دورات هندسية

 

 

عاجل جدااا

صفحة 1 من 2 12 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 15
  1. [1]
    زكور أحمد
    زكور أحمد غير متواجد حالياً

    عضو فعال

    تاريخ التسجيل: Jan 2008
    المشاركات: 71
    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 0

    عاجل جدااا

    السلام عليكم عندي مكيف أريد أن أغير مكانه ما هي الطريقة المتبعة دون أن يضيع الفريون ؟

  2. [2]
    مهندس سورجي
    مهندس سورجي غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Jul 2008
    المشاركات: 86
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    بسم الله الرحمن الرحيم

    أول شي نفتح المكيف بدون (compresor) حتى ينضغط كل فريون الى الضاغط ثم نغلقها و ننقلها بدون أن يضيع فريون إنشاء الله.

    0 Not allowed!



  3. [3]
    هادي العاني
    هادي العاني غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Jun 2009
    المشاركات: 100
    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 0
    السلام عليكم
    يجب اولا اغلاق الصمام الذي يصل خط السحب في الوحدة الخارجية و ترك صمام الدفع مفتوحا، و بعد ذلك تشغل المكيف الذي هو من النوع المنفصل طبعا، و تتركه يعمل و يفضل ان تكون العملية ليلا لكون الهواء الخارجي باردا و تترك المكيف يعمل الى ان يصبح صوت الضاغط خافتا جدا بعد ذلك اغلق الصمام الواصل بخط الدفع و قم بفصل اجزاء المكيف

    0 Not allowed!



  4. [4]
    وسيم اللامي
    وسيم اللامي غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Sep 2008
    المشاركات: 70
    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 0
    تقوم بعملية داون بمب كما موضح اعلاه

    0 Not allowed!



  5. [5]
    وسيم اللامي
    وسيم اللامي غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Sep 2008
    المشاركات: 70
    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 0
    ارجو الانتباه الصحيح هو اغلاق صمام الدفع وفتح صمام السحب حتى يعمل الكومبريسر على سحب غاز الفريون من الوحدة الداخلية والمواسير التي تربط الوحدتين الى الوحدة الخارجية وتجميع الغاز في الوحدة الخارجية مع مراعاة ربط ربط مقياس على خط السحب وتقوم باغلاق صمام السحب عندما يصل المقياس الى الصفر

    0 Not allowed!



  6. [6]
    الداعية
    الداعية غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Aug 2009
    المشاركات: 14
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    بسم الله وعلى بركت الله

    اخي ... الطريقة كما وضح الاخوان سابقا ... لاكن !!!!

    انت تسأل لأجل معلومة تضيفها لذاكرتك أم انك تريد تطبيقها ؟
    اذا كان تريد تطبيقها فلا بد ان تكون مساعد لشخص خبير في هذه العملية خصوصاً انك اول مرة تعرفها
    وشكرا ،،،

    0 Not allowed!



  7. [7]
    زكور أحمد
    زكور أحمد غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Jan 2008
    المشاركات: 71
    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 0
    شكرا إخواني لكن لم أفهم جيدا خط السحب هل هو الانبوب الكبير أم الصغير وإذا كان في الإمكان فيديو أو صور عن العملية

    0 Not allowed!



  8. [8]
    وسيم اللامي
    وسيم اللامي غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Sep 2008
    المشاركات: 70
    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 0
    دائما خط السحب يكون هو الكبير والدفع هو الاصغر وهناك معلومة اود ان اضيفهة لك قم باغلاق صمام خط الدفع من مكان الفحص وليس مباشرة من الكومبريسر واذا قمت بالاغلاق مباشرة من الكومبريسر سوف يعطب الكومبريسر

    0 Not allowed!



  9. [9]
    هادي العاني
    هادي العاني غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Jun 2009
    المشاركات: 100
    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 0
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة وسيم اللامي مشاهدة المشاركة
    ارجو الانتباه الصحيح هو اغلاق صمام الدفع وفتح صمام السحب حتى يعمل الكومبريسر على سحب غاز الفريون من الوحدة الداخلية والمواسير التي تربط الوحدتين الى الوحدة الخارجية وتجميع الغاز في الوحدة الخارجية مع مراعاة ربط ربط مقياس على خط السحب وتقوم باغلاق صمام السحب عندما يصل المقياس الى الصفر
    السلام عليكم
    لنوضح بعض المور
    المفروض تجميع وسيط التبريد في المكثف و سحب وسيط التبريد من باقي الدورة
    اذن يجب غلق الصمام الذي يربط المكثف بالوحدة الداخلية، اي اسم تطلق عليه لا مانع، و بهذا يكون الضاغط مرتبط عمليا بالوحدة الداخلية مما يؤدي الى سحب بخار وسيط التبريد من الوحدة الداخلية و دفعه الى المكثف و بعد ذلك عند خفوت صوت الضاغط اغلق الصمام الاخر، اي اسم تطلق عليه لا مانع،

    0 Not allowed!



  10. [10]
    toktok66
    toktok66 غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية toktok66


    تاريخ التسجيل: Jun 2009
    المشاركات: 1,336
    Thumbs Up
    Received: 436
    Given: 261
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة هادي العاني مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم
    يجب اولا اغلاق الصمام الذي يصل خط السحب في الوحدة الخارجية و ترك صمام الدفع مفتوحا، و بعد ذلك تشغل المكيف الذي هو من النوع المنفصل طبعا، و تتركه يعمل و يفضل ان تكون العملية ليلا لكون الهواء الخارجي باردا و تترك المكيف يعمل الى ان يصبح صوت الضاغط خافتا جدا بعد ذلك اغلق الصمام الواصل بخط الدفع و قم بفصل اجزاء المكيف




    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة وسيم اللامي مشاهدة المشاركة
    ارجو الانتباه الصحيح هو اغلاق صمام الدفع وفتح صمام السحب حتى يعمل الكومبريسر على سحب غاز الفريون من الوحدة الداخلية والمواسير التي تربط الوحدتين الى الوحدة الخارجية وتجميع الغاز في الوحدة الخارجية مع مراعاة ربط ربط مقياس على خط السحب وتقوم باغلاق صمام السحب عندما يصل المقياس الى الصفر

    0 Not allowed!



  
صفحة 1 من 2 12 الأخيرةالأخيرة
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML