دورات هندسية

 

 

اسال .... استشير, و ان شاء الله هتلاقي الاجابه

صفحة 13 من 19 الأولىالأولى ... 39 10 11 12 1314 15 16 17 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 121 إلى 130 من 182
  1. [121]
    aer14029
    aer14029 غير متواجد حالياً
    جديد
    الصورة الرمزية aer14029


    تاريخ التسجيل: Dec 2006
    المشاركات: 8
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة fullbank مشاهدة المشاركة
    ممكن اسال عن الجامعات الالمانية الافضل بتعليم هندسة الطيران
    في المانيا 8 جامعات تدرس هندسة الطيران, واحدة بس فيهم بتدرسها من السمستر الاول ( هندسة لطيران والفضاء في جامعة شتوتجارت اللي انا كمان درست فيها) البقي كلهم بدرسو هندسة ميكانيكا مع تخصص في الطيران والفضاء بعد حوالي 3 سنين دراسة. في مجال هندسة الطيران بالتحديد جامعات شتوتجارت, براونشفيج وهامبورج يعتبروا من افضل الجامعات

    0 Not allowed!



  2. [122]
    aer14029
    aer14029 غير متواجد حالياً
    جديد
    الصورة الرمزية aer14029


    تاريخ التسجيل: Dec 2006
    المشاركات: 8
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة fullbank مشاهدة المشاركة
    ممكن اسال عن الجامعات الالمانية الافضل بتعليم هندسة الطيران
    في المانيا 8 جامعات تدرس هندسة الطيران, واحدة بس فيهم بتدرسها من السمستر الاول ( هندسة لطيران والفضاء في جامعة شتوتجارت اللي انا كمان درست فيها) البقي كلهم بدرسو هندسة ميكانيكا مع تخصص في الطيران والفضاء بعد حوالي 3 سنين دراسة. في مجال هندسة الطيران بالتحديد جامعات شتوتجارت, براونشفيج وهامبورج يعتبروا من افضل الجامعات

    0 Not allowed!



  3. [123]
    eldaly
    eldaly غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Apr 2006
    المشاركات: 110
    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 0
    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته وبارك الله فيكم
    اريد معرفة الجامعة الفرنسية التى يمكن ان تعادل خبرتى فى صيانة الطيران (12 سنه) او الدراسة فية وما هى شروط وكيفية الالتحاق والتكلفه ارجو الافادة وشكرا

    0 Not allowed!



  4. [124]
    م المصري
    م المصري غير متواجد حالياً
    عضو شرف


    تاريخ التسجيل: May 2006
    المشاركات: 5,015

    وسام الشكر

     وسام كبار الشخصيات

    Thumbs Up
    Received: 16
    Given: 0

    Lightbulb

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة اياد علي محمد مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم:ممكن اعرف ماهي فائدة والية عمل الانبوب الممتد في مقدمة هذه الطائرة ، والذي نراه ايظاً في طائرات مروحية اخرى مثل طائرة Mh-53e .افيدونا افادكم الله
    اعلم ان هذا السؤال تكفل بالاجابه عليه سابقا الزميل وليد سمير ,,,, و لكني وجدت نفسي اود ان اشارك بشرح اكثر لهذا السؤال بعد اذن صاحب السؤال و الزميل وليد سمير

    بالنسبه لهذه الانبوبه البارزه التي نراها في الطائرات و ايضا في الصواريخ ,,,, لها وظيفه رئيسيه و وظائف عديده فرعيه

    الوظيفه الرئيسيه لها هي قياس سرعة الطائره ,,,, كيف؟

    قبل ان نعرف دعونا نعرج علي السياره و نعرف كيف نقيس سرعتها ,,,,, السياره تمشي بأطار (كاوتش) و هذا الكاوتش له قطر معلوم ,,,,, لو افترضنا ان قطر الاطار واحد متر ,,,, و سارت السياره مما ادي الي دوران الاطار دوره واحده ,,,, ما معني هذا ,,,, معني هذا ان السياره سارت لمسافه 1 متر ,,,,, و لو كان الاطار دار 10 دورات لكانت السياره سارت 10 متر ,,,, و لكن السرعه هي عباره عن علاقه بين الزمن و المسافه ,,,,, في هذه الحاله يتم معرفة كم لفه تدورها تقريبا في الساعه ,,,, و من هذه العلاقه نستنتج سرعة السياره التي نراها علي العداد

    و لكن في الطائره لا يوجد اطار ,,,,, و لكن هناك هواء يتحرك ,,,,, هل من الممكن ان اعتمد علي سرعة هذا الهواء لمعرفة سرعة الطائره ,,,,, نعم يمكن ,,,,,,,,كيف؟

    صنعو هذا الانبوب ,,,, جعلوا في مقدمته ثقبا ,,,,و علي سطح الانبوب ثقبا ,,,, و كل ثقب متصل بانبوبه(خرطوم ) تصل الي غشاء مرن ,,,,,

    الثقب الذي في مقدمة الانبوبه يصطدم به الهواء اثناء تحرك الطائره ,,,,,, ماذا يقيس ؟ ,,,,, يقيس في هذه الحاله ضغط الهواء الكلي الواقع علي الطائره
    اما الثقب الموجود علي سطح الانبوب يقيس ضغط الهواء الاستاتيكي ,,,
    هناك علاقه تقول :
    ضغط الهواء الكلي =ضغط الهواء الاستاتيكي +ضغط الهواء الديناميكي

    اذا : ضغط الهواء الديناميكي = ضغط الهواء الكلي - ضغط الهواء الاستاتيكي

    نلاحظ اننا حصلنا من الثقبين علي الضغطين الكلي و الاستاتيكي

    بطرحهما نحصل علي الديناميكي و الذي يدلنا علي سرعة الطائره

    و لكن كيف تتم عملية الطرح عمليا

    كما قلنا سابقا هناك انبوب (خرطوم رفيع)ممتد من الثقب الموجود في مقدمة الانبوب و متصل بغشاء مطاطي ,,,, و الانبوب الاخر (خرطوم رفيع) ممتد من الثقب الموجود علي سطح الانبوب الي الوجه الاخر لنفس الغشاء المطاطي

    عند طيران الطائره ,,,, يتأثر هذا الغشاء بضغطين مختلفين علي وجهيه مما يؤدي الي انبعاج سطح الغشاء بقيمه تدل في النهايه علي حاصل طرح الضغطين ,,,,, اي الضغط الديناميكي ,,,,, هذا الانبعاج متصل (بسينسور) كهربي يترجم مقدار هذا الانبعاج الي قيمه سرعه علي عداد الطائره

    و اشكركم كثيرا

    0 Not allowed!


    لا اله الا الله محمد رسول الله
    تفضل , هنا تقرأ القرآن

  5. [125]
    م/ مصطفي
    م/ مصطفي غير متواجد حالياً
    عضو شرف
    الصورة الرمزية م/ مصطفي


    تاريخ التسجيل: Apr 2006
    المشاركات: 758

    وسام الشكر

     وسام كبار الشخصيات

    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 0
    بـــارك الله لك في شرحك الممتاز و جزاك الله كــل خيــر :)

    0 Not allowed!





    عـوده مره أخري الي هذا الملتقي الاكثر من رائع :)

  6. [126]
    aer14029
    aer14029 غير متواجد حالياً
    جديد
    الصورة الرمزية aer14029


    تاريخ التسجيل: Dec 2006
    المشاركات: 8
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    شكرا الى الزميل aboayoy وعلى فكرة عندك حق 100% في موضوع ما هي هندسة الطيران الحال من بعضه بس الوضع كمان مش وحش اوي كده :-) والدليل كلامك العلمي الممتاز اللي ذكرته عن قياس سرعة الطائرة. نشكرك على الاضافة المسندة علميا واكمالا لكلامك فان حساب سرعة الطائرة من الضغط الديناميكي تتم من خلال المعادلة التالية:
    P_dyn=1/2*v^2

    0 Not allowed!



  7. [127]
    aer14029
    aer14029 غير متواجد حالياً
    جديد
    الصورة الرمزية aer14029


    تاريخ التسجيل: Dec 2006
    المشاركات: 8
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    غلطة مطبعية..
    P_dyn=rho/2*v^2
    rho ==> الكثافة
    P_dyn ==> الضغط الديناميكي

    0 Not allowed!



  8. [128]
    مهندس وليد سمير
    مهندس وليد سمير غير متواجد حالياً
    مشرف متميز
    الصورة الرمزية مهندس وليد سمير


    تاريخ التسجيل: May 2006
    المشاركات: 3,807

    وسام مشرف متميز

    Thumbs Up
    Received: 19
    Given: 0
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Aboayoy مشاهدة المشاركة
    اعلم ان هذا السؤال تكفل بالاجابه عليه سابقا الزميل وليد سمير ,,,, و لكني وجدت نفسي اود ان اشارك بشرح اكثر لهذا السؤال بعد اذن صاحب السؤال و الزميل وليد سمير

    بالنسبه لهذه الانبوبه البارزه التي نراها في الطائرات و ايضا في الصواريخ ,,,, لها وظيفه رئيسيه و وظائف عديده فرعيه

    الوظيفه الرئيسيه لها هي قياس سرعة الطائره ,,,, كيف؟

    قبل ان نعرف دعونا نعرج علي السياره و نعرف كيف نقيس سرعتها ,,,,, السياره تمشي بأطار (كاوتش) و هذا الكاوتش له قطر معلوم ,,,,, لو افترضنا ان قطر الاطار واحد متر ,,,, و سارت السياره مما ادي الي دوران الاطار دوره واحده ,,,, ما معني هذا ,,,, معني هذا ان السياره سارت لمسافه 1 متر ,,,,, و لو كان الاطار دار 10 دورات لكانت السياره سارت 10 متر ,,,, و لكن السرعه هي عباره عن علاقه بين الزمن و المسافه ,,,,, في هذه الحاله يتم معرفة كم لفه تدورها تقريبا في الساعه ,,,, و من هذه العلاقه نستنتج سرعة السياره التي نراها علي العداد

    و لكن في الطائره لا يوجد اطار ,,,,, و لكن هناك هواء يتحرك ,,,,, هل من الممكن ان اعتمد علي سرعة هذا الهواء لمعرفة سرعة الطائره ,,,,, نعم يمكن ,,,,,,,,كيف؟

    صنعو هذا الانبوب ,,,, جعلوا في مقدمته ثقبا ,,,,و علي سطح الانبوب ثقبا ,,,, و كل ثقب متصل بانبوبه(خرطوم ) تصل الي غشاء مرن ,,,,,

    الثقب الذي في مقدمة الانبوبه يصطدم به الهواء اثناء تحرك الطائره ,,,,,, ماذا يقيس ؟ ,,,,, يقيس في هذه الحاله ضغط الهواء الكلي الواقع علي الطائره
    اما الثقب الموجود علي سطح الانبوب يقيس ضغط الهواء الاستاتيكي ,,,
    هناك علاقه تقول :
    ضغط الهواء الكلي =ضغط الهواء الاستاتيكي +ضغط الهواء الديناميكي

    اذا : ضغط الهواء الديناميكي = ضغط الهواء الكلي - ضغط الهواء الاستاتيكي

    نلاحظ اننا حصلنا من الثقبين علي الضغطين الكلي و الاستاتيكي

    بطرحهما نحصل علي الديناميكي و الذي يدلنا علي سرعة الطائره

    و لكن كيف تتم عملية الطرح عمليا

    كما قلنا سابقا هناك انبوب (خرطوم رفيع)ممتد من الثقب الموجود في مقدمة الانبوب و متصل بغشاء مطاطي ,,,, و الانبوب الاخر (خرطوم رفيع) ممتد من الثقب الموجود علي سطح الانبوب الي الوجه الاخر لنفس الغشاء المطاطي

    عند طيران الطائره ,,,, يتأثر هذا الغشاء بضغطين مختلفين علي وجهيه مما يؤدي الي انبعاج سطح الغشاء بقيمه تدل في النهايه علي حاصل طرح الضغطين ,,,,, اي الضغط الديناميكي ,,,,, هذا الانبعاج متصل (بسينسور) كهربي يترجم مقدار هذا الانبعاج الي قيمه سرعه علي عداد الطائره

    و اشكركم كثيرا
    اضافه رائعه ومتميزه من عضو نشيط ومن غير ماتستأذن اخي الحبيب شرح فوق العاده جزاك الله كل الخير وسلمت لنا اناملك باطروحاتك المتميزه

    0 Not allowed!


    الحمد لله خلصت الجيش

  9. [129]
    م المصري
    م المصري غير متواجد حالياً
    عضو شرف


    تاريخ التسجيل: May 2006
    المشاركات: 5,015

    وسام الشكر

     وسام كبار الشخصيات

    Thumbs Up
    Received: 16
    Given: 0
    اشكركم كثيرا ,,,, وليد سمير ,,, م/مصطفي,,, و Aer14029

    0 Not allowed!


    لا اله الا الله محمد رسول الله
    تفضل , هنا تقرأ القرآن

  10. [130]
    الفلته
    الفلته غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Apr 2006
    المشاركات: 3
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0

    خطوتي الاولى قبل المسير ....الاستشاره

    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته .....كل عام وانتم بخير وعافيه....شكري يقدم الى اصحاب الفضل علينا من المشرفين الاخيار نسأل المولى ان يجعل عملهم خالصا لوجه تعالى وان يكون من العلم النافع الذي نرفع به امتنا الاسلاميه من الوضع الاليم التي تمر به هذا الوقت...داعين الله ان يزيدنا علما وينور بصائرنا في شتى العلوم النافعه..مع تمنياتي للمهندسين جاسر ومصطفى التوفيق والسداد والمسير على هذه الخطى التي حثنا عليها ديننا الحنيف (وتعاونو على البر والتقوى)....اما بعد خطوتي الاولى قبل الانطلاق لأكمال دراسة الماجستير هي مشاركة اهل العقول عقولهم فاريد منكم اخواني تقديم لي النصح حيث انني حاصل على بكالوريوس هندسة الطيران من جامعة الملك عبد العزيز بجده وتتوق نفسي وتأبى ان تكتفي بهذه الشهاده وتطمح الى المزيد فحدثتها وقلت لها رويدا رويدا فهناك لي اخوة في الله اصحاب خبرات في هذا المجال كابدو في حياتهم وتجرعو الالام في هذا التخصص الذي وظائفه في مجتمعني العربي تكاد مستغنين عنها ولذلك ارجو ....افادتي عن اقوى الجامعات الامريكيه في هذا المجال وما هو التخصص الذي يعود علي وعلى امتنا بالنفع مستقبلا......هذا والسلام عليكم

    0 Not allowed!



  
صفحة 13 من 19 الأولىالأولى ... 39 10 11 12 1314 15 16 17 ... الأخيرةالأخيرة
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML