دورات هندسية

 

 

انا متوتر يا مهندسين العرب بتخصص هندسة الطيران ومستقبلي سوف يضيع ( اعطوني النصائح )

صفحة 1 من 2 12 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 12
  1. [1]
    muhannad2
    muhannad2 غير متواجد حالياً

    عضو

    تاريخ التسجيل: May 2006
    المشاركات: 14
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0

    انا متوتر يا مهندسين العرب بتخصص هندسة الطيران ومستقبلي سوف يضيع ( اعطوني النصائح )

    مرحبا اخواني المهندسين الهرب ( مهندسين الطيران )

    انا متوتر جدا جدا جدا بدخولي التخصص هندسة الطيران

    وسبب توتري : اني اخاف ان يكون تخصص صعب ولا شي سوف يساعدوني

    اخاف زملائي يعرفون يشتغلون بالعملي وانا ماعرف اشتغل في الهندسه عملي

    واخاف المواد تكون صعبه


    وللعلم سوف اتخصص في Aircraft Maintenance Technology

    يعني راح اكون مهندس صيانة الطيران بشهادة دبلوم

    ولما على دبلوم عالي راح يكون لي خيارين

    وهما

    Airframes and Aeroengines Higher Diploma

    Avionics Higher Diploma

    وكما ذكرت سابقا انني حاصل على امتياز في هندسة الميكانيكيه

    واريد ان اسألكم


    تخصص هندسة الطير ان ماذا يحتاج؟

    والعملي ماذا يحتاج؟

    هل العملي يحتاج الى قوه وجسم قوي ام ماذا

    لانني استغرب يوجد بنات بهذا التخصص ولكن ليس في الامارات


    انا استشرت اهلي وكلهم يشجعوني اني ادخل هالتخصص

    ووكلت نفسي الى الله

    وللعلم لو غيرت راي ماعندي تخصص ثانيه احبه او اطمح فيه

    انصحوني ببعض الاشياء التي تجعلني طالب متفوق

    وانصحوني اذا كان هذا التخصص صعب جدا ام ماذا

    والله ماعندي حد اسأله غيركم لانكم عندكم خبره في هذا المجال

    واتمنى ماتخيبون ظني فيكم

  2. [2]
    جاسر
    جاسر غير متواجد حالياً
    المشرف العام
    الصورة الرمزية جاسر


    تاريخ التسجيل: Mar 2002
    المشاركات: 2,335
    Thumbs Up
    Received: 14
    Given: 1
    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته,,

    حياك الله أخي العزيز

    واضح انك متوتر حتى كتبت كلمة العرب >> الهرب :)


    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة muhannad2

    وللعلم لو غيرت راي ماعندي تخصص ثانيه احبه او اطمح فيه


    1. أنت تعرف ماذا تريد فتوكل على الله ولا تنسى صلاة الاستخارة.

    2. ما فهمته أنك معك شهادة بكالوريوس هندسة ميكانيكية وستدرس دبلوم عالي في مجال صيانة الطائرات, وهذا لا يتطلب جهد بدني عالي بل جهد مناسب كونك شاب, والجهد غالباً في الزيارات الميدانية الاشرافية وأحياناً تظطر لجهد أكبر مثل دخول مناطق ضيقة مثل تانكي الوقود وهذا نادر حسب علمي.

    3. دراسة هندسة الطيران ( النظرية ) ماتعه ماتعه ماتعه فقط إذا كان لديك ميول وفضول ويبدو أنت كذلك.

    4. لم أمارس صيانة الطائرات عملياً وانما عملت شهرين في الخطوط السعودية وهذا انطباعي عنها

    بنصوص النصائح

    فهناك أمور معروفه مثل المطالعة الحرة في التخصص, والحضور المستمر...... الخ وطالما انك امتياز فأنت (أبخص)

    وما رأيت أعجب في نفع الطلبة مثل بر الوالدين

    وفقك الله وفتح عليك وأخذ بناصيتك الى الحق

    تحياتي العاطرة :)

    0 Not allowed!



    الحمدلله رب العالمين

  3. [3]
    مهندس وليد سمير
    مهندس وليد سمير غير متواجد حالياً
    مشرف متميز
    الصورة الرمزية مهندس وليد سمير


    تاريخ التسجيل: May 2006
    المشاركات: 3,807

    وسام مشرف متميز

    Thumbs Up
    Received: 19
    Given: 0
    لازم يكون كما قال الاخ جاسر احب اضيف لازم تكون مطلع كويس وتكون عندك ثقه بنفسك

    0 Not allowed!



  4. [4]
    muhannad2
    muhannad2 غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: May 2006
    المشاركات: 14
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    والله مشكووور يالغالي

    جاسر على هذه النصائح الحلووه

    ولكن ليس لدي بكالريوس هندسة الطيران

    انا لدي دبلوم ثانويه عامه ( هندسة ميكانيكية )

    وانا من النوع الطلاب الذين دائما موجودين بالمحاضرات ومهتمين بالدراسه


    وانا استمتع في النظري وخاصة عندما كنت في الهندسة الميكانيكيه كنت اخذ اعلى الدرجات في النظري
    وايضا العملي

    ولكن يسيطر علي الخوف الشديد

    اريد منكم النصائح التي تجعلني متميز في هذا التخصص

    وانا لا احب التخصصات الثانيه

    وليس لي فضول نحوهم

    ولكن اهلي وامي وابي يشجعوني بدخول هذا المجال وهم يريدون يفتخرون بانني مهندس طيران

    0 Not allowed!



  5. [5]
    muhannad2
    muhannad2 غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: May 2006
    المشاركات: 14
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    مشكوووور اخوي مهندس وليد سمير على هذه النصيحه الرائعه

    0 Not allowed!



  6. [6]
    جاسر
    جاسر غير متواجد حالياً
    المشرف العام
    الصورة الرمزية جاسر


    تاريخ التسجيل: Mar 2002
    المشاركات: 2,335
    Thumbs Up
    Received: 14
    Given: 1
    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته,,

    أخي العزيز مهنّد أنت تعرف ماذا تريد فتوكل على الله, ولم أقرأ أي شيء يسبب لك
    خوف سوى أنك تجهل ماذا ستتعلم, الخبر السار أنك ستتعلمه خطوة خطوة في دراستك
    الجديدة وطالما انك امتياز فأنت مؤهل.

    المهم لا تنسى صلاة الاستخارة فالله أعلم وأقدر وكلنا نشاء إذا شاء سبحانه

    تحياتي العاطرة :)

    0 Not allowed!



    الحمدلله رب العالمين

  7. [7]
    muhannad2
    muhannad2 غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: May 2006
    المشاركات: 14
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    اخي الجاسر

    اشكرك جزيل الشكر على هذه النصائح

    ولا اخفى عليك عندما زرت مكان العمل والدراسه شعرت براحه نفسيه كبيره واتمنى ان ادرس هذا التخصص لو مهما كلف الامر

    والحمد لله انني املك للغة الانجليزيه جيدا

    واتمنى ان اتوفق بهذا المجال والتخصص

    تسلم ياحبيب قلبي

    0 Not allowed!



  8. [8]
    م.علاء إسماعيل
    م.علاء إسماعيل غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Jun 2006
    المشاركات: 3
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    و الله يا أخي أنا شخصياً أعتقد أن اصعب قسم في الهندسة هو المكانيكا و ما دمت متفوقاً فيها فانك إنشاء الله متوفق في غيرها و لا تنسى ان العلم بالتعلم و عليك بالمتابعة والاجتهاد و لا أظنك ستواجه أي مشكلة فكل شيء يمكن تعلمه.

    0 Not allowed!



  9. [9]
    nahar2000
    nahar2000 غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Mar 2005
    المشاركات: 1
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    أخي العزيز (مهند2) ,لاتجعل التخوف يكون لك ذريعة للتهرب من مواجهة التحديات المهنية وأنت قد قطعت شوطا لابأس به ,, ولايوجد فوارق مهنية سوى فارق الانظباط المهني والتقيد بشروط السلامة وجميع المعايير الهندسية الواردة في تعليمات منظمة الطيران الفيدرالي,,

    اذا كانت دراستك في احدى الدول العربية ,فلن تجد صعوبة في ذلك. ,واذا انت تريد هذه الدراسة في الدول الغربية فيتطلب منك معرفة اللغة الانجليزية ,,

    بعد ذلك ,, ستتلقى مادتين اساسيتين (ترم 1),, رياضيات ,, فيزياء,,
    4 نقاط لكل مادة ,, 2,5 من 4 = ناجح

    basic tech maintenance >>>2m,onths

    general maintenance <<<6 mo
    powerplant <<<< 6 mo
    air frame specialty <<<<<,,8 mo

    kimo lab>>> 1 mo

    deploma pretest . and labrary

    test

    faa book review 10 days


    faa test

    اختبار الرخصة المهنية (فني محركات 500 سؤال) يأتي منها 100 سؤال ,الاجابة اختياري
    ==============( فني هياكل 1000سؤال) يأتي منها 100سؤال, الاجابة اختياري

    وبالتوفيق



    نهار

    0 Not allowed!



  10. [10]
    mr_aviator
    mr_aviator غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Jul 2005
    المشاركات: 12
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    ربنااا يوفقك دراسه الطيرااان متعه

    0 Not allowed!



  
صفحة 1 من 2 12 الأخيرةالأخيرة
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML