دورات هندسية

 

 

سؤال عن عمره المحرك

النتائج 1 إلى 9 من 9
  1. [1]
    el_commando2008
    el_commando2008 غير متواجد حالياً

    جديد

    تاريخ التسجيل: Sep 2009
    المشاركات: 4
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0

    سؤال عن عمره المحرك

    ما هى انواع الماكينات التشغيل المستخدمه للعمره والمواصفات الفنيه ارجوا الافاده وجزاكم الله خير

  2. [2]
    a7md mostafa
    a7md mostafa غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Sep 2009
    المشاركات: 3
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    يستخدم مبين ذو وجه الساعة لكشف السلب و البيضاوى فى الاسطونات و يمكن كشف وجود العتب عن طريق اللمس بالأصابع.و ارجو الافادة بالمزيد من المعلوماتز

    0 Not allowed!



  3. [3]
    رفعت سلطان
    رفعت سلطان غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Sep 2009
    المشاركات: 98
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0

    اجهزة العمرة

    السلام عليكم
    اجهزة الازمة لعمل عمرة المحرك
    1-ميكرومتر ذو وجة الساعة لقياس الاقطار الداخليةلاستبيان مقدار التاكل فى الاسطوانة
    2-زرجينة لتركيب الشنابر
    3-بنسة خاصة لنزع وتركيب تيلة المكبس مع بنز زراع التوصيل
    4-بعد تحديدمقدار عملية الخرط
    5-ضبطجهاز الخرط وهما نوعان واحد نقالى والاخرمثبت
    6-احضار طقم جيوانات جديد
    7-انبوبة جملكة لعملية لزق الجيوانات

    0 Not allowed!



  4. [4]
    رائد ميكانيك
    رائد ميكانيك غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Aug 2009
    المشاركات: 49
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    كل هذا الكلام جيد الا انه لايمكن تحديد عمر المحرك لكون الصناعات الان اصبحت تجارية والمواد صارت اقل كفاءة من ذي قبل كان عمر متوسط المحرك خمس سنين والان لاتتجاوز السنتان بسبب قلة الكفاءة

    0 Not allowed!



  5. [5]
    fagrelsabah
    fagrelsabah غير متواجد حالياً
    عضو متميز جداً


    تاريخ التسجيل: Jun 2009
    المشاركات: 1,151
    Thumbs Up
    Received: 10
    Given: 0
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة رائد ميكانيك مشاهدة المشاركة
    كل هذا الكلام جيد الا انه لايمكن تحديد عمر المحرك لكون الصناعات الان اصبحت تجارية والمواد صارت اقل كفاءة من ذي قبل كان عمر متوسط المحرك خمس سنين والان لاتتجاوز السنتان بسبب قلة الكفاءة
    صح 100%

    من واقع الخبرة لكثير من الشركات

    ان هناك الكثير من الاخطاء تحدث اثناء الخراطة
    مثل الاهتزاز عند الخرط فنحصل على بيضاوى جديد وفي عكس اتجاه تاكل البستم او زيادة الخرط عن المطلوب

    عدم استخدام الاجهزة الحديثة للتنعيم واستخدام الاجهزة القديمة او خطاء فى ادخال القياسات للجهاز

    بالاضافة الى عدم عمل خرااطه من معدن مناسب لصمامات وملحقاتها
    بالاضافى الى الاخطاء عند تقفيل المحرك والتنعيم

    فلن تعرف هل السبب من الخراط او من العامل الفنى
    وبالتلى اعادة العمرة مع قطع غيار اكبر

    الافضل محرك جديد او استراد الخارج

    0 Not allowed!


    الحمد لله الذى جعل فى الماء اسرار الحياة

    سيارة تعمل بالماء بدلا من البنزين - اسرار و خفايا تكشف لاول مرة


    ‏http://www.arab-eng.org/vb/t137893.htm
    l

  6. [6]
    el_commando2008
    el_commando2008 غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Sep 2009
    المشاركات: 4
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    اشكركم يا جماعه بس انا بسال عن ماكينات التشغيل المستخدمه سواء خراطه او فريزه او تجليخ

    0 Not allowed!



  7. [7]
    برنس البرنس
    برنس البرنس غير متواجد حالياً
    عضو
    الصورة الرمزية برنس البرنس


    تاريخ التسجيل: Jan 2009
    المشاركات: 46
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    يمكن تحديد مر المحرك ن طريق جهاز الديناموميتر وهو جهاز يقوم بتحميل المحرك لمرفه قدرته بالا ضافه الى جهاز قياس الكبس

    0 Not allowed!



  8. [8]
    نابلسي
    نابلسي غير متواجد حالياً
    عضو
    الصورة الرمزية نابلسي


    تاريخ التسجيل: Feb 2006
    المشاركات: 31
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    اخي العزيز هذا موقع لشركة عالمية في صناعة المخارط للمحرك وتعتبر افضل المخارط عالميا.
    http://www.amc-schou.dk/

    0 Not allowed!



  9. [9]
    el_commando2008
    el_commando2008 غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Sep 2009
    المشاركات: 4
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    جزاك الله خير يا اخى الكريم

    0 Not allowed!



  
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML