دورات هندسية

 

 

أنــواع ضاغطــات الغــاز

النتائج 1 إلى 4 من 4
  1. [1]
    علي الحدادSOC
    علي الحدادSOC غير متواجد حالياً

    جديد

    تاريخ التسجيل: Nov 2009
    المشاركات: 3
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0

    أنــواع ضاغطــات الغــاز

    أنــواع ضاغطــات الغــاز

    1. ضاغطات الطرد المركزي:

    ضاغط الطرد المركزي يكون مزود بقرص دوار به ريش أو مروحة منحرفة الشكل بحيث توجه الغاز الداخل إلى نهاية طرف المروحة حتى تزداد سرعة الغاز. ثم يذهب الى المقطع الناشر أو قناة التباعد تحول السرعة إلى ضغط. وهي تستخدم أساسا بالمصانع بشكل مستمر وثابت كمعامل تكرير النفط ومصانع الكيماويات والبتروكيماويات والغاز الطبيعي. قدرة تلك الضواغط تبدأ من 100 حصان (75كيلو واط) وحتى الآلاف وتكون متعددة المراحل وبإمكانها استخلاص منها كمية ضغط أكثر من 10,000 psi.عمليات تصنيع الثلج الكبيرة التي تستخدم للتزلج تحتاج لمثل هذا النوع من الآلات الضاغطة، هناك استخدامات أخرى بالمحركات ذات الإحتراق الداخلي كشاحن إضافي supercharger أو شاحن توربيني Turbocharger. أيضا ضاغط الطرد المركزي يستخدم بمحركات التوربين الغازي الصغيرة أو كآخر مرحلة من مراحل الضغط الغازي للتوربينات الغازية المتوسطة الحجم.

    2. الضاغطات المائلة أو ضاغطات الدفق المختلط:

    الضاغط المائل أو الدفق المختلط مشابه للضاغط الطرد المركزي ولكن له أدوات السرعة القطرية والمحورية عند مخرج العضو الدوار. الناشر يستخدم عادة لإدارة دفق المائل للإتجاه المحوري، ناشر الضاغط المائل له قطر أصغر قليلا من قرينه بالضاغط المحوري.

    3. ضاغطات الدفع المحوري:

    ضاغط الدفق المحوري يستخدم سلسلة من شفرات شبه مراوح تحرك الدوار لتضغط على تدفق الغاز. وهناك الريش الثابتة موضوعة بنهاية كل دوار لإعادة توجيه الدفق إلى شفرات الدوار التالي. مساحة المرور للغازات (اي المسافة بين الريش) تقل خلال الضاغط للمحافظة على السرعة المحورية المطلوبة. هذا النوع من الضاغط يستخدم في التطبيقات العالية الدفق، مثل محركات التوربين الغازي المتوسطة والكبيرة الحجم، وتكون متعددة المراحل. تصميم معدل الضغط يتعدى 4:1، لها أشكال هندسية متعددة لتحسين التشغيل.

    4. الضاغطات الترددية:

    هو ضاغط يستخدم المكبس (piston)ويحرك بواسطة العمود المرفقي (crankshaft) بالإمكان ان يكون ثابتا أو متحرك وأيضا متعدد المراحل أو بمرحلة واحدة و بالإمكان تشغيله بواسطة الكهرباء أو بواسطة محركات إحتراق داخلي. الضاغط المتردد ذو الأحجام الصغيرة تبدأ من 5 إلى 30 وحدة حصان Horsepower تكون مستعملة على نطاق واسع بالسيارات وتكون ذات استخدام متقطع. أما الضاغط المتردد والذي قدرته إلى 1000 وحدة حصان Horsepower فتستخدم بالتطبيقات الصناعية ولكن أعدادها بدأت تتناقص بسبب استبدالها بأنواع أخرى من الضاغط. معدل التفريغ للضغط يبدأ من ضغط بسيط وحتى درجات عالية من الضغط > 5000 PSI أو 35 ميغا باسكال. بالتطبيقات المعينة كضغط الهواء، فالمناسب لها هو ضاغط متعدد المراحل ومزدوج الحركة، وهو عموما أكبر وأكثر إزعاجا و كلفة من نظيره الوحدة الدوارة.

  2. [2]
    عمراياد
    عمراياد غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية عمراياد


    تاريخ التسجيل: Feb 2007
    المشاركات: 1,189
    Thumbs Up
    Received: 21
    Given: 8
    شكرااا اخي الكريم على المعلومات القيمة
    بارك الله بك

    0 Not allowed!



  3. [3]
    hima7o
    hima7o غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Oct 2006
    المشاركات: 11
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    بارك الله بك

    0 Not allowed!



  4. [4]
    ماجد$
    ماجد$ غير متواجد حالياً
    عضو
    الصورة الرمزية ماجد$


    تاريخ التسجيل: Aug 2010
    المشاركات: 17
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    شكرا علي هذا المعلومات القيمه

    0 Not allowed!



  
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML