دورات هندسية

 

 

خــــــــــــــــــواطر إنشـــــــــــــــــائية ( 12 )

صفحة 1 من 3 12 3 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 27
  1. [1]
    bomayar
    bomayar غير متواجد حالياً

    عضو فعال

    تاريخ التسجيل: May 2009
    المشاركات: 127
    Thumbs Up
    Received: 62
    Given: 0

    خــــــــــــــــــواطر إنشـــــــــــــــــائية ( 12 )

    بسم الله الرحمن الرحيم
    خواطـــــــــــر إنشـــــــــائية
    بقلم مهندس / محمد أحمد دسوقى
    بكالوريوس هندسة مدنية 1999 - جامعة عين شمس

    المدرسة القديمة والمدرسة الحديثة فى تصميم الخرسانة المسلحة :

    منذ دخول مادة الخرسانة المسلحة حيز التطبيق الإنشائى لكافة أنواع المنشآت الخرسانية . والهدف الرئيسى للمهندس المصمم هو تحقيق أقصى إستغلال للخرسانة كمادة وفى نفس الوقت تحقيق أقل تكلفة لإقامة المنشأ . هذين الهدفين وإن كانا متناقضين لفظا ومضمونا إلا أنه قد يمكن الجمع بين هذين النقيضين فيما يعرف بالحل الإنشائى الأمثل . ذلك الحل الذى يفى بالغرض الذى يقام من أجله المنشأ بأقل تكلفة ممكنة وأعلى جودة منفذة . حيث أن المهندس المصمم يطبق مبدأ " لا إفراط ولا تفريط " لا إفراط فى معاملات الأمان وبالتالى إهدار للمادة الخام ولاتفريط فى متابعة عملية التنفيذ طبقا للمواصفات الفنية المنصوص عليها للمشروع .
    إلا أنه يجب وضع قيود وإشتراطات لتصميم المنشآت الخرسانية تؤمن إقامة المنشأ بشكل سليم وما كانت هذه القيود سوى طرق للتصميم الإنشائى للقطاعات الخرسانية نشأت بالمدرسة القديمة للتصميم وإنتهت حتى وقتنا الحالى بالمدرسة الحديثة للتصميم . ولكن ماهى الأسس التى قامت عليها كلا المدرستين ؟ وهل الضرورة قد دعت إلى إقامة المدرسة الحديثة للتصميم لتلافى أخطاءا فى المدرسة القديمة ؟
    يمكنكم ببساطة معرفة الإجابة على هذة التساؤلات بعد قراءة الفقرات الآتية بعد :
    1- التصميم بطريقة إجهادات التشغيل – Working Stress Method( المدرسة القديمة ) :
    فى هذه الطريقة يكتفى بتقليل إجهادات التشغيل لكل من الخرسانة والحديد وذلك لضمان عدم وصول تلك المواد لحالتها القصوى من التحميل . فمثلا لخرسانة مقاومتها 250 كجم/ سم2 يتم تخفيض هذه المقاومة إلى 95 كجم/ سم2 ( أى بمعامل أمان قدره 2.6 وبالتالى يتم إستغلال 38 % من مقاومة الخرسانة فقط ! ). كذلك الحديد الذى مقاومته 3600 كجم/ سم2 يخفض إلى 2000 كجم/ سم2 ( أى بمعامل أمان قدره 1.8 وبالتالى يتم إستغلال 55 % من مقاومة الحديد فقط ! ) . ثم يتم التصميم بهذه الإجهادات لمقاومة الأحمال الفعلية المؤثرة على المنشأ .
    إلا أنه بمرور الوقت وإرتفاع أسعار مواد البناء وخامات التصنيع وجد أن هذه الطريقة مكلفة وغير مجدية ولا تقوم بالإستغلال الأمثل للمادة فدعا ذلك المهندسين المصممين إلى إبتكار طريقة جديدة للتصميم تلاشى هذا العيب الخطير دون الإخلال بضرورة تواجد معاملات أمان عند التصميم .

    2- التصميم بطريقة حالات الحدود – Limit States Method( المدرسة الحديثة ) :
    فى هذه الطريقة يتم زيادة الأحمال المؤثرة على المنشأ بضربها فى معاملات تكبير تختلف ونوع الحمل المؤثر فيتم زيادة الحمل الميت بنسبة 40 % عن قيمته الحقيقية وزيادة الحمل الحى بنسبة 60 % وفى نفس الوقت يتم تخفيض إجهادات الخرسانة والحديد ولكن بمعاملات أمان أقل فهى 1.5 فى حالة الخرسانة و 1.15 فى حالة الحديد ومعنى ذلك أننى قمت بإستغلال أمثل للمادة مع الوضع فى الإعتبار زيادة الأحمال المستقبلية على المنشأ .
    فمثلا خرسانة 250 كجم/ سم2 يتم تصميمها على 166 كجم/ سم2 وبالتالى يتم إستغلال 66 % من مقاومة الخرسانة . ( لاحظ أن 28 % من مقاومة الخرسانة كانت مهدرة فى المدرسة القديمة ) .
    وحديد 3600 كجم/ سم2 يتم تصميمه على 3130 كجم/ سم2 وبالتالى يتم إستغلال 87 % من مقاومة الحديد . ( لاحظ أن 32 % من مقاومة الحديد كانت مهدرة فى المدرسة القديمة ) .
    ولاشك أن التصميم بطريقة حالات الحدود يعطى قيم للأحمال أكبر من الواقع وهذا يعطى بدوره الأمان أثناء التنفيذ ولكن على الجانب الآخر تقل معاملات أمان مقاومة المواد مما يستدعى الرقابة الجيدة على الخامات ومواد البناء لأن أى خطأ بها يقلل بشكل ملحوظ من معامل الأمان .
    فمثلا خرسانة إجهادها المميز 250 كجم/ سم2 لم يتم إختبارها وكانت سيئة المعالجة والخلط مما أدى إلى تقليل إجهادها الفعلى إلى 150 كجم/ سم2 علما بأننى فى التصميم أعتبر أن المقاومة لن تقل بأى حال من الأحوال عن 166 كجم/ سم2 هنا بالتحديد وقعت المشكلة وهى أن معامل الأمان أصبح أقل من الواحد الصحيح ( 150/166 = 0.9 ) أى أن هناك خطر على المنشأ . ولكن مايقلل هذا الخطر نسبيا هو أن كل أبعاد القطاعات المصممة بهذه الطريقة أكبر من الواقع حيث أن الأحمال قد تم فرضها أكبر من الحقيقة وعليه لن تظهر المشكلة إلا عندما تصل الأحمال على المنشأ إلى القيمة التى تم التصميم عليها بعد التكبير .
    مما سبق نجد أن التصميم بهذه الطريقة يستلزم المراقبة الجيدة على جودة المواد المستخدمة وعدم التهاون فى تحقيق الإجهادات المميزة لها .

  2. [2]
    وليد يوسف رميح
    وليد يوسف رميح غير متواجد حالياً
    عضو فعال
    الصورة الرمزية وليد يوسف رميح


    تاريخ التسجيل: May 2009
    المشاركات: 145
    Thumbs Up
    Received: 3
    Given: 1
    ما شاء الله عليك باشمهندس...
    الفهم العميق... التحليل السليم... النظرة الثاقبة... الأسلوب الأدبي الجميل....
    جميل أن تتواجد هذه الصفات وأكثر فى المهندس المدني...
    بالتوفيق الدائم لك وللجميع...

    0 Not allowed!



  3. [3]
    شهاب الدين
    شهاب الدين غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Jan 2009
    المشاركات: 107
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 1
    أحسنت

    مع استمرار التميز والانفراد

    اسأل ربى ان يزيدك علماً

    جزاك الله خيراً

    بالتوفيق

    0 Not allowed!



  4. [4]
    ادهم المصرئ
    ادهم المصرئ غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً
    الصورة الرمزية ادهم المصرئ


    تاريخ التسجيل: Jan 2009
    المشاركات: 283
    Thumbs Up
    Received: 4
    Given: 0
    اسلوبك فى التعبير الرائع هو ما يعجز لسانى عن شكرى لك وامتنانى عن المعلومات القيمه

    0 Not allowed!



  5. [5]
    أبو مازن السكندري
    أبو مازن السكندري غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Jun 2008
    المشاركات: 24
    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 0
    المهندس محمد الدسوقي ...مجهود رائع ...... جعلك الله ذخرا لمهندسي الانشاءات...ممكن أعرف مكان عملك الحالي؟... هذا فقط للعلم ليس الا.

    0 Not allowed!



  6. [6]
    محمد نيازى حلمى
    محمد نيازى حلمى غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Aug 2009
    المشاركات: 1
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    هذة الخواطر ترجمة لعميق فهمك بالتصميم وطرقة المختلفة ولو اننى انتظر منك المزيد من الخواطر المتعلقة بالتنفيذ الجيد

    0 Not allowed!



  7. [7]
    mnci
    mnci غير متواجد حالياً
    تم إيقافه لمخالفة القوانين
    الصورة الرمزية mnci


    تاريخ التسجيل: Jul 2006
    المشاركات: 6,862
    Thumbs Up
    Received: 103
    Given: 0
    جزيت الخير
    ......................................

    0 Not allowed!



  8. [8]
    al araby 82
    al araby 82 غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً
    الصورة الرمزية al araby 82


    تاريخ التسجيل: May 2009
    المشاركات: 215
    Thumbs Up
    Received: 6
    Given: 0
    جزاك اللله خيرا كثيراااااااااااااااااا

    0 Not allowed!



  9. [9]
    محمددنيا
    محمددنيا غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً
    الصورة الرمزية محمددنيا


    تاريخ التسجيل: Feb 2008
    المشاركات: 217
    Thumbs Up
    Received: 3
    Given: 0
    شكرا جزيلا لك و جزاك الله خيرا

    0 Not allowed!


    اللهم أدخلنا الجنة مع الأبرار

  10. [10]
    mahmoudh5
    mahmoudh5 غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية mahmoudh5


    تاريخ التسجيل: Dec 2006
    المشاركات: 675
    Thumbs Up
    Received: 39
    Given: 0
    بارك الله فيك اخي الكريم على السرد المميز

    0 Not allowed!



  
صفحة 1 من 3 12 3 الأخيرةالأخيرة
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML