام الشكر

     وسام كبار الشخصيات

    Thumbs Up
    Received: 22
    Given: 0

    Cool





    سادساً : غرفة المراجل وشروط بنائها

    عند انشاء مبنى ما ، ووضع التصميم الهندسي له ، يؤخذ بعين الاعتبار غرفة المراجل (وتسمى ايضاً غرفة الميكانيك) من حيث
    • موقعها بالنسبة للبناء
    • وحجمها
    • وانارتها الطبيعية
    • وتهويتها
    • وتصريف المياه المتجمعة في ارضيتها .


    جرت العادة ان تكون غرفة المراجل في قبو البناء ( وهذا هو الانشاء الصحيح ) ، الا انه في الوقت الحاضر قد تقلص حجم المرجل نتيجة التحسين الدائم والمنافسة الشديدة بين الشركات الصانعة ، وكذلك الغاء المراجل المبطنة بالطوب الحراري .. الامر الذي ادى الى امكانية وضع غرفة المرجل على سطح المبنى .



    وبشكل عام يخضع تصميم وبناء غرفة المراجل للشروط التالية :

    وللموضوع بقية
    والله من وراء القصد

    0 Not allowed!



  2. [12]
    م. عبد المنعم
    م. عبد المنعم غير متواجد حالياً
    عضو شرف


    تاريخ التسجيل: Jan 2006
    المشاركات: 1,091

    وسام الشكر

     وسام كبار الشخصيات

    Thumbs Up
    Received: 22
    Given: 0

    Cool تصميم وبناء غرفة المراجل






    شروط تصميم وبناء
    غرفة المراجل



    أبعاد غرفة المراجل :

    تتناسب أبعاد غرفة المراجل تناسباً طردياً مع حجم المرجل ، واستطاعته ، وعدد المراجل اذا ما كانت البناية مكونة من عدة شقق ولكل شقة مرجلاً خاصاً بها .

    توفر الانارة الطبيعية :

    غالباً ما يكون التيار الكهربائي مفصولاً ايام الشتاء (لاسباب قد تكون لاجراء صيانة طارئة ، ...) ، كما ان ساعات عمل المراجل تتضاعف ايام الشتاء وبالتالي كثرة الاعطال ، ... الخ ، لهذا يفضل ان تكون الانارة الطبيعية من نوافذ غرفة المراجل كافية .

    توفر التهوية :

    يقوم الحراق بسحب هواء غرفة المراجل ودفعه الى حجرة احتراق المرجل لاكتمال عملية الاحتراق (الاشتعال) ، وبالتالي فان للتهوية اهمية كبرى وذلك بادخال هواء جديد لغرفة المراجل .

    واذا ما كانت غرفة المراجل محكمة الاغلاق ، فان عملية الاحتراق تكون غير مكتملة ، وهذا يعني تراكم الكربون (الموجود في الوقود) الغير محترق داخل المدخنة ومجاري المرجل .

    ولهذا يعمد الى عمل فتحات اباجورية ثابتة وغير قابلة للاغلاق في باب غرفة المراجل ، تكون مساحتها تساوي الى ضعف مساحة فتحة مدخنة المرجل على الاقل .

    اللوحة الكهربائية :

    يجب ان تركب لوحة القواطع الكهربائية الخاصة بغرفة المراجل بالقرب من الباب .

    وضع المرجل :

    يجب ان يوضع المرجل على قاعدة متينة من البيتون المسلح ، وترتفع عن سطح بلاط الغرفة 10سم على الاقل وتزيد 10سم تقريباً عن اطراف المرجل من كل جهة .

    يجب ان لا تحتوي غرفة المراجل على اي مواد مشتعلة ، وان لا تستعمل مخزناً لمواد المنزل .

    يجب ان يكون باب غرفة المراجل واسعاً من اجل ادخال المرجل او المبادل الحراري او ... ، وان يفتح للخارج .

    يجب ان تكون جدران غرفة المراجل معزولة بعازل حراري يمنع انتقال الحرارة الى الغرف التي فوقها او بجانبها ، كما يجب ان تكون مانعة لتسرب المياه .

    ميلان ارضية غرفة المراجل :

    يتم عمل ميلان في ارضية غرفة المراجل باتجاه مصرف ارضي يؤدي الى مجاري التصريف الرئيسية العائدة للبناية . وفي حال كون مستوى ارضية غرفة المراجل ادنى من مستوى مجاري التصريف الرئيسية ، يتم انشاء حفرة ذات سعة كافية (30 لتراً مثلاً ) من ماء الصرف ، تغطى بشبك معدني ويركب عليها مضخة اوحال (مغمورة في الماء) أو مضخة غاطسة (محركها الكهربائي بعيداً عن الماء) تقوم بضخ المياه من الحفرة آلياً كلما امتلأت الحفرة .

    احتياطات منع الحرائق :

    ونذكر منها : ( صمام حريق خاص )

    يتم تركيب صمام حريق خاص على خط وقود السائل المزود للحراق يغلق تلقائياً ويقطع الوقود عن الحراق عند نشوب الحريق في غرفة المراجل .

    وهذا النوع من الصمامات يبقى مفتوحاً بفعل لحام القصدير الذي ينصهر على درجات حرارة منخفضة نسبياً ، او بفعل خيط من مادة سهلة الانصهار يلف على بكرات مركبة على جسم المرجل قرب الحراق .

    ويبين الشكل التالي صمام الحريق ولحام القصدير الذي يبقيه في وضع مفتوح :





    والله من وراء القصد

    0 Not allowed!



  3. [13]
    م. عبد المنعم
    م. عبد المنعم غير متواجد حالياً
    عضو شرف


    تاريخ التسجيل: Jan 2006
    المشاركات: 1,091

    وسام الشكر

     وسام كبار الشخصيات

    Thumbs Up
    Received: 22
    Given: 0

    Cool





    سابعاً : قدرة المرجل

    قدرة المرجل او استطاعة المرجل : هي الطاقة الحرارية الناتجة عن احتراق كمية من الوقود (والتي يكتسبها وسيط التسخين) في الساعة الواحدة .

    تتضمن الطاقة الحرارية هذه :
    • الحرارة المستخدمة لتدفئة المكان
    • وتسخين المياه للاستخدام اليومي
    • والحرارة الضائعة والمارة عبر المدخنة متمثلة بالغازات الناتجة عن الاحتراق .
    العوامل التي تعتمد عليها قدرة المرجل

    1. المساحة الحرارية لسطح التسخين :

    هي المساحة التي تلامس الوقود المشتعل والغازات الساخنة الناتجة عنه من جهة ، وتلامس وسيط التسخين من الجهة الثانية .

    وتختلف المساحة الحرارية للمرجل باختلاف حجمه وعدد ممراته او عدد انابيب المياه او انابيب اللهب في المراجل الفولاذية . وتقاس المساحة الحرارية لسطوح التسخين في المراجل عادة بـ المتر المربع .

    2. درجة حرارة المياه الداخلة الى المرجل ودرجة حرارة المياه الخارجة منه :

    تختلف درجة حرارة المياه الداخلة الى المرجل باختلاف المناطق الجغرافية . اما بالنسبة لدرجة حرارة المياه الساخنة والخارجة منه اي المرجل فغالباً ما تضبط على 90 مْ في انظمة التدفئة العادية.

    3. نوع الوقود المستخدم :

    لكل نوع من انواع الوقود قيمة حرارية معينة ، وبالتالي فان قدرة المرجل تختلف باستخدام الوقود السائل او الغازي او حتى في بعض المناطق باستخدام الوقود الصلب .

    4. اختيار الحراق المناسب :

    ويتم بتركيب فالة الوقود nozzle المناسبة عليه .

    5. المواد المستعملة في صناعة المراجل وسماكتها :

    لقد كان النظام الشائع سابقاً تبطين غرفة الاحتراق في المرجل بالطوب الناري firebrick لوقايته من اللهب مما يقلل من قدرة المرجل وسرعة انتقال الحرارة لوسيط التسخين .

    كما ان معامل انتقال الحرارة يختلف بين مرجل مصنوع من حديد الصب و مرجل مصنوع من الفولاذ.

    6. عزل جسم المرجل :

    تزداد كمية الحرارة المفقودة من جسم المرجل في انحاء غرفة المراجل نتيجة عدم عزله بالمواد العازلة جيداً ، وتهدر نتيجة لذلك طاقة حرارية كبيرة .

    7. تزويد المرجل بالمياه العسرة :

    ان تزويد المرجل بالمياه العسرة لتعويض النقص في مياه المراجل يسبب تكلس المقاطع من الداخل ، وبالتالي تنخفض قيمة معامل انتقال الحرارة على امتصاص الحرارة .

    8. تركيب مداخن غير معزولة :

    ان استخدام مداخن غير معزولة بشكل جيد يؤثر على جودة الاحتراق سلبياً وبالتالي ضياعات حرارية كبيرة .


    والله من وراء القصد

    0 Not allowed!



  4. [14]
    م. عبد المنعم
    م. عبد المنعم غير متواجد حالياً
    عضو شرف


    تاريخ التسجيل: Jan 2006
    المشاركات: 1,091

    وسام الشكر

     وسام كبار الشخصيات

    Thumbs Up
    Received: 22
    Given: 0

    Cool




    ثامناً : كفـاءة المرجـل (المـردود)

    تعرف كفاءة المرجل بأنها نسبة الطاقة المستفادة الى الطاقة الناتجة من احتراق الوقود حسب العلاقة التالية :

    كمية الحرارة المنتقلة الى وسيط التسخين
    كفـاءة المرجــل = ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ x % 100
    كمية الحرارة الناتجة من الاحتراق


    يمكن تصنيف كفاءة المراجل بشكل تقريبي كما يلي :
    • المراجل التي تعمل على الوقود الصلـب ... كفائتها 60%
    • المراجل التي تعمل على الوقود السائل ... كفائتها 70% - 90%
    • المراجل التي تعمل على الوقود الغازي ... كفائتها 90%
    ملاحظــات:

    1. ينصح بالمحافظة على النشــرة الفنيــة الخاصة بالمرجل والمرفقة معه.

    2. عمـــل بطاقـــة معلومــات للمرجل تعلق بجانبه تبين :
    • قـدرتـــه
    • والشركـــة الصانعـــة
    • وسنــة الانتـــاج
    3. عمـــل بطاقـــة اخـــرى تبين :
    • اعمـال الصيانـــة الدوريـــة والطارئـــة
    • القطـــع التي تم استبدالهــا
    • وتاريــخ الاستبـــدال
    يبين الشكل التالي بطاقة معلومات لاحد الانواع من المراجل ، والتي منها نستخرج البيانات التالية :
    • قدرة المرجل بـالكيلو واط
    Rated output for fuel oil refferong to BS 2889 : 27 - 33 KW
    • أعلى درجة حرارة للماء بـالدرجة المئوية
    Maximum operation temperature : 100 C
    • الضغط الاقصى للتشغيل بـالبار
    Maximum working pressure : 3.5 bar
    • مساحة سطح التسخين بـالمتر المربع
    Exchange area : 1.74 m2
    • سعة المرجل من الماء بـاللتر
    Water capacity : 30 L




    والله الموفق

    0 Not allowed!



  5. [15]
    م. عبد المنعم
    م. عبد المنعم غير متواجد حالياً
    عضو شرف


    تاريخ التسجيل: Jan 2006
    المشاركات: 1,091

    وسام الشكر

     وسام كبار الشخصيات

    Thumbs Up
    Received: 22
    Given: 0

    Cool القسم الثاني : الحراقات






    الحـراقـــــــــــات
    Burners





    تعريــف :

    الحراق جهاز كهروميكانيكي ، يقوم بتحويل الطاقة الكيميائية الموجودة في الوقود الى طاقة حرارية .

    يوجد الحراق داخل غرفة (حجرة) الاحتراق في العديد من الاجهزة التي تعمل على الطاقة الحرارية .

    ونذكر من هذه الاجهزة :
    1. مراجل التدفئة المركزية.
    2. مراجل تسخين المياه.
    3. مراجل توليد البخار.
    4. افران التدفئة بالهواء الساخن.
    5. افران المخابز وصناعة الحلويات.
    6. افران المطابخ في المؤسسات الكبيرة.
    تعتمد الحراقات في عملها على مبدأ سحب الهواء ومزجه مع الوقود ليمر بعدها على شرارة كهربائية لاشتعاله .

    والله الموفق

    0 Not allowed!



  6. [16]
    م. عبد المنعم
    م. عبد المنعم غير متواجد حالياً
    عضو شرف


    تاريخ التسجيل: Jan 2006
    المشاركات: 1,091

    وسام الشكر

     وسام كبار الشخصيات

    Thumbs Up
    Received: 22
    Given: 0

    Cool





    حراقات الوقود السائل ذات الضغط المرتفع :




    يعتبر هذا النوع من اكثر انواع الحراقات استعمالاً . تعتمد في عملها على تذرير الوقود السائل عبر فالة Nozzel احتراق خاصة ، التي تحتوي على فتحة ذات تصميم خاص يسمح بمرور الوقود بسهولة :




    بعد ذلك يمزج (الوقود المذرر) بالهواء المزود للحراق بواسطة مروحة كهربائية ، وبعد اشتعاله ينطلق اللهب من انبوبة تشبه فوهة المدفع ، ولهذا سمي هذا النوع من الحراقات بـ Gun-Type oil- Burner .

    يتم تزويد الحراق بالوقود بواسطة مضخة خاصة , تركب على جسم الحراق وتدار بواسطة نفس المحرك الذي يدير مروحة الهواء .وترتبط المضخة مع المحرك بواسطة قارنة Coupling وذلك لحماية المحرك عند توقف المضخة عن الدوران نتيجة عطل ميكانيكي .

    ضغـط التشغيـــل

    لقد كان ضغط التشغيل في الجيل الاول من هذه الحراقات لا يتجاوز الـ 7 بار ، اما في الحراقات الحديثة فانه يصل الى 12 بار .. ويضبط الضغط بواسطة برغي معايرة خاص مع استخدام مقياس ضغط مناسب مدرّج بما لا يقل عن 20 بار .


    والله الموفق

    0 Not allowed!



  7. [17]
    م. عبد المنعم
    م. عبد المنعم غير متواجد حالياً
    عضو شرف


    تاريخ التسجيل: Jan 2006
    المشاركات: 1,091

    وسام الشكر

     وسام كبار الشخصيات

    Thumbs Up
    Received: 22
    Given: 0

    Cool







    دارات الحـــراق

    يقسم الحراق الى ثلاث دارات رئيسية :
    1. دارة الوقـــود
    2. دارة الهـــواء
    3. دارة الشـــرارة
    1. دارة الـوقـــــود:

    وتشمل خط سير الوقود ابتداءاً من خزان الوقود وحتى نهاية فالة الاحتراق . وتتكون من الاجزاء التالية :
    • خزان الوقود
    • صمام قطع الوقود
    • مصفاة الوقود
    • الانابيب المرنة
    • مضخة الوقود
    • صمام الوقود الكهرطيسي
    • مسخن الكهربائي (في بعض الانواع)
    • فالة الوقود
    وسيتم دراسة كل جزء منها بشكل مفصل مستقبلاً بعون من الله وتوفيقه .


    والله الموفق

    0 Not allowed!



  8. [18]
    م. عبد المنعم
    م. عبد المنعم غير متواجد حالياً
    عضو شرف


    تاريخ التسجيل: Jan 2006
    المشاركات: 1,091

    وسام الشكر

     وسام كبار الشخصيات

    Thumbs Up
    Received: 22
    Given: 0

    Cool





    1. خـزان الوقـــــــــود :

    يحفظ الوقود السائل عادة في خزانات مصنوعة من صفائح الفولاذ باشكال مختلفة . وتكون هذه الخزانات على نوعين :
    1. خزانات وقود فوق سطح الارض .
    2. خزانات وقود تحت سطح الارض .




    تحتوي خزانات الوقود السائل على الفتحات التالية :

    1. فتحة تزويد الخزان بالوقود .
    2. فتحة تزويد الحراق بالوقود .
    3. فتحة مؤشر كمية الوقود السائل ، ويكون احياناً متصلاً بعوامة داخل الخزان ، او زجاجة بيان تدل على مستوى الوقود في الخزان .
    4. فتحة التهوية .
    5. فتحة تنظيف الخزان من الرواسب .

    ملاحظـــــــــات:
    • يراعى عند تركيب خزان الوقود السائل وضعه بعيداً عن مصادر المياه (امطار وغيرها ..) وذلك حرصاً على عدم تسرب المياه اليه ، وبالتالي تجنب تلف الحراق .

    • عند وضع خزان الوقود السائل تحت سطح الارض ، يبنى له حفرة مكونة من ارضية وجدران من البيتون المسلح ، كما يتم عزل الجدران بمادة عازلة لتسرب المياه .

    • يدهن خزان الوقود السائل بدهان مانع للصدأ فوق دهان الاساس من الشركة المصنعة للخزانات ، مع ضرورة وضع الرمل على جانبي الخزان وفوقه لمسافة لا تقل عن متر واحد .

    والله الموفق

    0 Not allowed!



  9. [19]
    م. عبد المنعم
    م. عبد المنعم غير متواجد حالياً
    عضو شرف


    تاريخ التسجيل: Jan 2006
    المشاركات: 1,091

    وسام الشكر

     وسام كبار الشخصيات

    Thumbs Up
    Received: 22
    Given: 0

    Cool




    2. صمام قطع الوقود :

    يستخدم هذا الصمام لقطع الوقود عند اجراء عمليات الصيانة للحراق او لخطوط الوقود المتصلة به .




    كما يركب صمام آخر (ويفضل صمام حريق) على التوالي مع الصمام السابق قرب الحراق :




    3. مصفاة الوقود (الفلتر) :

    وتركب على خط تزويد الحراق بالوقود من اجل فصل الشوائب العالقة :




    4. الانابيب المرنة :

    وظيفتها نقل الوقود الى مضخة الحراق ، ويتم اختيارها من النوع المرن حتى لا تتعرض للكسر نتيجة اهتزاز الحراق اثناء العمل . كما انها (اي الانابيب) مغلفة بشبكة رقيقة من الاسلاك الفولاذية لحمايتها من التمزق نتيجة ضغط الوقود :





    والله الموفق

    0 Not allowed!



  10. [20]
    م. عبد المنعم
    م. عبد المنعم غير متواجد حالياً
    عضو شرف


    تاريخ التسجيل: Jan 2006
    المشاركات: 1,091

    وسام الشكر

     وسام كبار الشخصيات

    Thumbs Up
    Received: 22
    Given: 0

    Cool







    5. مضخة الوقود :

    وهي من نوع ذات التروس (او المسننات Gear) الداخلية ، وتدار بواسطة المحرك الكهريائي الذي يدير مروحة الهواء :


    وتتصل مع محور المحرك بواسطة قارنة Coupling (وصلة مرنة) لحماية المحرك من التلف اذا تعرضت المضخة لعطل ميكانيكي ، او اذا توقفت اجزاءها الداخلية عن الدوران نتيجة الصدأ النتاتج من تسرب مياه الامطار الى خزان الوقود :


    يبين الشكل التالي مضخة الوقود ، مع الفتحات على جسمها :


    ويبين الشكل التالي اجزاء مضخة الوقود :


    كما ان مضخة الوقود تحتوي بداخلها على مصفاة (فلتر) داخلية لتنقية الوقود مرة ثانية :


    وتتم معايرة ضغط الوقود في الحراق على ضغط يتراوح من 10 - 12 بار.. ولكل نوع من الحراقات نشرة فنية تبين ضغط التشغيل الخاص بها :



    والله الموفق

    0 Not allowed!



  
صفحة 2 من 3 الأولىالأولى 1 23 الأخيرةالأخيرة
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML