دورات هندسية

 

 

سؤال للنقاش :هل يمكن تحويل المحركات الكهربائية لتعمل كمولدات كهربائية ؟

صفحة 1 من 4 12 3 4 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 33
  1. [1]
    سنان محمود
    سنان محمود غير متواجد حالياً

    عضو فعال

    تاريخ التسجيل: Oct 2006
    المشاركات: 129
    Thumbs Up
    Received: 2
    Given: 0

    سؤال للنقاش :هل يمكن تحويل المحركات الكهربائية لتعمل كمولدات كهربائية ؟

    اخواني اهل العقد والربط في الهندسة الكهربائية :

    اتوجة اليكم بسؤالي الموضح اعلاه :
    ماهي الامور الواجب اتخاذها لكي يعمل المحرك الهربائي كمولد , ولنقسم السؤال الى قسمين :
    1. محركات التيار المستمر
    2. محركات التيار المتناوب ( احادي الطور )

    واود ان اضيف ان هناك العديد من الاسئلة التي طرحت في المنتدى في قسم الطاقة المتجددة عن استخدام طاقة الرياح في توليد الكهرباء ومن ضمنها امكنية استخدام مولد الكهرباء المستخدم في السيارات لتوليد الكهرباء والعوامل التي تحدد كمية الطاقة الناتجة .
    لذلك حملت اليكم هذه الاسئلة راجيا" الاجابة عنها بلغة يفهمها من ليس له تخصص في فنكم وشكرا"

  2. [2]
    سنان محمود
    سنان محمود غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Oct 2006
    المشاركات: 129
    Thumbs Up
    Received: 2
    Given: 0
    yes???????????????????????

    0 Not allowed!



  3. [3]
    eslam.eslam
    eslam.eslam غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً
    الصورة الرمزية eslam.eslam


    تاريخ التسجيل: Jun 2009
    المشاركات: 216
    Thumbs Up
    Received: 3
    Given: 0
    ممكن لل dc بمنتهى السهولة لانة فى الdc لافرق بين مولد ومحرك اما فى الac motor يحتاج الى تكنولوجيا خاصة لتحويلها الى مولدات وكمان لازم تعرف ان مجارى الملفات للمولد لها زاوية ميل معينة اما الموتور بيكون بدون زاوية ميل لاكنة ممكن يشتغل مولد لاكنة مش هيكون بنفس كفاءة المولد المصمم كمولد
    وتقبل فائق احترامى .......... eslam

    0 Not allowed!



  4. [4]
    سنان محمود
    سنان محمود غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Oct 2006
    المشاركات: 129
    Thumbs Up
    Received: 2
    Given: 0
    شكرا" للاضافة الكريمة , بالنسبة لمحرك dc هل يشكل اتجاة الدوران اي فرق في عملية التوليد وماهي تأثير سرعة الدوران ؟ , هل ترفع الفولتية والتيار معا" ام فقط احدهما ؟
    وماذا بشأن محرك التيار المتناوب ارجو المزيد من التوضيح السلس
    دعوة الى الاخ المهندس محمد الكردي لابداء رأيه خصوصا" ان الموضوع يخص قسم الطاقة المتجددة وهو اولى بحق الشفعة
    شكر أ" على المعلومات , تحياتي

    0 Not allowed!



  5. [5]
    سنان محمود
    سنان محمود غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Oct 2006
    المشاركات: 129
    Thumbs Up
    Received: 2
    Given: 0
    استاذ محمد الكردي ننتظر رائيكم في هذا الموضوع مع التقدير

    0 Not allowed!



  6. [6]
    سنان محمود
    سنان محمود غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Oct 2006
    المشاركات: 129
    Thumbs Up
    Received: 2
    Given: 0
    ننتظر ردودكم الكريمة او مساعدتكم للحصول على جواب وشكرا"

    0 Not allowed!



  7. [7]
    ibrahim lotfy
    ibrahim lotfy غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Jul 2006
    المشاركات: 1
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    السيد المهندس/ محمد الكردى السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
    أريد الاستفسار عن تحويل 12Vdc-55 A الى 220 V AC فكم يكون قيمة التيار على 220 VAC

    0 Not allowed!



  8. [8]
    طــارق _ بــلال
    طــارق _ بــلال غير متواجد حالياً
    مشرف متميز
    الصورة الرمزية طــارق _ بــلال


    تاريخ التسجيل: Feb 2009
    المشاركات: 2,742

    وسام مشرف متميز

    Thumbs Up
    Received: 58
    Given: 109
    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

    يرتفع الجهد المنتج من المولد والقدرة بزادة السرعة حتى نصل إلى سرعة يصل فيها المولد لأقصلى طاقه له ولا تحدث زيادة بعد ذلك وقد يحترق المولد إذا زادت السرعة عن هذا الحد

    وفي محركات التيار المستمر تنعكس قطبية التيار المتولد منه بانعكاس اتجاه الدوران أي أن القطب الساب سيصبح موجب و الموجب سالب

    0 Not allowed!


    فرسان بالنهار
    رهبان بالليل
    لا يأكلون إلا بثمن
    ولا يدخلون إلا بسلام
    ويجبرون من يحاربهم على أن يقاتلهم حتى يأتون عليه


    هكذا كنا وسنعود إن شاء الله


  9. [9]
    طــارق _ بــلال
    طــارق _ بــلال غير متواجد حالياً
    مشرف متميز
    الصورة الرمزية طــارق _ بــلال


    تاريخ التسجيل: Feb 2009
    المشاركات: 2,742

    وسام مشرف متميز

    Thumbs Up
    Received: 58
    Given: 109
    فكرة المولد مبنيه على وجود مغناطيس طبيعي أو صناعي دائم أو مؤقت عن طريق تمرير تيار كهربي في ملفات ثابته فتشكل بذلك مغناطيس ثابت ثم نقوم بتدوير القلب المتحرك خلال خطوط الفيض المتولده من ذلك المغناطيس فتتولد في قوة دافعة كهربية وفي مولد السيارة يتمغنط القلب الملفوف عليه الملفات نتيجة مرور التيار فيه ويتحول إلى مغناطيس ثابت شبه دائم ولكن لابد من وجود البطارية في البداية حتى يبدأ المولد في العمل ثم بعد تشبع قلب المولد بالفيض المغناطيسي يصبح هو مصدر التيار ويقوم بشحن البطارية وتشغيل السيارة
    والله أعلم

    الخلاصة أنه يجب وجود مغناطيس ثابت وقلب متحرك عليه ملفات تتولد بداخلها قوة دافعة كهربية عند دورانها وقطعها لخطوط الفيض المغناطيسي

    0 Not allowed!


    فرسان بالنهار
    رهبان بالليل
    لا يأكلون إلا بثمن
    ولا يدخلون إلا بسلام
    ويجبرون من يحاربهم على أن يقاتلهم حتى يأتون عليه


    هكذا كنا وسنعود إن شاء الله


  10. [10]
    إيكيليس
    إيكيليس غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Aug 2009
    المشاركات: 2
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    اذكر اني قلت للكهرباااائي "الباكستاني"
    أنا بجيب "توربين" مواااد صنعه خفيفة جدا
    ليسهل تحركه
    واضعه امام المكيف
    وكلما دار التوربين من هواااء المكيف
    انتج كهربااااء
    نستخدمها في تشغيل مكيف اخر

    أتعلم
    "ضحك علي الباكستاني"
    وقال
    انت ممكن شغل لمبة واحد بس


    هل طريقتي الفاااشلة مثل اللي تقصد؟

    0 Not allowed!



  
صفحة 1 من 4 12 3 4 الأخيرةالأخيرة
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML