دورات هندسية

 

 

ساعدوني السبلت مايبرد والمشكلة بسيطة وأخاف يخربه علي المتعيلمين في التبريد. شرح كامل

صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2
النتائج 11 إلى 19 من 19
  1. [11]
    الطالب المثال
    الطالب المثال غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Dec 2009
    المشاركات: 4
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    السلام عليكم
    اذا كان الهواء الخارج من الوحده الخارجيه (من المروحه) فهذا يدل على نقص في الفريون 100%
    اما طريقه الشحن مااقدر اقوللك بالتفصيل

    0 Not allowed!



  2. [12]
    الطالب المثال
    الطالب المثال غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Dec 2009
    المشاركات: 4
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    ســـــــــــــــــــــوري يعني اذا كان الهواء بارد فهذ نقص في الفريون الخارج من الوحده الخارجيه

    0 Not allowed!



  3. [13]
    حمادة بندق
    حمادة بندق غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Aug 2008
    المشاركات: 26
    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 1
    وجودتنفيس فى الدائرة

    0 Not allowed!



  4. [14]
    فرجاني السعيد
    فرجاني السعيد غير متواجد حالياً
    عضو
    الصورة الرمزية فرجاني السعيد


    تاريخ التسجيل: Sep 2008
    المشاركات: 26
    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 1
    انا مع الاخ سنان محمود

    0 Not allowed!



  5. [15]
    برايز13
    برايز13 غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Jan 2010
    المشاركات: 1
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    بسم الله الرحمن الرحيم اليكم اول مشاركاتى اولا كيفيه معرفه التهريب الفريون هو بلنظر على جميع المواسير والوصلات وهل يوجد بقع زيت على الربطات ام لا وغالبا ما يكون فى الربطات الوحدة الداخلية او الخارجية وعند الكمبورسر 2 طريقة حل هذة المشكلة هو اعادة الرباط ام اذا كان التنفيس عند الكمبورسر فهو اللحام هذا يظهر بسهولة لوجود بقع زيت 3 اما طريقة تعبئة الفريون فهو سهل للغايه عن طريق عداد يسمى التست منيوفيل يوجد بة فتحتان للخراطيم الفتحه المباشره للعداد يتم التوصيل بجهاز التكيف عند الماسوره فى الوحدة الخارجية البارده او الاكبر فى اللقطر ستجد له مكان للرباط والخرطوم الثانى للعداد بسطوانة الفريون22 هذانوعه ويتم تشغيل الجهاز وبعد ذلك يفتح الفريون الى ان يصل الى ضغط 65 على العداد وهذاللعلم ونسالكم الدعاء

    0 Not allowed!



  6. [16]
    ميكانيكي ممتاز
    ميكانيكي ممتاز غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Oct 2010
    المشاركات: 21
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    السلام عليكم ماهوالكابوستر وما وظيفته وماهي طريقة تعبئة غاز التبرد وعند وجودثلج على بيب النحاس في الوحده الخارجيه هل يعني وجود نقص في غاز التبريد أم لا

    0 Not allowed!



  7. [17]
    نبيل نجم عبود
    نبيل نجم عبود غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Mar 2013
    المشاركات: 12
    Thumbs Up
    Received: 2
    Given: 0

    رد: ساعدوني السبلت مايبرد والمشكلة بسيطة وأخاف يخربه علي المتعيلمين في التبريد. شرح كامل

    التأكد من التوصيلات الكهربائية واذاكانت جيدة التأكد من المتسعة ممكن ان تكون ضعيفة وغير قادرة على تشغيل الضاغط اضافة الى ذلك فحص التسري عند التوصيلات

    0 Not allowed!



  8. [18]
    نبيل نجم عبود
    نبيل نجم عبود غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Mar 2013
    المشاركات: 12
    Thumbs Up
    Received: 2
    Given: 0

    رد: ساعدوني السبلت مايبرد والمشكلة بسيطة وأخاف يخربه علي المتعيلمين في التبريد. شرح كامل

    الضاغط عبارة عن وحدةميكانيكية وضيفتها رفع ضغط الغاز مما يؤدي الى ارتفاع درجة حرارة الغاز اعلى من درجة حرارة الجو الخارجي مما يسهل عملية التبادل الحراري بين وسيط التبريد والهواء الخارجي مما يؤدي الى انخفاض درجة حرارة وسيط التبريد في الكونديسر وتكون دورة وسيط التبريد كالاتي الضاغط- الكونديسر - صمام التمدد- الفبوريتر ( الفريز او المبادل الحراري )

    0 Not allowed!



  9. [19]
    m3and
    m3and غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: May 2010
    المشاركات: 3
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0

    رد: ساعدوني السبلت مايبرد والمشكلة بسيطة وأخاف يخربه علي المتعيلمين في التبريد. شرح كامل

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ميكانيكي ممتاز مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم ماهوالكابوستر وما وظيفته وماهي طريقة تعبئة غاز التبرد وعند وجودثلج على بيب النحاس في الوحده الخارجيه هل يعني وجود نقص في غاز التبريد أم لا

    أهلن بك أخي الفاضل ، الكباسيتور وظيفته تنظيم شحنة الكهرباء الداخلة للكمبريسور أو مروحة المكثف بين عزم بدء التشغيل وأثناء التشغيل ( Runing & Starting ) ، وهو يمثل حماية للمحركة من سحب التيار العالي من خلال مصهر ( فيوز ) داخلي ، ويكون شكله اسطوانة فضية اللون في الوحدة الخارجيه للمكيفات المنفصلة . أتمنى أكون أفدتك

    0 Not allowed!



  
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML