دورات هندسية

 

 

Ball Bearing المحمل الكروي(بيلية)

صفحة 2 من 8 الأولىالأولى 1 23 4 5 6 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 11 إلى 20 من 77
  1. [11]
    NAK
    NAK غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية NAK


    تاريخ التسجيل: Apr 2006
    المشاركات: 453
    Thumbs Up
    Received: 10
    Given: 0

    Cool إختيار كراسي التحميل

    بسم الله الرحمن الرحيم

    الإخوة الكرام

    السلام عليكم و رحمة الله و بركاته

    الملف المرفق هو جدول لإختيار كرسي التحميل من شركة Skf

    0 Not allowed!


    الملفات المرفقة

  2. [12]
    شكرى محمد نورى
    شكرى محمد نورى غير متواجد حالياً
    مشرف


    تاريخ التسجيل: Mar 2006
    المشاركات: 4,552

    وسام الاشراف

    Thumbs Up
    Received: 62
    Given: 0
    ألأخوة ألأعزاء الذين يطلبون بيان الأرقام التي توضع على المحامل .

    هذه الأرقام Code Number هي رقم الطلبية . حيث كل محمل او بيلية او رولمان كما تسمى
    في بعض المراجع العلمية له رقم يحدد من الشركة المصنعة .

    يعني اذا اردت محمل معين عند الشراء لمحرك مثلا تأخذ رقمه فقط لا تقول القطر الداخلي والخارج
    والسمك ونوع ....الخ تكتفي بالرقم فقط .

    لكن يا أخوان الموضوع الذي اكتبه هو ليس تعليمي انا لا اكتب ما درسناه في الجامعة بل هي تقنية
    حديثة غير موجودة في كتاب التصميم الذي تناولنه في الجامعة .

    بل هو نتاج خبرة 21 عاما .
    اما اذا اردتم ان ابدأ من (أ) الى (ي) لأنه موضوع المحامل موضوع طويل ومعقد .لكن الأحسن ان تسألوا الشيء المبهم او اي سؤال محيير لديكم .
    مثلا هل ان احد دخل مصنع للمحامل او كيف يصنع المحمل .ان الدول التي تصنعه بعدد الأصابع اليد
    وهناك نوعيات تصنعه مصنع او اثنين في العالم . وحتى مصنع skf لا يصنع غير بضع من المحامل

    ان محرك النشاط البشري هو المحمل .

    البغدادي

    0 Not allowed!



  3. [13]
    Mohamed ahmed Said
    Mohamed ahmed Said غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: May 2005
    المشاركات: 6
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    ياسيدى الكريم إذا كان من الممكن إعطائنا كمثال رقم موجود على أى محمل وشرح هذه الأرقام
    شكرا

    0 Not allowed!



  4. [14]
    BRAKEHEART_80
    BRAKEHEART_80 غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Apr 2006
    المشاركات: 20
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    thanksssssssssssssssssssssssssssss

    0 Not allowed!



  5. [15]
    motaz_95
    motaz_95 غير متواجد حالياً
    عضو شرف
    الصورة الرمزية motaz_95


    تاريخ التسجيل: Feb 2005
    المشاركات: 630

    وسام الشكر

     وسام كبار الشخصيات

    Thumbs Up
    Received: 20
    Given: 0
    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
    اخي الكريم شكري محمد
    اشكر لك اهتمامك وبحثك عن الجديد وعن كل ما ينقص المنتدى
    واسأل الله عزوجل ان يجعل ما قدمت في ميزان حسناتك
    واسمح لي اخي الكريم بهذه المشاركة البسيطة والتي هي عبارة عن برنامج مقدم من skf يحتوي على الكثير من الامثلة والجداول والانواع وطرق اختيارها والكثير الكثير
    ارجو من الاطلاع عليه ان ان تكمل موضوعك من خلال شرحه اذا امكن واذا وجدته بالمستوى المطلوب

    بالنسبة لتثبيت البرنامج اولا قم بتحميل المرفقات ثم قم بفك الملفات المضغوطه وضع جميع الملفات في ملف واحد ثم ابدأ بالتثبيت

    والسلام ختام
    والشكر موصول للجميع
    ولكل من مر على هذا الموضوع

    0 Not allowed!


    الملفات المرفقة

    [SIGPIC][/SIGPIC]


  6. [16]
    شكرى محمد نورى
    شكرى محمد نورى غير متواجد حالياً
    مشرف


    تاريخ التسجيل: Mar 2006
    المشاركات: 4,552

    وسام الاشراف

    Thumbs Up
    Received: 62
    Given: 0

    تكملة

    ان التزييت له اهمية ودور فاعل في ديمومة عمل المحمل الكروي اهمها :
    1- يمنع التأكل والتأكسد .
    2- يساعد على انتقال الحرارة الى الغلاف الخارجي .
    3- تقليل حالات الحمل والأجهاد واعتدال السرعة .
    4-امتصاص الأهتزازات والضجيج .
    5-يعمل على منع حصول مادة ملوثة .
    6- اطالت العمر التشغيلي .

    ويراعى استخدام زيت ملائم ومناسب يمكن الأعتماد عليه .لتحقيق السرعه المطلوبة وعدم ارتفاع درجة الحرارة وتقليل الأحتكاك ومساندة الحمل .

    ان الأهتزاز والضجيج هو اشارة الفشل وعليه مراقبة ذلك قبل الأنهيار التام وينتج اضرار جسيمة .

    اسباب الأهتزاز:
    1- عجز المحمل .
    2- خلل في التروس .
    3- ميل المحور .
    4- غيرثابت ميكانيكيا (زيادة في التفاوت أو وجود ملعب في بعض الأجزاء )
    5-فتح او كسر في المحور .
    6- ألأنحياز .
    7- خلل في التركيب .
    8- نوعية المحمل غير جيدة او وجود خلل صناعي .


    الرجاء من اخواني المهندسين المساهمة او اي اضافة يروها غير مدرجة في هذا الموضوع او خبرة
    من خلأل العمل او التعامل في هذا المجال لكي تعم الفائدة للمهندسين المستقبل .

    البغدادي

    0 Not allowed!



  7. [17]
    shaaili
    shaaili غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Jan 2006
    المشاركات: 15
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    اخي الكريم صاحب الفكره شكري والمشاركين اشكركم على هذا الموضوع المهم والذي ممكن ان يخدم الشباب المصممين لمشاريع خاصه. بصراحه شيق وانا استفدت منه و مشكوووووووورين مره اخرى

    0 Not allowed!



  8. [18]
    شكرى محمد نورى
    شكرى محمد نورى غير متواجد حالياً
    مشرف


    تاريخ التسجيل: Mar 2006
    المشاركات: 4,552

    وسام الاشراف

    Thumbs Up
    Received: 62
    Given: 0

    صورة واحدة تكفي

    هتاك مثل يقول :

    ربة صورة تعّبر عن الف كلمة .





    البغدادي

    0 Not allowed!



  9. [19]
    شكرى محمد نورى
    شكرى محمد نورى غير متواجد حالياً
    مشرف


    تاريخ التسجيل: Mar 2006
    المشاركات: 4,552

    وسام الاشراف

    Thumbs Up
    Received: 62
    Given: 0

    اسباب فشل المحمل الكروي

    1-انتهاء العمر او ساعات التشغيل المفترضة.

    2-نقص التزيّت او التشحيم .

    3-تجاوز السرعة المقرره.

    4-زيادة الأحمال .

    5-الأهتزازات ومسبباتها :
    - عجز المحمل .
    -خلل في التروس .
    -غير ثابت ميكانيكيا (وجود خلوص كبير او ملّعب في بقية الأجزاء .
    -ميل الحور .
    -وجود فتح او كسر في المحور (خلل)
    -انحراف المحور عن المركز .
    -الأنحياز.
    -خلل في التركيب او في الهيكل .

    6-وجود خلل صناعي في المحمل اصلا .

    7-استخدام محمل غير مطابق للمواصفات او نوعية رديئة .

    8-وجود رطوبة او بلل .

    البغدادي

    0 Not allowed!



  10. [20]
    remoo
    remoo غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: May 2006
    المشاركات: 3
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    كيف احصل على معلومات اكثر عن هذا الموضوع

    0 Not allowed!



  
صفحة 2 من 8 الأولىالأولى 1 23 4 5 6 ... الأخيرةالأخيرة
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML