دورات هندسية

 

 

اسال .... استشير, و ان شاء الله هتلاقي الاجابه

صفحة 11 من 19 الأولىالأولى ... 7 8 9 10 1112 13 14 15 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 101 إلى 110 من 182
  1. [101]
    معتز الحوت
    معتز الحوت غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Oct 2006
    المشاركات: 1
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    اريد ان اعرف الاستخدامات المهمه للرادر

    0 Not allowed!



  2. [102]
    مهندس وليد سمير
    مهندس وليد سمير غير متواجد حالياً
    مشرف متميز
    الصورة الرمزية مهندس وليد سمير


    تاريخ التسجيل: May 2006
    المشاركات: 3,807

    وسام مشرف متميز

    Thumbs Up
    Received: 19
    Given: 0
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة معتز الحوت مشاهدة المشاركة
    اريد ان اعرف الاستخدامات المهمه للرادر
    الرادار هو جهاز يستخدم لتحديد مكان وهوية الأجسام بعيدة المدى، فأشعة الرادار ترتد من على أسطح الأجسام، ونظام الرادار يلتقط صدى الأشعة التي ارتدت، والرادار يمكن أن يحدد المسافة والسرعة واتجاه الحركة وشكل الجسم، كما أنه يحدد هذه الخصائص وهي خارج نطاق الرؤية وفي أي وقت وتحت أي ظروف جوية
    ويستخدم الرادار في الملاحه الجويه

    0 Not allowed!


    الحمد لله خلصت الجيش

  3. [103]
    اياد علي محمد
    اياد علي محمد غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Feb 2006
    المشاركات: 45
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0

    سؤال

    السلام عليكم:ممكن اعرف ماهي فائدة والية عمل الانبوب الممتد في مقدمة هذه الطائرة ، والذي نراه ايظاً في طائرات مروحية اخرى مثل طائرة Mh-53e .افيدونا افادكم الله

    0 Not allowed!


    الصور المرفقة
    • نوع الملف: jpg aa.jpg‏ (38.1 كيلوبايت, 11 مشاهدات)

  4. [104]
    مهندس وليد سمير
    مهندس وليد سمير غير متواجد حالياً
    مشرف متميز
    الصورة الرمزية مهندس وليد سمير


    تاريخ التسجيل: May 2006
    المشاركات: 3,807

    وسام مشرف متميز

    Thumbs Up
    Received: 19
    Given: 0
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة اياد علي محمد مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم:ممكن اعرف ماهي فائدة والية عمل الانبوب الممتد في مقدمة هذه الطائرة ، والذي نراه ايظاً في طائرات مروحية اخرى مثل طائرة Mh-53e .افيدونا افادكم الله

    فتحات دخول وقياس الضغط الإستاتيكي وكثافة الهواء واشياء اخرى وفي الاخر تكون النتيجه هيا قراءة العدادات الداخليه للسرعه والأرتفاع ومعدل الهبوط والارتفاع
    pitot tube .. وكذلك نجد فتحة صغيرة على نفس جانبي الطائرة وهي غير بارزة أطلاقاً ويطلق عليها أسم static هذان المصدران عن طريقهما يتمكن الطاقم من قراءة سرعة الطائرة

    0 Not allowed!


    الحمد لله خلصت الجيش

  5. [105]
    أيمن الوحش
    أيمن الوحش غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Oct 2006
    المشاركات: 16
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    شكرا ررر رررر ررر ر ر را

    0 Not allowed!



  6. [106]
    اياد علي محمد
    اياد علي محمد غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Feb 2006
    المشاركات: 45
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    شكراً يا اخ وليد على هذه الاجابة ،لكن هذا يولد لدي سؤال اخر وهو لماذا يكون Pitot Tube في هذه الطائرة ضخم جداً وبارز بشكل واضح بينما يكون صغير او غير مرئي في طائرات اخرى ؟ مع فائق الشكر والتقدير

    0 Not allowed!



  7. [107]
    جاسر
    جاسر غير متواجد حالياً
    المشرف العام
    الصورة الرمزية جاسر


    تاريخ التسجيل: Mar 2002
    المشاركات: 2,335
    Thumbs Up
    Received: 14
    Given: 1
    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

    ( ربما ) يكون السبب التالي: حتى يكون بعيد عن منطقة التيار المظطرب حول الطائرة بسبب المرواح وبدن الطائرة .... والله أعلم

    تحياتي العاطرة

    0 Not allowed!



    الحمدلله رب العالمين

  8. [108]
    ahmed1221
    ahmed1221 غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Nov 2006
    المشاركات: 1
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    بسم الله الرحمن الرحيم
    وافضل الصلاة والسلام على اشرفا لمرسلين سيدنا محمد واله اجمعين
    في البداية احب ان اقدم خالص الشكر والتقدير على هدا المجهود الرائع المبدول من الاخوة المهندسين واشد على اياديهم لما يقدموه من اجابابت على استفسارا الاعضاء واخص هنا بالشكر الجزيل لاستادنا المهندس مصطفى والمهندس جاسر.
    عندي مجموعه من الاسئلة ابحث عن حل لها من اناس دوي خبره امثالكم .
    هو اني ملم جدا بهندسة الطيران وقد انهيت سنة كاملة ادرس فيها اللغة الانجليزيه في الولايات المتحدة الامريكيه وانا الان املك قبول في احدى الجامعات الامريكيه حيث اني سوف ادرس في spring 2007 term ولاكن سؤالي هوا عن مضمون التخصص فتخصصي هو كما مكتوب عندي في ورقة القبول
    Bachelor of Science in Aerospace Engineering
    سؤالي هو
    1- هل ساتخرج واكون مهندس صيانه ام مادا ؟
    2- هل ستكون الدراسة معضم الدارسة نظري؟ او ستكون عملي حيث ساتمكن من دراسة المحركات بشكل قريب ؟ اعني هل ساتمكن من فك المحرك والتعرف عليه والتعلم على صيانته؟
    3- ماهي المواد التي سوف ادرسها؟
    3- ماهو الفرق بين تخصص Aircraft Engineering و Aerospace Engineering
    4- مادا تنصحني لاكون جاهز لدراسة التخصص ؟

    وجزاكم الله الف خير وجعله الله في حسناتكم لما تقدموه لنا من خدمة ...
    وشكرا جزيلا.
    مع تمنياتي لكم بالتوفيق
    تقبلو اجمل تحياتي:
    ahmed1221

    0 Not allowed!



  9. [109]
    م/ مصطفي
    م/ مصطفي غير متواجد حالياً
    عضو شرف
    الصورة الرمزية م/ مصطفي


    تاريخ التسجيل: Apr 2006
    المشاركات: 758

    وسام الشكر

     وسام كبار الشخصيات

    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 0

    Smile السلام عليكم و رحمه الله و بركاته

    بارك الله فيك اخي الحبيب / احمد ... و ان شاء الله تعالي يوفقك الي لما يحبه و يرضاه :)

    بالنسبه
    لـــBachelor of Science in Aerospace Engineering
    :-

    فنا اعتقد و الله اعلم انك سوف تحصل علي شهاده مهندس متخصص في علوم الفضاء ... هذا و الله اعلم و ان شاء الله لو راي اخي الفاضل/ جاسر كلامي خطء سيقوم بالتصحيح :)

    1- هل ساتخرج واكون مهندس صيانه ام مادا ؟
    لو علي تفسير اسم الشهاده كما ذكرت .. فلا اعتقد انك ستكون مهندس صيانه و انما ستكون مهندس تصميم و ابحاث في المقام الاول , و ان كان هذا لا يمنع ابــدا ان تكون في مجال الصيانه .. فالمهندس بحكم دراسته فانه يستطيع العمل في اي مجال

    2- هل ستكون الدراسة معضم الدارسة نظري؟ او ستكون عملي حيث ساتمكن من دراسة المحركات بشكل قريب ؟ اعني هل ساتمكن من فك المحرك والتعرف عليه والتعلم على صيانته؟

    ليست الدراسه نظريه بحت , و لكن يوجد بعض العملي و لكن يختلف من دوله لاخري ... فسوف اتكلم عن بلدي مصر .. فنحن هنا لا نستطيع ان نفك و نعيد تركيب محرك !! و لكننا نري اجزاء من المحرك مخصصه للدراسه و نقوم بفحصها جيداا و عمل بعض الصيانه عليها ايضا اذا لازم الامر ...
    و لا ادري ما نظام الدراسه في الخارج !!


    3- ماهي المواد التي سوف ادرسها؟

    من الموكد انك سوف تدرس الاتـي ... هذه المواد اساسيه لكل من له علاقه بمجال الطيران او الفضاء
    Aerodynamic - propulsion - structure - controll - stabilitiy
    و يوجد بعض المواد الفرعيه مثل...
    mechanics- physics - math - production - therodynamic - ...

    -
    ماهو الفرق بين تخصص Aircraft Engineering و Aerospace Engineering ؟
    :-
    الــ Aircraft Engineering :- هو مهندس متخصص طيران " صيانه - تصميم -.." و يعمل علي الطائرات فقط .
    الــ Aerospace Engineering :- مهندس متخصص في علوم الفضاء و يعمل في هيئه الاستشعار عن بعد و يعمل علي الاقمار الصناعيه " تصميم - صيانه- .." , و لا ادري امكانيه عمله في مجال الطائرات !!

    4- مادا تنصحني لاكون جاهز لدراسة التخصص ؟؟

    كل ما انصحك به شي واحد ... ان تحب المجال بكل ما لديك و تعمل فيه بجد و ان تتحلي بالصبر :)

    0 Not allowed!





    عـوده مره أخري الي هذا الملتقي الاكثر من رائع :)

  10. [110]
    abduraheems
    abduraheems غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Oct 2006
    المشاركات: 3
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    بسم الله الرحمن الرحيم
    بعد التحية والاحترام
    في الطائرات العمودية تكون في مروحة خلفية لحفظ التوازن او الجسم لكي لا يدور عكس حركة المحرك فلماذا لا يدور الجسم في الطائرات ذات المحرك الواحد مثل السسنا ؟
    ولكم الشكر

    0 Not allowed!



  
صفحة 11 من 19 الأولىالأولى ... 7 8 9 10 1112 13 14 15 ... الأخيرةالأخيرة
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML