دورات هندسية

 

 

سؤال محيرني ارجو الاجابة عليه من المختصين

صفحة 4 من 4 الأولىالأولى 1 2 3 4
النتائج 31 إلى 34 من 34
  1. [31]
    السمرقندي
    السمرقندي غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Nov 2009
    المشاركات: 10
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    بسم الله الرحمن الرحيم
    اخي العزيز
    من الطبيعي ان يكون شحن غاز الفريون بحيث تكون اسطوانةالفريون بوضعها الطبيعي وهو افضل لكن بعض الفنيين يقلبون القنينة وذلك لسرعة ادخال اكبركمية من الفريون بأقصر وقت كونه يدخل بصورة سائلة وهذا لا يخلو من الخطورة خوفا على الصمامات من التكسر خصوصا عند اشتغال الضاغط اثناء الشحن. اما في بداية الشحن وبعد اكمال عملية التفريغ من الهواء ولكن قبل تشغيل الضاغط فلا بأس من قلب القنينة وادخال الفريون كسائل ومن ثم تشغيل الضاغط وقلب القنينة واكمال عملية الشحن .

    0 Not allowed!



  2. [32]
    ستار سلمان
    ستار سلمان غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً


    تاريخ التسجيل: May 2006
    المشاركات: 239
    Thumbs Up
    Received: 11
    Given: 1
    السلام عليكم
    اود الاضافة عند شحن وسيط التبريد كسائل يجب ان يكون من خط السائل اي بعد المكثف وليس من خط الطرد حتى اذا كانت الوحدة كبيرة حيث يوجد فالف خدمة
    ولكن لايجوز شحن السائل من خط الراجع حيث ان السائل يتفاعل مع الزيت وينتج احماض ضارة بمكونات الضاغط والدليل انه لايجوز رجوع السائل الى خط الراجع نهائيا والجميع يعرف هذا
    مع التحيات للجميع

    0 Not allowed!



  3. [33]
    السمرقندي
    السمرقندي غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Nov 2009
    المشاركات: 10
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    بسم الله الرحمن الرحيم
    اخي العزيز
    من الطبيعي ان يكون شحن غاز الفريون بحيث تكون اسطوانةالفريون بوضعها الطبيعي وهو افضل لكن بعض الفنيين يقلبون القنينة وذلك لسرعة ادخال اكبركمية من الفريون بأقصر وقت كونه يدخل بصورة سائلة وهذا لا يخلو من الخطورة خوفا على الصمامات من التكسر خصوصا عند اشتغال الضاغط اثناء الشحن. اما في بداية الشحن وبعد اكمال عملية التفريغ من الهواء ولكن قبل تشغيل الضاغط فلا بأس من قلب القنينة وادخال الفريون كسائل ومن ثم تشغيل الضاغط وقلب القنينة واكمال عملية الشحن .




    السمرقنديمشاهدة ملفه الشخصيإرسال رسالة خاصة إلى السمرقنديالبحث عن المزيد من المشاركات المكتوبة بواسطة السمرقندي
    08-11-2009, 02:19 PM

    0 Not allowed!



  4. [34]
    أحمد عدنان الشويكي
    أحمد عدنان الشويكي غير متواجد حالياً
    عضو فعال
    الصورة الرمزية أحمد عدنان الشويكي


    تاريخ التسجيل: Jan 2008
    المشاركات: 62
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    السلام عليكم :
    في احد الأيام كنت اعمل على صيانة شلر وفي الوقت الذي كنت اشحن به فريون جائني مهندس قديم (صاحب خبرة ) الله يذكره في الخير فقال لي ان انواع الفريون الدارجة هذه الأيام يوجد بها نسبة كبيرة من الأوساخ لذالك يفضل شحن الغاز بالوضع العامودي للأسطوانة حتى لو اخذ منك وقت اضافي انا شخصيا اقتنعت في الفكرة .

    0 Not allowed!


    الى الأمام يا صديقي وبارك الله في اعمالك

  
صفحة 4 من 4 الأولىالأولى 1 2 3 4
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML