دورات هندسية

 

 

اسال .... استشير, و ان شاء الله هتلاقي الاجابه

صفحة 8 من 19 الأولىالأولى ... 4 5 6 7 89 10 11 12 18 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 71 إلى 80 من 182
  1. [71]
    م/ هيثم السادن
    م/ هيثم السادن غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Sep 2006
    المشاركات: 6
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    اتقدم بالشكر والتقدير لكل مشرفين واعضاء المنتدى الكريم .. واحب ان اتقدم بسؤالى للبشمهندس مصطفى واتمنى ان يوافينى بالاجابه متى سنح له الوقت والظروف
    اذا حدث مشكله فى الطائره ايا كانت هذه المشكله وتسببت فى فقدان احد جناحى الطائره واصبحت الطائره بجناح واحد .. السؤال كيف يستطيع الطيار ان يتحكم فى اتزان الطائره حتى يستطيع ان يهبط بها سالما علما بان اتزان الطائره قد اختل تماما بعد فقدان احد جناحيها ؟؟؟؟؟
    وخالص شكرى للبشمهندس مصطفى وارجو ان لا اكون قد اثقلت عليه وازعجته بسؤالى وجزاك الله عنا كل خير

    0 Not allowed!



  2. [72]
    راكان بن محمد
    راكان بن محمد غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: May 2006
    المشاركات: 13
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    اخي lil-zool
    على مايدبولي انته قصدك الفرق بين الدبلوم والبكالريوس
    لان الدبلوم ممكن تاخذه بسنتين اما البكالريوس ب 5 سنين ويريت بحكم خبرة بعض الاخوان انهم يفيدونا بالفرق من ناحية الوظيف وطبيعة العمل والمعيشه بين الحاصل على دبلوم والحاصل على بكالريوس
    ومع حد علمي الحاصل على دبلوم لا يستحق لقب مهندس ايه رأيكم؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

    0 Not allowed!



  3. [73]
    lil-zool
    lil-zool غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Jun 2006
    المشاركات: 19
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    السلام عليكم اخواني
    بالضبط يااخوي راكان انا قصدي كده وإن شاء الله نلاقي الاجابة من الاخوان.
    تحياتي

    0 Not allowed!



  4. [74]
    مهندس وليد سمير
    مهندس وليد سمير غير متواجد حالياً
    مشرف متميز
    الصورة الرمزية مهندس وليد سمير


    تاريخ التسجيل: May 2006
    المشاركات: 3,807

    وسام مشرف متميز

    Thumbs Up
    Received: 19
    Given: 0
    ليه توضيح صغير ان هندسه الطيران تشمل علي صيانه الطائرات والاتصالات والالكترونيات

    0 Not allowed!


    الحمد لله خلصت الجيش

  5. [75]
    مهندس وليد سمير
    مهندس وليد سمير غير متواجد حالياً
    مشرف متميز
    الصورة الرمزية مهندس وليد سمير


    تاريخ التسجيل: May 2006
    المشاركات: 3,807

    وسام مشرف متميز

    Thumbs Up
    Received: 19
    Given: 0
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة م/ هيثم السادن
    اتقدم بالشكر والتقدير لكل مشرفين واعضاء المنتدى الكريم .. واحب ان اتقدم بسؤالى للبشمهندس مصطفى واتمنى ان يوافينى بالاجابه متى سنح له الوقت والظروف
    اذا حدث مشكله فى الطائره ايا كانت هذه المشكله وتسببت فى فقدان احد جناحى الطائره واصبحت الطائره بجناح واحد .. السؤال كيف يستطيع الطيار ان يتحكم فى اتزان الطائره حتى يستطيع ان يهبط بها سالما علما بان اتزان الطائره قد اختل تماما بعد فقدان احد جناحيها ؟؟؟؟؟
    وخالص شكرى للبشمهندس مصطفى وارجو ان لا اكون قد اثقلت عليه وازعجته بسؤالى وجزاك الله عنا كل خير
    يستطيع الطيار ان يتحكم في اتزان الطائره في حالات الطائرات الصغيره في حالات محدده جداااااااا مثل ان يكون التحكم في الطائره عن طريق الكابل وليس الهيدروليك وما علي الطيار عمله هو الحفاظ علي الاتزان الجانبي للطائره بدفع عصا التحكم في اتجاه الجناح المفقود
    اما في الطائرات الكبيره علي ما اعتقد يستحيل

    0 Not allowed!


    الحمد لله خلصت الجيش

  6. [76]
    م/ هيثم السادن
    م/ هيثم السادن غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Sep 2006
    المشاركات: 6
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مهندس وليد سمير
    يستطيع الطيار ان يتحكم في اتزان الطائره في حالات الطائرات الصغيره في حالات محدده جداااااااا مثل ان يكون التحكم في الطائره عن طريق الكابل وليس الهيدروليك وما علي الطيار عمله هو الحفاظ علي الاتزان الجانبي للطائره بدفع عصا التحكم في اتجاه الجناح المفقود
    اما في الطائرات الكبيره علي ما اعتقد يستحيل
    شاكر جدا بشمهندس وليد ردك وتفاعلك واتمنى اذا كان لاحد الاعضاء معلومه اضافيه او توضيح ان يوافينى بالرد .. ومنتظر ردك بشمهندس مصطفى متى سنح لك الوقت بذلك .. وشكرا لتفاعلكم الكريم

    0 Not allowed!



  7. [77]
    م/ مصطفي
    م/ مصطفي غير متواجد حالياً
    عضو شرف
    الصورة الرمزية م/ مصطفي


    تاريخ التسجيل: Apr 2006
    المشاركات: 758

    وسام الشكر

     وسام كبار الشخصيات

    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 0

    Smile السلام عليكم و رحمه الله و بركاته

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة راكان بن محمد
    اخي lil-zool
    على مايدبولي انته قصدك الفرق بين الدبلوم والبكالريوس
    لان الدبلوم ممكن تاخذه بسنتين اما البكالريوس ب 5 سنين ويريت بحكم خبرة بعض الاخوان انهم يفيدونا بالفرق من ناحية الوظيف وطبيعة العمل والمعيشه بين الحاصل على دبلوم والحاصل على بكالريوس
    ومع حد علمي الحاصل على دبلوم لا يستحق لقب مهندس ايه رأيكم؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
    بالقطع اخي / راكان .. و اخي / lil-zool ..

    فان الحاصل علي دبلوم لا يستحق اطلاقا ان ياخذ لقب مهندس ..
    لانه يعتبر رجل فني .. يعرف في اللحام و البرشمه و النجاره و العمل علي الالومنيوم التي
    تعرف باسم sheet metal و ... و بعض المهارات الاخري ..
    و لكن ..
    هذه المهارات لا يطقنها المهندس تماما مثل الفني .. و لذلك فان الطرفان لا يمكنهم الاستغناء عن بعضهم البعض ..

    .. فان لكل رجل وظيفته علي الطائره و لا نهمل اطلاقا اهميه الفني ..
    فبدونه لا يستطيع المهندس اصلاح الطائره 100% .. و بالمثل ..
    بدون المهندس لا يستطيع الفني ان يعرف التفسير العلممي العملي للعطل ..
    و اذا عرف فانه يعرف بالخبره و التكرار .. لا بالفهم و الدراسه .

    و لذلك فاننا نقول للفني يا بشمهندس .. و هذا فقط من باب الاحترام و التقدير لمهارته
    الفنيه و اليدويه .:)

    ارجو ان تكون اجابتي شافيه لكم اخواني الاعزاء ..
    و انتظر المزيد من اسالتكم الكريمه التي تولج قلبي و تسعدني كثيراا :)
    اخوكم في الله / مصطفي

    0 Not allowed!





    عـوده مره أخري الي هذا الملتقي الاكثر من رائع :)

  8. [78]
    م/ مصطفي
    م/ مصطفي غير متواجد حالياً
    عضو شرف
    الصورة الرمزية م/ مصطفي


    تاريخ التسجيل: Apr 2006
    المشاركات: 758

    وسام الشكر

     وسام كبار الشخصيات

    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 0

    Smile السلام عليكم و رحمه الله و بركاته

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة م/ هيثم السادن
    اتقدم بالشكر والتقدير لكل مشرفين واعضاء المنتدى الكريم .. واحب ان اتقدم بسؤالى للبشمهندس مصطفى واتمنى ان يوافينى بالاجابه متى سنح له الوقت والظروف
    اذا حدث مشكله فى الطائره ايا كانت هذه المشكله وتسببت فى فقدان احد جناحى الطائره واصبحت الطائره بجناح واحد .. السؤال كيف يستطيع الطيار ان يتحكم فى اتزان الطائره حتى يستطيع ان يهبط بها سالما علما بان اتزان الطائره قد اختل تماما بعد فقدان احد جناحيها ؟؟؟؟؟
    وخالص شكرى للبشمهندس مصطفى وارجو ان لا اكون قد اثقلت عليه وازعجته بسؤالى وجزاك الله عنا كل خير
    اخي الكريم / هيثم .. اهلا و مرحبا بك في هذا ملتقانا الكريم .. و ان شاء الرحمن
    يكون لك فيه خير فائده و نستفيد منك و من اسالتك الجميله :)

    بدايه يجب ان نوضح فائده الجناح في الطائره لكي نري هل يمكن للطيار التحكم بها
    بعد فقد احد الجناحين ام لا ..

    فان فائده الجناح هي انه يولد قوه الرفع للطائره Lift force .. و ذلك عن طريق التغير في الضغط ..
    اعلي و اسفل الجناح (حيث يكون الضغط السفلي اكبببر بكثييير من الضغط العلوي)..
    و علي هذا الاساس فانه مسئول عن رفع الطائره ..

    و ايضا مسئول عن اتزان الطائره , و لذلك يوجد جناحين و ليس جناح واحد حتي تكون الطائره في وضع اتزان تااااااام.

    من هذا الكلام يتضح لنا ..
    انه بدون الجناح لن يكون هناك قوه رفع و لا اتزان للطائره ..
    و هذا يودي حتميا الي سقوط الطائره و دخولها في stall (اي تنعدم قوي الاتزان عليه و تسقط و كانها قطعه حجر يهبط من السماء :) )

    و علي حد علمي فان هذا الكلام ينطبق علي الطائرات الكبيره و الصغيره ايضا ..
    حيث ان وظيفه الجناح في كلهما هيا نفس الوظيفه .

    و ايضا ااااي طائره كبيره او صغيره اذا وقعت في stall فانه يستحيل انقاذها باي شكل من الاشكال ..

    و ان كان بعض الطائرات المصممه خصيصا للعروض العسكريه و تكون علي متانه و قوه في الهيكل و يكون الطيار طيار حربي
    مقاتل .. فانه يمكن لهذه الطائرات ان تصنع مناورات مهوله و قويه جداا
    و مع ذلك لا تقع في ال stall ...

    و لكن هذا مع الطائرات الصغيره المصممه خصيصا لذلك .. و لا يوجد اطلاقا طائره مدنيه كبيره تسمح بحدوث ذلك :)


    اعتذر عن الاطاله .. و لكن السوال جيد و يستحق الاجابه المطوله له :)

    نتظر منك المزيد و المزيد اخي العزيز / هيثم :)

    و السلام عليكم و رحمه الله و بركاته

    0 Not allowed!





    عـوده مره أخري الي هذا الملتقي الاكثر من رائع :)

  9. [79]
    م/ هيثم السادن
    م/ هيثم السادن غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Sep 2006
    المشاركات: 6
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    خالص شكرى وتقديرى للاجابه المستفيضه بشمهندس مصطفى وجزاك الله خيرا

    0 Not allowed!



  10. [80]
    م/ مصطفي
    م/ مصطفي غير متواجد حالياً
    عضو شرف
    الصورة الرمزية م/ مصطفي


    تاريخ التسجيل: Apr 2006
    المشاركات: 758

    وسام الشكر

     وسام كبار الشخصيات

    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 0

    Smile

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة م/ هيثم السادن
    خالص شكرى وتقديرى للاجابه المستفيضه بشمهندس مصطفى وجزاك الله خيرا
    جزانا و ايكم خير الجزاء

    و ايضا نتظر منك و من باقي اخوننا المزيد و المزيد :)

    0 Not allowed!





    عـوده مره أخري الي هذا الملتقي الاكثر من رائع :)

  
صفحة 8 من 19 الأولىالأولى ... 4 5 6 7 89 10 11 12 18 ... الأخيرةالأخيرة
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML