دورات هندسية

 

 

Ball Bearing المحمل الكروي(بيلية)

صفحة 1 من 8 12 3 4 5 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 77
  1. [1]
    شكرى محمد نورى
    شكرى محمد نورى غير متواجد حالياً

    مشرف

      وسام الاشراف


    تاريخ التسجيل: Mar 2006
    المشاركات: 4,552
    Thumbs Up
    Received: 62
    Given: 0

    Ball Bearing المحمل الكروي(بيلية)

    اخواني المهندسين المحترمين .
    ان هذا الموضوع غير مطروح في الملتقى فارجوا المشاهدة فقط وعند الأنتهاء اطلب الرد عليه
    من اجل المناقشة والحوار. واعذروني اذا انقطت الكهرباء .
    مواصفاته :
    الدقة , التسامح , التفاوت , الصنف , السمك , الشريح , الختم , والتسامح الشعاعي , حدود السرعة

    ترقيم الجزء , نوع القفص (المحتجز) Gage , الشكل , الحجم , النظافة .

    اجزاء المحمل:
    1- الكرات Balls .
    2- القفص cage .
    3- القطر الخارجي والداخلي Outrace and Inrace



    1-الكرات : تصنع من الصلب Steel وتطلى بطبقة Stailess Steel .
    اما النوع الثاني الذي انتج حديثا واصبح الشائع الأن كرات السيراميك Ceramic

    وتمتاز عن سابقتها بصلادة اكثر بنسبة 20% وهذا يعني انه اكثر مقاومة للضرر واطول
    عمرا وان وزنه اخف بنسبة 50% وينتج اقل احتكاك واقل تأكل للقفص Gage .


    يوجد تكمله ان شاء الله

    البغدادي

  2. [2]
    Mohamed ahmed Said
    Mohamed ahmed Said غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: May 2005
    المشاركات: 6
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0

    Post الدوحة - قطر

    لو من الممكن إفادتنا عن كيفية قراءة المعلومات من على المحمل (Bearing)
    شكرا

    0 Not allowed!



  3. [3]
    شكرى محمد نورى
    شكرى محمد نورى غير متواجد حالياً
    مشرف


    تاريخ التسجيل: Mar 2006
    المشاركات: 4,552

    وسام الاشراف

    Thumbs Up
    Received: 62
    Given: 0

    تكمله

    القفص او ماسك الكرات cage , Retainer :
    هناك محامل كروية بدون قفص . وتكون الكرات عددها اكثر وهي بطيئة الدوران نسبيا بسبب زيادة الأحتكاك من خلال نزلاق كرة على كرة .

    اما بوجود القفص يقل عدد الكرات وانسيابها يكون اسرع . اضافتا على امتصاصها للزيوت والشحوم
    وتغذية الكرات بها .
    انواع الأقفاص :

    1- قفص معدني .
    2- قفص يصنع من مواد صناعية tiflon , phenolic ,torlon مواد مقاومة للحرارة والأحتكاك
    وحالات الأجهاد والشد والتأكل .ولها قابلية امتصاص الزيت .


    وحديثا بدا تصنيع قفص من الفضة عمره التشغيلي طويل جدا .


    دائما يبدا الفشل بحدوث شرخ في القفص نتيجة الاحتكاك والتأكل مما يجعل القطر الداخلي بيضوي

    وايضا الأهتزاز له دور كبير في كسر القفص .

    القطر الخارجي والداخلي :

    ان القطر الخارجي هو الذي يحدد نوع المحمل الكروي Smooth,Groved,flanged ....الخ
    من اشكال عديدة.
    وصنع القطر الخارجي والداخلي من الصلب ذو صلادة عالية ومقاوم للأحتكاك والحرارة والتأكل .

    وان لكل قطر له مسار groove نصف قطري وعند التجميع يكونان قطر الكرة ولدحرجتها في مسار
    حلقي .

    توجد تكملة ان شاء الله .

    البغدادي

    0 Not allowed!



  4. [4]
    Mohamed ahmed Said
    Mohamed ahmed Said غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: May 2005
    المشاركات: 6
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0

    Post Doha

    شكرا على مجهودك
    نفس سؤالى السابق ، برجاء إفادتنا.
    يوجد على الغلاف الخارج للمحمل بعض الأرقام، ما دلالة هذه الأرقام

    0 Not allowed!



  5. [5]
    زياد تامر متولى
    زياد تامر متولى غير متواجد حالياً
    عضو فعال
    الصورة الرمزية زياد تامر متولى


    تاريخ التسجيل: May 2006
    المشاركات: 108
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    الموضوع شيق وهام جدا ومحتاجين نعرض معلومات أكثر عنه فى الملتقى
    أنواع ال bearing والتطبيقات المختلفه له

    0 Not allowed!



  6. [6]
    زياد تامر متولى
    زياد تامر متولى غير متواجد حالياً
    عضو فعال
    الصورة الرمزية زياد تامر متولى


    تاريخ التسجيل: May 2006
    المشاركات: 108
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    بالنسبه للأرقام الموجوده على كل bearing فهى تقوم بوصفها ( القطر الداخلى و --- ) وتختلف من شركه مصنعه لأخري
    فمثلا شركة SKF تقوم بإنتاج البلى ولها كتالوج وأرقام خاصه لكل بليه تتم عملية الشراء طبقا لذا الرقم

    0 Not allowed!



  7. [7]
    شكرى محمد نورى
    شكرى محمد نورى غير متواجد حالياً
    مشرف


    تاريخ التسجيل: Mar 2006
    المشاركات: 4,552

    وسام الاشراف

    Thumbs Up
    Received: 62
    Given: 0

    تكملة

    هناك نوعان من المحامل مفتوح ومغلق الأوجه الجانبية لكل نوع له استخداماته .
    النوع المغلق من الجهتين يشحم داخل المصنع .
    اما المفتوح يكون تزييته اجباري وضمن مواصفات .

    مواد التزييت : مهمه للغاية ينبغي الألمام بالقواعد التالية .

    1- زيادة لزوجة الزيت كلما قلت عدد دورات المحمل , وكبر حجمه . وكلما ازداد الحمل عليه .

    2- تقل درجة اللزوجة كلما ازدادت سرعة الدوران . وكلما ازداد تبريد اسطح التشغيل .



    كيفية الأختيار او المواصفات التقنية للمحمل :

    1-نوع العمل المستخدم .
    2-حدود السرعة المطلوبة .
    3-نوع مادة القفص .
    4-نوع الكرة , صلب , سيراميك .
    5-نوع المنتج او المحمل مفتوح , مغلق .
    6-حل المشكلة وعدم الأضطراب - الأهتزاز .
    7-عدم وجود حافات بارزة .
    8-وجود شطف في القطر الخارجي من الجهتين وفي القطر الداخلي ايضا .
    9-اترقيم , فيه علامة تدل على نوعه و صنفه .
    10-العمر (ساعات العمل الفعلي ) .
    11-تصميمه الداخلي معدل او مكييف .
    12-النظام الحراري .
    13-الوثوقيه .

    يتبع

    البغدادي

    0 Not allowed!



  8. [8]
    BRAKEHEART_80
    BRAKEHEART_80 غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Apr 2006
    المشاركات: 20
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    يا ريت تجيب لنا اى ball bearing من شركة skf وتوضح علية كل رقم والفائدة بتاعة يا رب
    تقدر كم انا محتاج للتوضيح اكثر من ذلك فى ذلك الموضوع

    0 Not allowed!



  9. [9]
    زياد تامر متولى
    زياد تامر متولى غير متواجد حالياً
    عضو فعال
    الصورة الرمزية زياد تامر متولى


    تاريخ التسجيل: May 2006
    المشاركات: 108
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    إن شاء الله اليوم تكون موجوده معلومات من شركة Skf
    والله المستعان

    0 Not allowed!



  10. [10]
    Mohamed ahmed Said
    Mohamed ahmed Said غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: May 2005
    المشاركات: 6
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0

    Doha

    انشاء الله توضح لنا كيفية قراءة الأرقام من على المحمل ودلالتها

    جزاك الله كل خير

    0 Not allowed!



  
صفحة 1 من 8 12 3 4 5 ... الأخيرةالأخيرة
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML