دورات هندسية

 

 

[ طلب ]الرموز الداله على المواتير ac و dc والفرق بينهما

صفحة 1 من 3 12 3 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 22
  1. [1]
    الصورة الرمزية خيرى محمد .
    خيرى محمد .
    خيرى محمد . غير متواجد حالياً

    عضو فعال

    تاريخ التسجيل: Oct 2009
    المشاركات: 74
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0

    [ طلب ]الرموز الداله على المواتير ac و dc والفرق بينهما

    السلام عليكم ورحمه الله وبركاته ,,

    طلب من اخوانى المهندسين وارجو الا يتأخر عنى احد انا اريد الرموز الداله على اى تيكت موتور

    مثال rpm hp انا اعرف معنى هذه الاشياء ولكن انا ابحث عن باقى المعانى مثال كام فولت وباقى الرموز وايه الفرق فى البيانات اى بتكون مكتوبه فى المواتير ال ac عن المواتير ال dc طبعا انا الى مهم عندى ال dc ياريت اى حد معاه تيكت يا جماعه ويشرح لينا عليه او حد يكون حافظ البيانات

    معلش انا لسه مبتدأ وقمت بطرح موضوعين من قبل ولم يجبنى احد الا الاستاذ احمد الحوت بصراحه لا يتأخر عن طالب ابداا انا اسف لو اطلت عليكم شكرا ,,

  2. [2]
    لورنس العلي
    لورنس العلي غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Oct 2007
    المشاركات: 149
    Thumbs Up
    Received: 10
    Given: 0
    الأخ الكريم
    بالنسبة لمواتير ال AC فيكتب عليها مايلي:
    1- قيمة الجهد v=380 أو 220
    2- الأستطاعة الفعلية للموتور active power مثال p=100 kw
    3- طريقة وصل الموتور مثال نجمي -مثلثي D/Y 380/660 في حالة جهد المنبع 380 و D/Y 380/220 في حالة جهد المنبع 220
    4- سرعة دوران المحرك مثال N=1500 rpm
    5- درجة الحماية للموتور مثال IP=56
    6- قيمة التيار الأسمي مثال I= 200 amp
    أما بالنسبة لمواتير ال DC فيكتب عليها فقط عدة قيم للجهد ومقابل كل قيمة قيمة الأستطاعة الفعلية مثال
    400V 90 KW
    440V 106KW
    ولا تكتب عليه السرعات لأن السرعة فيه متغيرة حسب قيمة جهد الأرميتشر وذلك بتثبيت جهد الفيلد
    أتمنى اني أكون قد أفدتك وانا جاهز لأي أستفسار يخص المواتير ودارات الكنترول الخاصة بها

    0 Not allowed!



  3. [3]
    خيرى محمد .
    خيرى محمد . غير متواجد حالياً
    عضو فعال
    الصورة الرمزية خيرى محمد .


    تاريخ التسجيل: Oct 2009
    المشاركات: 74
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    السلام عليكم ورحمه الله وبركاته اخى العزيز لورنس ,,

    شكرا جداا على ردك السريع على الموضوع ممكن شرح وافى شوى انا لم ادرس كهرباء مطلقا ما القصد بموضوع IP الحمايه وقيمه التيار ما الاستفاده من هذه الاشياء هذا هوا السؤال انا عندى موتور وهذه بيناته

    ممكن انت تفهمنى الى فيها بشرح وافى

    type vtb 132ma

    N 8030109

    IP 55

    KW4.0000

    Cos 78 3
    hz50 A

    9.40/1540

    6.60/5.00
    8.10/4.70

    Vمثلث 360/660

    V 415/760

    V 440/760
    ياريت التوضيح بكل المقصود بمعنى V الثلاث الارقام التى تنتمنى ليها مذا تعنى
    شكرا جداا وارجو انى مأكونش اطلت عليك

    0 Not allowed!



  4. [4]
    خيرى محمد .
    خيرى محمد . غير متواجد حالياً
    عضو فعال
    الصورة الرمزية خيرى محمد .


    تاريخ التسجيل: Oct 2009
    المشاركات: 74
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0

    ؟

    هل من مجييييييييييييييب

    0 Not allowed!



  5. [5]
    لورنس العلي
    لورنس العلي غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Oct 2007
    المشاركات: 149
    Thumbs Up
    Received: 10
    Given: 0
    الأخ خيري
    بالنسبة ل IP55 هي أختصار ل Ingress Protection والرقم الأول 5 يعني ان الموتور محمي ضد الأجسام الغريبة كالغبار التي لاتتجاوز سماكتها 1 ملم والرقم الثاني 5 يدل على ان الموتور محمي من تساقط رزاز الماء عليه من كل الأتجاهات,أما بالنسبة ل 4.0000 KW فهذا يدل على الأستطاعة الفعلية للموتور,COSF تدل على ال POWER FACTOR وهو معامل تحسين الأستطاعة ,50 HZ قيمة التردد للشبكة التي يعمل عليها الموتور أما V380/660 المحرك يعمل على جهد 380 في حالة الوصل المثلثي وعلى جهد 660 في حالة الأقلاع عند الوصل النجمي لأنه في حالة الوصل النجمي يكون جهد الطور أكبر من جهد الخط ب جذر ال 3 اي Vph=1.732VL , اما
    type vtb 132ma,N 8030109 فهي تدل على موديل الموتور و SIREAL NUMBER أما بقية الرموز فهي غير مفهومة بالنسبة لي

    0 Not allowed!



  6. [6]
    لورنس العلي
    لورنس العلي غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Oct 2007
    المشاركات: 149
    Thumbs Up
    Received: 10
    Given: 0
    الأخ خيري
    بالنسبة ل IP55 هي أختصار ل Ingress Protection والرقم الأول 5 يعني ان الموتور محمي ضد الأجسام الغريبة كالغبار التي لاتتجاوز سماكتها 1 ملم والرقم الثاني 5 يدل على ان الموتور محمي من تساقط رزاز الماء عليه من كل الأتجاهات,أما بالنسبة ل 4.0000 KW فهذا يدل على الأستطاعة الفعلية للموتور,COSF تدل على ال POWER FACTOR وهو معامل تحسين الأستطاعة ,50 HZ قيمة التردد للشبكة التي يعمل عليها الموتور أما V380/660 المحرك يعمل على جهد 380 في حالة الوصل المثلثي وعلى جهد 660 في حالة الأقلاع عند الوصل النجمي لأنه في حالة الوصل النجمي يكون جهد الطور أكبر من جهد الخط ب جذر ال 3 اي Vph=1.732VL , اما
    type vtb 132ma,N 8030109 فهي تدل على موديل الموتور و SIREAL NUMBER أما بقية الرموز فهي غير مفهومة بالنسبة لي

    0 Not allowed!



  7. [7]
    خيرى محمد .
    خيرى محمد . غير متواجد حالياً
    عضو فعال
    الصورة الرمزية خيرى محمد .


    تاريخ التسجيل: Oct 2009
    المشاركات: 74
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    السلام عليكم ورحمه الله وبركاته ,,

    اخى العزيز لورنس العلى شكرا جداا على سرعه ردك ,, الحمد لله تقريبا فهمت باقى اشياء بسيطه

    اول شئ بالنسبه ل Ingress Protection مالارقام الاخرى غير 55 و 56 وما يعنى رقم 6 الاول اقصد هل يوجد 57 58 وما القصد منهم ثانى شئ انا مثلا عندى موتور تابع لمخرطه كيف اعرف هوا كم امبير وكم يحتاج كهرباء وما علاقه 4.000 كيلو وات بهذا الموضوع

    وارجو شرح مثل هذه المعلومات عن الواتير ال AC اقصد بالتوصيل للكهرباء وكم امبير يحتاج ونفس البينات فى المواتير الاخرى

    شكرا جداا اخى وجعلها الله فى ميزان حسناتك

    0 Not allowed!



  8. [8]
    لورنس العلي
    لورنس العلي غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Oct 2007
    المشاركات: 149
    Thumbs Up
    Received: 10
    Given: 0
    الأخ خيريالأمبير يحسب من العلاقة التالية:p=1.732*i*v*cosf وبشكل عام تكون قيمة الأمبير المسحوب من الموتور هي ضعف الاستطاعة الفعلية فمثلا موتور 4 كيلو وات يسحب 8 أمبير وموتور 100 كيلو وات يسحب تقريبا 200 أمبير وهكذا , أما بالنسبة لأرقام الحماية فهي على الشكل التالي:الرقم الأول درجة الحماية ضد الأجسام الغريبة مثل الغبار وهي :1الايديالاجسام الكبيرة الغريبة52.5 ملم2الاصابعالاجسام المتوسطة الغريبة 12.5 ملم3العدد والاسلاكالاجسام الصغيرة الغريبة 2.5 ملم4العدد والاسلاكالاجسام الصغيرة الغريبة 1 ملم5حماية كاملةجزيئات الغبار الضارة6حماية كاملةدرجة الحماية ضد دخول السوائلالرقم الثانيدرجة الحماية ضد دخول السوائل0لا توجد حماية1حماية ضد قطرات الماء المتكثفة2حماية ضد السوائل لغاية ْ15 من المستوى العمودي3حماية ضد السوائل لغاية ْ60 من المستوى العمودي4حماية ضد الرذاذ من اي إتجاه5حماية ضد تدفق الماء من اي إتجاه6حماية ضد التدفق الشديد للماء من اي اتجاه7حماية غمر لمدة أقصاها 30 دقيقة ولعمق 1 متر8حماية غمر غير محدودة

    0 Not allowed!



  9. [9]
    لورنس العلي
    لورنس العلي غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Oct 2007
    المشاركات: 149
    Thumbs Up
    Received: 10
    Given: 0
    يمكن لم تكن الرموز واضحة الرقم الأول درجة الحماية ضد الأجسام الغريبة مثل الغبار وهي :1 الأيدي والأجسام الغريبة حتى 50 ملم2 الاصابع و الأجسام الغريبة حتى12.5ملم3 العدد والاسلاك و الاجسام الصغيرة الغريبة 2.5 ملم4 الاجسام الصغيرة الغريبة 1 ملم5 حماية كاملة ضد جزيئات الغبار الضارة6 حماية كاملةالرقم الثاني يدل على الحماية من السوائل وهي كالتالي:1 حماية ضد قطرات الماء المتكثفة2 حماية ضد السوائل لغاية ْ15 من المستوى العمودي3 حماية ضد السوائل لغاية ْ60 من المستوى العمودي4 حماية ضد الرذاذ من اي إتجاه 5 حماية ضد تدفق الماء من اي إتجاه6 حماية ضد التدفق الشديد للماء من اي اتجاه7 حماية غمر لمدة أقصاها 30 دقيقة ولعمق 1 متر8 حماية غمر غير محدودة

    0 Not allowed!



  10. [10]
    powermanhere
    powermanhere غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Feb 2009
    المشاركات: 38
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    السلام عليكم
    الي الاخ / لورنس العلي عذرا يبدو ان الامر اختلط عليك في مسالة الجهود والفرق بينها لكلا من توصيلة ستار(النجمة)وتوصيلة الدلتا (امثلث)
    حيث ان
    v-ph-star=v-line-star/1.74
    v-ph-delta=v-line -delta
    و بهذا يكون جهد الطور في توصيلة نجمة اصغر من جهد الخط في التوصيلة نفسها
    لذلبك نقوم في الحياة العملية ببداية المحركات علي توصيلة النجمة حتي يقل الجهد وبالتاالي يقل تيار البدء
    وبعد الوصول لل80% من السرعة المطلوبةيتم التحويل مرة اخري لتوصيلة الدلتا ذات الجهد الاعلي
    وشكرا لك اخي

    0 Not allowed!



  
صفحة 1 من 3 12 3 الأخيرةالأخيرة
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML