دورات هندسية

 

 

تسليح السقوف

النتائج 1 إلى 7 من 7
  1. [1]
    mohammed jaafreh
    mohammed jaafreh غير متواجد حالياً

    عضو فعال

    تاريخ التسجيل: Sep 2009
    المشاركات: 117
    Thumbs Up
    Received: 2
    Given: 0

    تسليح السقوف

    اثناء تصميم السقوف ... فان المصمم يقوم بافتراض قيمة ("d) بانها المسافه من منتصف قطر القضبان الى محورالتعادل عند تصمصم الحديد المقاوم للعزم السالب...ولكن وعند التنفيذ تجد انه يتوجب علينا خفض منسوب الحديد العلوي وذلك لان حديد الجسور يتقاطع عند الاعمده وبحيث تكون المسافه بين الحديد العلوي للجسر الذي يعلو حديده حديد الجسر الثاني في منطقه التقاطع و وجه الخرسانه النهائي كافيا ليحقق شروط الغطاء الخرساني,مع المحافظه على سماكة السقف الكليه حيث لا يمكن زيادتها لاسباب اقتصاديه .... وبما ان الجميع يعرف التأثير الكبير لذراع العزم أو قيمة (d,d') في حساب الحديد ....
    السؤال انني طرحت الموضوع على مهندس التصميم ولكنه قال ان هذه القيم لن يكون لها ذلك التأثير الكبير على الناتج النهائي .... مع ان هذا الكلام قد لا ينطبق في حالة الجسور ذات الاحمال الكبيره,ما هو رأيك....؟

  2. [2]
    mbakir88
    mbakir88 غير متواجد حالياً
    عضو متميز


    تاريخ التسجيل: Jan 2009
    المشاركات: 965
    Thumbs Up
    Received: 9
    Given: 9
    سيدي الكريم الموضوع المطروح عملي بحت جدا وهو من متطلبات التنفيذ بالمواقع
    واهميه ترابط حديد السقف مع الكمرات والاعمده اهم بكثير من الذي تطلبه
    ولا تنسى عوامل الامان بتصميم العناصر الانشائيه عموما
    وللك الشكر

    0 Not allowed!



  3. [3]
    مصعب الممصعب
    مصعب الممصعب غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية مصعب الممصعب


    تاريخ التسجيل: Jun 2008
    المشاركات: 4,352
    Thumbs Up
    Received: 252
    Given: 25
    ("d) بانها المسافه من منتصف قطر القضبان الى محورالتعادل
    التعادل ياتو دا؟؟؟
    ما اظن
    لا فوق
    من السنتر ولا فوق

    0 Not allowed!


    .................................................. .................

  4. [4]
    mohammed jaafreh
    mohammed jaafreh غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Sep 2009
    المشاركات: 117
    Thumbs Up
    Received: 2
    Given: 0
    كلامك سليم يا اخ 88 ولكن في حالة ان يكون بحر الجسر اكثر من 12 متر كما في الصالات وغيرها فقد يكون للموضوع أهميه كبيره , اما بالنسبه لمعاملات الامان فقد وضعت لاسباب أخرى قد تحدث بشكل متزامن , واحد واجباتنا كمهندسين هي افتراض اسوء الظروف , مثل التعامل مع التربه وافتراض قوة تحملها التصميميه اقل من الواقع ب 6 مرات واحيانا اكثر , لماذا لا ينتبه المصممون لهذه النقطه ويضعونها في الحسبان , واذا كان الموضوع مقبولا عندنا فانا واثق انه في بعض البلدان ليس مقبولا نهائيا .

    0 Not allowed!



  5. [5]
    مؤيد الموسوي
    مؤيد الموسوي غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً
    الصورة الرمزية مؤيد الموسوي


    تاريخ التسجيل: Aug 2007
    المشاركات: 267
    Thumbs Up
    Received: 4
    Given: 0
    السلام عليكم


    اخي الكريم المسافة d تقاس من الحافة العليا للجسر(beam ) الى%

    0 Not allowed!



  6. [6]
    mohammed jaafreh
    mohammed jaafreh غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Sep 2009
    المشاركات: 117
    Thumbs Up
    Received: 2
    Given: 0
    مش خلاف يا أخ مؤيد .... في حالة العزم السالب تقاس المسافه من الحافه السفلى لمركز الحديد العلوي
    وفي حالة العزم الموجب تقاس من الحافه العليا لمركز الحديد السفلي .... ليس هذا السؤال ولا يشكل أي فرق

    0 Not allowed!



  7. [7]
    Rawand
    Rawand غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Apr 2004
    المشاركات: 96
    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 0
    التخفيض الذي تتحدث عنه هو بمقدار قطر حديد التسليح والذي هو من رتبة 25 ملم فقط من أصل عمق الجسر الذي هو من رتبة 350ملم أو أكبر (أي 10% على الأكثر)، ولا داعي للكثير من التحليل لأن التصميم برمته يستند على قيم إحصائية للأحمال ومقاومة المواد والتي تفترض السيناريو الأسوأ نسبيا (وليس الأسوأ على الإطلاق) وما لم يكن الجسر حرجا (جسر طويل ومعرض لأحمال كبيرة) فلن يؤثر عليه خطأ التنفيذ أو متطلباته المتعارف عليها هندسيا كثل الحالة التي تذكرها وخاصة إن علمت أن كمية التسليح الحسابي أقل بمقدار 5% على الأقل من الموضوع فعليا بسبب لجوء المصمم لاختيار أقطار تسليح من قيم محدودة (16-20-25-28-30ملم...) إن لم يلجأ إلى زيادة التسليح الموضوع لاعتبارات اقتصادية (كتوحيد الأقطار المستخدمة وتقليل التنوع فيما بينها) كما يلجأ المقاول لهذا الأمر من أجل تسهيل التفصيل وعدم الخلط بين أقطار متعددة في المقطع الواحد بشرط تساوي مساحة الحديد الموضوع مع المطلوب بحسب الرسومات مع إعلام الإستشاري عن مثل هذه التغييرات

    0 Not allowed!



  
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML