دورات هندسية

 

 

حوادث السيارات: اسبابها وآثارها على المجتمع Car Accidents, Causes & Effects

صفحة 1 من 2 12 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 20
  1. [1]
    الصورة الرمزية د.محمد باشراحيل
    د.محمد باشراحيل
    د.محمد باشراحيل غير متواجد حالياً

    إستشاري الملتقى

    تاريخ التسجيل: Mar 2009
    المشاركات: 7,042
    Thumbs Up
    Received: 127
    Given: 15

    حوادث السيارات: اسبابها وآثارها على المجتمع Car Accidents, Causes & Effects

    بسم الله الرحمن الرحيم

    يقول المولى عزوجل({وَأَنفِقُواْ فِي سَبِيلِ اللّهِ وَلاَ تُلْقُواْ بِأَيْدِيكُمْ إِلَى التَّهْلُكَةِ وَأَحْسِنُوَاْ إِنَّ اللّهَ يُحِبُّ الْمُحْسِنِينَ }البقرة195


    هذا الموضوع وضعته في قسم الهندسة الميكانيكية
    ولما كان الموضوع ذو زوايا شتى
    احببت طرحه في الملتقى العام
    لعموم الفائدة
    والله اسأل ان يوفقنا
    ويلهمنا الرشد.

    ×××××××××××××××××××××××××××××××××××

    حوادث السيارات: اسبابها وآثارها على المجتمع
    Car Accidents, Causes & Effects


    السيارة معدة إخترعها الإنسان بما اعطاه الله من إمكانيات سخرها لتأمين رفاهيته وعيشته
    وتسهيل تحركاته وتنقلاته.
    تطورت السيارة من عربة بدائية الى سيارة بمحرك وكلنا نعرف ذلك.
    حتى أصبحت ضرورة من ضروريات الحياة.
    هذه السيارة او المركبة لها علاقة مباشرة بتطور المجتمع ،
    فقد أنشئت لها الطرق والكباري والمصانع وإدارات المرور والورش ،
    ومدارس تعليم القيادة بل ان هناك علوم هندسية متخصصة لها.
    هندسة السيارات، هندسة المرور، تصنيع السيارات، انتاج الملحقات
    وغيرها من التخصصات تقوم عليها هذه الآلة.

    ومن خلال تجاربي المتواضعة ( عضو سابق باللجنة الوطنية لسلامة المروربالسعودية)،
    وجدت ان احد معايير تقدم بلد ما ،
    هو تطوره في مجال السيارات سواءا صناعيا اوتنظيميا.

    لم تطأ قدمي دولة متقدمة إلا ووجدت ان ذلك المعيار ذو ثقل عال ،
    على العكس في الدول المعروفة بالنامية فإن التنظيم في مجال السيارات
    وجميع متعلقاتها من مرور وورش وفحص دوري وتنظيم وطرق هي في فوضى ‘


    وتختلف نسبة هذه الفوضى من بلد لآخر.


    إن اسباب الحوادث هي
    1- المركبة
    2- الطريق
    3- الإنسان (سواء سائق، راكب ، مشاة وعبور)


    لقد تم وضع الكثير من مواصفات السلامة واجهزتها في السيارة
    لتأمين مستوى معين من السلامة ، وسوف اقوم بتفصيل ذلك لاحقا.


    اما الطريق فهو العامل الثاني من مسببات الحوادث، وينبغي تعبيد الطرق ،
    وإنشاء الكباري والأنفاق لتسهيل حركة المرور وفك الإختناقات المرورية،
    وتجهيز ووضع إشارات المرور واللوحات الإرشادية في التقاطعات ،


    وغير ذلك من التجهيزات اللازمة لضمان سلامة الطريق للمشاة والعبور .
    وسوف اقوم بتفصيل ذلك.


    اما العامل الأخير وهو الإنسان ، الثروة الحقيقية للبلد ،
    فتتمحور معظم الحوادث حوله ‘ نجد ان سبب الحوادث الرئيسي هو الإنسان ،
    وطبعا قائد المركبة في الدرجة الأولى.


    تصل نسبة الحوادث بسبب السيارات بين 3-5% ، اما الطرق فتصل بين 5-10% اما الإنسان فهي من 85-92%( وقد تصل الى 99%).


    وطبعا هذه الحوادث بما لها من تأثير على الأرواح والإعاقات
    لها تأثير على الإقتصاد وعلى الحالة الإجتماعية والنفسية
    فكم من طفل تيتم وكم من إمرأة ترملت وكم من إنسان معاق.


    سوف اقوم بتناول هذه الأسباب وتفصيل ما يمكن أيضاحه بمشيئة الله،
    وتقديم دراسات ومواضيع واحصائيات عن
    العناصر الثلاثة الداخلة في اسباب الحوادث.

    وقانا الله منها.


    والله ولي التوفيق.

    **

  2. [2]
    د.محمد باشراحيل
    د.محمد باشراحيل غير متواجد حالياً
    إستشاري الملتقى
    الصورة الرمزية د.محمد باشراحيل


    تاريخ التسجيل: Mar 2009
    المشاركات: 7,042
    Thumbs Up
    Received: 127
    Given: 15
    اقتباس:
    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عـلـي
    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
    حبيت ازيد عن اسباب الحوادث وهو الزحمه
    والزحمه هي السبب الرئيسي للحوادث
    ماهي اسباب الزحمه
    1-وضع الدوائر الحكوميه والشركات الكبرى قريبه من بعضها
    2-التخطيط القديم للشوارع ووضع الاشارات
    هل يوجد بديل نعم يوجد بديل وهو الدوار على شكل + ولا يوجد اسهل من وضع هذا
    3- وضع الانفاق والكبري
    4- يجب على جميع الدوائر الحكوميه والمستشفيات والشركات وضع قبو للمواقف الموظفين او المراجعين
    لان هذا سبب من اسسباب الزحمه ولو ضع القبو قلت الزحمه
    مواصفات هذا القبو يكون على حسب عدد المراجعين
    مثال وزاره كبيره والمراجعين فيها يتعدى الف مراجع
    يوضع لها قبو مكون من ثلاث ادوار او اربعه حسب حاجتهم
    5-وضع فروع للدوائر الحكوميه والشركات الكبرى في كل حي مثل البنوك
    في كل حي تجد بنك وهذا ماخفف زحمة البنوك وعدم تراكم الزحمه
    6- يجب زيادة عدد الموظفين مثال مكتب العمل يزوره باليوم الواحد عشر الاف مراجع
    يجب وضع لكل 100 مراجع موظف لكي لا تتركم الزحمه ولو كل مراجع خلص مراجعته خلال ساعه لم تجد زحمة المراجعين


    وهذا من اسباب الحوادث الجديد وهو من اختراعي
    وانتضر تعليق الدكتور محمد



    وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
    مهندس علي
    أشكرك على هذا التفاعل الجيد المعطاء.


    كما ذكرت نعم يؤدي الازدحام إلى حوادث ووجهة نظرك
    قد تكون درست من قبل إدارة تخطيط المدن
    بالوزارات المعنية بذلك ، ومن إدارات المرور .


    والازدحام وفك الاختناقات المرورية في الحقيقة يندرج تحت السبب الثاني وهو الطرق.


    وعند إعادة صياغة الأسباب المؤدية للحوادث فهي كالتالي :


    1. مستخدمي السيارات (السائق والركاب)


    2. الظروف المحيطة (الطرق وحالتها - المشاة - حالة المرور - عوامل الجو الطبيعية )


    3. السيارة ( عيوب تصميمية وتصنيعية - إهمال في الصيانة - عدم توفر عوامل الأمان والسلامة)


    من حيث المواقف وعدم وجودها في مناطق الخدمات فهذه، ترجع بارك الله فيك للتخطيط، واقتراحاتك حقيقة سليمة ،
    يمكن عمل ادوار للمواقف في المباني ،


    إلا انك كما تلاحظ أن بعض مباني الجهات قديمة وموجودة في أماكن الاختناقات ( وقد ذكرتها في مداخلتك) ،
    ويزيد الطين بله ، بناء مباني الخدمات الاخرى في نفس المنطقة بدلا من تفرقتها في أحياء أخرى.



    يذكرني هذا بمدينة نيويورك ، واختناقاتها في الصباح والمساء عند ساعات الحضور والانصراف (Rush Hours)
    وهناك مباني مستقلة للمواقف مكونة من ادوار عديدة مخصصة،
    طبعا بالإيجار يستلم السيارة احد العمال وينقلها في المصعد.


    وجدت أن التنظيم المروري عبارة عن نظام متكامل في الدول المتقدمة وهو ما يسمى ثقافة (Culture) وهذا ما ذكرته في أول الموضوع
    ((احد معايير تقدم بلد ما ،هو تطوره في مجال السيارات سواء صناعيا أو تنظيميا. )) .



    ففي دورة وحلقة علمية عن الإدارة الهندسية للسيارات
    (Automobile Engineering Administration)
    حضرتها في اليابان ، وجدت فارقا كبيرا.



    اذكر أننا كنا مجموعة وكنا ننتقل لزيارة مصانع وورش ومحطات فحص وقطاعات حكومية ، من مكان إقامتنا إلى هذه المواقع ،
    تحسب فيها المدة الزمنية للاختناقات المرورية وكانت تستغرق أحيانا 15 دقيقة وأكثر ،
    تغيير الطرق ، تغيير السيارات إلى قطارات ، ويتم إخبارنا بأن الرحلة حوالي 51 دقيقة ،ونصل في الموعد الذي تم تحديده ،
    ويكون ممثل الجهة في انتظارنا ، هذا مثال .



    اشكر مرورك ولي عودة تفصيلية بمشيئة الله.


    بارك الله فيك.

    0 Not allowed!



  3. [3]
    د.محمد باشراحيل
    د.محمد باشراحيل غير متواجد حالياً
    إستشاري الملتقى
    الصورة الرمزية د.محمد باشراحيل


    تاريخ التسجيل: Mar 2009
    المشاركات: 7,042
    Thumbs Up
    Received: 127
    Given: 15
    بعد النظر في اسباب الحوادث وعلاقتها بمجالات الهندسة المختلفة
    بغض النظر عن السبب الأول في حوادث السيارات
    احببت إعادة ترتيبها كالتالي :



    1. السيارة ( عيوب تصميمية وتصنيعية - إهمال في الصيانة - عدم توفر عوامل الأمان والسلامة)



    2. الظروف المحيطة (الطرق وحالتها - المشاة - حالة المرور - عوامل الجو الطبيعية )





    3. مستخدمي السيارات (السائق والركاب)

    وسنلقي الضوء على مواصفات السيارات وتجهيزاتها بانظمة السلامة


    ************




    وسائل السلامة في السيارات




    نظرا لأهمية المحافظة على العنصر البشري في حوادث السيارات
    فقد قامت جهات الاختصاص الحكومية في مختلف الدول وخاصة المتقدمة
    وأيضا دول الخليج بوضع اشتراطات ومتطلبات إلزامية في السيارات قبل قيادتها وعند تصنيعها
    في هياكل السيارات ومحركاتها وأنظمة السلامة والحماية من الصدمات لتقليل نسبة الإصابات في الحوادث
    وتقليل عدد الحوادث ما أمكن ذلك. وقد اعتمدت هذه الجهات على هيئات المواصفات ومنها الجمعية الأمريكية لمهندسي السيارات SAE،
    الجمعية اليابانية لمهندسي السيارات JSAE،معهد المواصفات اليابانية JIS،
    معهد المواصفات البريطانية BSI، هيئة المواصفات الخليجية، هيئة الأنظمة والمواصفات الفيدرالية الأمريكية للمركبات FMVSS وغيرها من الهيئات الدولية الأخرى.
    إن جهات تنفيذ هذه المواصفات والاشتراطات هي جهات حكومية مثل إدارة السلامة المرورية الأمريكية على الطرق NHTSA ،
    وزارات التجارة، الجمارك، وزارات النقل ، وغيرها من الجهات المعنية حسب الاختصاص.

    سوف أقوم بتوضيح الاشتراطات والمتطلبات على مراحل وكما يلي:

    1. الحماية من الصدمات

    1.1. أن يكون عمود الدركسيون من النوع التلسكوبي (أي قابل للانزلاق بعيد عن السائق عند حدوث التصادم)
    بحيث لا يضغط على السائق.(انظر الصورة)






    1.2. تصميم خزان الوقود بحيث يمنع ويقلل من خروج الوقود
    وتهريبه إثناء الصدمة
    1.3. أن تدعم الأبواب الجانبية بمصدات لتخفيف حدة الصدمات الجانبية

    1.4. أن يكون سقف السيارة متينا بما يكفي لتحمل الصدمة عند الانقلاب

    1.5. أن يكون تصميم الجسم والهيكل ذو خاصية لتحمل الصدمات الأمامية والخلفية وامتصاصه الطاقة الحركية

    1.6. أن تكون الصدامات مجهزة بطبقة مطاطية لامتصاص طاقة الصدم ومنع انكسار الأضواء في حالة الصدمات الخفيفة





    *******

    0 Not allowed!



  4. [4]
    فــوكـش
    فــوكـش غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Aug 2006
    المشاركات: 2
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    حوادث السيارات اصبحت آفة على مجتمعاتنا

    وقانا الله واياكم شر الحوووادث

    0 Not allowed!



  5. [5]
    العقاب الهرم
    العقاب الهرم غير متواجد حالياً
    مشرف داعم للملتقى
    الصورة الرمزية العقاب الهرم


    تاريخ التسجيل: Feb 2007
    المشاركات: 5,340
    Thumbs Up
    Received: 41
    Given: 17
    طرح رائع اخى د.محمد
    نفع الله بك وزادك من علمه

    0 Not allowed!



    نيـرُون مات ولــم تمُـت رومَـــا
    حافِـظ مـات ولـم تمُـت حَمـــــاة
    بشار سيمُـوت ولن تمُت حِمص



    متغيب عن المنتدى
    دعواتكم

  6. [6]
    يحي الحربي
    يحي الحربي غير متواجد حالياً
    عضو فائق التميز
    الصورة الرمزية يحي الحربي


    تاريخ التسجيل: Jan 2005
    المشاركات: 3,033
    Thumbs Up
    Received: 16
    Given: 0
    بارك الله فيك د.محمد على هذه المعلومات القيمة
    لكن تطبيقها يحتاج الى جهود مشتركة بين عدة ادارات حكومية مثل المرور واداراته والمواصلات واداراتها والامانة واداراتها لوضع ومتابعة تنفيذ ميدانية لنظم وضوابط شاملة.... ثم ياتي بعدها التزام السائقين بالمواصفات والنظم الموضوعة مع ادراكه التام بالعقوبات التلقائية الصارمة
    نسال الله الهداية والسداد للجميع

    0 Not allowed!


    اللَّهُمَّ أَنْتَ رَبِّي لَا إِلَهَ إِلَّا أَنْتَ
    خَلَقْتَنِي وَأَنَا عَبْدُكَ وَأَنَا عَلَى عَهْدِكَ وَوَعْدِكَ مَا اسْتَطَعْتُ
    أَعُوذُ بِكَ مِنْ شَرِّ مَا صَنَعْتُ
    أَبُوءُ لَكَ بِنِعْمَتِكَ عَلَيَّ وَأَبُوءُ لَكَ بِذَنْبِي
    فَاغْفِرْ لِي فَإِنَّهُ لَا يَغْفِرُ الذُّنُوبَ إِلَّا أَنْتَ
    .

  7. [7]
    ابوهشوم
    ابوهشوم غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية ابوهشوم


    تاريخ التسجيل: Jan 2009
    المشاركات: 4,572
    Thumbs Up
    Received: 7
    Given: 2
    جزاك الله خيرا يا دكتور
    موضوع مهم
    برايي ان اكبر سبب لحوادث السيارات هم السائقين وتصرفاتهم
    كالسائق المتهور بالسرعه الزائده عن الحد
    تردد السائق وعدم اتخاذ القرار الصائب
    السائقين غير المهره كبعض كبار السن وبعض النساء
    سائقو التاكسي
    وتبقى القياده فن ذوق اخلاق
    شكرا للموضوع المهم د محمد

    0 Not allowed!





    .. ياعصرَ القصاصْ
    بلطةُ الجزّارِ لا يذبحُها قطرُ النـدى
    لا مناصْ
    آن لي أن أتركَ الحبرَ
    وأن أكتبَ شعري بالرّصاصْ !

  8. [8]
    شوق9999
    شوق9999 غير متواجد حالياً
    عضو داعم للملتقى
    الصورة الرمزية شوق9999


    تاريخ التسجيل: Apr 2009
    المشاركات: 745
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    السلامعليكم ورحمة الله وبركاته

    مشكور على الموضوع


    أخى الكريم على هذا والله يكفينا شره الحوادث ..

    والله يبعد عنك وعن الجميع .. اي مكروه




    تحياتى لك ..



    0 Not allowed!


    كل عام والجميع بخير ،،
    وتقبل الله صيامكم وقيامكم.

  9. [9]
    د.محمد باشراحيل
    د.محمد باشراحيل غير متواجد حالياً
    إستشاري الملتقى
    الصورة الرمزية د.محمد باشراحيل


    تاريخ التسجيل: Mar 2009
    المشاركات: 7,042
    Thumbs Up
    Received: 127
    Given: 15
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة فــوكـش مشاهدة المشاركة
    حوادث السيارات اصبحت آفة على مجتمعاتنا

    وقانا الله واياكم شر الحوووادث
    اعتقد ان معظمها من اسلوب القيادة اللاواعي والغير مدرك لعواقبها
    تقبل الله دعواتك
    وبارك الله فيك.

    0 Not allowed!



  10. [10]
    د.محمد باشراحيل
    د.محمد باشراحيل غير متواجد حالياً
    إستشاري الملتقى
    الصورة الرمزية د.محمد باشراحيل


    تاريخ التسجيل: Mar 2009
    المشاركات: 7,042
    Thumbs Up
    Received: 127
    Given: 15
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة العقاب الهرم مشاهدة المشاركة
    طرح رائع اخى د.محمد
    نفع الله بك وزادك من علمه
    شكر اخي الحبيب على مرورك
    ونفع بان وبك وزادك من علمه وفضله
    بارك الله فيك.

    0 Not allowed!



  
صفحة 1 من 2 12 الأخيرةالأخيرة
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML