دورات هندسية

 

 

الحس الهندسي

صفحة 1 من 2 12 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 12
  1. [1]
    الصورة الرمزية إسلام علي
    إسلام علي
    إسلام علي غير متواجد حالياً

    عضو متميز

    تاريخ التسجيل: Mar 2005
    المشاركات: 12,009
    Thumbs Up
    Received: 1,093
    Given: 2,479

    الحس الهندسي

    الحس الهندسي

    http://www.almohandes.org/portal/?p=384

    مازلت أتذكر مقولة أحد الدكاترة حين قال ” لا ينفع مهندس ليس عنده حس هندسي ”
    والحس الهندسي هو كيفيه تحويل مشكله ما إلى مسألة حسابية يمكن التعامل معها هندسيا (بالقياس ثم تطبيق المعادلات )
    وسنوضح ذلك بحادثة مشهورة حدثت في القاهرة في الستينات إلا وهي كارثة سقوط أوتوبيس النقل العام بركابه عند محاولته تفادى الاصطدام بسيارة أخرى وحولت القضية إلى كلية الهندسة بجامعة القاهرة للتحقيق في أسباب الحادث , ( وهذه مشكله مطلوب الوصول إلى أسبابها ) وتم انتشال الأتوبيس وقامت اللجنة الفنية بفحص الأتوبيس بدقه (المعاينة والقياس ) فتبين بعض الفحص الهندسي أن سبب سقوط الأتوبيس في نهر النيل هو أن عامود الدوران إلى اليمين والشمال المتصل بعجلة القيادة قد انكسر لتآكله ونتج ذلك من زيادة وزن الركاب (وصل عدد الركاب إلى 100 راكب - وحمولة الأتوبيس خمسين راكب فقط ) وعليه تضاعفت كمية الحركة ( الوزن الإجمالي × مربع السرعة ) ومن الأشياء التي ساعدت على زيادة طاقة الحركة هو ميل الشارع في اتجاه النيل 0 وعندما حاول السائق الرجوع إلى الشارع لم تتحمل أذرعه العجل قوة الوزن الزائد فأنكسر ولم يفلح السائق في استخدام الفرامل واستمر الأتوبيس في الحركة تجاه النيل ( يبعد 2 متر فقط من الطريق وبعده هاوية للنيل ) وقابل سور الكورنيش فلم يمنعه لان طاقه الحركة للأتوبيس كانت جبارة كما ذكرنا لم يقاومها السور الضعيف ( ارتفاعه 120 سم وارتفاع الأتوبيس أكثر من 2 متر ) ولم يتحمل قوة اندفاع الأتوبيس بالوزن الزائد 0 واُكتشف أثناء الفحص الفني أن عملية الصيانة والتشحيم كانت شبه منعدمة فتآكل العامود في نقطة الكسر بدرجة كبيرة ( كان قطر العامود عند نقطة الكسر أقل بكثير من قطر العامود الأصلي فتركز عليها الحمل ) ( وزن الأتوبيس 3 طن + وزن الركاب 100 × 80 كجم ) مع سرعة الباص ( 50 كم /س تقريبا ) على نقطه ضعف وقطر أصغر من المصمم فحدث الكسر
    ولنضرب مثلا ابسط لتوضيح كيف يعمل الحس الهندسي في المسائل السهلة طُلب إلى مهندس حساب إنتاج مصنع في اليوم, وكان أول ما يتبادر إلى الذهن هو الحساب الظاهري ولكن المهندس الذي يتمتع بحس هندسي قوى يفرق بين الحساب الظاهري والقياس الواقعي فيقوم أولا بحساب الداخل الحقيقي للعملية الإنتاجية والناتج الحقيقي لهذه العملية. ثم عدد العمال الحقيقيين أي المتواجدين خلال فتره العمل اليومي باستمرار وكيف يمر يومهم (تحضير للعمل كذا ساعة وإنتاج كذا ساعة وطعام وشاي كذا وراحة وصلاه كذا والاستعداد للخروج من العمل كذا وقت ) بالإضافة إلى متوسط حضور العمال خلال شهر. ثم ينتقل إلى الاستهلاك الحقيقي والفعلي لمواد الإنتاج والمواد المساعدة والكهرباء والوقود والماء وكميتهم المستهلكة (خلال شهر ). ثم ينتقل إلى عطلات الصيانة وتحديد وقت العمل الفعلي للماكينات وعدد الماكينات المنتجة فعلا وكم إنتاجها الفعلي اليومي ثم يخرج بمجموعه متوسطات
    عدد العمال ( المتوسط ) اليومي = عامل
    عدد ساعات العمل الإنتاجية اليومية ( متوسط ) = ساعة /عامل
    عدد الماكينات المنتجة فعلا = ماكينة
    إنتاجيه الماكينة المتوسطة = كم/يوم
    ويتم تحديد هذه البيانات بواسطة المهندس نفسه وبمجهود شخصي دقيق ودءوب . ولقد كان السؤال بسيطا في ظاهرة ولكن لتحويله إلى مسالة قياس واقعية يقوم المهندس بعمل مستمر لفترة تتراوح بين ثلاث أسابيع وشهر ولا يركن أبدا إلى الحساب النظري بل ويستخدم ما أمكن من أجهزه القياس والتسجيل للخروج بإجابة السؤال الحقيقي .
    إذن فالحس الهندسي :
    هو القدرة على معاينه وقياس وتحليل مسألة فنيه أو مشكله واقعية ثم ترجمه هذا القياس أو التحليل إلى مسألة حسابيه يمكن التعامل معها هندسيا

    من مواضيع إسلام علي :


    0 Not allowed!



    لنعمل بجدية لتحسين مجال العمارة والإنشاء في سبيل خدمة أمتنا وهويتها الإسلامية, لا للتغريب ولا للعبثية والتفاخر في العمارة.
    لنتجنب أن نكون ممن قال الله فيهم
    : ( أتبنون بكل ريع آية تعبثون * وتتخذون مصانع لعلكم تخلدون )

  2. [2]
    القبطان علي
    القبطان علي غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية القبطان علي


    تاريخ التسجيل: Oct 2008
    المشاركات: 1,034
    Thumbs Up
    Received: 34
    Given: 18
    ” لا ينفع مهندس ليس عنده حس هندسي ”نعم انها مقولة في غاية الاهمية للمهندس وربما حتى للشخص الغير مهندس
    يروى ان سيارة شاحنة دخلت بسرعةتحت جسر منخفض, ارتفاعه بارتفاع السيارة , فانحشرت الشاحنة تحته , وواجه رجال الدفاع المدني صعوبة بالغة وهم يحاولون استخراج الشاحنة .
    وكان صبي يتفرج على المشهد, وسال شرطيا عن سبب هده المشكلة
    ولما اخبره الشرطي قال بكل بساطة { لمادا لايفرغون الهواء من الاطارات فينخفض ارتفاع السيارة ويمكن اخراجها وبالفعل كان هو الحل الصحيح

    شكرا على الموضوع وجزاك الله خيرا

    0 Not allowed!




    من يخاف الوقوع في الخطأ لن يتعلم أبدا...

  3. [3]
    mohands medo
    mohands medo غير متواجد حالياً
    عضو فعال
    الصورة الرمزية mohands medo


    تاريخ التسجيل: Oct 2008
    المشاركات: 77
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    فعلا بس كل كلامك عن الميكانيكا بس

    0 Not allowed!



  4. [4]
    zanitty
    zanitty غير متواجد حالياً
    مشرف متميز
    الصورة الرمزية zanitty


    تاريخ التسجيل: Jan 2007
    المشاركات: 6,146

    وسام مشرف متميز

    Thumbs Up
    Received: 1,110
    Given: 1,645
    بس ده يا مهندس اسلام مش حس هندسى ده كده تحليل هندسى
    الحس الهندسى انى اسالك كمهندس مدنى و اقول لك عندى بيت على مساحه س متر مربع تقول لى هتحتاج له ص طن حديد مثلا او تسالنى كمهندس تكييف اقول لك محتاج قد كده طن تبريد
    او تقول لى على حاجه معينه و بالحس الهندسى اقول لك انها مش منطقيه
    مش عارف ده رايى انت ايه رايك

    0 Not allowed!


    ليكن اخر كلامنا فى كل مجلس هو دعاء كفاره المجلس
    سبحانك اللهم و بحمدك... اشهد ان لا اله الا انت... استغفرك و اتوب ا
    ليك

    من طلب رضا الله بسخط الناس
    رضى عنه الله و ارضى عنه الناس
    و من طلب رضا الناس بسخط الله
    سخط عليه الله و اسخط عليه الناس



    استحضار النيه (مهم جدا للجميع)


  5. [5]
    حمودي صباح
    حمودي صباح غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Feb 2010
    المشاركات: 18
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    شكرا بارك الله بيك ولكن لو كان مثالك على بناء او مسكن بعيد عن الميكانيك لكان افضل وشكرا لك مره اخرى

    0 Not allowed!



  6. [6]
    Eng.hh
    Eng.hh غير متواجد حالياً
    عضو فعال
    الصورة الرمزية Eng.hh


    تاريخ التسجيل: Feb 2010
    المشاركات: 101
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    مشكور كلامك صحيح.

    0 Not allowed!


    ملتقى المهندسين العرب

  7. [7]
    المعتضد بالله
    المعتضد بالله غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية المعتضد بالله


    تاريخ التسجيل: Sep 2006
    المشاركات: 679
    Thumbs Up
    Received: 6
    Given: 2

    بصراحة, كلام جميل,

    جزاك الله خيرا أخي إسلام.

    0 Not allowed!


    قال ابن القيم -رحمه الله-:

    (( ومراتب العلم والعمل ثلاثة:

    رواية ... وهي مجرد النقل وحمل المروي,

    ودراية ... وهي فهمه وتعقل معناه،

    ورعاية ... وهي العمل بموجب ما علمه ومقتضاه،

    فالنقلة همتهم الرواية، والعلماء همتهم الدراية، والعارفون همتهم الرعاية ))

  8. [8]
    محبة الله ورسوله*
    محبة الله ورسوله* غير متواجد حالياً
    عضو شرف
    الصورة الرمزية محبة الله ورسوله*


    تاريخ التسجيل: Mar 2006
    المشاركات: 9,592

    وسام الشكر

     وسام كبار الشخصيات

    Thumbs Up
    Received: 30
    Given: 13
    هذا ما يسمونه التحليل الهندسي
    بارك الله فيكم وجزاكم الله خيراً

    0 Not allowed!


    لا تقل من أين أبدأ ... طاعة الله بداية
    لا تقل أين طريقى ... شرع الله الهداية
    لا تقل أين نعيمى ... جنة الله كفاية
    لا تقل غداً سأبدأ ... ربما تأتى النهاية
    ---------------------
    متغيبه عن الملتقي دعواتكم
    ونسأل الله ان يحفظ سائر بلاد المسلمين وان ينصرهم على الظالمين

  9. [9]
    م . أبو بكر
    م . أبو بكر غير متواجد حالياً
    مشرف ( الهندسة المدنية )
    الصورة الرمزية م . أبو بكر


    تاريخ التسجيل: Dec 2005
    المشاركات: 2,997

    وسام مشرف متميز

    Thumbs Up
    Received: 156
    Given: 23
    الحس الهندسي : هو تقدير نتائج العمليات الحسابية قبل القيام بها بحيث يتلافى المهندس من خلاله الأخطاء التي تقع نتيجة خطأ المدخلات ، هو أن يكون الناتج منطقياً حسب المدخلات .

    مثلاً يجب أن يكون العزم في وسط الفتحات موجباً و على المساند سالباً و لو كان غير ذلك وجب تدقيق النتائج .
    و قوة القص عند المساند تتناقص باتجاه الوسط .
    و تسليح الكمر الرئيسي أكبر من الثانوي .

    هو إحساس المهندس بالرقم الذي يخرج من الآلة الحاسبة أو البرنامج الحاسوبي .
    بحيث يستطيع من خلال النتيجة تقدير دقة المدخلات .

    و كثيراً ما صادفنا مهنسين قدماء رفعوا مذكرات حسابية لمشاريع نتج فيها أن العمود الطرفي يحمل أكثر من العمود الوسطي ، أو أن يكون الكمرات على الأطراف أكبر منها في الوسط و ذلك في مشاريع تقليدية .

    عندما تظهر نتيجة العملية الحسابية رقم غير مألوف ، على المهندس أن يعيد الحساب و يدققه فإن ظهر أن الحالة التصميمية تستخرج النتائج فعلاً كما ظهرت لخصوصية بالتصميم كان به .
    و إلا وجب عليه النظر إلى الرقم بدقة .

    عندما كنا طلاباً في الجامعة كان بعض الأخطاء في مسائل الامتحانات يعطي عليها مدرس المادة درجة الرسوب بسبب خطأ لم يقدر فيه الطالب النتيجة .
    كأن يكون الرقم سالباً و هو موجب في الحقيقة .
    بينما كان ممكن التساهل عن نتائج خاطئة لم تقلب النتيجة و لا يمكن تقديرها بالحس الهندسي .

    الحس الهندسي يتأتى من شيئين :
    الأول : علم غزير بالمادة العلمية .
    الثانية : تجارب كثيرة و خبرة طويلة .

    هذا رأيي و الله أعلم .

    م . أبو بكر

    0 Not allowed!



  10. [10]
    ابو بكر عمرعثمان علي
    ابو بكر عمرعثمان علي غير متواجد حالياً
    عضو فائق التميز
    الصورة الرمزية ابو بكر عمرعثمان علي


    تاريخ التسجيل: Feb 2008
    المشاركات: 2,384
    Thumbs Up
    Received: 6
    Given: 7
    كلامك جميل لكن كلامك بعيد تماما عن الحس الهندسى أخى بارك الله فيك

    تحليل هندسى انما الحس الهندسى غالبا لا يوصف

    0 Not allowed!



  
صفحة 1 من 2 12 الأخيرةالأخيرة
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML