دورات هندسية

 

 

ماهى طرق الحمايه للموتور والمحول

النتائج 1 إلى 5 من 5
  1. [1]
    الصورة الرمزية samurai505
    samurai505
    samurai505 غير متواجد حالياً

    عضو

    تاريخ التسجيل: Jul 2006
    المشاركات: 24
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
  2. [2]
    جدو المهندس
    جدو المهندس غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Feb 2009
    المشاركات: 2
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0

    الرد ( ماهى طرق الحمايه للموتور والمحول)

    طرق الحماية للموتور
    توجد اكثر من طريقة لحماية الموتورات(المحركات) وعاده يتم حماية المحركات علي مراحل
    وعادة تكون ثلاث مراحل وتسمي حماية اولي وحماية ثانية وحماية ثالثة .
    الحماية الاولي : وهي حماية تكون خارج دوائر التحكم اي بعد محولات الخفض مباشرة في المصانع والمنظومات الصناعية وهي تتمثل عادة في الفيوزات والمصهرات الحرارية التي تتحمل التيارات العالية ،ووظيفتها هي الحماية الاولية من الاعطال الخارجية .
    الحماية الثانية: وهي تكون في بداية دوائر التحكم والقوي بالنسبة للمحرك (داخل الطبلونات) وهي تتمثل في القواطع الالية (السيركت بريكر) والفيوزات ،ووظيفتها هي الحماية من التيارات العالية وسقوط احد الفاذات ."ومبدا عملة هو مبدا مغناطيسى".
    الحماية الثالثة: وهي تكون متصلة مع الكونتاكتور مباشرة ومصل الي المحرك وهي تتمثل في القاطع الحراري (الاوفرلود) ووظيفته هو الحماية من ارتفاع درجة الحرارة عن طريق سحب المحرك لتيار اعلي بسبب الحمل العالي "ومبدا عملة هو مبدا حراري".

    0 Not allowed!



  3. [3]
    Eng / M7G
    Eng / M7G غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Jul 2009
    المشاركات: 11
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة جدو المهندس مشاهدة المشاركة
    طرق الحماية للموتور
    توجد اكثر من طريقة لحماية الموتورات(المحركات) وعاده يتم حماية المحركات علي مراحل
    وعادة تكون ثلاث مراحل وتسمي حماية اولي وحماية ثانية وحماية ثالثة .
    الحماية الاولي : وهي حماية تكون خارج دوائر التحكم اي بعد محولات الخفض مباشرة في المصانع والمنظومات الصناعية وهي تتمثل عادة في الفيوزات والمصهرات الحرارية التي تتحمل التيارات العالية ،ووظيفتها هي الحماية الاولية من الاعطال الخارجية .
    الحماية الثانية: وهي تكون في بداية دوائر التحكم والقوي بالنسبة للمحرك (داخل الطبلونات) وهي تتمثل في القواطع الالية (السيركت بريكر) والفيوزات ،ووظيفتها هي الحماية من التيارات العالية وسقوط احد الفاذات ."ومبدا عملة هو مبدا مغناطيسى".
    الحماية الثالثة: وهي تكون متصلة مع الكونتاكتور مباشرة ومصل الي المحرك وهي تتمثل في القاطع الحراري (الاوفرلود) ووظيفته هو الحماية من ارتفاع درجة الحرارة عن طريق سحب المحرك لتيار اعلي بسبب الحمل العالي "ومبدا عملة هو مبدا حراري".

    الف شكر علي الافادة


    0 Not allowed!



  4. [4]
    samurai505
    samurai505 غير متواجد حالياً
    عضو
    الصورة الرمزية samurai505


    تاريخ التسجيل: Jul 2006
    المشاركات: 24
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    شكراااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااا
    لمرور المهندس ( جدو )
    وعلى الاجابات هذا رد جميل وسريع
    شكرااااااااااااااااااااااااا جزيلا لك يا باشمهندس جدوووووووووووو

    0 Not allowed!



  5. [5]
    mohamedelnhas
    mohamedelnhas غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Oct 2010
    المشاركات: 18
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    شكرا

    0 Not allowed!



  
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML