دورات هندسية

 

 

مشكلة واجهتني واحترت فيها

صفحة 1 من 3 12 3 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 23
  1. [1]
    الصورة الرمزية 000403
    000403
    000403 غير متواجد حالياً

    عضو فعال جداً

    تاريخ التسجيل: Jul 2006
    المشاركات: 293
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 2

    مشكلة واجهتني واحترت فيها

    دائرة تبريد كمية الغاز اللي فيها مضبوطه والاسلاك الكهربائية كلها سليمة وغير موصلة باي جسم معدني ومفتاح الكونتكتر سليم وملفات المحرك سليمة وكدلك محرك المروحة وايضا الكباستر والاوفر لود والمصدر الكهربائي ممتاز ومع هدا كله عندما تشغل الدائرة المفتاح الرئيسي للدائرة يفصل

    هل من مساعدة

  2. [2]
    اشرف 66
    اشرف 66 غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً


    تاريخ التسجيل: Mar 2006
    المشاركات: 174
    Thumbs Up
    Received: 2
    Given: 0
    اخى العزيز

    يسسسسسسسسسستحيل ان يكون كا شىء مزبووط و تفصل يسسسسسسستحيل

    لابد من وجود خطأ ما ................. عليك فحص الدائرة الكهربائيه صح

    نصيحتى لك افحص الدائرة بدون الكمبريسور ( اعزل الكمبرسور عن الدائرة )

    وسوف تتضح لك الصورة اسهل .

    تحياتى لك

    اشرف 66

    0 Not allowed!



  3. [3]
    matar123
    matar123 غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Jul 2006
    المشاركات: 12
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    اخي العزيز هناك احتمالين لهذا العطل بما انك فحصت جميع الاسلاك وليس هناك اي توصيل التماس كهربائي يعني فان الاحتمال الاول هو ان الكمبريسر مزرقن يعني مجيم ما يتحرك مما يسبب حمل زائد في الكهرباء ويفصل التيار
    والاحتمال الثاني هو ان الكمبريسر يكون موصل مع جسمه يعني شيل الاسلاك الي في c ,r,s وافحص توصيل الكميريسر بجسمه ضع طرف الفاحص على السي والطرف الثاني على ماسورت النحاس الي خارجه من الكمبريسر سوا طرد اوسحب
    وان شالله سوف تجد انه احد هذين الاحتمالين

    والله ولي التوفيق

    0 Not allowed!



  4. [4]
    على حسن على
    على حسن على غير متواجد حالياً
    انتظار


    تاريخ التسجيل: Jul 2005
    المشاركات: 51
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    اخى العزيز من الواضح وجو حمل عالى
    ممكن من المفتاح ضعيف
    ممكن من وصالات السلك الموصل للمفتاح الكبل ضعيف

    0 Not allowed!



  5. [5]
    م.محمد عبد الفتاح سيد
    م.محمد عبد الفتاح سيد غير متواجد حالياً
    مشرف تبريد وتكييف الهواء
    الصورة الرمزية م.محمد عبد الفتاح سيد


    تاريخ التسجيل: Jan 2006
    المشاركات: 1,608

    وسام الاشراف

    Thumbs Up
    Received: 79
    Given: 11

    Question هذة المشكلة قبلتني قبل كدة

    اولا اتحد في الكلام مع اخي الكريم matar123 فعلا كلامك صح

    ولاكن نفس المشكلة حصلت معاية وتخيلو لقيت اية

    كابستور التقويم مش شغال كويس فقمت بتغيرة بواحد جديد والجهاز شغال كويس

    ويارب يكون كابستور وميكنش عيب في الضاغط
    ولو في اي شئ تاني انا في الخدمة
    وشكراا

    0 Not allowed!


    ██|||سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم|||██






  6. [6]
    000403
    000403 غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً
    الصورة الرمزية 000403


    تاريخ التسجيل: Jul 2006
    المشاركات: 293
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 2
    اشكر الاساتده محمد واشرف وعلي وماتر على ردودهم
    اقول للاخ.. اشرف 66 .. فصلت الكمبرسر عن الدائرة .. لم تفصل الدائرة ولكن بمجرد ما توصل الكمبرسر بالدائرة يفصل واقول اللاخ ..matar123.. عملت فحص توصيل الكميريسر بجسمه وضعت طرف الفاحص على السي والطرف الثاني على ماسورت النحاس الي خارجه من الكمبريسر سوا طرد اوسحب فكانت الامور سليمة
    واكرر شكري للجميع

    0 Not allowed!



  7. [7]
    000403
    000403 غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً
    الصورة الرمزية 000403


    تاريخ التسجيل: Jul 2006
    المشاركات: 293
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 2
    اشكر الاساتده محمد واشرف وعلي وماتر على ردودهم
    اقول للاخ.. اشرف 66 .. فصلت الكمبرسر عن الدائرة .. لم تفصل الدائرة ولكن بمجرد ما توصل الكمبرسر بالدائرة يفصل واقول اللاخ ..matar123.. عملت فحص توصيل الكميريسر بجسمه وضعت طرف الفاحص على السي والطرف الثاني على ماسورت النحاس الي خارجه من الكمبريسر سوا طرد اوسحب فكانت الامور سليمة
    واكرر شكري للجميع

    0 Not allowed!



  8. [8]
    air_con
    air_con غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً
    الصورة الرمزية air_con


    تاريخ التسجيل: Mar 2006
    المشاركات: 180
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    السلام عليكم ورحمه الله وبركاته

    اخي الكريم بالاضافة الى ما ذكره الاخوة الكرام اوصيك بما يلي
    اولا يجب ان يكون مقاس القاطع الكهربائي مناسب لكي يتحمل التيار وخاصة عند بدء الاشتغال وكذلك سمك السلك الموصل الى المصدر يجب ان يكون مناسبا .
    ثانيا افحص كابستور التقويم يمكن ان يكون عاطلا اوبه ضعف والافضل قم بتبديله للتجربة ثم اعد الكباستور الاول في حال بقية نفس المشكلة
    واذا كنت فني تكييف يجب ان تفحص الضاغط بمفرده وتشغيلة فأذا عمل الضاغط تاكد من التوصيلات الاخرى واذا لم يعمل مجرد يسحب أمبير عالي ولا ينهض فأن ذلك يعني ان الضاغط مزرجن وهناك عدة طرق لفتح زرجنة الضواغط ..

    نتظر ردك وشكراااا

    0 Not allowed!



  9. [9]
    000403
    000403 غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً
    الصورة الرمزية 000403


    تاريخ التسجيل: Jul 2006
    المشاركات: 293
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 2
    الاخ air_con اعتقد ان الضاغط مزرجن

    نتظر ردك وشكراااا

    0 Not allowed!



  10. [10]
    air_con
    air_con غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً
    الصورة الرمزية air_con


    تاريخ التسجيل: Mar 2006
    المشاركات: 180
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    السلام عليكم ورحمه الله وبركاته

    اخي الكريم اذا تاكدت ان الضاغط مزرجن اليك الطرق الاتية لفك زرجنة الضاغط .

    اولا ربط كابستور تقويم عالي السعة مثلا 80 او 100 مايكرو فاراد مع الطرق على جسم الضاغط بمطرقة مطاطية اثناء توصيله بالمصدر الكهربائي لمدة قصيرة جدا فأذا عمل قم بأرجاع الكبستور الاصلي .
    ثانيا تشغيل الضاغط بفولتية ضعف فولتية المصدر الذي يعمل به الجهاز مثلا 220 فولت للجهاز الذي يعمل 110 فولت و380 فولت للجهاز الذي يعمل ب220 فولت ولمدة ثواني .
    ثالثا عكس دوران الضاغط وذلك بربط كابستور التقويم بالتوالي مع ملف الدوران r ولمدة ثواني .
    رابعا ربط مجموعة عزم المتكونة من كابستور دوران (run capacitor ) وكابستور التقويم ( start capacitor ) ورلي فولت ( potentil relay ) يجب ان تعرف التوصيل بين هذه الاجزاء .
    ملاحظه يجب ان لايقوم بهذة الطرق إلا المهندس او الفني المختص .
    وشكراااا

    0 Not allowed!



  
صفحة 1 من 3 12 3 الأخيرةالأخيرة
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML