دورات هندسية

 

 

التكاليف الباهضة لحديد التسليح في مبانينا

صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2
النتائج 11 إلى 20 من 20
  1. [11]
    ابو ريوف
    ابو ريوف غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Jun 2006
    المشاركات: 26
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 2
    الاخ محسن 9
    ( رايت بعيني مهندسين اجانب ينفذون بايديهم فيلا وعمارة يلبسون الصدارة ويحملون الشاكوش ومفتاح الحديد ويقومون بالتنفيذ بايديهم وهذا غير موجود في مجتمعنا )
    كلام جميل يستحق الوقوف عنده حيث أن الجمع بين العلم والخبرة الميدانية خصوصا في مجال الهندسة امر مفيد جدا ..

    0 Not allowed!



  2. [12]
    محمد أبو عمر
    محمد أبو عمر غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً


    تاريخ التسجيل: Apr 2006
    المشاركات: 313
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    يا جماعة لقد بدأتم تخرجون عن الموضوع فلا علاقة لقيام المهندس المصمم بحمل الشاكوش والمشاركة في أعمال الطوبار أو تطعيج الحديد بالتصميم نعم جيد أن يكون للمهندس المصمم خبرة عملية داخل الورشة أو التنفيذ لكن ذلك لا يعني أن المهندس المصمم الذي ليس لديه خبرة في التنفيذ هو السبب لزيادة كميات الحديد فلا علاقة أبدا لكن السبب هو ما ذكرته في مشاركاتي السابقة
    الحمد لله شخصيا لدي خبرة في التصميم والأشراف والتنفيذ كذلك نعم كنت ساوافقكم الرأي لو كان الحديث عن مهندس الاشراف الذي أعتقد أن خبرته في التصميم والتنفيذ ستساعده جدا في عمله في الاشراف
    آمل المعذرة
    وشكرا

    0 Not allowed!



  3. [13]
    Eng-spring
    Eng-spring غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Jul 2006
    المشاركات: 87
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    بواقع الامر دوما هناك زيادة في حديد التسليح لنكون واقعيين جميعا ذلك لاسباب متعددة منها الكودات المستخدمة- عوامل تصعيد عالية - عوامل امان زيادة عن الحد الاقتصادي ولكن الزيادة خير من النقصان صدقوني والقول انه لو كنت تريد التقيد بالحد الادنى الامن يجب عليك البناء بصورة مثالية بكل شيء الكوفراج - رقابة العمال - الخلطة .... الخ
    جرب على الايتابس وجرب على ايدك وشوف الفرق بين النتيجتين!!!! في بعض الاحيان

    0 Not allowed!



  4. [14]
    م أحمد السنجهاوي
    م أحمد السنجهاوي غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً
    الصورة الرمزية م أحمد السنجهاوي


    تاريخ التسجيل: Mar 2007
    المشاركات: 329
    Thumbs Up
    Received: 41
    Given: 0
    اصحوواا يا مهندسين احنا مهندسين مش كفتجيه اتعلمنا الهندسه مش حاجه تانيه

    0 Not allowed!



  5. [15]
    ماجد فارس رزق
    ماجد فارس رزق غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: May 2007
    المشاركات: 8
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    م. ماجد رزق
    ان موضوع المبالغه في كميات حديد التسليح في المباني فهو موضوع مهم جدا وان شخصيا اتعجب من المبالغه فيه
    لااريد ان اسرد في الموضوع كثيرا ولكن هناك نقطه مهمه في التصميم الانشائى وهي انه سمك الجزء الانشائي اللازم هو
    هو الذي يحل المشكله وليس كميه الحديد المبالغ فيها .انا افضل تصميم اسقف المنشات على طريقة الربس باتجاهين وبدون
    وبدون جسورمع عمل مربعات فوق الاعمده تقصر بحور المسافات الطويله وتغطي وتحل مشكلة القص وتضمن توزيع
    وربط الربس مع مراعاة تصميم كانات مفتوحه لربس كل 20 cm في كلا الاتجاهين سمك 6 ملم وهذا النوع من السقوف
    يناسب المسافات الطويله ويناسب السقوف التي يكون الاعمده فيها ليس باضبط بخط مستقيم .وباختصار تسلح الاسقف وفق
    قطاعات طوليه وعرضيه بحيث تختلف نسب التسليح في القطاعات بينstrip culumn&strip span & strip wall
    وعادة تكون نسبة التسليح في هذا النوع من السقوف حوالي 10 ...kg\m2 وحوالي 20......kg\m2 للمباني التجاريه
    والعامه ويمكن تخفيض الاوزان باستعمال مواد انشائيه خفيفه جدا كطوب الايتونج في اسقف الربس بمقايس مختلفه
    لتعبئة الفراغات بين الربس ويبلغ وزن الكوب منه 500 kg\m3 وهذا مما يقلل وزن السقف ويقلل من نسبة التسليح
    وطبعا نسبة التسليح تتفاوت في الاسقف حسب الاوزان والاطوال ولكنها طبعا تصل الى نصف كمية التسليح المعمول
    فيها عند معظم المهندسين وعلى طزيقة حساب السقف الانشائي كسقف يرتكز على جسور والجسور ترتكز على الاعمده
    الاعمده.مع العلم ان برامج التسليح المتوفره ك SAFE &SAAB & ETAB تستعمل نفس الطرق الانفة الذكر .كما يمكن
    تصميم السقوف بطريقة السقوف بلاطه وبدون جسور وتناسب المسافات القصيره نوعا ما وهي اقتصاديه جدا.

    0 Not allowed!



  6. [16]
    محسن 9
    محسن 9 غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية محسن 9


    تاريخ التسجيل: Apr 2006
    المشاركات: 3,101
    Thumbs Up
    Received: 25
    Given: 0
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة م أحمد السنجهاوي مشاهدة المشاركة
    اصحوواا يا مهندسين احنا مهندسين مش كفتجيه اتعلمنا الهندسه مش حاجه تانيه
    اشكرك اخي على صفاء روحك ولكن الخبرة العملية مهمة جدا لايكفي الشفهي ومن هذا المنطلق وضعت مداخلتي ليس فيها اية اهانه لاسمح الله صحيح لكم مركزكم العلمي الذي يسعدنا ان تكونو مهندسين بزلتم الجهد للوصول ولكن لايمنع ابدا زيادة الخبرة حتى لو كان فيها نزول لمستوى النجار او الحداد مع العلم للحداد والنجار خبرة احيانا تفوق خبرة المهندس مع احترامي الشديد لهم ومما عانو ايضا من تعب وجهد حتى وصلو الى ما وصلو من خبرة
    ارجو معذرتي اذا اخطئت والله من وراء القصد

    0 Not allowed!



  7. [17]
    ماجد فارس رزق
    ماجد فارس رزق غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: May 2007
    المشاركات: 8
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    ارجو من الاخوة التعليق على هذه الصور لاحدى المشارع التى قمت بتصميمها
    بتصميمها.

    1 007.zip

    1 021.zip

    PICT0001.zip

    0 Not allowed!



  8. [18]
    قاسم العراقي
    قاسم العراقي غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Sep 2006
    المشاركات: 12
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    على مااعتقد ان من اسباب المبالغة في التصميم يعود لعدة اسباب منها
    عدم ثقة المصمم بجودة التنفيذ فيضطر الى رفع معاملات الامان وعدم الثقة هذا ايضا فيه احتمالين
    اذا كان المصمم له اطلاع على مستوى التنفيذ وقد يكون ان صادف تنفيذ دون المستوى
    والاحتمال الثاني ان المصمم لم ينزل الى الموقع اصلا وبالتالي فهو يؤخذ باسوء الاحتمالات
    او ان المصمم لا يتعب نفسه اصلا ليصمم كل مرة بل لديه تصميم جاهز قد يكون لعمارة
    ذات ثلاثة طوابق مثلا فيقدمه لعمارة ذات طابقين
    وانا برايي ان كرسي المكتب لا يصنع مهندسا ناجحا
    بل مكان المهندس الحقيقي هو الموقع اما متى يجلس وراء المكتب فقد يكون بعد عشرة
    سنوات او اكثر في الموقع على ان لا ينقطع عن الموقع ايضا
    ويبقى طالب علم ويستفاد من ابسط حرفي او فني في الموقع ولكن دون علمه لكي لا يؤثر
    ذلك على شخصيته في الموقع
    وعذرا ان كنت قد ابتعدت عن الموضوع قليلا

    0 Not allowed!



  9. [19]
    amralaa
    amralaa غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً


    تاريخ التسجيل: Aug 2006
    المشاركات: 341
    Thumbs Up
    Received: 3
    Given: 2
    دعوني اقول لكم ان الكود في الدول العربية و على سبيل المثال الكود المصري معامل الامان به عالي جدا على عكس الكود الامريكي هذا سبب
    السبب الثاني هو عدم ثقة المصمم في المهندس المنفذ بالتالي يضع كميات مبالغ فيها حتى يخرج من المسؤلية
    السبب الثالث و هم مهندسين الجهات الحكومية و ايضا على سبيل المثال في مصر تذهب اليهم اللوحات الانشائية لاعتمادها واسخراج رخصة البناء و يضعون تعديلات هائلة في الكميات

    و المشكلة يا جماعة بعد كل ذلك المقاول المنفذ في الفيلات الصغيرة و المباني الغير رسمية لا يلتزم بالتسليح الذي في اللوحة و يققله احيانا الى النصف لتوفير الكميات

    المشكلة تكمن في الضمير

    0 Not allowed!



  10. [20]
    Eng-spring
    Eng-spring غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Jul 2006
    المشاركات: 87
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    حسنا انا ليس لدي خبرة جيدة كوني على مقاعد الدراسة وانا على مشارف التخرج ولكن برأيي ومما اطلعت عليه أن لعوامل الأمان المعتمدة دور هام جدا في زيادة أو نقصان كمية التسليح فلو تساءلنا حول هذه العوامل ومن اين اتت لوجدنا أنها هي عوامل احصائية احتمالية تتعلق بعوامل شتى منها على سبيل المثال لا الحصر حسن أو سوء التنفيذ من حيث دقة العمل وقد تتعلق بمستوى الصناعة الهندسية بالبلد فمثلا بالبلدان المتقدمة تكون هذه العوامل أخفض وذلك لتطور الصناعة الهندسية .
    مثلا عامل تصعيد الحمولة الميتة dead load نحن نأخذه 1.5في الكود السوري و في أكواد أخرى 1.4وهكذا
    ان عوامل التصعيد العالية تعد سببا في زيادة التكلفة بشكل عام وليس التسليح فقط.

    0 Not allowed!



  
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML