دورات هندسية

 

 

الى الفنيين والمتخصصين والمهن

النتائج 1 إلى 2 من 2
  1. [1]
    الصورة الرمزية hady haggag
    hady haggag
    hady haggag غير متواجد حالياً

    عضو فعال

    تاريخ التسجيل: Nov 2004
    المشاركات: 59
    Thumbs Up
    Received: 8
    Given: 0

    الى الفنيين والمتخصصين والمهن

    بسم الله الرحمن الرحيم
    وبيه نستعين والصلاته وسلم على اشرف الخلق سيدنا محمد صلى الله عليه وسلم


    هذه اهم اسباب احتراق الضواغط
    ترجع غالبية الاسباب التى تعمل على أحتراق محركات ضواغط التبريد والتكييف الى الاسباب العشرة

    التالية:

    1- الفقد نتيجة تسرب مركب التبريد (leakage) مما يعمل على تشغيل الضاغط بدون تبريده من مركب النبريد الراجع الى الضاغط.
    2- فقد جزء من العزل الكهربائى للملفات (mis-installation) مما يعجل بأحتراق الملفات لاحقا.
    3- فقد او انخفاض مستوى زيت التبريد وهى من المهمات الرئيسية لفنى التشغيل.
    4-مشاكل خاصة بالمنبع الرئيسى للطاقة (power Supply) ويشمل:
    - ارتفاع او انخفاض الفولتية
    - عدم توازن الفولتية (voltage Unbalance) حيث يسبب 5ر3 % عدم توارن فى الفولت الى25 % ارتفاع
    فى درجة حرارة المحرك.
    - تفريغ البرق(lightening) ذو الفولتية العالية جدا بخطوط توزيع الكهرباء والأبراج الكهربائية حيث ينتج فولتية عالية
    (surge Voltages) تسبب احتراق ملفات المحرك.
    5- غمر الضاغط بسائل مركب التبريد (ref. Flooding)مما يؤدى الى اثار سيئة على عملية التزييت للضاغط.
    6- التصميم السئ لنظام وحدة التبريد (وتشمل تصميم انابيب التبريد- طرق تركيب الوحدة الداخلية والخارجية الخ....).
    7- التحميص القليل لمركب التبريد (low Superheat) ممايؤدى الى أرتفاع درجة حرارة المحرك.
    8- التشغيل تحت ظروف غير عادية للضغط ودرجة الحرارة .
    9- تجمد ملف التبريد (coil Freeze Up) وذلك بسبب عدم اجراء الصيانة الدورية.
    10- التشغيل والتوقف مدد قصيرة جدا (short Cycling) والذى يسبب ارتفاع درجة حرارة الملفات ويؤدى اخيرا لأحتراقها.

    واخيرا اذا تم تلافى هذه الأسباب من الممكن الحد من احتراق محركات التبريد والتكييف وكما نعلم جميعا مدى التكلفة العالية لاستبدال
    احدى الضواغط المحترقة والتى تخرج من الخدمة فى فترات وجيزة ..
    اسال الله بها النفع والعلم
    اخوكوم م \عبد الهادى حجاج

  2. [2]
    ابن عوف عبداللطيف
    ابن عوف عبداللطيف غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية ابن عوف عبداللطيف


    تاريخ التسجيل: Jan 2011
    المشاركات: 550
    Thumbs Up
    Received: 35
    Given: 18
    وعيكم السلام ورحمه الله وبركاتو وكل عام دمتم زملائي في ملتقي الهندسين اتوجه للمهندس الكريم بعدشكره علي الافاده الرائعه لتوضيح اسباب تلف الضواغط واالف شكركما ائمل ان توضح لي وايضا كل من يمكن مدي بمعلومه عن مشكله لم اجد لهاحل في الضواغط المغلقه حيث احددبشكل محددالضواغط مقاس ثلث \خمس\سدس حين ماتعرض امامي لاجراء الفحص اقوم بفحص الملفات وبعد التاكد اقوم بفحص كفائه الظغط عن طريق اختبارها بعدوصلها فل تيار الكهربائي لاكن تظل لدي مشكله سالت عنهامرارا ولم اجد لها حل شافي وهيه كيف اقدر اميز مقاس كل ضاغط حينما تكون الديباجه اوملصق الضاغط من زوععه اوغير واضحه لعوامل الاستخدام وهذا بعد ما اتاكت انها بحاله جيده اي منهم الثلث او السدس اوالخمس وهما في تلك الحاله

    0 Not allowed!



  
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML