دورات هندسية

 

 

تأثير وسائط التبريد Refrigerants على طبقة الأوزون Ozone وايجاد البدائل

صفحة 2 من 5 الأولىالأولى 1 23 4 5 الأخيرةالأخيرة
النتائج 11 إلى 20 من 49
  1. [11]
    م. عبد المنعم
    م. عبد المنعم غير متواجد حالياً
    عضو شرف


    تاريخ التسجيل: Jan 2006
    المشاركات: 1,091

    وسام الشكر

     وسام كبار الشخصيات

    Thumbs Up
    Received: 22
    Given: 0

    Thumbs up (11)

    الخلاصة :

    من الدراسة السابقة نستنتج ، ان مشكلة المركبات ( CFCs ) وتأثيرها على الغلاف الجوي ، لا يمكن حلها كلياً ، لأن البشرية لم تعد قادرة على توقيف انتاج تلك compounds المركبات ( CFCs ) ، وبالتالي انطلاقها في الغلاف الجوي ، لذا كان من الضروري التعاون على المستوى العالمي ، لايجاد حل لهذه المشكلة على المدى الطويل .


    ولحل هذه المشكلة على المدى القصير :
    • يجب التقليل من اطلاق الفريونات R11 و R12 في الغلاف الجوي من أجهزة التبريد ، وذلك بتصميم تلك الأجهزة تصميماً جيداً ومحكم الاغلاق , لتقليل التسرب منها الى أقل ما يمكن
    • وامكانية امتصاص الغاز المتسرب لاعادة استخدامه مرة أخرى , وعدم طرحه في الجو
    • واستخدام بدائل لتحل محل المركبات ( CFCs ) اي
      many different substances to replace Chlorofluorocarbons
      .
    والله من وراء القصد
    ولا تنسونا من دعاءكم الصالح

    0 Not allowed!



  2. [12]
    بشار الشبيبي
    بشار الشبيبي غير متواجد حالياً
    عضو فعال
    الصورة الرمزية بشار الشبيبي


    تاريخ التسجيل: Jan 2005
    المشاركات: 131
    Thumbs Up
    Received: 8
    Given: 0
    وسائط التبريد وخصائصها Refrigerants and it properties
    *تعريف وسيط التبريد Deffenation of vefvigerans هي المادة التي تستخدم او تعمل كناقل للحرارة بامتصاصها من المبخر وطردها في المكثف وذلك في إطار المنظومات الترموديناميكية .
    اهم الخصائص التي يجب توافرها في وسيط التبريد Important properties
    1-صفات الامان
    أ-ان يكون خامل كيميائيا لا يتفاعل مع الهواء والزيت والمعادن .
    ب-ان يكون غير قابل للاشتعال والانفجار مهما كانت كمية الهواء .
    ج-ان يكون تأثيرة على طبقة الاوزن خفيفا بقدر الامان .
    د-ان لا يكون ضار على المواد المحيطة والبيئة .
    ج-ان يكون غير سام .
    و-رخيص الثمن سهل الانتاج متوفر .
    *اول وسيط تبريد استخدام في التبريد وكفائته التبريدية .
    هو الامونيا أو غاز النشادر NH3 وهو يستخدم في انظمة التبريد الانضغاطية وانظمة الامتصاصية بعد ذلك اكتشف عائلة الفريون (الهيدروكروبات) واكتشفتها شركة جنرال الكتريك موتور عام 1920م واولها فريون R12 وهي تستعمل في انظمة التبريد الانضغاطية وهي انواع كثيرة وتأخذ ارقام مختلفة تميز الغاز عن بعضها ولها خصائص متشابهة واخري مختلفة وهناك وسائط اخرى مثل الهواء الاوزون (N) ثاني اكسيد الكربون + ثاني اكسيد الكبريت .
    CO2+SO2
    *سوف نذكر هنا او نخص بالدراسة اهم وسائط التبريد المختلفة الشائعة الاستخدام في اليمن واهم خصائصها :
    فريونات R11-R12-R22-R134-R502-R717-R404 غاز النشادر والامونيا NH3 .
    *النشار الامونيا NH3
    1-المكونات : هيدروجين + نتروجين
    2-اول وسائط التبريد استخدام وارخصها وسهلها .
    3-تأثير على طبقة الاوزون ضئيل مقارنة بالفريونات .
    4-درجة تجميدة من 11 الى 77 درجة مؤية .
    5-درجة غليانه عند الشروط النظامية في الضغط ودرجة حرارة من 3 الى –33 درجة مؤية .
    6-ضغط التكييف والتبريد عند شروط التشغيل 35 الى –15 درجة مؤية .
    Pc=11Z BABR PE= 205 BAE
    *بعض العيوب والمخاطر لـ NH3 الامونيا في الحياة :
    1-نسبة انضغاطة عالية .
    2-سام وقابل للاشتعال .
    3-قابل للانفجار عندما تكون في نسبته في الهواء الجوي من 15 الى –20% .
    4-يطفؤ على الزيت .
    5-عند احتوائه على نسبة عالية من الرطوبة يتفاعل مع المعادن الغير الحديدية لذلك تضع انظمة من حديد .
    6-يستخدم انظمة صناعة الثلج والتعليب وفرن التجميد ودوائر التبريد الامتصاصية .
    *فريون R12
    1-الصيغة C Cl2F2 .
    2-التركيب كربون + كلور + فلور .
    3-الاكتشاف :
    اكتشف عام 1930م ويعتبر اول الفريونات اكتشافا واكثر استخداما على الكرة الارضية والوقت الحالي في بلادنا النامية بشكل كبير .
    4-أهم الخصائص
    1-درجة غليانه عند الضغط النظامي من –8 الى –29 مؤية .
    2-ضغط التكييف 7.5 عند 635-15 مئوية .
    3-ضغط التبخير 1.8 بار .
    4-تأثير التبريد اقل من الامونيا .
    5-قابل للاقتراح بالزيت .
    6-تأثيره كبير على طبقة الاوزون .
    7-يستخدم في الانظمة التي تحتاج الى درجة حرارة منخفضة من 5-30 مئوية .
    *الفريون R22
    1-الصيغية CHF2 CL
    2-التركيب : كربون + هيدروجين + كلور + فلور
    3-ضغط التكييف والتبخير عند 35-15 مئوية 2.08 BAR 611.8 BAR

    0 Not allowed!



  3. [13]
    بشار الشبيبي
    بشار الشبيبي غير متواجد حالياً
    عضو فعال
    الصورة الرمزية بشار الشبيبي


    تاريخ التسجيل: Jan 2005
    المشاركات: 131
    Thumbs Up
    Received: 8
    Given: 0
    درجة التجمد –160 مئوية .
    5-تأثيرة على طبقة الاوزون اقل مقارنة بـ R12
    6-يخلط بالزيت في الضاغط ويفصل في المبخر .
    7-قابل لامتصاص الرطوبة اكثر من R12
    8-الضاغط المستعمل معه يكون اصغر بحوالي 60% من الضغظ المستخدم مع R12
    9-يستخدم في اجهزة التكييف بشكل عام والاجهزة الكبيرة .
    10-آمن حيث لا يشتعل ولا يساعد على الاشتعال .
    */*فريون R502
    هو مزيج R22 بنسبة 48.8% و R110 بنسبة 51.2% .
    اكتشف عام 1961م .
    درجة تبخيرة –54.7 مئوية .
    ضغط التكييف والتبريد عند 635-915 3.14 BAR , 14.8 BAR
    يستخدم بدلا من R22 فيا لاستطاعات المتوسطة .
    يستخدم في الانظمة التي تحتاج لدرجات منخفضة جدا حتى –40مئوية مثل غرف التجميد والتبريد وثلاجات العرض .
    له صفات آمان جيدة .
    **/*فريونا R134
    1-الصيغة R134
    2-التركيب كربون + هيدروجين + فلور
    3-درجة تبخرة عند الضغط النظامي –37 مئوية .
    4-ضغطه PC-9BARPE=1.8BAR عندما درجة 35-15
    5-اكتشف أخيرا ليحل محل R12 ولكن ليس نفس الضاغط المستخدم معه ولا بنفس زيت فريون R12
    6-لا يتفاعل مع طبقات الاوزون لعدم احتوائه على الكلور .
    7-صفات آمان تام وحاليا يجري الاحلال بالتدريج حتى ينتهي استخدام R12 وينتهي إنتاجها
    **/*الفريون R11
    1-الصيغة C CL3FL
    2-التركيب كربون-كلور-فلور .
    3-اكتشف عام 1932م
    4-درجةغليانه+23.8م
    5-يستخدم في عمل ضواغط الطارد المركزية

    6-يستخدم في انظمة التكييف مثل تكييف (المصانع-مسارح)
    7-غير سام وغير قابل للاشتعال
    8-يستخدم في تنظيف اجزاء انظمة التبريد .

    مهندس/ بشار الشبيبي

    0 Not allowed!



  4. [14]
    م.محمد عبد الفتاح سيد
    م.محمد عبد الفتاح سيد غير متواجد حالياً
    مشرف تبريد وتكييف الهواء
    الصورة الرمزية م.محمد عبد الفتاح سيد


    تاريخ التسجيل: Jan 2006
    المشاركات: 1,608

    وسام الاشراف

    Thumbs Up
    Received: 79
    Given: 11

    Thumbs up ما شاء الله (مجهود متميز)


    أخي المهندس عبد المنعم, ماذا أقول غير ماشاء الله على مثل هذا الموضوع الهام, الذي يهتم بجزء مهم جداا من حياة مهندس التكييف .
    بارك الله فيك اخي بشار علي هذة الاضافة
    بالتوفيق ان شاء الله
    اخوكم الصغير
    محمد عبد الفتاح سيد

    0 Not allowed!


    ██|||سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم|||██






  5. [15]
    سامى عبدالطيف
    سامى عبدالطيف غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً


    تاريخ التسجيل: Oct 2006
    المشاركات: 229
    Thumbs Up
    Received: 23
    Given: 1
    شكرا جزيلا على هذا الشرح الوافى للموضوع وبارك الله فيكم

    0 Not allowed!



  6. [16]
    Badran Mohammed
    Badran Mohammed غير متواجد حالياً
    عضو متميز


    تاريخ التسجيل: Apr 2006
    المشاركات: 1,726
    Thumbs Up
    Received: 138
    Given: 0
    الموضوع جداً متميز ورائع ومفيد بارك الله في جهود العاملين

    0 Not allowed!



  7. [17]
    al-rahbi
    al-rahbi غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Dec 2006
    المشاركات: 32
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    جهود متميزة . . . بارك الله فيكم

    0 Not allowed!



  8. [18]
    Silver_2007
    Silver_2007 غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Jan 2007
    المشاركات: 37
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    شكراااااااا

    0 Not allowed!



  9. [19]
    المهندس الكويتي
    المهندس الكويتي غير متواجد حالياً
    عضو شرف


    تاريخ التسجيل: May 2005
    المشاركات: 731

    وسام الشكر

     وسام كبار الشخصيات

    Thumbs Up
    Received: 2
    Given: 0
    جزاك الله الف خير علي هذه المعلومات

    0 Not allowed!



    علي العهد باقون يا أمير القلوب

  10. [20]
    mohamed55555
    mohamed55555 غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Sep 2006
    المشاركات: 62
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    شكرا على هذا الموضوع الشيق

    0 Not allowed!



  
صفحة 2 من 5 الأولىالأولى 1 23 4 5 الأخيرةالأخيرة
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML