دورات هندسية

 

 

محطات توليد البخار

صفحة 1 من 4 12 3 4 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 40
  1. [1]
    م/ابوبكرمحمدالقدسي
    م/ابوبكرمحمدالقدسي غير متواجد حالياً

    عضو فعال

    تاريخ التسجيل: May 2006
    المشاركات: 84
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0

    محطات توليد البخار


    بسم الله الرحمن الرحيم
    -محطات التوليد البخارية :-
    تعتبر محطات التوليد البخارية محولا للطاقة (Energy Converter)
    وتستعمل هذه المحطات أنواع مختلفة من الوقود حسب الأنواع المتوفرة مثل الفحم الحجري أو البترول السائل أو الغاز الطبيعي أو الصناعي .
    تمتاز المحطات البخارية بكبر حجمها ورخص تكاليفها بالنسبة لإمكاناتها الضخمة كما تمتاز بإمكانية استعمالها لتحلية المياه المالحة ، الأمر الذي يجعلها ثنائية الإنتاج خاصة في البلاد التي تقل فيها مصادر المياه العذبة .
    اختيار مواقع المحطات البخارية Site Selection of Steam Power Station
    تتحكم في اختيار المواقع المناسبة لمحطات التوليد الحرارية عدة عوامل مؤثرة نذكر منها
    ما يلي :
    1. القرب من مصادر الوقود وسهولة نقله إلى هذه المواقع وتوفر وسائل النقل الاقتصادية.
    2. القرب من مصادر مياه التبريد لأن المكثف يحتاج إلى كميات كبير من مياه التبريد . لذلك تبنى هذه المحطات عادة على شواطئ البحار أو بالقرب من مجاري الأنهار.
    3. القرب من مراكز استهلاك الطاقة الكهربائية لتوفير تكاليف إنشاء خطوط النقل . مراكز الاستهلاك هي عادة المدن والمناطق السكنية والمجمعات التجارية والصناعية
    وتعتمد محطات التوليد البخارية على استعمال نوع الوقود المتوفر وحرقه في أفران خاصة لتحويل الطاقة الكيميائية في الوقود الى طاقة حرارية في اللهب الناتج من عملية الاحتراق ثم استعمال الطاقة الحرارية في تسخين المياه في مراجل خاصة (BOILERS) وتحويلها الى بخار في درجة حرارة وضغط معين ثم تسليط هذا البخار على عنفات أو توربينات بخارية صممت لهذه الغاية فيقوم البخار السريع بتدوير محور التوربينات وبذلك تتحول الطاقة الحرارية الى طاقة ميكانيكية على محور هذه التوربينات . يربط محور المولد الكهربائي ربطا مباشرا مع محور التوربينات البخارية فيدور محور المولد الكهربائي (AL TERNATOR) بنفس السرعة وباستغلال خاصة المغناطيسية الدوارة (ROTOR) من المولد والجزء الثابت (STATOR) منه تتولد على طرفي الجزء الثابت من المولد الطاقة الكهربائية اللازمة . والرسم التمثيلي رقم يبين مسلسل تحويل الطاقة من أول حرق الوقود حتى إنتاج الطاقة الكهربائية .
    لا يوجد فوارق أساسية بين محطات التوليد البخارية التي تستعمل أنواع الوقود المختلفة إلا من حيث طرق نقل وتخزين وتداول وحرق الوقود . وقد كان استعمال الفحم الحجري شائعا في أواخر القرن الماضي وأوائل هذا القرن ، إلا أن اكتشاف واستخراج البترول ومنتوجاته احدث تغييرا جذريا في محطات التوليد الحرارية حيث اصبح يستعمل بنسبة تسعين بالمئة لسهولة نقله وتخزينه وحرقة إن كان بصورة وقود سائل أو غازي .
    مكونات محطات التوليد البخارية :
    تتألف محطات التوليد البخارية بصورة عامة من الأجزاء الرئيسية التالية :
    أ ) الفرن : Furnace
    وهو عبارة عن وعاء كبير لحرق الوقود . ويختلف شكل ونوع هذا الوعاء وفقا لنوع الوقود المستعمل ويلحق به وسائل تخزين ونقل وتداول الوقود ورمي المخلفات الصلبة
    ب ) المرجل : Boiler
    وهو وعاء كبير يحتوي على مياه نقية تسخن بواسطة حرق الوقود لتتحول هذه المياه
    الى بخار . وفي كثير من الأحيان يكون الفرن والمرجل في حيز واحد تحقيقا للاتصال
    المباشر بين الوقود المحترق والماء المراد تسخينه .د
    وتختلف أنواع المراجل حسب حجم المحطة وكمية البخار المنتج في وحدة الزمن .
    ج ) العنفة الحرارية أو التوربين Turbine
    وهي عبارة عن عنفة من الصلب لها محور ويوصل به جسم على شكل أسطواني مثبت به لوحات مقعرة يصطدم فيها البخار فيعمل على دورانها ويدور المحور بسرعة عالية جدا حوالي 3000 دورة بالدقيقة وتختلف العنفات في الحجم والتصميم والشكل باختلاف حجم البخار وسرعته وضغطه ودرجة حرارته ، أي باختلاف حجم محطة التوليد .
    اعداد:-
    المهندس/ ابوبكرمحمد القدسي

  2. [2]
    تمر هند
    تمر هند غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Jun 2006
    المشاركات: 23
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    الله يطول عمرك هل تستطيع ان تدلني على امكان بيع هذه المولدات كي اشتري واحدة على كد حالي جزاك الله خير جزاء المحسنين لاني بحاجة ماسه اليها علما اني من العراق اخوك بالانتظار

    0 Not allowed!



  3. [3]
    أحمد بفباف
    أحمد بفباف غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Jun 2006
    المشاركات: 2
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    مشكور بس موضوعك صار قديم جدا

    0 Not allowed!



  4. [4]
    lion55
    lion55 غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Jul 2006
    المشاركات: 13
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    جزاك الله خير

    0 Not allowed!



  5. [5]
    reem7
    reem7 غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Apr 2006
    المشاركات: 21
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    جزاك الله خيراً

    0 Not allowed!



  6. [6]
    القائد
    القائد غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Sep 2005
    المشاركات: 1
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    نشكرك جزيل الشكر .......بس لو امكن بعض الصور التوضيحيه ..........شكرا

    0 Not allowed!



  7. [7]
    حماده محمد احمد
    حماده محمد احمد غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Sep 2006
    المشاركات: 7
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    جزاك الله خيرا
    وتمنى منك المزيد عن هذا الموضوع وبالتفصيل
    وشكرا اخوك في الله حماده

    0 Not allowed!



  8. [8]
    masrawy
    masrawy غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Nov 2006
    المشاركات: 1
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    thanks so much

    0 Not allowed!



  9. [9]
    م/ابوبكرمحمدالقدسي
    م/ابوبكرمحمدالقدسي غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: May 2006
    المشاركات: 84
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    اشكركم على التفاعل الله يعطيكم العافية
    اخوكم / المهندس:-ابوبكرمحمدالقدسي

    0 Not allowed!



  10. [10]
    م/ابوبكرمحمدالقدسي
    م/ابوبكرمحمدالقدسي غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: May 2006
    المشاركات: 84
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    Thank you for interaction God gives you some vigor your brother / Engineer :- Apopkermhamdalqdsi

    0 Not allowed!



  
صفحة 1 من 4 12 3 4 الأخيرةالأخيرة
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML