دورات هندسية

 

 

لو لم اكن ميكانيكيا .... لوددت ان اكون ميكانيكيا

صفحة 1 من 2 12 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 14
  1. [1]
    الصورة الرمزية أبوعبدالله
    أبوعبدالله
    أبوعبدالله غير متواجد حالياً

    عضو فعال جداً

    تاريخ التسجيل: Dec 2008
    المشاركات: 282
    Thumbs Up
    Received: 5
    Given: 9

    لو لم اكن ميكانيكيا .... لوددت ان اكون ميكانيكيا

    ايه بقى ميكانيكا انتاج دي ... ؟

    زي ما باين من اسمها ... انها متخصصة في الأنتاج , خلينا نقول بمعنى اصح , في التنفيذ ... , وبالتالي فهي اكثر شمولا واكثر عموما من اي قسم تاني ... لأن أي قسم تاني أثناء شغله لازم يعدي على انتاج ..

    تعالوا ناخد مثال أكثر وضوحا

    مدني ... مش ممكن مهندس مدني يشتغل سواء خراسنة مسلحة او (steel) إلا إذا مهندس الانتاج عمل له قطاعات الـ steel على ماكينات الدرفلة .. او استخلص له اسياخ الحديد من خام البليت ..

    كهرباء باور ... اي شغل لوحات كهربية , او محولات او خطوط ضغط عالي ... الحاجات دي تنفيذها هي في حد ذاتها (يعني جسم المحول نفسه) لازم يكون على ايد مهندس انتاج ..

    عمارة ... وان كان مش هايتضح هنا أوي لأن معظم شغلهم على ورق ... لكن , عندك مثلا الألوميتال بتاع الشبابيك ... ده بيعمله مهندس الانتاج عن طريق ماكينات البثق , وبعد كدة ياخده المعماري يركب او يصمم

    اتصالات ... كذلك , نفس الفكرة , شاسيهات اي جهاز في الدنيا , لازم اللي بيعمله مهندس انتاج .. بالمناسبة شغل البلاستيك يندرج تحت شغل مهندس الانتاج

    ميكانيكا باور ..... ونيجي للقسم ده ويمكن ده يكون الأصعب في المقارنة .. (أصل احنا ولاد عم) , لكن ابسط مثال لشغل ميكانيكا باور ... العربية , بتاع باور بيحدد لنا الماتور وشغله وكفاءته ودرجات الحرارة والذي منه , كمان بيصمم التكييف بتاع العربية ومعادلات درجات الحرارة بين جوة وبين برة ... لكن بتاع انتاج بينفذ العربية كلها من أولها لآخرها ..... شاسيه , صاج , فبر , اكسيدمات , فوانيس , مساعدين , عفشة كاملة , .... الخ


    وعلى الرغم من أهمية القسم , زي ما انتوا شايفين , إلا ان الناس بتخاف تدخله , لإشاعات غريبة عن صعوبته , مع انه الحقيقية ... من أسهل وأحلى الأقسام

    طبعا لازم يتحط في الإعتبار , ان الواحد لازم يكون بيحب القسم اللي هايدخله .... علشان يقدر يأدي فيه


    نيجي لمشكلة تانية , وهي الرسم ... وطبعا كل الناس بتخاف من ميكانيكا بسبب الرسم (زي الأخ ده بصوا بقه عمل ازاي), خلينا نكون واقعيين ... صحيح الرسم في الأول والآخر موهبة .... لكن ممكن احنا بالتعلم نكتسبها , محدش فينا اتولد من بطن امه بيعرف يكتب ولا يقرا ... لكن احنا اتعلمنا , كذلك الرسم ... محتاجين نتعلم
    اللي شايف ان الرسم معضلة , ممكن يتعلمه بسهولة (بس هو يكون عايز يتعلم فعلا) ...


    منقووووووووووووووول


  2. [2]
    أبوعبدالله
    أبوعبدالله غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً
    الصورة الرمزية أبوعبدالله


    تاريخ التسجيل: Dec 2008
    المشاركات: 282
    Thumbs Up
    Received: 5
    Given: 9
    الناس بتدخل تقرأ ومبتردش ليه ، قول حاجة بالسلب أو بالايجاب

    0 Not allowed!




  3. [3]
    احمد الجزار2007
    احمد الجزار2007 غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً
    الصورة الرمزية احمد الجزار2007


    تاريخ التسجيل: Aug 2007
    المشاركات: 222
    Thumbs Up
    Received: 6
    Given: 1
    مش انتاج الي صعب ياعم عمر ثم احنا هانقطع علي بعض والا ايه

    ثم ياور مجالها اوسع واكبر في الشغل

    0 Not allowed!


    مدونه تخص كل اعمال MEP
    http://wiki-mep.blogspot.com/


  4. [4]
    ديدين
    ديدين غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية ديدين


    تاريخ التسجيل: Oct 2007
    المشاركات: 509
    Thumbs Up
    Received: 7
    Given: 0
    أخي الكريم أبو العريف
    راح أجاوبك لكن بكل صراحة
    أنا باشتاغل مهندس ميكانيك منذ 1983
    و أحب أن أصارحك (و إن شاء الله ما أتسبب في مشكلة ) أني لو خيرت بين الميكانيك و شيء ثاتي سأروح للشيء الثاني و بدون تردد
    تعرف ليه ؟؟؟
    لأنها صعبة جدا و بها تخصصات كثيرة و معلومات كثيرة جدا
    و كما تفضلت راح أعطيك مثل أنا بدوري كذلك:
    خذ مثلا أي مشروع في الميكانيك:
    و ليكن علبة سرعات..... أكي ؟؟؟
    1- يجب القيام بالدراسة الحركية: ما هي السرعات، نسب النقل، القوى و المزدوجات و و وو ....
    2- يجب القيام بالدراسة التكنولوجية للجسم الحامل و هنا لابد من معرفة الأشكال المناسبة للقولبة و الأبعاد و الزوايا و و و...
    3- يجب القيام بالدراسة التكنولوجية للنقل يعني المسننات أو التروس: نوعها، حجمها، حساب مقاومة أسنانها، عدد أسنانها، و و و ....
    4- يجب إختيار المواد المناسبة لكل من القطع: الجسم أو العلبة، التروس و المسننات و كل القطع التي تحتويها علبة السرعات
    5- نقوم بتحضير مختلف الرسومات تجميعية و تعريفية لإنشاء ملف الدراسة الذي سوف يحول نحو مكتب الطرق و ما ادراك ما مكتب الطرق!!!

    بعد أن إنتهينا من الدراسة نمر الآن إلى التحضير للإنتاج الذي يغفل عنه أغلب الميكانيكيين و فيه:
    1- معرفة العدد الإجمالي لعلب السرعات و القطع المختلفة، الوتيرة، الآجال، كفاءة العمال، حضيرة الآلات و طاقاتها الإنتاجية و المعدات الأخرى من أجهزة المسك و الضبط و الرفع وووو....
    2- إختيار طريقة الحصول على القطع الخامة (هل القولبة، الطرق، ....) و هذا يكون بالمشاورات مع مكتب الدراسات.
    3- تحرير مشروع دراسة الصنع (تحديد المراحل، المراحل الجزئية، العمليات، مناصب الشغل)
    4- تحرير وثيقة السير المنطقي للصنع
    5- تحضير عقود المراحل و كذا دراسة المراحل لكل منصب (حساب السرعات، الوضعيات الإيزوستاتية، إختيار الأدوات، البرمجة، أدوات المراقبة و حساب الأزمنة التكنولوجية)
    6- تصميم الأجهزة الخاصة للإنتاج من حوامل الأدوات الخاصة، أجهزة مسك القطع أثناء الشغيل أجهزة الحمل و التحويل و غيرها . . .
    7- تحضير مناصب الشغل و المراقبة
    8- إنطلاق الإنتاج

    و الآن أنظر يا أخي المهندس أبو عريف التخصصات التي يجب أن يتحكم فيها الميكانيكي:
    -الرسم و التكنولوجيا
    -علم المواد
    -المكانيك التطبيقية (علم الحركة و السكون و الديناميكا)
    -مقاومة المواد
    -تكنولوجيا الإنتاج
    -الآلات و الأدوات
    -أدوات التحضير للإنتاج
    و مع كل هذا لم نتكلم عن الآليات (plc) و لا على الهيدروليك و لا على التبريد و لا على الإهتزازات و و و.....

    فأنا قناعتي أني لو خيرت لما اخترت الميكانيك بتاتا

    و لا واش رأيك يا بش مهندس ؟؟؟؟؟

    و بالمناسبة هذا الرد ليس منقولا بل كتبته بإسهاب و لو كان لي الوقت لدخلت في التفاصيل أكثر
    و على كل حال تشكر على الموضوع ده

    تحياتي . . .

    0 Not allowed!



  5. [5]
    احمد الجزار2007
    احمد الجزار2007 غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً
    الصورة الرمزية احمد الجزار2007


    تاريخ التسجيل: Aug 2007
    المشاركات: 222
    Thumbs Up
    Received: 6
    Given: 1
    تصدق يابشمهندس ديدين عقدتني من ميكانيك وانا لسه متخرج من اقل من شهر

    0 Not allowed!


    مدونه تخص كل اعمال MEP
    http://wiki-mep.blogspot.com/


  6. [6]
    احمد الغرباوي
    احمد الغرباوي غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية احمد الغرباوي


    تاريخ التسجيل: Oct 2007
    المشاركات: 521
    Thumbs Up
    Received: 17
    Given: 0
    بس يابشمهندس انا مقنتع المثل المصري
    القرد في عين امه غزال

    يعني اكيد لوجبنا مهندسين من كل الاختصاصات وقلنا لكل واحد اتكلم عن تخصصك هتلاقي ان كل واحد بيكتب شعر في لقسم بتاعه وبيتخيله قدامه انه ليلي وهو قيس
    طبيعي ان كل واحد هيمدح في القسم بتاعه لكن انا معاك ان قسم ميكانيكا عامه يعتبر من الاقسام اللي فيها شموليه اكبر من اي قسم تاني

    واخيرا انا عارف انك عاشق للرسم يامهندس عمر وخصوصا السوليد وررك
    جزيت الجنه ع موقعكم الجديد
    شكرررا

    0 Not allowed!



  7. [7]
    د.محمد باشراحيل
    د.محمد باشراحيل غير متواجد حالياً
    إستشاري الملتقى
    الصورة الرمزية د.محمد باشراحيل


    تاريخ التسجيل: Mar 2009
    المشاركات: 7,042
    Thumbs Up
    Received: 127
    Given: 15
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ديدين مشاهدة المشاركة
    أخي الكريم أبو العريف
    راح أجاوبك لكن بكل صراحة
    أنا باشتاغل مهندس ميكانيك منذ 1983
    و أحب أن أصارحك (و إن شاء الله ما أتسبب في مشكلة ) أني لو خيرت بين الميكانيك و شيء ثاتي سأروح للشيء الثاني و بدون تردد
    تعرف ليه ؟؟؟
    لأنها صعبة جدا و بها تخصصات كثيرة و معلومات كثيرة جدا
    و كما تفضلت راح أعطيك مثل أنا بدوري كذلك:
    خذ مثلا أي مشروع في الميكانيك:
    و ليكن علبة سرعات..... أكي ؟؟؟
    1- يجب القيام بالدراسة الحركية: ما هي السرعات، نسب النقل، القوى و المزدوجات و و وو ....
    2- يجب القيام بالدراسة التكنولوجية للجسم الحامل و هنا لابد من معرفة الأشكال المناسبة للقولبة و الأبعاد و الزوايا و و و...
    3- يجب القيام بالدراسة التكنولوجية للنقل يعني المسننات أو التروس: نوعها، حجمها، حساب مقاومة أسنانها، عدد أسنانها، و و و ....
    4- يجب إختيار المواد المناسبة لكل من القطع: الجسم أو العلبة، التروس و المسننات و كل القطع التي تحتويها علبة السرعات
    5- نقوم بتحضير مختلف الرسومات تجميعية و تعريفية لإنشاء ملف الدراسة الذي سوف يحول نحو مكتب الطرق و ما ادراك ما مكتب الطرق!!!

    بعد أن إنتهينا من الدراسة نمر الآن إلى التحضير للإنتاج الذي يغفل عنه أغلب الميكانيكيين و فيه:
    1- معرفة العدد الإجمالي لعلب السرعات و القطع المختلفة، الوتيرة، الآجال، كفاءة العمال، حضيرة الآلات و طاقاتها الإنتاجية و المعدات الأخرى من أجهزة المسك و الضبط و الرفع وووو....
    2- إختيار طريقة الحصول على القطع الخامة (هل القولبة، الطرق، ....) و هذا يكون بالمشاورات مع مكتب الدراسات.
    3- تحرير مشروع دراسة الصنع (تحديد المراحل، المراحل الجزئية، العمليات، مناصب الشغل)
    4- تحرير وثيقة السير المنطقي للصنع
    5- تحضير عقود المراحل و كذا دراسة المراحل لكل منصب (حساب السرعات، الوضعيات الإيزوستاتية، إختيار الأدوات، البرمجة، أدوات المراقبة و حساب الأزمنة التكنولوجية)
    6- تصميم الأجهزة الخاصة للإنتاج من حوامل الأدوات الخاصة، أجهزة مسك القطع أثناء الشغيل أجهزة الحمل و التحويل و غيرها . . .
    7- تحضير مناصب الشغل و المراقبة
    8- إنطلاق الإنتاج

    و الآن أنظر يا أخي المهندس أبو عريف التخصصات التي يجب أن يتحكم فيها الميكانيكي:
    -الرسم و التكنولوجيا
    -علم المواد
    -المكانيك التطبيقية (علم الحركة و السكون و الديناميكا)
    -مقاومة المواد
    -تكنولوجيا الإنتاج
    -الآلات و الأدوات
    -أدوات التحضير للإنتاج
    و مع كل هذا لم نتكلم عن الآليات (plc) و لا على الهيدروليك و لا على التبريد و لا على الإهتزازات و و و.....

    فأنا قناعتي أني لو خيرت لما اخترت الميكانيك بتاتا

    و لا واش رأيك يا بش مهندس ؟؟؟؟؟

    و بالمناسبة هذا الرد ليس منقولا بل كتبته بإسهاب و لو كان لي الوقت لدخلت في التفاصيل أكثر
    و على كل حال تشكر على الموضوع ده

    تحياتي . . .
    لقد وفيت ..وما كفيت مهندس ديدين ما تقدمت به ما هو إلا
    غيض من فيض

    ولي عودة إستطرادية للموضوع.

    ليس تعصبا للهندسة الميكانيكية ولكن للحقيقة المطلقة .
    شكرا للمهندس أبو العريف
    وشكرا للمهندس ديدين.

    واسأل المولى ان يوفق المهندسين بكافة تخصصاتهم.

    0 Not allowed!



  8. [8]
    نجم ستار
    نجم ستار غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Aug 2009
    المشاركات: 2
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    واللة مشكو رين ايها الميكانيكيين

    0 Not allowed!



  9. [9]
    ديدين
    ديدين غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية ديدين


    تاريخ التسجيل: Oct 2007
    المشاركات: 509
    Thumbs Up
    Received: 7
    Given: 0
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة احمد الجزار2007 مشاهدة المشاركة
    تصدق يابشمهندس ديدين عقدتني من ميكانيك وانا لسه متخرج من اقل من شهر
    أخي الكريم المهندس أحمد الجزار ربنا يحفظك و يحفظ كل الميكانيكيين
    في الحقيقة أنا قلت "أتمنى أن لا أتسبب في مشكلة" و كان قصدي أن لا أجعل الميكانيكي يندم على تخصصه.

    لكن تأكد يا أخي، الله يرضى عليك، أنني كنت أتكلم عن الميكانيك كتخصص و ما فيها من معلومات كثيرة لا بد للميكانيكي أن يحيط بها، حيث ربما طول حياتك و أنت تدرس و تعمل و ربما لا تستطيع أن تحيط بجزء قليل منها.
    لكن الحمد لله أن تفرعت الميكانيك اليوم إلى تخصصات فرعية كما أن المهندس الميكانيكي عندما يوظف في مؤسسة سيكلف بمهمة محددة و سيبدأ تخصصه الحقيقي حيث أنه لو عمل في الورشة سيصبح مختص في الإنتاج و بالتأكيد سيتحكم في هذا المجال في سنتين أو ثلاث.
    كما أنه نادرا ما تجد مهندسا يمر على تخصصات كثيرة فعادة ما يتخصص في مجال و يبقى فيه حتى ولو تحول إلى مؤسسة أخرى.


    ملاحظة: لقد نسيت في ردي الأول أن أذكر تخصص آخر و هو القياسات و المراقبة بعد الإنتاج.

    تقبلوا تحياتي الخالصة

    0 Not allowed!



  10. [10]
    شكرى محمد نورى
    شكرى محمد نورى غير متواجد حالياً
    مشرف


    تاريخ التسجيل: Mar 2006
    المشاركات: 4,552

    وسام الاشراف

    Thumbs Up
    Received: 62
    Given: 0
    تحية طيبة .

    الشكر الجزيل لكل من شارك وابدى رأيه في الموضوع .

    وحبيت ان اشارككم بهذا الرابط

    انقر هنا .

    ودمتم بخير .



    البغدادي

    0 Not allowed!



  
صفحة 1 من 2 12 الأخيرةالأخيرة
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML