دورات هندسية

 

 

السدود ,,, الأنواع والتصاميم

صفحة 1 من 3 12 3 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 24
  1. [1]
    الصورة الرمزية إسلام علي
    إسلام علي
    إسلام علي غير متواجد حالياً

    عضو متميز

    تاريخ التسجيل: Mar 2005
    المشاركات: 12,009
    Thumbs Up
    Received: 1,093
    Given: 2,479

    السدود ,,, الأنواع والتصاميم


    تعتبر السدود - باستثناء سور الصين العظيم - أعظم وأضخم الإنشاءات المدنية التي يبنيها الإنسان على الإطلاق .
    وخلال حلقات التاريخ بنيت السدود الضخمة لدرء أخطار الفيضانات ، وري الأراضي الزراعية ، وتوليد كفايات هائلة من الطاقة الكهربائية باستغلال قدرات الطبيعة الكامنة في الماء المحجوز .
    فالسدود غيرت منذ زمن مضى معالم واضحة في الحضارة البشرية .

    تعتبر السدود من الإنشاءات الهندسية القديمة جدا ،فقد بنيت أوائل السدود في العالم قبل أكثر من 5.000 سنة ، حيث كان المصريون القدامى السباقون لبناء أول وأضخم
    السدود التي عرفتها البشرية ، وليس هذا فحسب ، بل ابتكروا أيضا العديد من النماذج المختلفة للسدود الكفيلة بمقاومة جبروت مياه الأنهار العنيفة .

    إن الأنواع الشائعة من السدود هي التي تنشأ من نوع واحد من المواد أو ذات الردم الترابي والردم الصخري مع قالب ترابي ، أو ذات الواجهة الخرسانية ، والسدود الخرسانية التي تعتمد على الجاذبية أو القوس أو الدعامات الواقية.

    السدود القوسيةArch dams :

    يرتبط تصميم السدود دائما وكأي إنشاء هندسي بجيولوجية المنطقة وطبيعة التربة والتضاريس .
    يعتبر من أبسط أشكال السدود وأقلها تكلفة من حيث المواد والتصميم من أي نمط من أنماط السدود الأخرى ، وأشهر أمثلته سد الأتازار
    El Atazar Dam في إسبانيا .
    تستخدم هذا النوع من تصميم السدود في الأماكن الضيقة والصخرية ، حيث يكون السد على شكل قوس منحني يحجز خلفه الكميات الهائلة من مياه الأنهار .

    توزع القوى
    يقوم الشكل الهندسي المقوس للقوس خلال عملية ضغط المياه المحجوزة خلف السد ، حيث تقوم المياه بتطبيق ضغوط كبيرة على السطح الخلفي المحدب للجدار ، مما
    يسبب انضغاط القوس الجداري باتجاه التماسك والتقارب للمادة الجدارية من بعضها البعض بسبب شكلها الهندسي الواضح في الشكل .
    أما وزن السد فيضغط أيضا على القاعدة المصممة أساسا لهذا العمل الإنشائي الصخم .


    السدود المدعمة
    Buttress dams

    قد تكون هذه السدود منبسطة قليلا أوكثيرا أو مقوسة ، لكن هناك دائما أساسيات تصميمية تميزها عن غيرها وهي سلسلة من الدعائم أو التعزيزات ( تستخدم لنقل
    القوى المؤثرة على الجدار الى منطقة أخرى أكثر قوة وتحمل كالأرض أو أساسات داعمة أخرى ) . حيث تقوم هذه الدعائم الإنشائية بتقوية ودعم بناء السد من الجهة
    الخارجية في اتجاه مجرى النهر .
    من أهم الأمثلة على السدود المدعمة بدعائم إسمنتية هو سد بارتليت
    Bartlett Dam في ولاية أريزونا الأمريكية .


    توزع القوى
    بحسب التصميم الهندسي لهذه الأنماط من السدود ، تقوم المياه بتوليد قوى ضغط كبيرة ناتجة عن وزنها باتجاه جدار السد مسببة دفعه أو انقلابه بينما تقوم الدعائم في
    الجهة المقابلة بردفعل معاكس تماما في محاولة لتثبيت البناء في مكانه تماماً ، بينما يكون وزن كامل الدعائم مطبقا بالكامل الى الأرض كما في الشكل .


    السدود الردمية
    Embankment dam

    وهي سدود ضخمة مكونة من الصخور والأتربة ، مشابهة لنمط سدود الجاذبية ، حيث تعتمد هذه السدود على أوزانها الهائلة في مقاومة القوى الهائلة الناتجة عن المياه
    المحجوزة ، وما يميز هذه السدود هو كثافة المادة داخلها ، فالعازل الداخلي يمنع ترشح أو تسرب المياه عبر بناء السد .
    تعتبر السدود الناتئة التي تتميز بالإنشاء الضخم الذي يحجز خلفه المساحات الزائدة من المياه أشهر أنواع هذه السدود .
    أحد الأمثلة سد نيو واديل
    New Waddell Dam في الصورة.


    توزع القوى
    تدفع قوى ضغط المياه على طول الجدار باتجاه دفعه للانقلاب ، في حين يعمل الوزن الهائل لمادة السد أو الجدار على تثبيت الجدار في مكانه بسبب الجاذبية التي تدفعه
    باتجاه الأرض بشكل دائم وعلى طول حائط السد كما في الشكل .



    سدود الجاذبية
    Gravity dams

    وهي سدود ضخمة تقوم بمقاومة القوى الجبارة للمياه بشكل كلي من خلال أوزانها ( قوة الجاذبية الأرضية للجدار المانع الإسمنتي المصمم بطريقة هندسية ذات قواعد
    ضخمة ومتوازنة ) .


    تتم عملية تشكيل الإسمنت من خلال تفاعلات كيميائية تعطي كميات كبيرة من الطاقة الحرارية .وعندما يتم تبريد الإسمنت يترافق تدريجيا بانكماش للمادة ، تترافق هذه
    التقلصات للمادة عند التبريد المفاجئ أو الغير منتظم بتشققات في المادة قد لاتكون ذات أهمية في حال عمليات الصب الجدارية البسيطة ولكنها تشكل كارثة في حالة
    السدود التي تستهلك
    12 مليون يارد مكعب من الإسمنت كما في سد غراند غولي Grand Coulee لذلك يتم التحكم بشكل دقيق أثناء عملية إنشاء هذه السدود ، ففي
    مثالنا هذا قام المهندسون بضخ مياه باردة خلال شبكة معقدة من الأنابيب في الخرسانة الإسمنتية للمساعدة في تبريد الإسمنت خلال تصلبه ، وهذه العملية بالإضافة
    الى الحماية من حدوث التشققات الإسمنتية من شأنها أن تسرع عملية التبريد التي من الممكن أن تستغرق أكثر من
    200 عام فيما لو تركت لتبرد بشكل حر في الطبيعة .



    وتعتبر معظم سدود الجاذبية كسد غراند غولي في العاصمة واشنطن ، من الأنماط المكلفة جداً في الإنشاء بسبب حاجتها لكميات هائلة من مواد البناء كالإسمنت .حيث يعتبر هذا السد أحد أضخم الإنشاءات الإسمنتية في العالم ، فكميات الإسمنت التي استهلكها بناء السد هذا تكفي لبناء طريق سريع
    highway يقطع الولايات المتحدة بالكامل . حيث تعادل مساحة قاعدة السد أربع أضعاف مساحة قاعدة أكبر أهرامات الجيزة في مصر .وبلغت المساحة السد التخزينية 421 مليار قدم مربع ، أما تكلفته فقد بلغت سنة 1942م أكثر من 300 مليون دولار أميركي ،



    شبكة ديكور - المركز الهندسي

    من مواضيع إسلام علي :


    0 Not allowed!



    لنعمل بجدية لتحسين مجال العمارة والإنشاء في سبيل خدمة أمتنا وهويتها الإسلامية, لا للتغريب ولا للعبثية والتفاخر في العمارة.
    لنتجنب أن نكون ممن قال الله فيهم
    : ( أتبنون بكل ريع آية تعبثون * وتتخذون مصانع لعلكم تخلدون )

  2. [2]
    هديل السعودي
    هديل السعودي غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Jul 2009
    المشاركات: 64
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    جزاك الله خيراااااااااااااااااااااااااااااااااااااا
    معلومات مفيدة وجميلة

    0 Not allowed!



  3. [3]
    فائز احمد
    فائز احمد غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Jul 2009
    المشاركات: 78
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    بارك الله فيك وجزاك الله خيرا علي هدا المعلومات القيمه وكل سنة وانت بألف خير والسلام عليكم

    0 Not allowed!


    لاتخاف من الزمن الزمن ماله امان خاف من كل امانك بين ايديه وتامنه

  4. [4]
    كوردستان
    كوردستان غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية كوردستان


    تاريخ التسجيل: Feb 2007
    المشاركات: 686
    Thumbs Up
    Received: 8
    Given: 0
    جزاك الله خيراااااااااااااااااااااااااااااااااااااا

    0 Not allowed!


    اللهم أعنا على ذكرك وشكرك وحسن عبادتك
    اللهم توفنا مسلمين والحقنا بالصالحين
    اللهم صلي على محمد وعلى آل محمد
    http://www.computermaniaweb.co.cc/2minutes.htm

  5. [5]
    abu_nazar
    abu_nazar غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية abu_nazar


    تاريخ التسجيل: Apr 2009
    المشاركات: 447
    Thumbs Up
    Received: 106
    Given: 1
    مشكور اخي العزيز وبارك الله بك

    0 Not allowed!


    سبحان الله وبحمده غدد خلقه ورضا نفسه وزنة عرشة ومداد كلماته

  6. [6]
    mnci
    mnci غير متواجد حالياً
    تم إيقافه لمخالفة القوانين
    الصورة الرمزية mnci


    تاريخ التسجيل: Jul 2006
    المشاركات: 6,862
    Thumbs Up
    Received: 103
    Given: 0
    جزاك الله خيرا
    ................................

    0 Not allowed!



  7. [7]
    هاشم هاشم
    هاشم هاشم غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Nov 2009
    المشاركات: 4
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    اشكرك اخي لكن نامل ان يكون هناك تطبيق عملي للسدود بابسط الصور والامكانات وعلى مستوى شخصي او جماعي على الاقل لكي تعمم الفكرة لغاية الحصاد المائي وانا شخصيا لدي نية بهذا الخصوص لانه يوجد لدي قطعة ارض بجانب مجرى واد

    0 Not allowed!



  8. [8]
    إسلام علي
    إسلام علي غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية إسلام علي


    تاريخ التسجيل: Mar 2005
    المشاركات: 12,009
    Thumbs Up
    Received: 1,093
    Given: 2,479
    لم أفهم قصد حضرتك
    لكن هذا كتاب ممتاز عن تصميم الحواجز المائية وبالعربية
    http://www.megaupload.com/?d=5IY4FIH8

    0 Not allowed!



    لنعمل بجدية لتحسين مجال العمارة والإنشاء في سبيل خدمة أمتنا وهويتها الإسلامية, لا للتغريب ولا للعبثية والتفاخر في العمارة.
    لنتجنب أن نكون ممن قال الله فيهم
    : ( أتبنون بكل ريع آية تعبثون * وتتخذون مصانع لعلكم تخلدون )

  9. [9]
    إبراهيم أسامة
    إبراهيم أسامة غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية إبراهيم أسامة


    تاريخ التسجيل: Jul 2006
    المشاركات: 3,107
    Thumbs Up
    Received: 16
    Given: 3
    تسلم ياهندسة
    ومانتحرمش منك ابدا

    0 Not allowed!


    أنا في الحياة وديعة وغدا سأمضي عابرا في رحلتي

  10. [10]
    محمودشمس
    محمودشمس غير متواجد حالياً
    عضو متميز جداً


    تاريخ التسجيل: Aug 2009
    المشاركات: 1,070
    Thumbs Up
    Received: 14
    Given: 0
    بارك الله فيك

    0 Not allowed!



  
صفحة 1 من 3 12 3 الأخيرةالأخيرة
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML