دورات هندسية

 

 

مطلوب رأي أخواني المهندسين

صفحة 3 من 3 الأولىالأولى 1 2 3
النتائج 21 إلى 24 من 24
  1. [21]
    مهندس صلاح رشاد
    مهندس صلاح رشاد غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Aug 2006
    المشاركات: 2
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
    الاخوه الكرام
    ما ساطرحه هو مجرد راى شخصى قابل للنقاش لتعم الفائده على الجميع

    1- لايوجد اى داعى لاعمال التكسير او اعمال التخريم

    2- المبنى مكون من دورين وملحق يعتبر بالقياس احماله قليله

    3- اذا كان البدروم على كامل مساحه المبنى ففى حائط البدروم تكون غالبا الاعمده الطرفيه للمبنى وبالتالى تكون الاحمال على هذه الاعمده ربع او نص التحميل للاعمده اللى فى الوسط

    4- جدار البدروم الخرسانى كافى جدا ليعمل كعمود لنقل احمال الادوار العليا وهى دورين

    5- اذا اعتبرنا ان حائط البدروم يعمل فى هذه المنطقه كعمود فان هذا العمود المفترض يتعرض لبعض الاجهادات الجانبيه نتيجه اعمال الردم حول جدران البدروم اذاوجدت

    6- اذا كان هذا العمود فى الطرف واعتبرنا جدار البدروم يعمل كعمود اتصور انه يوجد لا مركزيه فى نفل الاحمال العليا ويعمل العمود فى هذه الحاله كعمود جار الا اذا كانت حدود اللبشه تزيد الى الخارج بمسافه 1 متر على الاقل من نهايه جدار البدروم

    املين من الله التوفيق

    ولكم تحياتى
    اخوكم فى الله مهندس صلاح رشاد

    0 Not allowed!



  2. [22]
    ابو ريوف
    ابو ريوف غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Jun 2006
    المشاركات: 26
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 2
    المهندس صلاح رشاد
    شكرا لمشاركتك
    أحب أن أوضح أن البدروم لا يغطي مساحة مسطح المبنى/ العمود واقع في حائط البدروم في الجهة التي تتوسط المبنى وليست الجهة الطرفية كما تتوقع/ حدود اللبشة تتعدى الجدار الى الخارج بـ 80 سم تقريبا .

    تم معالجة الموضوع بعد التوكل على الله با ستشارة مهندس الموقع والاستئناس بأراء مهندسي منتدانا الكرام وذلك بعمل خروم بعمق 20 سم باستثناء ثلاث خروم لم يستطع الدريل النزول أكثر من 10 سم لاعتراض تسليح الجدار ريشة الدريل ، تم وضع الاشاير بمساعدة مادة تعمل مثل عمل ( الابوكسي ) وهي مادة لمعالجة الخرسانة اسمها فوسام أو من شركة فوسام .
    والله يوفق الجميع

    0 Not allowed!



  3. [23]
    mazinar2003
    mazinar2003 غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Sep 2006
    المشاركات: 50
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    بسم الله الرحمن الرحيم

    اخواني العزاء السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

    من خلال استعراض جميع الردود لاحظت شي واحد هو انكم اغفلتم فلسفة مسافة الترابط او التشريك( or over laping dowels)
    وللعلم فان حل هكذا مشكلة بسيط جدا لكن يحتاج الى تأني وتفكير ومراجعة بسيطة

    ان مسافة الترابط وجدت لاجل نقل الاجهادات بصورة تدريجية وقد وجد ان مسافة 40-50 bd هي المسافة الامينة لنقل هذه الاحمال (وفي مناطق الشد) اذا استعمل الربط العادي باستعمال اسلاك الربط.

    لذلك وحسب المواصفات الامريكية ACI COD 2002 CHPTER 12-14 الخاص بمسافات التراكب splices of reinforcement .

    نلاحظ انه مسموح استخدام اللحام او الربط الميكانيكي


    وبعد الاطلاع على المشكلة ومراجعة الكود المذكور وكذلك من الخبرة السابقة في نفس نوع المشكلة المطروحة اقترح ان يكون الحل كالتالي.

    1- يتم تنظيف القضبان القديمة بفرشات الحديد (المسافة المتبقية للتشريك)
    2- تعمل ثقوب على عمق بسيط (حتى لو كان عشر سم ) للعلم ان هذه الثقوب هو كحل زيادة للامان ليس الا والا فانه يمكن الاستغناء عنها والغرض من ذلك هو لعمل الربط بالايبوكسي او مادة الربط المذكورة سابقا.
    3- تغرز القضبان الجديدة للاعمدة العلوية في هذه الثقوب مع اضافة المادة الرابطة لزيادة الربط .
    4- وهو المهم وهو خلاصة فكرتي يتم لحام قضبان الحديد القديم مع الحديد الجديد وبكامل المسافة المتبقية من الحديد القديم (القصير) WELDING وبواسطة عامل لحام متمرس حيث يكون القضيبين وكانهما قضيب واحد مع الاخذ بنظر الاعتبار فحص المسافة الملحومة من حيث كفاءة اللحام اذ انه ربما تظهر فقاعات او مسافات فارغة غير متراصة وهذ شي مهم يعرفه متخصصي اللحام جيدا.

    بعد ذلك تتم العمليات الاخرى بصورة طبيعية وبلا خوف ان شاء الله تعالى

    ارجو ان تستفيد من هذا الحل وان يكون قد وصلكم في الوقت المناسب


    المهندس
    مازن الطائي

    0 Not allowed!



  4. [24]
    م عزالدين
    م عزالدين غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Jul 2006
    المشاركات: 14
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    تحية و بعد
    بالنسبة لعمق وقطر التخريم فهو يعتمد عتى قطر سيخ التسليح و نوع المادة وتعليمات المصنع لهذه المادة
    أما بالنسبة لطول الأشاير فالتوصيات الجديدة من المصممين تعطى 60 قطر السيخ

    0 Not allowed!



  
صفحة 3 من 3 الأولىالأولى 1 2 3
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML