دورات هندسية

 

 

هل يمكن إستخدام المضخة الطاردة المركزية كضاغط للهواء؟

صفحة 3 من 3 الأولىالأولى 1 2 3
النتائج 21 إلى 24 من 24
  1. [21]
    عثمان سالم
    عثمان سالم غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Sep 2008
    المشاركات: 1
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    السادة الكرام والمهندس Nak على وجة الخصوص مشكور على هذة الاطروحة الممتازة وفى اعتقادى وعدم خبرتى ان هذا الامر يمكن حدوثة اذا امكن استعمال مواد مضادة للصدا والتفقع يعنى باستعمال السبائك ويمكن الاستعانة بالاخوة المختصين فى هذا المجال وبتغيير فى شكل التوربينة وفق للمطلوب اعلاة وعمل تصميم لكل المؤثرات

    0 Not allowed!



  2. [22]
    توتونونو
    توتونونو غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Mar 2007
    المشاركات: 19
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    اولا :السائل هو مائع غير قابل للاضغاط بعكس الغاز فهو قابل للانضغاط
    ثانيا : في الخلوصات الداخلية في الضواغط أقل بكثير عن الموجودة في المضخات
    ثالثا : الغازات تخضع للقانون العام للغازات pv=mrt كل غاز له سلوك منفصل عن باقي الغازات فمثلا نفس الضاغط اذا عمل عل هواء يكون اداءه مختلف في حالة النيتروجين و الميثان و البروبان و غيره
    رابعا : في المضخات تصلح لاكثر من سائل الاختلاف يكون باختلاف اللزوجة و الحرارة مثل الماء و الزيت
    و بالتالي لا يمكن عمل معدة تجمع بين الغاز و السائل و لكن الموجود فعلا هو الجمع بين السائل و الصلب كما هو موجود في طلمبات الصرف وطلمبات نقل الاسماك في مراكب الصيد العملاقة و ايضا مضخات تجمع بين الغاز و الصلب كما هو موجود في المواني في عمل نقل الحبوب من المراكب و الصوامع
    و الله أعلي و أعلم .

    0 Not allowed!



  3. [23]
    عمارسامي
    عمارسامي غير متواجد حالياً
    عضو فعال
    الصورة الرمزية عمارسامي


    تاريخ التسجيل: May 2008
    المشاركات: 88
    Thumbs Up
    Received: 6
    Given: 8
    اخي العزيز هناك فرق في تصميم impaller بين المخضات الطاردة المركزية وبين الظواغط الطاردة
    فالمضخات تعمل بسرع بطيئة مقارنة بالضواغط التي تصل السرعة فيها الى 35000rpm اظافة الى ان الظواغط توجد فيها فلاتر ميكروية على خط دخول الهواء وكذلك يوجد ناشر يسمح بتحويل سرعة الهواء الى ضغط ومبادلة لتبريد الهواء الخارج من المرحلة الى المرحلة الاخرى ولكن اذا حصل ودخل كمية كبيرة من الماء الى الجزء الدوار للظاغط فسوف يسبب تلف الجزء الدوار وفي بعض الاحيان يودي الى تحطمه لان المسافة المسموح بها بين الجزء الدوار والناشر هي مسافة قليلة جدا جدا قد تصل الى 25 ثاو ....

    0 Not allowed!



  4. [24]
    momm
    momm غير متواجد حالياً
    جديد
    الصورة الرمزية momm


    تاريخ التسجيل: Oct 2006
    المشاركات: 7
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    اخى ابا العلاء انا امدك بالمضخات مع الصور

    0 Not allowed!



  
صفحة 3 من 3 الأولىالأولى 1 2 3
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML