دورات هندسية

 

 

محركات 3فاز وطرق تحويلها لتعمل على فاز

صفحة 3 من 3 الأولىالأولى 1 2 3
النتائج 21 إلى 30 من 30
  1. [21]
    حمد فرج
    حمد فرج غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Nov 2008
    المشاركات: 31
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 2
    18uf لكل حصان ويجب ان يكون المحرك اقل من 3 حصان

    0 Not allowed!



  2. [22]
    elctrk2000
    elctrk2000 غير متواجد حالياً
    عضو
    الصورة الرمزية elctrk2000


    تاريخ التسجيل: May 2009
    المشاركات: 11
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    شكرا للافادة ووفقك الله الى ما فيه الخير

    0 Not allowed!



  3. [23]
    أيمن عفيفي
    أيمن عفيفي غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Jul 2006
    المشاركات: 98
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    جزاك الله خيراوجعله في ميزان حسناتك

    0 Not allowed!



  4. [24]
    mahmoudovich
    mahmoudovich غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Jun 2009
    المشاركات: 2
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    ليه تعليق صغير للمهندس وحيد بص يا بشمهندس انا قريت الكلام اللى على الانفرتر جميل جدن بس فى حاجه انتا حضرتك عايز تعمل تغير السرع باضافه مقاوم وحضرتك معاك انفرتر اساسن فليه منغير الجهد بالانفرتر ونبقى حصلنا على تحكم فى السرعه من غير مفاقيد كهربيه وكمان هعمله كستارتر
    ثانيا عاوز برد تغير حركه الموتور بمفتاح فاليه منا معايه انفرتر برده هشتغل معايه فى الانفرجن مود يعنى هيعكسلى الفولت على الموتور بس هيبقى فى شويت طاقه لازم تتفرغ من سرعه كذا يمين مثلا لسرعه كذا شمال (regeneratve braking (المهم الفولت مش يتعكس مرة واحده على مراحل )
    انا اسف ان الكلام بره الموضوع بس احب اوضح للناس

    0 Not allowed!



  5. [25]
    ajeeljabbar
    ajeeljabbar غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً
    الصورة الرمزية ajeeljabbar


    تاريخ التسجيل: Sep 2006
    المشاركات: 286
    Thumbs Up
    Received: 4
    Given: 2
    مشكووووووووووووووووور جدا

    0 Not allowed!



  6. [26]
    محسن ابو اسد
    محسن ابو اسد غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Jan 2010
    المشاركات: 1
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    جزاك اللة كل خير اخوكم محسن ابو اسد

    0 Not allowed!



  7. [27]
    أشرف محمود ذكى
    أشرف محمود ذكى غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً
    الصورة الرمزية أشرف محمود ذكى


    تاريخ التسجيل: Jan 2010
    المشاركات: 163
    Thumbs Up
    Received: 2
    Given: 0
    بارك الله فيك اخي العزيز
    وربنا يجعله فى ميزان حسناتك

    0 Not allowed!



  8. [28]
    omar abdelsadek
    omar abdelsadek غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية omar abdelsadek


    تاريخ التسجيل: Mar 2009
    المشاركات: 556
    Thumbs Up
    Received: 2
    Given: 0
    جزاكم الله خيرا

    0 Not allowed!



  9. [29]
    shadistar
    shadistar غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: May 2010
    المشاركات: 2
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    اخواني هل يمكن استخدام مكثفين بسعة 50 مايكرو و 100 مايكرو بحيث نسحب من الخط الرئيسي اول فاز ومن المكثف الموصول مع الخط الرئيسي الفاز الثاني و نسحب من المكثف الثاني الموصول مع الخط الرئيس الفاز الثالث
    هل يمكن ان تشغل هذه التوصيله محرك 3 فار قدرته 17 حصان و بنفس توصيلة المحرك الاساسية و هي ستار
    ارجو الرد للضروره

    0 Not allowed!



  10. [30]
    عماد شطا 2010
    عماد شطا 2010 غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Apr 2010
    المشاركات: 111
    Thumbs Up
    Received: 2
    Given: 0
    شكرا على هذه المعلومة و بخاصة أن الزميل الذى تطرق لـ Inverter و أتفق معه على ماسبق

    0 Not allowed!



  
صفحة 3 من 3 الأولىالأولى 1 2 3
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML