دورات هندسية

 

 

((( silent aircraft )))

صفحة 1 من 2 12 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 19
  1. [1]
    الصورة الرمزية أمير صبحي
    أمير صبحي
    أمير صبحي غير متواجد حالياً

    عضو متميز

    تاريخ التسجيل: Feb 2009
    المشاركات: 911
    Thumbs Up
    Received: 4
    Given: 0

    ((( silent aircraft )))



    الطائرة الصامتة
    Silent Aircraft








    البداية والتعريف :



    أمر بديهي للغاية صدور ضوضاء عن اى طائرة تحلق فى الجو ...


    ولكن ما هو جديد ...

    بدأ فريقا عام 2003 هندسيا من بريطانيا وانتهى بالولايات المتحدة وعمل خلال فترة طويلة حيث جمع بين باحثين كبار ومهندسين من شركتي رولزرويس وبوينغ

    - فقال هذا الفريق إن الحاجة إلى "طائرة صامته" يزداد بشكل مضطرد، مع زيادة الحاجة إلى النقل الجوي،
    وتزايد الطلب على الرحلات، بالتزامن مع زيادة الشكاوى حول العالم جراء ضجيج الطائرات الذي يصم الأذان.

    - وقد عزمواعلى إحداث تغييرات جذرية بتصاميم الطائرات الخارجية، تجعلها أكثر انسيابية، وتؤمن عمل
    المحركات بشكل طبيعي، لكن دون أن يكون ضجيجها مسموعاً من قبل الأشخاص الذين تحلق الطائرة فوق رؤوسهم.

    - وبعد شهور من العمل تبنى مجموعة الباحثين لرولزرويس مسئولية صناعة المحرك وتبنى الاخرون من بوينغ مسئولية صناعة تصاميم الهيكل .


    وقد أثمرت هذه الجهود المتواصلة لهذا الفريق المتخصص فى عام 2006 عن ظهور طائرة تحمل الاسم



    SAX-40




    والتى قال عنها المصممون أن صوتها لن يتم إدراكه أو سمعه أبعد من حدود المطار


    وهي أقل استهلاكاً للوقود من الطيارات التقليدية.

    هذه الطائرة هي نتيجة ثلاث سنوات من العمل والبحث، وتطبيق آخر التقنيات الحديثة.



    وصف مختصر للطائرة :-

    ( بالتركيز على التعديلات الجوهرية لتحقيق هدف إزالة الضوضاء )




    هيكل الطائرة (the Airframe)

    يعرف شكل الطائرة بالـ(blended wing) أو (الجناح المدمج)، وهو عبارة عن دمج أجنحة الطائرة إلى بدن معدوم الذيل، هذا ينتج شكلا جديدا، شكلا أكثر انسابية قدر الإمكان، فالتيارات الهوائية الناتجة عن السطوح الامنتظمة (الامتناسقة)، من أسباب الضجيج، هذا ما عمل عليه فريق التصميم، إيجاد شكل أكثر انسيابية، فالشكل الأنسيابي بقدر ما يساهم في إنتاج الرفع (Lift) اللازم للطائرة، وأيضاً تحقيق هبوط أبطأ، وهو ينتج ضوضاء أقل. قوة الرفع الناتجة عن هذا الشكل مكنت الفريق من الاستغناء عن القلابات (Flaps) بالجناح، وهي أحد مصادر الضوضاء في الطائرات التقليدية. ولأن التصميم استغنى عن الذيل (مجموعة الذيل/ the Tail planes)، فإن التاثيرات الناتجة عنه في الطائرات التقليدية، لا تكون موجودة بهذه الطائرة خاصة في منطقة الدوامات الخلفية للطائرة، وهي خطوة جديدة ناحية تقليل الضوضاء. كما وتم تركيب بعض الأجزاء الخاصة لتقليل الضوضاء، عند الحافتين الأمامية والخلفية للجناح، باعتماد تقليل نسبة الدوامات الناتجة عند التحليق.
    هيكل الطائرة مصنوع من مواد مركبة (lightweight composites)، تتميز بالخفة والكفاءة العملية، هذا الكسب الوزني، يعني من جهة أخرى حرق وقود أقل، ما يعني استهلاك الطائرة لوقود أقل خلال التحليق.








    المحركات (the Engines)

    صممت المحركات للطائرة SAX-40 بحيث تكون مدمجة بالهيكل، بينما يكون مدخل الهواء من الأعلى. بمعنى أن السطح العلوي للطائرة يحمي الناس من ضوضاء المحرك.
    وضعت المحركات في أماكن بعيدة في الهيكل، وأيضا ممرات دخول الهواء، مما يمكن من امتصاص أكبر قدر من الضواضاء.
    تم دمج ثلاث محركات بالهيكل، مما يعني إعاقة (Drag) أقل عند الطيران، وأيضاً ضوضاء أقل، والتي تساعد عليها أيضاً نسبة التحويل العالية جداً لمحرك التوربوفان (ultra-high bypass ratio turbofans). وبدلا من أن تكون للمحرك مروحة دفع (Fan) كبيرة وحدة، ستكون هناك ثلاث مراوح دفع (Fans) مرتبة جنبا إلى جنب، وهي بالتالي أصغر، مما يعني ان الضواضاء الناتجة عن الواحدة يتم تقليلها عن في هذه المراوح الثلاث.


    العوادم (EXHAUSTS)

    يتم تصريف عاوام المحركات الثلاث، عن طريق مخرج خاص يعرف بـ(مخرج عادم متغير المساحة) أو (Variable area exhaust nozzle). هذا يعني، أن المساحة المقطعية لمخرج العادم تتغير لتوليد قوى دفع (Thrust) مختلفة بالتالي تزيد من أداء المحرك.
    عند افقلاع، تكون وضعية مخرج العادم مفتوحة لتوليد أقصى قوة دفع، وعند التحليق يتم تقليل المساحة المقطعية لمخرج العادم لحرق الوقود بشكل اكثر كفاءة. كما يمكن هذا المخرج من توجيد وإدارة العادم في الاتجاه المثالي للإقلاع والهبوط. كما عن العادم يعامل عن طريق (Mufflers) لتقليل الضوضاء الناتجة.


    عجلات الطائرة (UNDERCARRIAGE)

    إن الدوامات الناتجة حول العجلات عند الأقلاع والهبوط، هي أحد مصارد الضوضاء، ولتخيفها، فإن فريق تصميم الطائرة SAX-40 عمد إلى إحاطة العجلات والكوابح بغطاء إنسيابي (fairings) يجعل الهواء أكثر انسيابية، هذا الإجراء يقلل ضوضاء الهبوط والإقلاع بحدود 7 ديسيبل.
    وعلى كلٍّ، هذه الإجراءات تجعل أجهزة الهبوط والإقلاع أكثر صعوبة عند الصيانة والتعبئة، كما إن تبريد الكوابح سيكون صعباً.




    .. منتظر تعليقاتكم ..


    لكم تحياتي



    :)



    .................................................

  2. [2]
    جاسر
    جاسر غير متواجد حالياً
    المشرف العام
    الصورة الرمزية جاسر


    تاريخ التسجيل: Mar 2002
    المشاركات: 2,335
    Thumbs Up
    Received: 14
    Given: 1
    السلام عليكم

    فعلاً رائعة , هندسة حقيقية

    شكراً لك

    0 Not allowed!



    الحمدلله رب العالمين

  3. [3]
    أمير صبحي
    أمير صبحي غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية أمير صبحي


    تاريخ التسجيل: Feb 2009
    المشاركات: 911
    Thumbs Up
    Received: 4
    Given: 0
    السلام عليكم

    فعلاً رائعة , هندسة حقيقية

    شكراً لك
    وعليكم السلام .. مرحبا أخي المهندس جاسر .. حياك الله

    بالفعل أثبت هؤلاء أنهم على قدر الإبداع .. فالبداية كانت بإقتراح فقط بحاجة اليه نحن وليس باكتشاف تم البناء عليه

    وعلى الرغم من ذلك وصلوا للهدف ...


    شكرا جزيلا ..

    0 Not allowed!


    قِف دون رأيك في الحياة مجاهداً --- إن الحياة عقيدة وجهاد

  4. [4]
    أمير صبحي
    أمير صبحي غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية أمير صبحي


    تاريخ التسجيل: Feb 2009
    المشاركات: 911
    Thumbs Up
    Received: 4
    Given: 0
    الطائرة الصامتة .. silent aircraft



    من الجدير بالذكر عنها هو انها اقل استخداما للوقود بما يعادل 4 اضعاف

    ولكن .. قال الخبراء ان نظام الوقود الخاص بها والذى سيحقق اتلنتيجة المذكورة من خفض الاستهلاك خاضع لخطة تنفيذ طويلة قد تنتهى بحلول عام 2030

    لكن المستخدم منها حالييا لا يخضع لهذا النظام الموفر للوقود بهذه الدرجة

    وهذا من المفارقات الغريبة ...




    شكرا جزيلا ..

    لكم تحياتي


    ............................................

    0 Not allowed!


    قِف دون رأيك في الحياة مجاهداً --- إن الحياة عقيدة وجهاد

  5. [5]
    هادي اليماني
    هادي اليماني غير متواجد حالياً
    عضو فعال
    الصورة الرمزية هادي اليماني


    تاريخ التسجيل: Apr 2009
    المشاركات: 68
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    رائع جدا

    من رفاهية التكنولوجيا ولكن ترفيه مكلف

    بوركت أخي

    0 Not allowed!



  6. [6]
    أمير صبحي
    أمير صبحي غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية أمير صبحي


    تاريخ التسجيل: Feb 2009
    المشاركات: 911
    Thumbs Up
    Received: 4
    Given: 0
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة هادي اليماني مشاهدة المشاركة
    رائع جدا

    من رفاهية التكنولوجيا ولكن ترفيه مكلف

    بوركت أخي

    مشكور أخي مهندس هادي اليماني

    لمتابعاتك القيمة



    تحياتي لك



    0 Not allowed!


    قِف دون رأيك في الحياة مجاهداً --- إن الحياة عقيدة وجهاد

  7. [7]
    سامح الفيومى
    سامح الفيومى غير متواجد حالياً
    مشرف بقسم هندسة الطيران
    الصورة الرمزية سامح الفيومى


    تاريخ التسجيل: Oct 2007
    المشاركات: 944

    وسام مشرف متميز

    Thumbs Up
    Received: 12
    Given: 20
    ليس مكلف عند استخدامه فى اغراض عسكريه

    0 Not allowed!



  8. [8]
    أمير صبحي
    أمير صبحي غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية أمير صبحي


    تاريخ التسجيل: Feb 2009
    المشاركات: 911
    Thumbs Up
    Received: 4
    Given: 0

    Lightbulb

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة سامح الفيومى مشاهدة المشاركة
    ليس مكلف عند استخدامه فى اغراض عسكريه

    شكرا أخي المهندس سامح الفيومي


    التكلفة هنا تقنيه من المقام الأول فلم تصدر بعد ولم ننقل منها سوى خطوطا عريضة فحسب ..



    لك تحياتي

    0 Not allowed!


    قِف دون رأيك في الحياة مجاهداً --- إن الحياة عقيدة وجهاد

  9. [9]
    بدري علي
    بدري علي غير متواجد حالياً
    عضو فعال
    الصورة الرمزية بدري علي


    تاريخ التسجيل: Feb 2009
    المشاركات: 133
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    السلام عليكم


    بوركت أخي............................................... .................................................. ..............................
    وجزاك الله خيرا

    0 Not allowed!



  10. [10]
    أمير صبحي
    أمير صبحي غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية أمير صبحي


    تاريخ التسجيل: Feb 2009
    المشاركات: 911
    Thumbs Up
    Received: 4
    Given: 0
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة بدري علي مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم


    بوركت أخي............................................... .................................................. ..............................
    وجزاك الله خيرا

    بارك الله فيك .. وجزاكم خيرا مثله


    تحياتي



    0 Not allowed!


    قِف دون رأيك في الحياة مجاهداً --- إن الحياة عقيدة وجهاد

  
صفحة 1 من 2 12 الأخيرةالأخيرة
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML