دورات هندسية

 

 

الراديتر ( المشع الحراري) كيف يعمل!!أهميته!! Car Radiator &Its Importance

صفحة 1 من 7 12 3 4 5 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 61
  1. [1]
    الصورة الرمزية د.محمد باشراحيل
    د.محمد باشراحيل
    د.محمد باشراحيل غير متواجد حالياً

    إستشاري الملتقى

    تاريخ التسجيل: Mar 2009
    المشاركات: 7,042
    Thumbs Up
    Received: 127
    Given: 15

    الراديتر ( المشع الحراري) كيف يعمل!!أهميته!! Car Radiator &Its Importance

    نظام التبريد في محرك السيارة


    مقدمة :
    لقد تصفحت مواضيع السيارات بقسم الهندسة الميكانيكية وقد وجدت مقتطفات عن الراديترلذا أحببت أن أفرد له موضوعا خاصا لأهميته.

    نعلم جميعا ان وظيفة الراديتر مهمة فهو مبرد للمياه في غرفة المحرك Engine Compartment وبالتالي فينبغي توخي الدقة في صيانته وتعبئته بماء خاص (Anti Freeze Liquid) للحفاظ على أداء المحرك وعدم سخونته . إن عدم فاعلية أداء الرادييتر قد تؤدي لاسمح الله إلى إشتعال منطقة المرك بما فيها من وقود وخراطيم وأسلاك كهربية نتيجة إرتفاع درجة الحرارة. وظيفة المبرد او المشع الحراري Radiator تتلخص في تبادلية الماء الحار مع الماء الأقل حرارة. ولنلقي نظرة على طريقة عمل الرادييتر.

    المبادل الحراري (Heat Exchanger) : عبارة عن وحدة تستخدم لتبديل درجة حرارة الموائع . وللمقارنة فإن جهاز تكييف الهواء (Air Conditioning Unit) إنما هو عبارة عن مبادل حراري يقوم بتغيير درجة حرارة الغرفة عن طريق مرور الهواء من خلال أنابيب تحمل غاز التبريد (الفريون) فيتم تبريد أو تسخين الهواء ،، كذلك راديتر السيارة فهو عبارة عن مبرد لماء تبريد المحرك، وذلك عن طريق مرور الماء الساخن داخل أنابيب نحاسية لها زعانف (Fins) لتشتيت الحرارة إلى الهواء الجوي عن طرق مروحة توضع أمام زعانف الراديتر لطرد الحرارة للخارج و تبريد الماء.


    تتم عملية الاحتراق (Combustion) والتي تتسبب في نتاج حرارة عالية يمكن أن تسبب أضرارا بالغة و خطيرة على أجزاء المحرك ،، لذلك كان لابد من إيجاد نظام كامل للتخلص من الحرارة العالية لكل جزء من أجزاء المحرك.

    نظام التبريد في محرك السيارة من أهم و ابرز أنظمة السيارة ،، حيث يعتمد عمر المحرك الافتراضي (Engine Lifetime) على كفاءة دورة التبريد في التخلص من حرارة المحرك للوقود بسرعة ومعدل مناسب لتشغيل المحرك في درجة حرارة مناسبة (ما بين 70- 90 درجة مئوية) ، حيث أن تشغيل تحت درجة حرارة مرتفعة يؤدي إلى غليان الماء وفقدانه.. وكذلك فإن تشغيله في درجة حرارة منخفضة يؤدي الى عدم كفاءته وفقد قدرته لعدم حرق كامل الوقود وتسرب بعضه على جدار الاسطوانة خلال حلقات المكابس (Piston Rings) مكتسحا الزيت أمامه إلى حوض الزيت فيعمل على تغيير لزوجته (Oil Viscosity) وتلفه. وتعتمد معظم السيارات على الماء للتخلص من حرارة الاحتراق الزائدة .

    مكونات نظام التبريد بمحرك السيارة :-

    1- المشع الحراري الراديتر -Radiator
    2- مروحة التبريد (Cooling Fan )
    3- مضخة الماء Water Pump
    4- الترموستات Thermostat
    5- خراطيم التوصيل . (Connecting Hoses)

    دورة التبريد بالمحرك : -

    تعتمد فكرة تبريد محرك السيارة على سحب الحرارة المتولدة على رأس الاسطوانة Cylinder Head نتيجة حدوث الاحتراق الداخلي ، بواسطة الماء (( سائل التبريد )) الى الراديتر حيث يتم التخلص من هذه الحرارة عن طريق انتقال الحرارة بالحمل Convection بين الراديتر و الهواء الجوي ، وعند حدوث انتقال الحرارة في الراديتر يبرد الماء ثم يتجه مرة اخرى الى اجزاء المحرك المراد تبريدها .





    شكل رقم ( 1)
    دورة التبريد


    مكونات دورة التبريد بالمحرك:-

    1- مضخةالمياه ( Water Pump )

    توجد المضخة عادة في مقدمة المحرك وتأخذ حركتها من عمود المرفق (عمود الكرنك Crank Shaft-) عن طريق سير من الجلد (Belt) وتقوم بدفع الماء حول أجزاء المحرك الساخنة فيمر ماء التبريد في الفراغات حول الاسطوانة ثم في الممرات حول الصمامات وقواعد شمعات الإشعال (Spark Plugs) في راس الاسطوانة وتسمى هذه المنطقة بغرفة المحرك ((Engine Compartment .



    شكل رقم (2)
    مضخةالمياه Water Pump

    تنتقل الحرارة الناتجة من احتراق الخليط (Fuel and Air Mixture) إلى رأس الاسطوانة المعدني وجدار الاسطوانات ثم إلى ماء التبريد حولها . يتضح مما سبق أهمية دور مضخة المياه التي تعمل على ضخ الماء في دورة التبريد ،، واي عطل فيها يؤدي حتما الى ارتفاع حرارة الماء وبالتالي ارتفاع حرارة المحرك .


    2- المشع الحراري -الراديتر ( Radiator ) :-

    مثبت أمام المحرك على شاسيه السيارة (Chassis) بإحكام على وسادات جلدية (Rubber Cushions) لمنع اهتزازه (Vibration) وتلفه ،، ويتكون المشع من خزنة نحاسية علوية وأخرى سفلية تتصل كل منها بالأخرى عن طريق مواسير راسية مبططة الشكل يتصل المشع بخراطيم جلدية مرنة (Rubber Hoses) من أعلى برأس الاسطوانة ومن أسفل بمجمع الاسطوانات عن طريق مضخة الماء.



    شكل (3)
    الراديتر ( Radiator )

    تنتقل الحرارة من الماء إلى جدار المواسير النحاسية (بدأ إستبدالها بالألمونيوم وغيرها من السبائك) التي تنتقل بالتالي إلى تيار الهواء المار بين المواسير. أثناء سير السيارة يمر الماء البارد إلى خزنة المشع السفلية ويسحب الماء منها خلال خرطوم إلى مجمع الاسطوانات.

    يوجد بالخزنة العلوية فتحة لتزويد المشع بالماء ، مغطاة بغطاء معدني ذو صمامين محملين بزنبرك ويعمل على زيادة الضغط داخل المشع زيادة طفيفة عن الضغط الجوى ليرفع درجة حرارة غليان الماء .. يعمل احد هذين الصمامين على المحافظة بصفة دائمة على ضغط معين داخل المشع وتصريف الضغط الزائد ، أما الصمام الأخر فيدفع بشدة عند ارتفاع الضغط ليسمح لهروبه.

    يحتاج المحرك عند بدء التشغيل لسرعة رفع درجة حرارته إلى درجة تشغيله المعتاد لتلافى تأكل أجزائه وتلافى زيادة استهلاك الوقود.

    كيف يحدث التبادل الحراري داخل الراديتر ؟

    يحدث ذلك من خلال شكل و تقسيمة مواسير الراديتر ، حيث يعتبر الراديتر مبادل حراري ويحدث التبادل الحراري عن طريق التوصيل (Conduction Heat Transfer) ، و ذلك بتلامس الانابيب داخل الراديتر ، و الحمل (Convection Heat Transfer) ، عن طريق الفراغات المملوءة بالهواء داخل الراديتر ، و يتم طرد الحرارة من خلال الحمل الحار بين الانابيب والهواء الجوي .

    يثبت الراديتر في مقدمة السيارة مباشرة و أثناء سير السيارة يمر تيار الهواء خلال المواسير فيعمل على انخفاض درجة حرارة الماء به عند تشغيل المحرك .


    3- الثرموستات ( Thermostat ) :-

    يحدث عادة زيادة الضغط داخل دورة التبريد نتيجة زيادة الحرارة .. لذلك كان من الضروري استخدام ثرموستات لتنظيم حركة الماء داخل الدورة .



    شكل رقم (4)
    الثرموستات ( Thermostat )

    يتم تركيب الترموستات عند مخرج الماء من رأس الاسطوانة إلى المشع ، ويتحكم في سريان الماء ، وهو عبارة عن صمام ذو سربنتينة حلزونية مملوءة بسائل يتبخر عند درجة حرارة معينة فتتمدد وتعمل على فتح الصمام تدريجيا وتسمح بسريان الماء .. عند غلق الصمام ، يسمح للماء بالمرور في مجرى جانبي إلى مدخل الماء في المضخة، فيمنع ارتفاع الضغط في دورة التبريد.

    4- مروحة التبريد : ( Cooling Fan )

    عند توقف تحرك السيارة ينعدم مرور تيار الهواء ، لذا توضع مروحة بين الراديتر والمحرك ، تركب المروحة عادة على طنبورة إدارة مضخة الماء وتقوم المروحة بسحب الهواء خلال مواسير الراديتر.



    شكل (5)
    مروحة التبريد Cooling Fan


    تعمل المروحة اوتوماتيكيا عند توقف السيارة و ذلك عن طريق (( مفتاح حراري )) – يعمل بنفس نظرية الترموستات – فعندما ترتفع درجة الحرارة ، يحدث تمدد داخل هذا المفتاح مسببا غلق الدائرة الكهربية و بالتالي يتم تشغيل المروحة ، و عندما تقل درجة الحرارة ينكمش مسببا فتح الدائرة وتوقف المروحة .

    __________________________________________________ _________

    مراجع الموضوع (الروابط)
    1- http://auto.howstuffworks.com/cooling-system6.htm

    2- http://study4uae.com/vb/study4uae133/article38915


    مواضيع ذات علاقة :
    1- اضغط هنا .

    2- اسبابلارتفاع حرارة محرك السيارة

    والله الموفق

  2. [2]
    engr.amin
    engr.amin غير متواجد حالياً
    عضو متميز


    تاريخ التسجيل: May 2009
    المشاركات: 465
    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 0
    شكرا د. محمد على توضيحاتك
    انت بحر في العلوم
    وفيض في الادب
    جزاك الله كل خير

    0 Not allowed!



  3. [3]
    أبو مخلص
    أبو مخلص غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً


    تاريخ التسجيل: Feb 2008
    المشاركات: 208
    Thumbs Up
    Received: 3
    Given: 0
    جزاك الله خير الجزاء دكتور محمد على هذا الشرح الكافي والوافي وجعله الله في ميزان حسناتك
    وتقبل مني فائق الاحترام

    0 Not allowed!



  4. [4]
    احمد يوسف سلمان
    احمد يوسف سلمان غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Jul 2008
    المشاركات: 26
    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 1
    جزاك الله خيراااااااااااااااااااااااااااااااااا

    0 Not allowed!



  5. [5]
    اسماءمصطفى
    اسماءمصطفى غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Feb 2009
    المشاركات: 22
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    جزاك الله كل خير دكتور محمد

    0 Not allowed!



  6. [6]
    العقاب الهرم
    العقاب الهرم غير متواجد حالياً
    مشرف داعم للملتقى
    الصورة الرمزية العقاب الهرم


    تاريخ التسجيل: Feb 2007
    المشاركات: 5,340
    Thumbs Up
    Received: 41
    Given: 17

























    0 Not allowed!



    نيـرُون مات ولــم تمُـت رومَـــا
    حافِـظ مـات ولـم تمُـت حَمـــــاة
    بشار سيمُـوت ولن تمُت حِمص



    متغيب عن المنتدى
    دعواتكم

  7. [7]
    م محمد حمدى السيد
    م محمد حمدى السيد غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً


    تاريخ التسجيل: Aug 2008
    المشاركات: 262
    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 0
    مشكوووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووور

    0 Not allowed!



  8. [8]
    د.محمد باشراحيل
    د.محمد باشراحيل غير متواجد حالياً
    إستشاري الملتقى
    الصورة الرمزية د.محمد باشراحيل


    تاريخ التسجيل: Mar 2009
    المشاركات: 7,042
    Thumbs Up
    Received: 127
    Given: 15
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة engr.amin مشاهدة المشاركة
    شكرا د. محمد على توضيحاتك
    انت بحر في العلوم
    وفيض في الادب
    جزاك الله كل خير
    جزاك الله خير مهندس أمين.
    أرفق أخي فالعلم بحر كبير كبير جداً
    يقول المولى سبحانه ( وما أوتيتم من العلم إلا قليلا)
    وما نحن إلا طلبة علم.
    وفقنا الله وإياك لكل خير.

    0 Not allowed!



  9. [9]
    د.محمد باشراحيل
    د.محمد باشراحيل غير متواجد حالياً
    إستشاري الملتقى
    الصورة الرمزية د.محمد باشراحيل


    تاريخ التسجيل: Mar 2009
    المشاركات: 7,042
    Thumbs Up
    Received: 127
    Given: 15
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أبو مخلص مشاهدة المشاركة
    جزاك الله خير الجزاء دكتور محمد على هذا الشرح الكافي والوافي وجعله الله في ميزان حسناتك
    وتقبل مني فائق الاحترام
    الأخ المهندس أبو مخلص
    اللم آمين ، تقبل الله دعوتك وأثابك خيرا منها.
    لك كل التقدير.
    وجزاك الله كل خير.

    0 Not allowed!



  10. [10]
    د.محمد باشراحيل
    د.محمد باشراحيل غير متواجد حالياً
    إستشاري الملتقى
    الصورة الرمزية د.محمد باشراحيل


    تاريخ التسجيل: Mar 2009
    المشاركات: 7,042
    Thumbs Up
    Received: 127
    Given: 15
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة احمد يوسف سلمان مشاهدة المشاركة
    جزاك الله خيراااااااااااااااااااااااااااااااااا
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة م محمد حمدى السيد مشاهدة المشاركة
    مشكوووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووور
    بارك الله فيكم ومشكورين.............

    0 Not allowed!



  
صفحة 1 من 7 12 3 4 5 ... الأخيرةالأخيرة
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML