دورات هندسية

 

 

الى عباقرة الميكانيكا(هل الطلمبة لزيادة ضغط المياه أم لزياده معدل التصرف )

صفحة 8 من 8 الأولىالأولى ... 4 5 6 7 8
النتائج 71 إلى 77 من 77
  1. [71]
    mohjumaa
    mohjumaa غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Jun 2010
    المشاركات: 7
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0

    sudan-grba power station

    يجب ان نعلم اولا ما هو الفرق بين زيادة الضغط والانضغاط . المضخات تعمل علي الاتي زيادة الضغط اي زيادة المسافة التي يمكن ان يرتفع اليها السائل بواسطة المضخة( head).وبالتالي تعمل علي زيادة كمية السائل discharge.

    0 Not allowed!



  2. [72]
    محمد المناخلي
    محمد المناخلي غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Apr 2007
    المشاركات: 54
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    عند سريان اى سائل داخل خط الانبيب يحدث الاتى :
    1.قوة مقاومة ناتجة من الاحتكاك الداخلى للسائل مع جدار الانبوبة
    2.قوة مقاومة ناتجة من الاحتكاك الداخلى والسريان خلال الكيعان -الصمامات-التيهات- مخفضات لقطر الانبوب-الفلاتر
    3. قوة مقاومة ناتجة من فرق المنسوب للانبوبة للسريان من الاقل منسوب الى الاعلا
    لذلك يتم اجرء الحسابات الهيدروليكية لخط الانبيب لتحديد القوى المذكورة عالية لاختيار طلمبة ذات قوة ضغط تتغلب على القوى المذكورة عالية واعطاء قوة الضغط المطلوبة للسريان بنهاية خط الانبيب

    0 Not allowed!



  3. [73]
    سعد احمد سالم
    سعد احمد سالم غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً
    الصورة الرمزية سعد احمد سالم


    تاريخ التسجيل: Sep 2006
    المشاركات: 345
    Thumbs Up
    Received: 6
    Given: 1
    الله يعطيكم العافية

    0 Not allowed!



  4. [74]
    م.ذيبان
    م.ذيبان غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Jun 2010
    المشاركات: 1
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    يا جماعة الخير أعتقد أن الموضوع بسيط

    الجواب على السؤال الرئيسي هل المضخة لزيادة الضغط او معدل التدفق
    هناك نوعين من المضخات 1- مضخات الطرد المركزي 2- المضخات الترددية

    فإذا تريد ضغط أعلى على حساب التدفق تستخدم المضخات الترددية
    وإذا تريد تدفق أعلى على حساب الضغط تستخدم مضخات الطرد المركزي

    يعني بإختصار حسب ما أنت عاوز تختار المضخة المناسبة.

    والمضخة تضغط السائل لانها تحصره في حيز ضيق يسمى فوليت الشكل الحلزوني ( مضخة الطرد المركزي ) فتتحول سرعة السائل الناتجة عن حركة Impller إلى ضغط

    والله أعلم................

    0 Not allowed!



  5. [75]
    م/علي بابا
    م/علي بابا غير متواجد حالياً
    جديد
    الصورة الرمزية م/علي بابا


    تاريخ التسجيل: Aug 2014
    المشاركات: 9
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    فكرة عمل المضخات pumps والكمبرسور المحوريaxial compressor في أنظمة نقل الموائع وكيف تعمل بكل بساطة وكيف ينشأ الضغط أو الرفع المانومتري ؟,ما هي فكرة عمل الاَت الروتو ديناميك بصفة عامة؟للموائع القابلة للأنضغاط compressible flow والغير قابلة للأنضغاط incompressible flow سوف أتناول في هذا الموضوع كيف تنشأ من القوة الطاردة المركزية لمروح المضخات والكمبرسورز Impeller طاقة الحركة للمائع والضغط معا وكيف يكتسب المائع طاقته للوصول إلي أبعد مسار أو للحصول الضغط الديناميكي والأستاتيكي للمائع : سوف أتناول في هذا الموضوع كيف ينتج من القوة الطاردة المركزية لمروح المضخات والكمبرسورز Impeller طاقتي الحركةوالضغط للمائع معا وكيف يكتسب المائع طاقة الوضع للوصول إلي أبعد مسار والحصول علي الضغط الديناميكي والأستاتيكي للمائع : تتشابه المراوح في معظم الاَت الروتو ديناميك إلي حد كبير من حيث التصميم في ترتيب الريش blade وزاوية الميل سواء كانت قطرية الأتجاه radial أو خلفية backward أو أمامية forward وينشأ الأختلاف في دراسة المضخات المستخدمة في نقل السوائل والكمبرسورز المحوري المستخدم في إكساب الهواء أو الغازات طاقة ضغط من حيث ثلاث فروق هامة رئيسية تكون ثابتة إلي حد ما في المضخات ومتغيرة للهواء والغازات كليا وهو ما نسميه التدفق القابل للأنضغاط compressible flow والتدفق الغير قابل للأنضغاط incompressible flow وهذه الفروق هي: التغيير في الكثافة،والتغيير في ودرجة الحرارة والتغيير في المحتوي الحراري الكلي او مايعرف باالأنثالبي ، فضلا عن الطاقة المستمدة من الدوران المستمر بسرعة دوران N عالية في كلا الحالتين وينشأ التغيير في كمية الحزكة إلي طاقة ضغط نتيجة التحكم في مسار المائع بحيث يتم تغيير المساحة (أنظر إلي الصورة المرفقة) فنتيجة التغيير في مساحة المقطع من A1 إلي A2 فأن السرعة تقل حيث أن q ثابتة وهي معدل التدفق علي طول المقطعين أي :q=A*V وبما أن المساحة تزيد فلابد وأن تتغير السرعة وحتي تظل q ثابتة (أنظر علي الرسم) ويسمي التغيير من مقطع A1 إلي مقطع أكبر A2 في مسار بالناشر diffuser وبما أن الطاقة لا تفني ولا تستحدث من عدم فأن مجموع الطاقات (حركة ووضع ) : T.E=K.E+P.E يحدث فيهما ما يأتي نتيجة التغيير في السرعة : نحن نعلم أن T.E أيضا ثابت وحيث أن K.Eتعتمد علي السرعة فأن النقص في السرعة في معادلة الأستمرارية q=A*V صاحبه نقص في كمية الحركة ولكن الطاقة لا تفني فتحول هذا النقص إلي طاقة وضع ليكسب المائع طاقة رفع ومن هنا ينشأ الضغط الأستاتيكي المؤثر في جدران الأنابيب والمواسير والديناميكي المحرك للمائع بين نقطتين م/ محمود سيد
    1743440_608153059291101_3101554801341204025_n.jpg

    0 Not allowed!


    م/علي بابا

  6. [76]
    alaa.elkffas
    alaa.elkffas غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Nov 2014
    المشاركات: 1
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    سلام عليكم حسب خبرتى وقرأتى الطلمبه ما هى الا وسيله لتحويل الطاقه من صوره لاخرى تنقل للمائع فى صورة طاقة حركه وتتحول لطاقة وضع عن طريق الvolute وهى لا تعطى ضغط ولكن النظام الموجوده فيه هو الذى يبنى الضغط اما كونها تستخدم لزياده معدل السريان او لزيادة الضغط
    اولا لزيادة معدل السريان فى هذه الحاله نقول ما هو التطبيق المستخدم فيه الطلمبه كمثال طلمبات الcirculateالمستخدمه فى المحطات تعطى معدل تدفق عالى يكون السريان بهاaxial اوmixed أما لزيادة الضغط فهى لا تعمل على زيادة الضغط بل يجب القول ما هى الطاقه المنقوله للمائع التى تمكنه من التغلب على النظام المتواجد فيه الطلمبه لذالك الماء غير قابل للانضغاط بل تنقل الطاقه اليه من الطلمبه

    0 Not allowed!


    alaa.elkffas

  7. [77]
    msaad118
    msaad118 غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Jul 2009
    المشاركات: 37
    Thumbs Up
    Received: 4
    Given: 2
    جزاك الله خيرا

    0 Not allowed!



  
صفحة 8 من 8 الأولىالأولى ... 4 5 6 7 8
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML