دورات هندسية

 

 

سؤال عن ربط المحركات لكهربائية

النتائج 1 إلى 8 من 8
  1. [1]
    الصورة الرمزية ابراهيم ك
    ابراهيم ك
    ابراهيم ك غير متواجد حالياً

    عضو فعال جداً

    تاريخ التسجيل: Aug 2007
    المشاركات: 157
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0

    سؤال عن ربط المحركات لكهربائية

    السلام عليكم
    من المعلوم انه بالامكان ربط المحركات ثلاثية الطور بطريقة النجمه او المثلث و ذلك حسب نوع الحمل .

    اضافة الى ذلك فانة يوجد نظامان للفولتية :

    الاول : 220 فولت فاز الى نيوترال , 380 فولت فاز الى فاز .

    الثاني : 110 فولت فاز الى نيوترال , 220 فولت فاز الى فاز .

    سؤالي هو : كيف يتم ربط محرك على هذان النظامان ( حسابيا ) ؟ و بكلا الطريقتين ( نجمه, مثلث) و اقصد بحسابيا : كم تكون الفولتيه في كل حالة و في كل نظام ؟

    ارجو ان يكون سؤالي واضح

  2. [2]
    لورنس العلي
    لورنس العلي غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Oct 2007
    المشاركات: 149
    Thumbs Up
    Received: 10
    Given: 0
    الأخ الكريم ابراهيم
    في حالة الربط النجمي يكون جهد الخط أكبر من جهد الطور بمقدار الجذر التربيعي لل 3 أي VL=VPh/1.732 وفي حالة الربط المثلثي يكون جهد الخط مساو لجهد الطور أي VL=VPh .
    وبالتالي بحالة المحرك اللذي يعمل بمصدر تغذية 220 فولت يكون الجهد في حالة النجمي هو 220*1.732=380 والجهد بحالة المثلثي 220 فولت.
    أما بحالة المحرك يعمل بمصدر تغذية 380 فولت يكون الجهد في حالة النجمي هو 380*1.732=660 وفي حالة المثلثي 380 فولت.
    أتمنى اني قد أفدتك اخي.

    0 Not allowed!



  3. [3]
    ابراهيم ك
    ابراهيم ك غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً
    الصورة الرمزية ابراهيم ك


    تاريخ التسجيل: Aug 2007
    المشاركات: 157
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    جزيل الشكر للأخ لورنس

    انت قلت ان المحرك الذي يعمل بمصدر تغذية 380 فولت يكون الجهد في حالة النجمي هو 380*1.732=660 وفي حالة المثلثي 380 فولت.

    هل ان 660 فولت في حالة النجمي هي فولتية الخط ام فولتة الطور ؟ حيث بالتأكيد ستكون فولتية الخط . فاذا كانت فولتية الخط فكيف تكون فولتية الربط المثلثي 380 فولت و هي ايضا فولتية فاز الى فاز لأن لا يوجد نيوترال في الربط المثلثي ؟
    انا اتحدث عن مصدر فولتيه واحد و ليكن مولد فولتية خطه 380 فولت على سبيل المثال و يراد ربط المحرك اليه .
    فهل تقصد بأنه يجب استعمال مصدر اخر في حالة الربط النجمي ؟

    ارجو الرد مع القدير ...............

    0 Not allowed!


    العلم نور

  4. [4]
    لورنس العلي
    لورنس العلي غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Oct 2007
    المشاركات: 149
    Thumbs Up
    Received: 10
    Given: 0
    الأخ ابراهيم
    انا قلت لك انه في حالة الربط المثلثي يكون جهد الخط مساو لجهد الطور
    وعندما قلت مصدر التغذية 220 فولت فطبعا انا لم أقصد فاز الى نيوترال بل هي فاز الى فاز.
    وأنت لا تحتاج الى مصدر جهد أخر في حالة الوصل النجمي لأنه بشكل طبيعي في هذا الوصل يكون الجهد 660 وهو الجهد الذي يظهر في حالة قصر الملفات الثلاثة للمحرك حسب قوانين الوصل النجمي.

    0 Not allowed!



  5. [5]
    لورنس العلي
    لورنس العلي غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Oct 2007
    المشاركات: 149
    Thumbs Up
    Received: 10
    Given: 0
    واذا كان عندك محرك مصمم للعمل ستار - دلتا فأنك سوف ترى مكتوب عليه 660/380 فولت في حالة مصدر التغذية 380 وسوف يكون مكتوب عليه 380/220 فولت في حالة كان مصدر التغذية 220 (فاز الى فاز)

    0 Not allowed!



  6. [6]
    ابراهيم ك
    ابراهيم ك غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً
    الصورة الرمزية ابراهيم ك


    تاريخ التسجيل: Aug 2007
    المشاركات: 157
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    شكرا جزيلا اخ لورنس على المجهود

    0 Not allowed!


    العلم نور

  7. [7]
    محمد رضا شعار
    محمد رضا شعار غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: May 2008
    المشاركات: 10
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    شكرا للأخ لورانس والله انك كفيت و وفيت

    0 Not allowed!



  8. [8]
    IhsanB
    IhsanB غير متواجد حالياً
    عضو
    الصورة الرمزية IhsanB


    تاريخ التسجيل: Nov 2009
    المشاركات: 16
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    الأخ الكريم
    بما أن المحرك الثلاثي الأطوار يعمل بتوترين 220/380 فولط بتغيير طريقة الوصل للملفات مثلثي/نجمي
    فأذا كان توتر المنبع 220 فولط يوصل المحرك مثلثي، وإذا كان توتر المنبع 380 فولط يوصل نجمي والمقصود بتوتر المنبع الجهد بين طورين.
    ولكن المهم في الأمر أن كل ملف طور من الملفات الثلاثة للمحرك المفروض يطبق عليه توتر 220 فولط وفي حالتي المنبع والوصل المناسب له ويعمل المحرك بشكل طبيعي

    0 Not allowed!



  
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML