دورات هندسية

 

 

انا جربت تحويل الديزل الى الغاز ونجحت

صفحة 2 من 7 الأولىالأولى 1 23 4 5 6 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 11 إلى 20 من 61
  1. [11]
    tapela
    tapela غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Aug 2006
    المشاركات: 38
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0

    thankes

    الاخ/ahamednet
    اشكرك لاستجابتك معنا

    0 Not allowed!



  2. [12]
    waleedss
    waleedss غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Dec 2005
    المشاركات: 57
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    لا حول ولا قوة الا بالله
    استغفر الله العظيم من كل ذنب عظيم
    انا لم اقصد اي تجريح ولا استطيع ابدا ان احجر على فكر احد اطلاقا
    ثم اي مناقشة حكمت عليها انها سيئة؟ الكلام ده منين
    على اي انا متاسف ان كنت احسست باي تجريح غير مقصود مني
    نرجع لموضوعنا
    لم افهم انك استخدمت قليل من السولار لتبدا الاشتعال
    هل بعد توصيل الغاز تقطع السولار ان ماذا ؟
    لاحظ ان البيوتوجاز المنزلي ليس غاز طبيعي ولكنه غاز اخر اعتقد انه خليط من ميثان وغاز اخر لااعرف مدى صلاحيته في محركات الاحتراق الداخلي
    كذلك كيف كحمتم على الاداء؟ وكيف قمتم بقياس القدرة
    اخيرا انصحك بالكتاب التالي
    وهو موجود في جامعة القاهرة بحوالي 40 جنيها مع كتب اخرى كثيره اسال عن عم سعد الدور الثالث قسم اتصالات
    Internal Combustion Engine Fundamentals by John Heywood
    ارجو من الاخوة المشرفين السماح بتداول الدكتور المذكور حتى تعم الفائده

    0 Not allowed!



  3. [13]
    ايمن مصر
    ايمن مصر غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً


    تاريخ التسجيل: Feb 2006
    المشاركات: 165
    Thumbs Up
    Received: 4
    Given: 1

    اذهب للمختصين

    لماذا لا تلجا الي الشركات المختصه بتحويل السيارات للعمل بالغاز الطبيعي بمصر؟؟؟؟؟؟؟
    وعلي فكره هناك دول نفذت تحويل لسيارات نقل ثقيله للعمل بالغاز الطبيعي انا شفت ده في موقع لا اتذكره لاني كنت مهتم جدا بتحويل السيارات للغاز الطبيعي لاني كنت اتمني العمل بهذا المجال
    ارسل افكارك فورا لشركه كارجاس بمصر
    وعرفنا هنا بالموقع عن نتائجك لنستفيد معا
    وهما يحكموا علي الموضوع وعلي فكره شركه كارجاس يرأسها شخص متفتح جدا وعالم اسمه الدكتور محمود بدران وايضا السيد المهندس فؤاد رشاد مساعد رئيس الشركه ايضا

    0 Not allowed!



  4. [14]
    ايمن مصر
    ايمن مصر غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً


    تاريخ التسجيل: Feb 2006
    المشاركات: 165
    Thumbs Up
    Received: 4
    Given: 1
    فيه معلومه وجب علي تصحيحها لاني من العاملين باحدي شركات الغاز الطبيعي بمصر وهي
    اسطوانه المنزل اغلبها بيوتان
    اما الغاز الطبيعي فاغلبه ميثان
    الميثان يحتوي الجزي منه علي ذره كربون واحده بينما البيوتان يحتوي 4 كربون
    وعليه فان كثافه الغاز الطبيعي اقل بكثير وخواصه تختلف تماما عن غاز الاسطوانات المنزليه

    0 Not allowed!



  5. [15]
    tapela
    tapela غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Aug 2006
    المشاركات: 38
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    dear/Bhaa el deen
    thankes for your reply and i will happy by you
    *****************************



    أخي الكريم ..
    الرجاء التقيد بشروط الملتقى و عدم وضع الـبريـد الالـكتروني في المشاركات ..
    لفائدتك و فائدة الجميع ..

    المشرف العام

    0 Not allowed!



  6. [16]
    waleedss
    waleedss غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Dec 2005
    المشاركات: 57
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    للاسف اكبر المراجع لاتوجد منها نسخ اليكترونيه
    دا احسن كتاب الكتروني ممكن تلاقيه يخدمك في موضوعك
    Diesel Engine Reference Book (compiled)

    http://rapidshare.de/files/4562650/D...part1.rar.html
    http://rapidshare.de/files/4563208/D...part2.rar.html

    Password:rafcm

    يتكلم عن الاتي

    Chapter 1 The theory of compression ignition engines
    Chapter 2 The theory of turbocharging
    Chapter 3 Compound and other engine systems
    Chapter 4 Diesel combustion and fuels
    Chapter 5 Thermal loading
    Chapter 6 Thermodynamic mathematical modelling
    Chapter 7 Computational fluid dynamics
    Chapter 8 Modern control in diesel engine management
    Chapter 9 Inlet and exhaust systems
    Chapter 11 Fuel injection systems
    Chapter 12 Lubrication and lubricating oils
    Chapter 13 Bearings and bearing metals
    Chapter 14 Pistons, rings and liners
    Chapter 15 Auxiliaries
    Governors and Governor Gear
    Starting Gear and Starting Aids
    Heat Exchangers
    Chapter 16 Aircooled engines
    Chapter 17 Crankcase explosions
    Chapter 18 Exhaust smoke, measurement and regulation
    Chapter 19 Exhaust emissions
    Chapter 20 Engine noise
    Chapter 21 Larger engine noise and vibration control
    Chapter 22 Passenger car engines
    Chapter 23 Trucks and buses
    Chapter 24 Locomotives
    Chapter 25 Dual fuel engines
    Chapter 26 Marine engine applications
    Chapter 27 Condition monitoring

    0 Not allowed!



  7. [17]
    ahmadnet
    ahmadnet غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Jul 2006
    المشاركات: 11
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    يا إدارة المنتدى هذا الكلام ليس كلامي
    أنا لم أذكر هذا الكلام هناك خلل ما أرجو من الادارة تصحيح الأمر مع ذكر الاسباب

    0 Not allowed!



  8. [18]
    tapela
    tapela غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Aug 2006
    المشاركات: 38
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    اذا لم يكن هذا كلامك فلماذا كتبته
    اخى الموضوع ليس مجالا للسخرية

    م/ محمد امين طبيلة (صاحب الموضوع )

    0 Not allowed!



  9. [19]
    الشريف الهاشمي
    الشريف الهاشمي غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Aug 2006
    المشاركات: 3
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    السلام عليكم

    0 Not allowed!



  10. [20]
    motaz_95
    motaz_95 غير متواجد حالياً
    عضو شرف
    الصورة الرمزية motaz_95


    تاريخ التسجيل: Feb 2005
    المشاركات: 630

    وسام الشكر

     وسام كبار الشخصيات

    Thumbs Up
    Received: 20
    Given: 0
    الى الاخوان tapela و ahmadnet
    حصل خير سوء تفاهم

    0 Not allowed!



    [SIGPIC][/SIGPIC]


  
صفحة 2 من 7 الأولىالأولى 1 23 4 5 6 ... الأخيرةالأخيرة
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML